大连奇瑞汽车促销活动_大连奇瑞汽车促销活动有哪些

1.奇瑞汽车，十天三场大型传播活动，是内卷还是志在抢先？

2.奇瑞app预约保养打折吗

3.大连奇瑞怎么样

4.818百城车展奇瑞迎来特惠日，最高综合优惠3万

特价海报怎么写

为什么我要听你讲?(用吸引眼球的标题来抓住顾客。)

2、为什么我要买你的产品?(教育顾客,列举出至少五个好处,塑造卖点)

3、增加保证(逆转顾客的风险)

4、如何证明你讲的是真的?(最好的方法就是名人见证、顾客见证、成功案例、实物展示、专家证言、视觉证明、统计资料、宣传报道等等。)

5、攻击竞争对手的弱点?(潜能大师安东尼罗宾是30天成功法则,催眠大师马修史维就说我们成功都是一分钟解决,不需要30天那么久。)

6、为什么今天就要买你的产品?(提供马上行动的策略,提供不马上行动的后果。)

标题策略:用吸引眼球的标题来抓住顾客。

必须撰写那种能吸引注意力并且激发读者有阅读的欲望的标题。所以,创造出的标题应该能清楚准确地告诉你的消费者,你将要提供是什么产品或服务。

所有的文案、广告、促销POP、宣传单、海报、报纸广告、杂志广告、招商广告,电子邮件、会展、新闻稿件、网站首页、书籍名称,几乎都要用到标题策略,。

各位,宣传单或推销信的结果的80%的效果是由标题所决定,剩余20%的成功机率则是由你的内容所决定的。

标题的稍稍修改可使您的潜在顾客产生更多回应;广告大师说,读标题得到人是读正文的人的5倍。

什么是标题?就是对顾客最大的好处。什么是副标题?就是对顾客第二大的好处。

强势词语产生强势效果

用在广告标题中的两个最具价值的词应该是“免费”和“全新”,广告同行们总结出了一套最能引人注意的字眼,例如:

“免费”(免费试用、免费尝试、不满意免费);

“全新”(全新的经营策略,全新的美白效果);

“宣布”(宣布一门新方案,宣布维珍可乐问世);

“新”(新专业主义,新厚黑学,新钙中钙,新康泰克);

“现在”、“终于”(中国宇航员终于上天了);

“减价”(减价30%)、(再次降价25%);

“怎么来做”(怎么使你皮肤能够更加保湿,怎么能让您睡得更好);

“如何”(如何成功致富,如何提高您的生活标准,如何吸引更多的漂亮女孩);

“为什么”(为什么他的牙齿比你更白,为什么这个小区这么干净

日前,

东风

系品牌在湖北地区的大规模补贴引发广泛关注,其中被疯传的12万

雪铁龙C6

更是成为了“香饽饽”。而这次区域降价可以说引发了连锁效应,因为之后很多传统车企进行了跟进,纷纷推出了让利政策。那么,为何一时间各地都启动了降价操作?其中的一些降价最狠车型真得值得买吗?下面,我们来盘点一下这些“打骨折”的促销降价,看看是否真值得购买

东风雪铁龙(限湖北地区)

最高优惠:9万元

东风雪铁龙在湖北区域的优惠海报

东风雪铁龙旗下的C6及C3-XR在湖北开启限时政企综合补贴,活动截止到3月31日。其中C3-XR补贴后的售价降至57900元,在合资小型SUV中确实算廉价了。而雪铁龙C6在补贴9万后,起售价降至12万出头,价格跟

轩逸

等很多合资A级车差不多。

东风雪铁龙C6

其实抛开价格不说,雪铁龙C6的造型确实是有点跟不上如今的购车审美了,内外设计都显得老气。而且在智能化方面的表现也没啥优势。不过,这款车的亮点在于有着B+级的车身尺寸,因此后排乘坐表现还是非常不错的。1.8T+8AT的组合保证了行车品质,而底盘方面更是法系车的“拿手好戏”。不过,据某位车主爆料,雪铁龙C6始终就没按指导价卖过,这次的舒适版一直都是13万多的价格,和这次补贴后价格是一样的。因此,大家买车还是要理性对待,看看是否真的“捡了大便宜”。

上汽荣威(限湖北地区)

最高优惠:5万元

上汽

荣威

在湖北区域的优惠海报

上汽荣威的湖北专项补贴截止到3月31日。其中,综合补贴最高的车型为RX8,达到了5万元,这样在补贴后这款车的售价降至128800元。

上汽

荣威RX8

作为一款硬派中大型SUV,该价格确实有点吸引力,因为RX8这款车在一些地区让利在2万左右。作为带大梁的越野车,这款车配备两把差速锁,高配车型还加入了全时四驱,因此走烂路它是一把好手。这款车的缺点也很明显,一是车型久未更新,造型有点中庸;二是这套6AT变速箱整体传动效率不足。另外跟很多大尺寸硬派SUV一样,RX8也很费油,动不动就十几升,养车不轻松。

东风本田(限湖北、四川、重庆、安徽)

最高优惠:8万元

东风

本田

在川渝区域的优惠海报

东风本田在多地区都开展了大规模补贴活动,均截止到3月31日。其中,CR-V插混版的在这四个地区的补贴力度都是最高的,在川渝地区的双补最高优惠更是达到了8万元。

2021款东风本田CR-V插混版

CR-V插混版这款SUV的定位其实有点尴尬,它的最大优点就是省油,不过我们知道本田的油混技术已经炉火纯青了,因此CR-V混动版同样省油,加速体验比CR-V插混版还要好一些,而且整体售价还比CR-V插混版要低,两款的内外造型也基本一致,因此CR-V插混版并没有什么吸引力,如果不进行大力度让利,根本卖不动。

吉利汽车(全国)

最高优惠:4.5万元

吉利汽车

优惠海报

吉利汽车旗下多款车型进行综合优惠,而且还推出了至高30000元的全系限时购置税补贴活动,购置税补贴活动截止到3月31日。

吉利

星越

LHi·P

在综合优惠中,星越LHi·P最高优惠4.5万元,

帝豪L

Hi·P最高优惠3.75万元,这两款新能源SUV之所以优惠力度大,或许也跟市场销量不佳有关系。要知道,星越LHi·P和

帝豪

LHi·P分别对标的是

比亚迪

唐DM和秦DM,这两款比亚迪SUV的市场销量都是现象级,两款吉利SUV自然无法与之竞争。另外,之前有多位帝豪L雷神Hi·P出租车车主拉横幅维权,称吉利雷神Hi·P虚假宣传,油耗过高与宣传不符。据了解,帝豪LHi·P数据显示的亏电油耗为3.8L,实际油耗却在7L以上,甚至还不如一些燃油车省油。看来,吉利的插混技术还是有提升空间的。

奇瑞汽车(全国)

最高优惠:3.1万元

奇瑞

汽车优惠海报

奇瑞汽车旗下的

瑞虎8PLUS

的本次最高钜惠3.1万元,这样一来,起售价就跌至10万元以下了。

2022款奇瑞瑞虎8PLUS

作为一款家用SUV,瑞虎8PLUS造型稳重大气,内饰质感营造出众,中型SUV的定位也保证了驾乘空间,如果对动力有要求,还有2.0T鲲鹏版可选。不过这款车的造车质量一般,之前有着关于异响、油门踏板振动、中控黑屏等方面的投诉问题。

写在最后

众多车企之所以启动降价策略,一方面是为了清理库存,特别是国六A车型,毕竟距离7月1日国六B排放政策全面实行没有多少时间了,如果卖不出去,届时就砸手里了。另一方面,对于很多合资车企来说,现在的日子可不好过,就拿东风本田来说,在今年2月的厂商零售销量只有38307辆,同比大跌30.2%。众多合资品牌销量下滑的一大因素是国产车型如今越来越受到市场青睐,特别是以比亚迪为首的新能源车型,正在不但抢夺合资车的市场份额。因此,这些传统合资品牌想要维持销量,一个很好的补救办法就是进行大规模终端让利了。

本文来自易车号作者车314,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

“降价潮”会持续多久?为什么都是降价,传统车企的用户就更少抱怨“割韭菜”?

3月底,一部分受多地补贴形成的车市“降价潮”将会暂时告一段落。就目前的情况看,只剩下一些在3月中旬宣布跟进的合资汽车品牌,会将这波降价促销活动延伸至4月底。特别是上汽

大众

,借此操作刚好可以和4月18日开幕的第二十届

上海

车展组成一套终端市场与品牌推广的组合拳。

这场突如其来的“降价潮”,引发了市场上的一连串连锁反应和行业协会的高度关注,3月22日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发文呼吁,“理性对待本轮汽车促销,市场应尽快回归正常秩序”。

问题来了,2023年类似的“降价潮”还会再来一次么?为什么同样是官宣降价,很少能看到传统车企的用户抱怨自己被“割韭菜”?

1累计销量大跌,不降价等什么

早在3月初,湖北省率先掀起“降价潮”时,人们一边看着越来越多的省份、企业跟进,一边对这一波针对终端市场降价补贴的原因众说纷纭。

有人说是因为面临全国范围国六B排放标准切换,也有人说是由于急需刺激消费的。实际上,仅凭国内各家主要汽车公司的前两月累计销量数据,就能十分直观看到原因所在。

在《汽车K线》统计在册的16家主要汽车公司销量排行榜中,与1月相比,仅有一组排名发生了变化,

比亚迪

凭借2,648辆的领先优势,超越

长安

汽车,位居总榜第3名,与

一汽

集团的差距缩小至4,345辆。

排名变化波澜不惊,让人触目惊心的,是绝大多数车企前两月的累计销量表现。

其中最糟糕的是

东风

集团股份,累计销量同比跌幅达到了48.48%,创下本期总榜之最。同时值得注意的是,按照东风集团股份2月产销快报数据显示,其乘用车累计销量下跌51.3%,与东风汽车集团全年目标中,设定的乘用车同比增长22%相比,落后超过70个百分点。

单月、累计销量均暂列第2名的一汽集团也不例外,累计销量同比下跌32.3%,落后年度24.84%增长目标超过50个百分点。

要知道,上述两家公司在2022年的销量目标完成度,分别仅为71%和78.15%。眼看着2023年第一季度销量即将“交卷”,不降价,等什么?

2“割韭菜”只是新势力的专属?

回看这一波“降价潮”,打响第一枪的是法系国产旗舰轿车——东风

雪铁龙C6

,官宣最高可降9万元。但令人奇怪的是,随后只是大量品牌跟进,却没见到类似近几年很多新势力官宣降价导致老车主拉横幅的场面。

难道“割韭菜”只是新势力的专属?或者通过这种对比,能说明在价格体系的控制上,还是传统车企老谋深算、技高一筹?

实际上很可能恰恰相反。相信很多在这波“降价潮”之前刚刚买过车的消费者,在最初看到刷屏降价海报时,的确会有被“背刺”的感觉,但很快便会意识到其实只是虚惊一场。

毕竟,在传统品牌市场范围内,除了极少数现象级需要加价的热门车型外,现在谁还会按照指导价成交呢?

3月下旬,也就是第一波“降价潮”即将平息之前,越来越多的人

发现

,席卷3月的这场大范围终端降价行动,有很多其实只是对过去已有终端优惠政策的重申或者整合。与大多数新势力惯用的直营店、统一价销售模式不同,传统汽车品牌更多是先将商品车批发销售至特约经销商(可以暂且理解为4S店),然后再通过这些经销商零售给终端消费者。那么针对最终成交价,除了厂商面向全国市场制定的指导价,还包括厂商对不同经销商推出的商务政策,以及经销商结合自身经营状况,叠加的额外优惠。

这也就是为什么中国汽车流通协会,针对车市“降价潮”向汽车生产厂商和金融机构分别提出建议,其中包括厂商要及时调节销售目标,避免因供求失衡导致经销商库存过高,同时及时兑现经销商返利,以及增大商务政策帮扶力度,并且建议金融机构适度调整利率补贴,将“降价潮”带来的副作用降到最低。

与此同时,正像开篇所述,中汽协发文称,结合去年以来汽车市场表现,采取稳增长措施很有必要。但文章同时指出,促销多为老款库存车型,夸大降价宣传对消费者产生误导。在新能源汽车快速增长,同时燃油车也在快速升级的行业趋势下,价格战不是长久之计,汽车市场应尽快回归正常秩序,“为国民经济稳增长做出应有贡献”。

那么,回到开篇的两个问题,2023年,类似的“降价潮”是否会重演,关键要看随后各大汽车公司发布的3月产销数据,以及第一季度累计销量情况能否接近预期。当然,更重要的还是在此背后,这些产销艰难的企业能否逐步改善自身的经营水平。

虽说面临7月1日国六B排放标准的全面实施,仍然存在一小部分库存提前释放的可能性,但正像很多豪华品牌经销商所说,很多车企早已完成了排放标准切换,那些无人问津的车型,更多是由于自身原因,不叫好也不叫座。

而看似传统车企并不会像新势力一样,向老用户“割韭菜”,背后暴露出的却是交易价格不透明、成交过程套路多的重重问题。的确,新势力有太多需要向传统车企学习和借鉴的经验,但透过2月销量表现,以及同步采取的救市措施,也必须意识到传统车企在市场上愈显被动的局面。

而如果不愿意正视这些问题,当“降价潮”退去,留下的或许只是表面上的风平浪静,很多车企仍然要面对一片狼藉的泥潭。

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奇瑞汽车，十天三场大型传播活动，是内卷还是志在抢先？

日前，东风系品牌在湖北地区的大规模补贴引发广泛关注，其中被疯传的12万雪铁龙C6更是成为了“香饽饽”。而这次区域降价可以说引发了连锁效应，因为之后很多传统车企进行了跟进，纷纷推出了让利政策。那么，为何一时间各地都启动了降价操作？其中的一些降价最狠车型真得值得买吗？下面，我们来盘点一下这些“打骨折”的促销降价，看看是否真值得购买

东风雪铁龙（限湖北地区）

最高优惠：9万元

东风雪铁龙在湖北区域的优惠海报

东风雪铁龙旗下的C6及C3-XR在湖北开启限时政企综合补贴，活动截止到3月31日。其中C3-XR补贴后的售价降至57900元，在合资小型SUV中确实算廉价了。而雪铁龙C6在补贴9万后，起售价降至12万出头，价格跟轩逸等很多合资A级车差不多。

东风雪铁龙C6

其实抛开价格不说，雪铁龙C6的造型确实是有点跟不上如今的购车审美了，内外设计都显得老气。而且在智能化方面的表现也没啥优势。不过，这款车的亮点在于有着B+级的车身尺寸，因此后排乘坐表现还是非常不错的。1.8T+8AT的组合保证了行车品质，而底盘方面更是法系车的“拿手好戏”。不过，据某位车主爆料，雪铁龙C6始终就没按指导价卖过，这次的舒适版一直都是13万多的价格，和这次补贴后价格是一样的。因此，大家买车还是要理性对待，看看是否真的“捡了大便宜”。

上汽荣威（限湖北地区）

最高优惠：5万元

上汽荣威在湖北区域的优惠海报

上汽荣威的湖北专项补贴截止到3月31日。其中，综合补贴最高的车型为RX8，达到了5万元，这样在补贴后这款车的售价降至128800元。

上汽荣威RX8

作为一款硬派中大型SUV，该价格确实有点吸引力，因为RX8这款车在一些地区让利在2万左右。作为带大梁的越野车，这款车配备两把差速锁，高配车型还加入了全时四驱，因此走烂路它是一把好手。这款车的缺点也很明显，一是车型久未更新，造型有点中庸；二是这套6AT变速箱整体传动效率不足。另外跟很多大尺寸硬派SUV一样，RX8也很费油，动不动就十几升，养车不轻松。

东风本田（限湖北、四川、重庆、安徽）

最高优惠：8万元

东风本田在川渝区域的优惠海报

东风本田在多地区都开展了大规模补贴活动，均截止到3月31日。其中，CR-V插混版的在这四个地区的补贴力度都是最高的，在川渝地区的双补最高优惠更是达到了8万元。

2021款东风本田CR-V插混版

CR-V插混版这款SUV的定位其实有点尴尬，它的最大优点就是省油，不过我们知道本田的油混技术已经炉火纯青了，因此CR-V混动版同样省油，加速体验比CR-V插混版还要好一些，而且整体售价还比CR-V插混版要低，两款的内外造型也基本一致，因此CR-V插混版并没有什么吸引力，如果不进行大力度让利，根本卖不动。

吉利汽车（全国）

最高优惠：4.5万元

吉利汽车优惠海报

吉利汽车旗下多款车型进行综合优惠，而且还推出了至高30000元的全系限时购置税补贴活动，购置税补贴活动截止到3月31日。

吉利星越L Hi·P

在综合优惠中，星越L Hi·P最高优惠4.5万元，帝豪L Hi·P最高优惠3.75万元，这两款新能源SUV之所以优惠力度大，或许也跟市场销量不佳有关系。要知道，星越L Hi·P和帝豪L Hi·P分别对标的是比亚迪唐DM和秦DM，这两款比亚迪SUV的市场销量都是现象级，两款吉利SUV自然无法与之竞争。另外，之前有多位帝豪L雷神Hi·P出租车车主拉横幅维权，称吉利雷神Hi·P虚假宣传，油耗过高与宣传不符。据了解，帝豪L Hi·P数据显示的亏电油耗为3.8L，实际油耗却在7L以上，甚至还不如一些燃油车省油。看来，吉利的插混技术还是有提升空间的。

奇瑞汽车（全国）

最高优惠：3.1万元

奇瑞汽车优惠海报

奇瑞汽车旗下的瑞虎8 PLUS的本次最高钜惠3.1万元，这样一来，起售价就跌至10万元以下了。

2022款奇瑞瑞虎8 PLUS

作为一款家用SUV，瑞虎8 PLUS造型稳重大气，内饰质感营造出众，中型SUV的定位也保证了驾乘空间，如果对动力有要求，还有2.0T鲲鹏版可选。不过这款车的造车质量一般，之前有着关于异响、油门踏板振动、中控黑屏等方面的投诉问题。

写在最后

众多车企之所以启动降价策略，一方面是为了清理库存，特别是国六A车型，毕竟距离7月1日国六B排放政策全面实行没有多少时间了，如果卖不出去，届时就砸手里了。另一方面，对于很多合资车企来说，现在的日子可不好过，就拿东风本田来说，在今年2月的厂商零售销量只有38307辆，同比大跌30.2%。众多合资品牌销量下滑的一大因素是国产车型如今越来越受到市场青睐，特别是以比亚迪为首的新能源车型，正在不但抢夺合资车的市场份额。因此，这些传统合资品牌想要维持销量，一个很好的补救办法就是进行大规模终端让利了。

本文来自易车号作者车314，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奇瑞app预约保养打折吗

这几天中国汽车圈最热门的品牌，当属奇瑞汽车。

2月21日，奇瑞汽车的高端品牌星途瑶光在上海上市。作为奇瑞汽车火星架构2.0时代的首款车型，星途瑶光凭借出色的产品力，获得了市场极大的关注。瑶光上市，迅速在汽车市场成为热榜头条。

而就在瑶光的热度还很高的时候，只过了一周，奇瑞汽车的销量担当-瑞虎车系的最高端车型瑞虎9，就在北京水立方正式开始预售。和瑞虎9一起亮相的，还有奇瑞火星架构的全新混动技术平台。

作为瑞虎车系的旗舰车型，瑞虎9的预售同样也吸引了无数关注，同时因为瑞虎9预售价格和已经上市的星途瑶光有些重叠，所以把瑞虎9和星途瑶光作对比，又成为汽车圈的热门话题。

瑶光上市到瑞虎9预售，时间隔了一周，大家已经觉得奇瑞集团的市场传播节奏很快了。但没想到两天之后，在中国贵阳，奇瑞捷途的全新硬派越野车型，捷途旅行者也正式亮相。

这一下，真的让中国汽车界有些懵圈了，奇瑞这是怎样的节奏啊，十天时间，竟然连续发布三场重量级的传播活动，这是奇瑞集团在自我内卷吗？

车友们的这种顾虑显然不无道理。

从品牌传播的角度来讲，一个事件的传播，总会有一个相对的传播周期，在一个传播周期内，从成本和传播效果来讲，传统的做法，相同的品牌不会再做其他话题的重复传播。

奇瑞汽车作为中国自主汽车行业的领军企业，这种基本都传播常识肯定是具备的。而且奇瑞集团十天内连续三次的传播活动，不管是产品还是传播规模，都是重量级的。

那奇瑞汽车为何会有这种反常的做法呢？真的如大家猜想的那样，奇瑞集团各个品牌之间存在内卷？

但稍作思考，我们就能得出的结论，奇瑞汽车的这种反常，肯定不是内卷，而可能是志在抢先。

首先是奇瑞汽车十天内三场市场活动的三个产品，分属不同的品牌。

星途瑶光属于奇瑞的高端，而瑞虎9算是奇瑞品牌的中坚力量，捷途旅行者走的则是细分市场的路线。从产品本身来讲，三个车型面对的是完全不同的客户群体，基本上是不存在冲突的。

第二个重要的因素，就是奇瑞汽车这三场重大传播活动的车型，都是传统燃油车。

进入2023年之后，汽车市场的热点车型，基本都以造车新势力的新能源车型为主，传统车企，如吉利汽车，吸引大家关注的，也是全新的新能源品牌银河。奇瑞新能源虽然也在进步，但是缺少中高端车型，所以市场关注度也不是很高。

在这种局面下，把奇瑞的燃油车优势进一步扩大，对奇瑞品牌来说，无疑是一个明智的选择。新能源市场虽然火，但是目前中国汽车市场的消费比重，燃油车依然是大头。在高端新能源车型还没有推出的情况下，集中火力专注燃油车市场，或许是一种不错的战略。

而从奇瑞密集的三场大型传播活动来看，不仅每个活动的当天，奇瑞的传播主题成为汽车圈的热点头条，在星途瑶光上市之后，瑞虎9预售和捷途旅行者接连发布，这种不符合常规的做法，反而成为汽车圈套讨论的热点话题。

很多资深汽车人都在议论，这么密集的传播，奇瑞到底是要闹哪样啊？

实际上从星途瑶光在市场终端密集的集体交车情况来看，奇瑞集团旗下不同品牌十天内连续三场重大传播活动，还真的不是内卷，更多的，可能是奇瑞汽车想在2023年开年，集中火力利用全新车型，在传统燃油车市场，继续扩大自己的市场份额的重要战略。

瑶光上市一周之后瑞虎9发布预售，看似冲突，其实就是这个冲突，让瑞虎9和星途瑶光，同时吸引了市场更多的关注。现在都感觉，中国汽车市场，传统燃油车的话题，似乎都集中在奇瑞集团了。这显然已经达成最好的传播效果了。

所以，千万不要被奇瑞密集的传播活动所迷惑，这不是内卷，这是有策划的，志在抢先！

大家以为呢？欢迎评论互动交流。

小叶汽车闲话，汽车话题的即兴表达。源自网络

本文来自易车号作者小叶汽车闲话，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

大连奇瑞怎么样

奇瑞汽车的官方app通常会提供一些促销活动和打折优惠，包括预约保养服务。然而，具体的折扣信息可能会因时间和地区的不同而有所变化。我建议您下载并安装奇瑞汽车的官方app，然后查看其中的优惠信息或联系客服咨询最新的打折情况。

818百城车展奇瑞迎来特惠日，最高综合优惠3万

大连奇瑞是一家专业从事汽车制造的企业，被誉为“中国汽车制造业的金牌”，其产品的制造工艺、结构设计、配件配置、安全性能等都得到了广大汽车用户的一致好评。其中，大连奇瑞的新能源汽车成为了中国新能源汽车市场的领导者，在新能源汽车行业中处于领先地位。

一、研发能力强

大连奇瑞拥有一支实力雄厚的研发团队，拥有国内领先的技术资源和完整的汽车研发体系，不仅在汽车设计、动力系统、结构和性能等方面具备强大的研发实力，而且在智能互联、新能源汽车、智能网联等领域也有着良好的研发技术。

二、品质可靠

大连奇瑞拥有完善的品质控制体系，能够保证每一部车辆都能够符合国家标准，而且还会采用一套严格的品质检测规范，从原材料、制造过程、检测设备等方面进行检测，以确保每一部车辆的质量和性能都符合国家质量标准。

三、服务贴心

大连奇瑞不仅仅在产品质量和技术上有着出色的表现，而且还拥有完善的服务体系，从售前到售后，从产品咨询到维修保养，都能够为汽车用户提供优质的服务，让用户在使用过程中更加安心和放心。

四、价格亲民

大连奇瑞汽车的价格也是得到了消费者的一致好评，其价格适中，不仅满足了消费者对质量和性能的要求，而且还能够满足消费者的价格需求，让消费者在购买汽车的时候更加轻松。

五、品牌信誉高

大连奇瑞在汽车行业中是一个具有很高知名度的品牌，不仅在国内，而且还在海外市场有着不错的口碑，其品牌形象也一直受到消费者的认可，深受消费者的喜爱。

相信不少小伙伴买车之前，对车系级别都会有个初步的筛选，比如是买轿车还是SUV，是买紧凑型还是中大型。其实在中型SUV汽车市场中，奇瑞旗下的瑞虎8一直享有不错的口碑。不仅如此，凭借着旗下瑞虎3、瑞虎3x等车系在产品力和口碑上的优异表现，奇瑞也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势，下面就一起来了解。

瑞虎8作为奇瑞旗下的当家车型，它采用1.6T?197马力?L4发动机加7挡双离合变速箱的组合，发动机的最大功率为：145kW，最大扭矩为：290N·m，工信部综合油耗为：7.4L/100km。充分满足日常驾驶需求，这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。

与此同时，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，瑞虎8有着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，更好提升了整车驾乘的舒适性。

瑞虎8给力优惠在哪里？奇瑞参与了汽车之家818百城车展优惠购车活动，想要在河源入手瑞虎8的网友可享受最高综合优惠3万的专属优惠，并且同时还有机会领红包雨、享专属折扣！

此外，奇瑞旗下的其他安全配置丰富的车型在河源也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

瑞虎3，首付仅需1万，了解优惠详情?瑞虎3x，最高综合优惠0.7万，了解优惠详情?艾瑞泽5，最高综合优惠1万，了解优惠详情?瑞虎5x，最高综合优惠1.7万，了解优惠详情?艾瑞泽GX，最高综合优惠1.8万，了解优惠详情?瑞虎7，最高综合优惠2万，了解优惠详情

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