凯迪拉克全部车型汽车之家,凯迪拉克所有车型及报价

1.纵置后驱，2.0T+8AT，或23万起售，凯迪拉克CT4来了

祝汽车之家生日快乐！承载着过去15年的辉煌，走向下一个15年的更加辉煌。?已经忘了什么时候开始使用汽车之家了，从最早的网页到APP，账号也换了几个（记不住密码是原罪），但是每次使用汽车之家的心情都是一样的：一个为我敞开汽车世界的门钥匙。看汽车资讯；看新上市的靓车；路上碰到一辆车，它是什么配置的？第一反应打开APP；看论坛看口碑看视频，随着网页和APP做的内容越来越丰富，自己每天浏览的时长也变多了，对车的喜爱也逐渐增加。

去年提了新车，开始在xt4的论坛上发布帖子，也认识了版主，加入了车友会，与大家一起聊车侃车一去聚会，收获很多。?（提车贴：，内容涵盖了车辆的介绍，选装，用车体验，保养经历，适合小白选车参考。）

XT4提车

XT4提车

有了新车自然少不了自驾游，唐山湾、妙峰山、东戴河、野三坡、塞罕坝、天津去的地方不远，但是也享受到了和车一起旅行的快乐。

月坨岛的晚霞

碣石滩

碣石滩

塞罕坝

塞罕坝——康熙点将台的天空

当然，有车的地方就有团体，xt4车友会从早期的几个人一路发展壮大，越来越多的人通过之家加入到车友会，年龄分布也比较广，但是大家也都能聊到一起。除了线上的交流，也会有线下的交流，踏春去过鲜花港，避暑去过野三坡，疫情期间更有南方的车主支援武汉，也有海外的车主为国内邮寄口罩等物资，众志成城，抗击疫情。

第一次车友会——顺义鲜花港

第一次车友会——顺义鲜花港

第二次车友会——与ATS/ATSL车主共聚野三坡

第二次车友会

品牌之夜——欢聚五棵松

品牌之夜——欢聚五棵松

19年暑假，接到之家口碑视频栏目的邀请，拍一期视频，从外观、空间、动力等几个维度聊聊选车和用车感受。剧组忙前忙后用了一天的时间才拍摄完成，京城的夏日不用说了，但是我看到每一位工作人员都如此认真的去完成工作，也让我对汽车之家这家公司肃然起敬。?（口碑帖：，内有视频，能够更好的了解xt4，并且我会不定期追更，把最新的用车感受发到帖子上，包括大家关心的油耗和用车问题。）

拍摄的封面

今年年初，受邀参加2020论坛车主晚会，前往上海与汽车之家的朋友们和WEY车主们共同度过了一个难忘的夜晚。

WEY爱而聚，汽车之家2020年论坛车主晚会

整个晚会我感受最深的是“车到底是什么？”这样一个问题，看到WEY品牌为国家和社会做过的贡献，特别是在航天飞船上刻上自己的名字，让我对国产汽车，国产品牌也充满了希望；看到WEY车主们丰富多彩的车友活动，他们更像一个大家庭，团结友爱，特别是征服国道318，全程5000多公里，历时20多天，人与车相伴，一路拍下了壮美的风景；看到之家的工作人员们，从入场到晚会再到结束，一丝不苟的工作，这是对人对车对工作的热爱吧。

WEY上海车友会

WEY车友会

“所以，车到底是什么？第一，是大国事业的助推剂。车企也可以想民之所想，国之所向，不仅仅满足于自身实力的发展，还可以为国家的事业做出贡献。第二，是纽带，是一个把人与人拉的更近的纽带，让不同职业，不同年龄，不同性格的人聚在一起，聊车的同时，更聊生活，聊人生。”今天再加上第三，是能够创造一家互联网公司，创造社会价值的始源，因为之家的发展壮大，风风雨雨15年，推动了汽车产业的发展，推动了新闻资讯的与日俱增，推动了用车人的用车生活。

汽车之家2020年论坛车主晚会

汽车之家2020年论坛车主晚会

十五周年与xt4和之家结缘，愿每一位车友与车的羁绊越来越深，愿之家与每一位用车的人的羁绊越来越深。

纵置后驱，2.0T+8AT，或23万起售，凯迪拉克CT4来了

教女朋友认豪车

凯迪拉克

品牌介绍

凯迪拉克(Cadillac)，美国通用汽车(GM)旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，迄今已有一百多年的辉煌历史，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。

可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。自1919年以来，凯迪拉克一直是美国总统及政要的指定用车。

品牌名是为纪念美国底特律城的创始人: 法国皇家贵族探险家安东尼门斯.凯迪拉克，为表示敬意命名而成。底特律城因他而得以建立且变得越发繁荣，他也是第一任市长。

标志为花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉标志中金黄与纯黑相映，象征智慧与财富:红色象征行动果敢，银白色代表着纯洁、仁慈、美德与富足，蓝色代表着骑士精神。

凯迪拉克汽车外观辨识度非常高，车身笔直而又硬朗的线条，“钻石切割”般的设计的车灯，给人雷厉风行的感觉，就很飒!2004年6月7日，上海通用汽车发布凯迪拉克品牌，宣布凯迪拉克正式进入中国市场。

下面讲解如何认车，及价格:

只科普官方指导价，包含进口版，只包含国内直售卖过的车型。

凯迪拉克CT系列，热门车型，路面较多，车尾部贴有字母“CT”开头，后面数字越大越贵CT4:24-26万；CT5:28-36万；CT6:38-82万。

如果是电动车型，则需55-66万，电动车型现已停售。

CTS:35-52万

已停售，06年老款目前能看到的多为进口版，售价36-65万，CTS-V 就贵了，110-129万。

AT系列(车尾部贴有字母“AT”开头)。

ATS-L: 27-43万(已停售，路面常见)。

ATS :30-44万进口车型，已停售，路面 ，常见。

XTS:30-57万

车尾有“XTS”标志，已停售 ，路面很常见。

SLS赛威:38-83万

车尾贴有字母SLS，2012年前老款，已停售。

凯迪拉克SUV车型 :

XT系列 (车尾字母“XT”开头，数字越大越贵)。

XT4:26-40万；XT5:33-54万；XT6:39-56万。

GT4:预计24万左右

国产即将正式上市，颜值相当不错。

LYRIQ锐歌:44-48万 (电动车型，有点帅)。

SRX:40-89万

已停售，热门车，路面常见，车尾有SRX字母。

凯雷德ESCALADE:108-169万

豪车，路面少量，很大很长，车尾有ESCALADE标识。

凯迪拉克跑车:

XLR :152万(两座硬顶敞篷跑车，稀有车型，很少见)

现在国人戏称凯迪拉克车主为浴皇大帝，起源于高德地图发布的一份七大汽车品牌车主行为报告，报告中讲到，奔驰车主偏土豪、宝马车主爱购物、沃尔沃车主比较文艺、凯迪拉克车主偏好洗浴场所、奥迪车主多机关单位、英菲尼迪好娱乐项目、雷克萨斯多去工厂。

至于之前凯迪拉克追高铁事件纯属恶搞段子并不属实。由于这两件网络事件，导致凯迪拉克热度迅速上升。而事实上，凯迪拉克车主都比较实在，喜欢美式硬朗风格而已。

目前国内汽车市场，凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃并称二线豪华车品牌三强 ，而这三强中凯迪拉克、沃尔沃江湖称号打折二人转，唯有雷克萨斯常年加价一枝独秀。

都说豪华车的豪华感并不是外观，而是动力与驱动形式，而且去年也有一阵子很多朋友都说后驱车的豪华感会更强一些，可玩性也更强。确实是这样，丰田86和斯巴鲁BRZ等车型是一个不错的证明。不过从车源和产品的价格上来看，这两款车型的价格似乎都并不是特别的亲民，当然后驱布局的结构要比前驱车更加复杂，成本也相对会更高一些。

如果现在有一款车子价格入门价格25万以内，采用后驱布局，纵置发动机结构，再加上2.0T+8AT的动力组合，是不是大家都会比较心动呢？

在凯迪拉克CT4到来之前，这样带有玩味的车型似乎只有已经停产的丰田锐志，可惜的是锐志也已经停产了好几年。凯迪拉克CT4的到来确实在一定程度上给人们提供了不错的选择，虽然它的价格现在还没有公布，不过我们能够猜到，作为凯迪拉克ATS-L的继任者，它的价格最终或将会落在23万左右。

目前凯迪拉克家族的车型也越来越丰富，从官网上我们不难看出，凯迪拉克一改之前给我们的印象，产品的名字一目了然，车型的定位也非常清晰，轿车系列从CT4到CT6，SUV系列从XT4到XT6，在加上一台进口凯雷德，成为了现如今凯迪拉克家族的全系车型，清晰的命名方式与定位都让大家对它非常的认可。

凯迪拉克CT4作为入门级的车型，产品的定价目测已经在25万以内没有悬念了，跟这个级别中BBA的入门级车型价格相似度很高，但是作为一台纵置后驱，2.0T+8AT的车型，独一无二的属性让人们对它有了非常好的印象。尽管同级别中的对手都要求空间大，CT4却并没有为此妥协，而在这个价位里似乎很难找到一款有着出色驾驶乐趣的车型，而CT4的到来无疑成为了驾控乐趣的代名词。

CT4不加长的原因很多，而如果加长之后将会打破它现有50:50的前后配比，这对于一台车子的驾驶乐趣来说是“毁灭性”的打击，保留了这样的前后配比，或许也是大家在买下它之前最后的理由。

CT4在设计上依然延续了家族式的设计风格，与CT5相比并没有特别明显的区别，前脸部分的设计或许也会加入蜂窝装的格栅来彰显它的运动气息，泪眼式的LED日间行车灯也很有标志性，豪华感依然保留了很多，车尾的设计更加圆润，倒车影像的摄像头隐藏在小鸭尾的下方，这样的设计比较巧妙。

动力方面全系采用2.0T+8AT的组合，最大功率237马力，峰值扭矩达到了350牛·米，这台车子的动力表现相对来说还是更加激进，同级别的对手入门级车型都是1.5T，1.3T和1.4T，而它采用这套动力总成，确实让人非常期待，在用料方面凯迪拉克做得还是相当厚道，相比凯迪拉克CT4的驾驶体验更令人激动的就是它的价格，明天正式上市让我们一起期待吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。