特斯拉自动驾驶多少钱一辆,特斯拉自动驾驶需要多少钱

1.价格是蔚来和小鹏的两倍，特斯拉的自动驾驶为何还敢涨价？

2.特斯拉皮卡28万元自动驾驶吗

3.特斯拉计划再次上调其自动驾驶的价格，原因是什么？

4.高端电动车的自动驾驶系统什么价格？

5.特斯拉自动驾驶一定要充钱吗

5月19日，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在其推特上宣布，特斯拉全自动驾驶套件（FSD）将于7月1日起涨价1000美元（约合人民币7108元）。

目前，特斯拉FSD的选装价格为7000美元，涨价后将达到8000美元（约合人民币5.68万元），不过马斯克也没有透露此次涨价出于何种原因。

早在今年4月，就有推特网友发文询问特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）是否还会再一次提升“全自动驾驶套件（FSD）”的选装价格，马斯克进行了正面回应，表示FSD一定会涨价的，大概会在7月1日进行价格变更。此外，马斯克还宣布，特斯拉将通过空中升级（OTA）为其“全自动驾驶套件（FSD）”增加识别交通信号灯和停车标志的新功能。

FSD的上一次涨价是2019年的11月，价格从6000美金涨至7000美金，目前国内特斯拉Model 3选装价格为5.6万元人民币。本次涨价后，国内消费者未来可能需要多花费7000元人民币选装此功能。

全自动驾驶套件（FSD）一直是特斯拉除整车外的一大卖点。国产Model 3标准续航版本标配Autopilot驾驶辅助功能，但只能实现根据其他车辆与行人在行驶车道内自动辅助实施转向、加速和制动等基本功能。而FSD则可以实现自动泊车、自动辅助变道、自动辅助导航驾驶、智能召唤等自动化程度更高的驾驶辅助功能，未来，可识别交通信号灯和停车标志并做出反应，以及在城市街道中自动辅助驾驶等。

此外，由于FSD高昂的选装价格，特斯拉也推出了更灵活的购买方式。此前消息显示，特斯拉将于2020年底推出FSD套件租赁服务。在没涨价之前，特斯拉称FSD的月租金将不会低于100美元（约合人民币710元）。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

价格是蔚来和小鹏的两倍，特斯拉的自动驾驶为何还敢涨价？

日前，特斯拉将FSD（完全自动驾驶）选装包的价格上调了8000元，售价由5.6万上涨至6.4万元。

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特斯拉皮卡28万元自动驾驶吗

前段时间，#特斯拉自动驾驶将上涨1000美元#这个话题上微博热搜了，混在乘风破浪的姐姐和披荆斩棘的哥哥里显得那么遗世而独立，只能说特斯拉真的红，马斯克的确是大明星。

这是咋回事呢？其实就是马斯克发了个推，表示7月1日之后，特斯拉全自动驾驶（FSD）的价格将上涨，以北美为例，由?原来的7000美元涨到了8000美元。

但是，在7月1日前，在特斯拉的APP内购买基本的自动驾驶功能（AP）的费用将降至2000美元。同时在国内，AP的价格也从2.78万降至1.85万元。

这套路你们熟悉不？我深深地怀疑马斯克抄袭了某宝、某东和拼爹爹的618促销策略，而且抄到了精髓，FSD的本质不就是预售先付定金，之后才发货（OTA）嘛；AP降价2000美元就是百亿补贴嘛；因此我建议搞个拼单或者砍一刀活动，让韭菜们自己割自己，或者互相割。

马斯克早就在推特上预告过FSD会在7月涨价，未来根据更新功能的牛X程度，涨价幅度也会有所不同，因此国外网友都已经打好疫苗准备迎接涨价；这回他也在微博上预告了FSD涨价的消息（没错他也有微博），感情你这降的价格都能靠FSD补回来呗，宁德时代老工具人了，帮着特斯拉降成本让利给国内消费者，最后还是成了资本主义的镰刀啊。

随着FSD越来越聪明，涨价也是在情理之中。今年4月，特斯拉在北美推送了此前曝光的自动停车系统，推送后特斯拉将学会识别红绿灯和停止标志。外网有消息称，下一版更新将支持全球范围内的限速标志识别和环岛标志识别。特斯拉国内官网、微信公众号也预告了红绿灯识别功能，按照NOA国内外差7个月的经验，国内车主有可能今年内收到推送。

因此，此次FSD在北美涨价，很可能意味着未来将有更高级的功能推送给用户。

有句话说得好，早买早享受，晚买有折扣，但特斯拉显然不玩这一套。按特斯拉的玩法，降价是不可能降价的，一辈子都不可能降价的，尽早买FSD才是最明智的明智之举。

但是也有很多车主和吃瓜群众认为，27万左右的车，FSD卖5.6万太贵了，这价格都能买两台宏光MINI?EV了。因此，我们收集了几家路线与特斯拉相似，走“AP——高速路NOA（自动辅助导航）——城市工况NOA——完全自动驾驶”路线的品牌的自动驾驶选装包价格，看看FSD贵得有多么惨无人道、骇人听闻。

■?蔚来：全配包3.9万，精选包1.5万

蔚来把自动驾驶辅助功能分为三档，标配NIO?Pilot基本功能，实现类似前碰预警、主动刹车、盲点监测等功能；而包含NIO?Pilot部分功能的“NIO?Pilot精选包”，售价1.5万元，增加了自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能；还有“NIO?Pilot全配包”售价3.9万元（后装4.5万元），相应的功能如下表所示：

蔚来的全配包比特斯拉的FSD便宜1.7万，但目前不支持NOA，不过他们也表示会在年内推送NOP。

■?小鹏——XPILOT?3.0?3.6万元

类似的还有小鹏，小鹏P7的XPILOT?3.0标准价格为3.6万元，一次性购买价格为2万元，并且这个2万元是“终身价”，不用担心像FSD一样涨价。并且小鹏P7的低配车型都标配XPILOT?2.5，实现类似特斯拉AP的功能。

并且人家小鹏也说了，NOA我们也会，高速自主导航驾驶、自动驾驶模拟显示、停车场记忆泊车啥的早晚都能给安排上。而且你还能花最少的钱，买最多的传感器！想想是不是很赚啊！

■?理想——标配

再看看同样定位偏高端的理想，目前就理想ONE一根独苗也玩不出什么花样，并且人家明确表示要到明后两年才开发NOA，所以直接标配类似AP的自动驾驶辅助配置。

这么看来，大家的思路都是标配自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能，NOA等功能则需要选装。但比较下来，FSD的价格确实是最髙的，但目前唯一能真正实现NOA的也只有特斯拉，这就是技术的力量啊

另外，目前特斯拉是唯一能做到自研芯片、自研自动驾驶、自己建立感知系统，实现“三位一体”的车企。虽然这么说有点违反广告法，但至少到目前为止，特斯拉的自动驾驶是“最厉害”的。

并且特斯拉放的卫星也是最髙的，直接敢叫“FSD（完全自动驾驶）”，其他品牌可没敢这么叫，都是规规矩矩地叫“XX?Pilot（驾驶/领航）”。

■?邦点评

现在买特斯拉和FSD，就像是在“充值信仰”，玩养成系偶像。我相信特斯拉能让我享受到比其他厂商先进的自动驾驶，我相信特斯拉能在几年内实现完全自动驾驶。其实通过与社群的朋友们交流，我发现倒是很少有人纠结这波买不买FSD，因为想买的人早就兴冲冲地和车子一起买了，不想买的觉得AP就够用也不会再后找补。

因此，想买特斯拉的朋友们不妨仔细想想，自己到底是想买一辆酷酷的电动车开，还是真的寄希望于完全自动驾驶。这点想清楚后，要不要花那5.6万，相信你心里就有答案了。

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特斯拉计划再次上调其自动驾驶的价格，原因是什么？

特斯拉皮卡28万一台，需要加入自动驾驶功能，需要另加额外的价格。特斯拉皮卡28万元一台，一共有三个版本：单电机后驱版（3.99万美元）——续航里程400km，牵引能力3400kg。双电机全驱版（4.99万美元）——续航里程480km，牵引能力4500kg。三电机全驱版（6.99万美元）——续航里程800km，牵引能力6350kg。特斯拉电动皮卡均有全自动驾驶功能可供选择，配备这一功能需要额外加7000美元。另外，如果加入DUETODAY计划，还需要再加1000美元，这样Cybertruck的售价最高可达7.7万美元。

高端电动车的自动驾驶系统什么价格？

驱动中国2019年8月8日消息 进入2019年以来，已经数不清特斯拉调整过多少次销售政策了。近日，据外媒报道，特斯拉证实计划在8月16日再次上调其全自动驾驶软件包价格，此次提价预计将与特斯拉的Version 10软件升级同步。

此前，特斯拉的自动驾驶功能升级价格一直在不断波动中，今年3月自动辅助驾驶功能在交付后购买一般需要3.7万元人民币，全自动驾驶功能需要花费6.5万元人民币。3月1日特斯拉降价后，特斯拉表示将给调整前购买的车主自动辅助驾驶或全自动驾驶功能升级的半价优惠。而5月5日消息，特斯拉宣布，即日起至6月底提车的Model 3，均免费赠送价值4.63万元的完全自动驾驶功能。

此前，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)曾表示，该公司提高其全自动驾驶软件包的价格，是为了试图让其汽车成为“升值资产”。除了将再次上调其全自动驾驶软件包价格，两名知情人士称，特斯拉正考虑从9月起上调在中国的电动汽车售价。今年7月，该公司曾下调了出口到中国的所有车型的价格，以帮助提振该公司在中国市场的销量。

除此之外，外界一直盛传，因为汇率原因特斯拉将在9月上调车辆价格，特斯拉对该消息的回应是：有可能。估计这样一来，将会使观望中的潜在车主继续潜伏，而去耐心等待年底的国产特斯拉汽车。

特斯拉自动驾驶一定要充钱吗

特斯拉

首先要说说特斯拉，作为高端电动汽车的代表，其一直都是消费者购买新能源车的首选。尤其是最近推出的入门级车型MODEL 3，在全球都取得了不错的销量，在国内也是备受认可，还公布了国产版价格为32.8万元，进一步拉低了售价。

但是当笔者进入特斯拉官网进行选购的时候，才发现虽然新能源汽车免征购置税，但特斯拉的落地价格可是一点都不比同价位的燃油车便宜。

原因就是想要加装一个基础版辅助驾驶功能的价格就高达2.78万元，如果再选择一个完全自动驾驶能力，还需要5.6万元，两者累计价格高达8.38万，落地价妥妥地超过了40万元。但如果你买了特斯拉却没有自动驾驶，那还有什么意思呢？所以很多车友在看到国产MODEL 3的价格时，都表示这是特斯拉为了促销进口车型的定价，要知道进口的长续航后驱版车型价格仅为42.1万，综合续航达到了664公里，比国产版整整多出了204公里，还有限时免费送自动驾驶功能的活动。

蔚来汽车

作为国内造车新势力的代表，蔚来汽车从诞生之初就以特斯拉为目标，不管是战略规划，还是在配套服务方面，自动驾驶当然也不能输。

蔚来ES8的自动辅助驾驶能力，已经有了自适应续航，高速辅助驾驶等17项功能，完全可以媲美特斯拉。当然价格也是不落下风，这套自动驾驶系统的选装价格为3.9万元，如果是在购买车辆后进行加装，价格则是4.5万元，不过7月1日蔚来汽车发布了限时优惠政策，后装价格也变成了3.9万，截止日期为8月31日。看来是要跟9月下线的国产版MODEL 3有一场硬仗了。不过同样作为造车新势力的小鹏和威马，笔者在官网选装时就没有看到关于自动驾驶的选项，还是属于标配装置，比较良心。虽然购买新能源汽车可以免征购置税，但在购买特斯拉或者蔚来汽车时要加上自动驾驶功能，可是一点也不比购置税便宜呀，果然是高端电动车。

需要的。特斯拉目前在售车型包括Model X 、Model S以及Model 3都能实现Autopilot 自动辅助驾驶，不过标配的只有阉割版，要想完全实现该功能，你还得掏钱呢。

标配的“阉割版”Autopilot 为基础版驾驶辅助，车辆能够根据其他车辆与行人在行驶车道内自动辅助实施转向、加速和制动。想要体验真正的特斯拉自动驾驶功能，你还得掏56000元购买完全自动驾驶能力，从而你的特斯拉才能实现自动泊车、自动辅助变道、自动辅助导航驾驶。