特斯拉modelx蝴蝶门,特斯拉suv汽车蝴蝶门

1.盘点新能源汽车保值率Top5！豪华品牌霸榜！

特斯拉model X是飞翼门。

这辆车是特斯拉汽车唯一的SUV，与特斯拉汽车的其他车型不同，它采用的是鹰翼的车门。特斯拉的门如翼是特斯拉旗下的modelx，这是特斯拉旗下的中大型纯电动suv，车身尺寸纵横高度分别为5037毫米、2070毫米、1684毫米，轴距为2965毫米。

modelx有两种配置。一个是长寿版，另一个是高性能版。续航时间长的机型的前置电机最大输出功率为202千瓦，最大转矩为404牛米，后马达的最大输出功率为285千瓦，最大扭矩为440牛米。高性能型号前置电机的最大功率为202千瓦，最大扭矩为404牛米。后马达的最大输出功率为375牛米，最大扭矩为650牛米。

特斯拉model X车型评价

电动汽车制造商TESLA的CEO宣布了公司未来的新车计划，一款入门级轿车和一款全新的货车车型。此外，TESLA CEO还表示考虑与谷歌携手，将谷歌的无人驾驶技术应用到全新货车车型上。特斯拉ModelX是世界上第一款豪华电动SUV，美轮美奂，充满未来主义气息。特斯拉公司又一次改写了电动汽车的定义。

ModelX与ModelS有着很多共同的基因，但它在很多方面却如此不同不只是因为它那富有未来主义风格而又丝毫不显怪异的设计，也不只是因为它那超凡出众的性能抑或鹰翼式的上掀车门。令它更显出色的是这些非凡的特质都集中在了一车之中，这使得ModelX不仅酷感十足。

盘点新能源汽车保值率Top5！豪华品牌霸榜！

太平洋汽车网特斯拉蝴蝶门是ModelS这款车，ModelS在售车型共有2款，含有纯电动共1种排量，有单速共1种变速箱选择，车身长宽高：4970/1964/1445mm。

外观上，ModelS与旧款车型一致，暂时无变化。但是在续航上新款ModelS则有了显著提升，搭载了全新的电驱动系统，引入了永磁同步电机、碳化硅电子元件且改良了系统的润滑、冷却、轴承和车轮的设计，从而将整车的能量效率提升到了93%以上，带来的直接效果就是在电池容量不变的前提下，续航里程显著提升。

既然续航提升，那配套的充电自然也不会放过。所以这次ModelS在充电速度也得到提升，将会兼容特斯拉第三代超级快充桩，并能够获得最高达200kW的充电功率，不过令人遗憾的是没能超过Model3的250kW超充功率。此外，ModelS还能在第二代超级充电桩中获得145kW的充电功率，充电速度相比过去的120kW快充桩会更快一些。

（图/文/摄：太平洋汽车网凌秀芳）

在购车的时候，人们对车辆保值率的高低可能没那么敏感，但真到了卖出自己的车辆时，就会真实地感觉到保值率上的每一个数字都是真金白银。而随着新能源汽车这些年的推广和普及，如今二手车市场上也越来越多新能源汽车的身影，所以新能源汽车的保值率，也逐渐受到消费者的关注。

近日，精真估发布了《2020年上半年新能源汽车保值率》，从这份报告的内容来看，新能源汽车保值率前五名均为豪华品牌的车型，并且是被特斯拉、宝马和凯迪拉克三个豪华品牌包揽。接下来，我们就看看有哪几款车型上榜，以及它们的保值率是多少。

Top?1

特斯拉（进口）-Model?X?75D

三年保值率：67.3%

100万以内的价格，你买不到装配蝴蝶门的车，也选配不到对开门的车，但如果选择?特斯拉Model?X，你就可以拥有装配鸥翼门的车。Model?X是特斯拉旗下的旗舰级SUV，充满格调的鸥翼门是它的最大特征之一。

虽然Model?X?75D是Model?X车系里的中低配车型，但是别看Model?X?75D是中低配版本，这个版本车型却搭载了前置和后置交流/异步双电机，因此构成了电动四驱。此外，Model?X?75D双电机的总功率为386kW，在整车重量近2.4吨的情况下，百公里加速仅需5.2s，而且能量密度为75kWh的三元锂电池，能让Model?X?75D在NEDC工况下续航里程达到了406km。更重要的是，目前特斯拉Model?X?75D三年保值率达到了67.3%，在众多品牌的新能源车型中夺得第一名。

Top?2

特斯拉（进口）-Model?S?75D

三年保值率：54.8%

特斯拉不愧是新能源汽车领域中的领头羊企业，因为三年保值率排名第二的仍是特斯拉旗下的车型——Model?S?75D。Model?S?75D是特斯拉旗下的旗舰级轿车，在2009年的时候，凭借充满科技感的外形和设计，一经上市便吸引了大量消费者的关注。Model?S?75D在Model?S车系中，同样属于中低配版本车型，不过在性能上却不低。

Model?S?75D搭载了前置和后置交流/异步双电机，构成了电动四驱，双电机的总功率为386kW，总扭矩为525N·m，推动着Model?S?75D重达2吨的车身，百公里加速也能进入5s内。而在续航里程方面，能量密度为75kWh的三元锂电池，能让Model?S?75D在NEDC工况下续航里程达到470km。至于在保值率方面，Model?S?75D的三年保值率达到了54.8%，虽然不及Model?X?75D保值率超过65%以上，但和同级竞品车型相比也算得上拥有较高的保值率。

Top?3

华晨宝马-宝马X1新能源

三年保值率：52.3%

在新能源汽车的浪潮之下，众多传统车企也纷纷迈出了研发新能源汽车的步伐，宝马自然也不例外。宝马X1新能源的外观和燃油版车型大致相同，只是在一些细节上有所差别，以此来彰显其新能源汽车的身份。此外，和燃油版车型一样，宝马X1新能源同样也是基于UKL前驱平台打造而来。

在动力系统方面，宝马X1新能源搭载了一台1.5T三缸发动机，能输出最大马力136Ps，最大扭矩220N·m，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。此外，在宝马X1新能源的后桥上还有一台永磁同步电机，总功率为70kW，总扭矩为165N·m，纯电模式下能行驶60km（2021款车型为110km）。最后，宝马X1新能源的三年保值率达到了52.3%，在插电混动车型里保值率也算不错，并且在这份榜单上排名第三。

Top?4

宝马（进口）-宝马X5新能源

保值率：50.2%

排名第四的仍然是宝马集团旗下的车型——宝马X5新能源。在外观方面，宝马X5新能源同样和燃油版的X5区别不大，仅用一些小细节去凸显它是一款新能源汽车的身份。

在动力方面，宝马X5新能源搭载的是一款2.0T发动机，能输出最大马力245Ps，最大扭矩350N·m，与之匹配的是8AT变速箱。不过，值得一提的是现款在售车型的燃油发动机，已经更换为3.0T直列6缸发动机。另外，宝马X5新能源搭载了一台永磁同步电机，总功率为83kW（113Ps），总扭矩为250N·m，纯电模式下可行驶27km。至于保值率方面，宝马X5新能源的三年保值率达到了50.2%以上，已经相当不错了。

Top?5

上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克CT6?PLUG-IN

保值率：43.2%

虽然同样是豪华品牌，但是凯迪拉克旗下的燃油车型的保值率一直比较“感人”。不过，在新能源汽车领域，凯迪拉克CT6?PLUG-IN的三年保值率却能排到第5名。如今，凯迪拉克CT6?PLUG-IN已经停产，所以也可以将其看作是“绝版”车型。

在动力方面，凯迪拉克CT6?PLUG-IN搭载了一台2.0T发动机，输出最大马力276Ps，最大扭矩400N·m，与之匹配的是E-CVT变速箱。另外，凯迪拉克CT6?PLUG-IN采用了后置双电机的布局，电机总功率为178kW，总扭矩为470N·m，在这套动力系统的推动下，凯迪拉克CT6?PLUG-IN百公里加速仅需5.4秒。而在保值率方面，凯迪拉克CT6?PLUG-IN的三年保值率为43.2%，虽然未达到50%以上，但能排到第5名，也实属不错。

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