奥迪q3sportback评测_奥迪q3评测视频

1、泊车辅助系统（7X5）—顶端车型标配：?自动扫描路边合适的平行或垂直车位，并在屏幕上显示出来?垂直停车位可以直接进入或倒车进入?车辆自动控制转向，驾驶员需要控制速度

2、B＆O立体音响（9VS）--四驱标配：?15扬声器、功率680W?3D音效可以说打开了音乐体验的新世界。通过特殊算法，头部高度的位置 音效最为加强，让整个内饰氛围充满了华美的声学体验

3、电话盒子（9ZE）--全系选装 无线充电、高质量 通讯信号接收，用户可充分体验到高品质通讯服务

4、智能手机接口--全系标配 USB-A和USB-C 两种模式，其中USB-C充电能力更强；后排提供两个USB-C充电接口

5、后排座椅 4:2:4 比例放倒；后排座椅靠背角度可调；后排座椅可向前移动

在2019年，轿跑SUV这一“旋风”刮遍了整个SUV市场，自主以及合资品牌均推出了多款对应车型，在一定条件下降低了用户对于轿跑SUV的购买门槛。在豪华SUV入门级领域，轿跑SUV依旧是一个热门话题，随着奥迪Q3?sportback亮相，BBA入门级SUV即将开始新一轮的争锋，不过，全新一代GLA却一改轿跑姿态，以更为传统的形象亮相，如此一来一往，两款车型能碰撞出何种火花，我们接下来就进行一番简单的解析。

首先是奥迪Q3?sportback，从命名也可以看出该车并不好惹。据悉，Q3?sportback定位轿跑SUV，并采用了S-Line风格的套件，外观造型极为激进。前中网采用了更大尺寸的蜂窝状六边形中网，两侧前大灯极为犀利，再加上下方大尺寸三段式进气口，使前脸极为动感大气，此外，品牌LOGO改为熏黑设计，内部镶嵌有四驱标识。

侧面采用了大尺寸轮毂以及哑光轮眉装饰，断开式腰线极为动感，此外，该车采用了轿跑式溜背设计，车顶线条从B柱微微下压，营造了俯冲的动感姿态。尾部大尺寸尾翼与小鸭尾设计，进一步营造出整车的动力学性能，Q3?Sportback的LED尾灯组与全新Q3相同，带有扩散器的下包围设计更具攻击性。

新一代奔驰GLA在经过改动后，外观一改之前的飘逸感，整体更显圆润敦实。前中网采用了单横幅繁星设计风格，两侧双灯带的前大灯造型更显精致，下包围造型更为动感，两侧红色导流槽增添了一丝运动气质。

侧面线条更为流畅，圆润的型面更具亲和力，大尺寸轮毂采用了红色饰条进行点缀。尾部较为饱满，水滴形尾灯较为动感，黑色包围还采用了镀铬材质进行装饰。同时，新一代GLA也提供越野套件和AMG运动套件以满足消费者个性化需求。

车身尺寸方面，两车基本处于同一水准，尤其是奔驰GLA经过加长，其轴距已经大幅超越了Q3?Sportback，对于一款紧凑型的SUV来说，车身尺寸还是颇受用户所看重的。

Q3?Sportback基本沿用了现款奥迪Q3的内饰设计风格，中控偏向驾驶员一侧设计，全新的中控液晶屏、中控大屏以及三辐式多功能方向盘等设计元素，进一步彰显了内饰的动感氛围。最新的MMI系统、手机互联、无线充电、B&O音响系统等配置与Q3一致。

配置方面，该车将提供30种可选颜色氛围灯、前排座椅电动调节/加热、最新的MMI互联系统、亚马逊语音服务Alexa、苹果CarPlay、Android?Auto、无线充电以及Bang&Olufsen高级音响系统等。

新一代奔驰GLA也是采用了套娃设计，10.25英寸的全液晶仪表盘+中控触屏组成的双联屏、飞机涡扇引擎造型的空调出风口，氛围灯以及MBUX智能交互系统等功能配置，让消费者已经非常熟悉了。

动力部分，Q3?Sportback将提供一款2.0T发动机，最大功率220马力，传动匹配7速双离合变速器，并提供提供奥迪quattro四驱系统。

奔驰GLA将搭载1.3T发动机和2.0T发动机，其中1.3T发动机最大功率163马力，峰值扭矩250Nm，百公里加速约为8.7s，传动系统匹配7速双离合变速器；2.0T发动机最大功率224马力，峰值扭矩350Nm，传动系统匹配8速双离合变速器。

由此可以看出，其实在动力方面，两款车型性能相差并不算太大，基本处于同一水准。显然，奥迪Q3?Sportback仅仅是一款常规产品，并没有承担其对标GLA?35?AMG版本的任务。

结语：从对比中可以看到，两款车型都将各自的特点发挥到极致，也就都是套娃设计，虽然定位轿跑SUV，但奔驰GLA明显拥有更强的市场底蕴，初次亮相的Q3?Sportback能否撼动GLA，我们拭目以待。

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