奥迪q3sportback_奥迪Q3Sportback和奥迪Q3的区别

1.深度试驾奥迪Q3 Sportback：“冒充”自家大哥的运动型小弟！

2.Q3的“最强版本”，配5缸引擎400马力，溜背颜值，表底300Km/h

3.奥迪Q3sportback和Q3有什么区别？

4.奥迪q3sportback怎么读

5.奥迪Q3Sportback1.4T落地价多少？奥迪Q3Sportback官方价

6.奥迪Q3Sportback新款落地价多少？

近日，小夏谈车编辑从相关渠道获悉，一汽-大众奥迪Q3?Sportback被命名为奥迪Q3轿跑。新车原计划在今年4月底的北京车展期间上市，但由于疫情影响，北京车展推迟了。但据最新消息，奥迪仍计划在4月底正式推出Q3轿跑车型。

在新车外观方面，从国内汽车媒体曝光的新车车型申报图可以看出，新车车型在前格栅设计上继续使用奥迪家族设计风格，前格栅使用八角形设计风格，内饰采用蜂窝状设计，而周边使用熏黑的镀铬设计代替了传统的银色镀铬装饰设计，加上左右大灯组的内部结构，也采用了更加新颖的设计风格，新车型下也使用了梯形的设计风格。

车身侧面是两款车型最大的区别。与大多数SUV一样，Q3?Sportback的车顶线条开始从B柱下滑。后轮拱和大面积尾部在后窗上的突出，有效地抑制了车顶滑动过快造成的车身不平衡。这种协调的过渡甚至让我觉得这就是Q3应该有的样子，而普通版的Q3则显得“臃肿”。大轮拱甚至在某个角度有宾利的影子!

在新车内饰方面，新车内饰使用三面板多功能方向盘设计。新车的液晶显示屏和中控显示屏将采用较大尺寸设计，中控显示屏底部将继续采用旋转式设计风格。

动力配置上，参考国产Q3普通车型，新Q3?Sportback有望将提供1.4T和2.0T两款发动机，前者发动机的最大功率为110KW，峰值扭矩为250N·m，匹配7速双离合变速箱。后者发动机的最大功率140kW，峰值扭矩320nm。它与一个7速双离合器变速箱相匹配，也有一个四轮驱动系统供选择。

最后写道：作为奥迪的全新车型，奥迪Q3?Sportback的推出可以说是完全针对年轻人的。它的时尚感和运动感完全满足了年轻消费者的需求。此外，在目前蓬勃发展的中国SUV市场上，轿车型SUV显然即将成为一个更加细分的细分市场，或许它也将成为下一个市场的增长点，因为市场上的消费主力已经成为年轻人，他们更在乎车辆的时尚感和运动感。此外，奥迪在国内汽车市场的品牌影响力也不容忽视，这也为其市场销售提供了先天的保障。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

深度试驾奥迪Q3 Sportback：“冒充”自家大哥的运动型小弟！

题主是否想询问“奥迪q3sportback后备箱两侧黑色条有什么用”？装饰和美观，防护和保护。

1、装饰和美观：黑色条可以增加车辆的外观美感，为车辆提供更加动感和时尚的外观设计。

2、防护和保护：黑色条可以保护后备箱周围区域免受刮擦、碰撞和损坏，增加车身的耐久性。

Q3的“最强版本”，配5缸引擎400马力，溜背颜值，表底300Km/h

“这不就是一个小号的Q8吗？！”

没错，这就是我第一眼看到奥迪Q3?Sportback的第一反应。同样的家族化设计语言，同样的车身颜色，同样的轿跑车身。但曾经有位叫秒叔的智者说过，凡事不能细看。是的，细看这台奥迪Q3?Sportback之后你会发现，原来这台车另有蹊跷。（由于奥迪Q3?Sportback全称太过繁琐，所以以下简称Q3轿跑）

抢大哥的风头可不是合格的小弟，所以相比Q8夸张的设计来说，这台Q3轿跑就明显收敛了不少。Q3轿跑的八边形中网内部采用的是熏黑蜂窝状的设计，虽然少了Q8中网那直来直去的凶悍感，但看上去却更加精致。Q3轿跑带有银色装饰的侧进气口看上去也比Q8黑色的侧进气口更加秀气。或许这就是奥迪设计师的过人之处，可以将每一个细节的改变运用到适合的车型上。

奥迪的灯会让人失望吗？当然不会，Q3轿跑的LED矩阵式大灯绝对是一大亮点，日间行车灯的设计虽然看上去没有大哥Q8锯齿状有设计感，但是它的点亮效果依然很出色。大灯的照明效果怎么样举一个例子你就明白了，当我在晚上回家进入光线极差的小区时，不敢开远光灯的我生怕晃到住隔壁小区一楼和二楼的居民。

相比普通版Q3而言，两者最大的区别就在车身的侧面，Q3轿跑溜背式的车身设计，足以让它在大街上赚够回头率。奥迪对轿跑SUV车型的理解可以说是比较出神入化了，它会让你觉得溜背式的设计就是为这台车而生的，从而忘记普通版Q3的模样。

至于车尾的设计就略显平淡了一些，由于车尾部下方的包围采用的是黑色装饰，与车身的橙色形成了强烈的反差，从而就会提高不少视觉重心。但它毫不意外的将排气管口隐藏在了包围的下方，这样过于低调的设计我反而会觉得多此一举，本身就主打运动设计的车型，将排气布局放在明处也许会吸引更多年轻消费者。

进入到车内，还是那熟悉的配方熟悉的味道。与普通版Q3不能说是变化不大，甚至可以说是毫无区别。可能也是处于成本的控制，本以为内饰能像外观一样给人眼前一亮的感觉，不过好在这套已经看惯的内饰依然有着比较强烈的运动感设计。平底的三幅式方向盘配合后方的换挡拨片，看上去就充满了战斗欲望，方向盘上的按键不算多，操作起来也足够简单。

站在驾驶员的角度来说，这台车搭载的12.3英寸的液晶仪表现实的内容相当丰富。并且也可以通过方向盘上“VIEW”按键切换仪表的样式，包括相对传统的圆形指针，也有未来感十足的条状显示，并且均可调节大小。

而12.3英寸的中控大屏依然秉承着奥迪的质感，在操作时虽然没有物理震动回馈，但是声音回馈的音效与操作物理按键的声音基本一致，并且无论是UI设计还是整体的流畅度都表现的非常出色。值得一提的是，这套车机系统支持苹果无线CarPlay以及百度CarLife。不过这块屏幕就像一块指纹收集器一样，非常容易弄脏，如果有洁癖的朋友需要在车里随时准备块布进行清洁。

下方空调区域的控制按键采用的实体的物理按键，布局也非常合理，操作非常简单。我们拿到的试驾车为全系的顶配，仅有这个配置车型才配备了前排座椅加热功能，其余车型则需要选配。有一点一定要提出表扬，新车依然使用实体旋钮来控制音量大小，目前大多数车型都在为了所谓的“科技感”将实体按键取消，殊不知，这样会大大降低整体的实用性。

奥迪Q3轿跑内饰的用料真的相当考究，采用大量的皮质材料，并且在座椅以及门板上还采用了Alcantara材质，看上去能提升不少档次。运动风格的座椅，坐上去的整体的包裹度很好，肩部以及腰部都能得到比较好的支撑，并且也有着不错的柔软度。

奥迪Q3轿跑的轴距为2680mm，由于秒叔188cm的身高被同事亲切的称为后排空间终结者，所以我找来了身高为170cm的巨人同事来体验该车的后排空间表现。调整好前排之后来到后排拥有一拳两指的腿部空间，实际的空间表现还算可以。不过，由于是四驱版车型，后排凸起的地板有些高，甚至比Iphone12还要高一点。

由于时间的原因，我们并没有能实际测试后备箱的储物能力。不过后备箱的空间布局非常平整，得益于掀背式的设计，后备箱的开启角度很大，提取物品也非常便捷。值得一提的是，奥迪Q3轿跑全系标配电动尾门。

说完静态部分，接下来就来说说这台奥迪Q3开起来的感受吧。我们这次借到的试驾车为2020款奥迪Q3?Sportback?45TFSI?quattro?豪华型，是全系的顶配车型。该车搭载的依旧是我们非常熟悉的EA888?2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率162kW（220PS），峰值扭矩350N·m，官方零百加速需7.6s，甚至有人测出6.7s的好成绩。

其实这台Q3轿跑开起来的整体感受与普通版Q3差异不大，发动机以及变速箱会随着驾驶模式的切换而有着不同的性格。在舒适模式下，发动机以及变速箱的响应并不积极，如果需要急加速的话甚至还会感觉有些迟钝，没法得到明显的提速感。方向盘的回馈力度也是偏轻，不过相比奥迪以往的车型来说，这台车转向助力的“电子味”确实少了许多，路感相对来说也更加清晰了，属实给了我一点小惊喜。

至于切换到运动模式之后的表现虽然比在舒适模式下有所好转，但它的发动机依然还是有动力延迟，尽管这个过程极其短暂。不过确实可以拥有更好的驾驶体验，在切换至运动模式时，变速箱会立刻降低一个档位拉高转速以便可以提供更大的动力输出，方向盘的回馈力度也会随之变重。

有一种四驱叫做奥迪的四驱，得益于quattro四驱系统，车辆的整体稳定性也得到了更好的保障，而这种感觉在急加速以及过弯时都能明显的体验到，在静止的情况下，脚下做弹射起步动作（油门踏板以及刹车踏板同时踩到底），当转速保持在2000转左右松开刹车，车辆在完全没有打滑的情况下直接弹射出去，剩下就只需要感受肾上腺素直线提升的快感就够了。

实际上，Q3轿跑的底盘调节虽然称不上运动，但是同样拥有非常不错的支撑性。为了能更好的照顾城市驾驶，Q3轿跑的底盘调教整体是偏舒适性的调教，无论是过沟过坎都能将震动轻松化解。甚至在高速行驶时，还能感受到一定的高级感，而这种所谓的高级感自然不能与老大哥Q8或是旗舰轿车A8L相比，它会让你在高速并线或在高速上遇到颠簸时更加自信。

写在最后

在我看来，奥迪Q3轿跑顶配车型的36.18万元的定价有些尴尬，毕竟这个价格已经可以购买到终端优惠较高的奥迪Q5入门版车型了，低一配置的45TFSI时尚型虽然有着同样的动力总成，但又缺少了一些舒适性配置。不过总得来说，Q3轿跑确实比较适合作为年轻人的第一台车，运动且时尚的外观，强劲不拖沓的动力，都是当下年轻人在购车时主要的考虑因素，仔细想一想奥迪Q3轿跑在同级别车型中还没有直接的竞争对手，而这也正是秒叔比较推荐它的理由之一。屏幕面前的年轻人们，如果是你，你会选择这台个性、运动的轿跑SUV作为你的首选吗？不妨在评论区里说说你的想法，我们一起探讨。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q3sportback和Q3有什么区别？

前言：奔驰的AMG系列，宝马的M系列和奥迪的RS系列，这是豪华车市场的三大性能品牌，对于车型有着很出色的性能打造能力，都有自己拿得出手的作品。比如奔驰AMG旗下的AMG?S?65L车型，裸车价都超过了300万，性能相当强悍的行政级轿车，宝马M旗下的宝马X5?M，一款可以下赛道的中大型SUV，还有奥迪RS旗下的奥迪RS6，一款能文能武的旅行车，很多人一辈子的理想瓦罐车，深受追捧，当然除了这么三矿上百万的性能车，更低的价位也有代表作。

Q3的最强版本，配5缸引擎400马力，一流轿跑颜值，表底300Km/h！奥迪?Q3?Sportback，这是奥迪最先引进的一款轿车车型，基于Q3打造的一款轿跑，目前奥迪已经正式引入国产并且上市了，价格和Q3差别不多，很好的丰富了奥迪的产品线，也满足了年轻消费者多样的选择，不过上面已经提到了奥迪的RS家族，因此接下来要介绍的并非奥迪Q3?Sportback，而是它的最强版本：?奥迪RS?Q3?Sportback，这是一款性能强悍的轿跑，百公里提速仅需4.5S，一起来详细看看。

首先在外观设计方面，IRS?Q3?Sportback整车以一副黑武士造型来凸显运动感，这也是很多性能源喜欢用的造型。在前脸的设计上，密密麻麻的蜂窝状设计可以给人极强的视觉冲击感，甚至有些过于密集，六边形的前进气格栅设计，就连车标都进行了黑化，还是很有范的。大灯用上了最新的矩阵式LED大灯，可以带给消费者很好的视觉美感。

RS?Q3?Sportback定位的是一款轿跑，因此在侧面的设计上，呈现的是一种充满运动气息的流线感，奥迪对于轿跑的设计水平还是非常高的，并且配上这个黑色的车漆，可以达到一个出色视觉美感。而且还增加了突出的轮眉，可以让侧面更为的饱满，搭配多幅式的黑化轮毂，红色的卡钳，这都是性能象征。尾部值得一提的就是这个碳纤维后唇，还有双排的粗壮排气口，自带声浪。

然后在内饰设计方面，RS?Q3?Sportback在保留了原基础的设计上，新增了很多的运动元素，比如中控台上的Quattro标志，带有RS标志的液晶仪表和RS系列平底多功能方向盘，在满足运动的同时，科技感也非常强，还特别配备了RS赛车座椅，这是一种身份的象征，不过有一说一，这个档把的设计很普通，甚至有些廉价，完全没有性能车该有的独一无二性。

为了达到性能车需要的标准，?这个轮毂和刹车卡钳都进行了特别强化。首先制动系统标配前六活塞刹车卡钳和钢制刹车盘，已经可以达到很好的制动性能，不过还可以选装陶瓷刹车，这就是更完美了。并且新车的悬架高度相比普通版奥迪Q3和Q3?Sportback降低了10毫米，可选装DCC动态可变阻尼悬架，这样可以达到更好的舒适性和驾驶性。

在动力方面，奥迪Q3?Sportback的性能版奥迪RS?Q3?Sportback搭载的是一台2.5T五缸发动机，这是奥迪旗下为数不多的5缸引擎，经过特殊优化后其最大功率可以达到了400马力，峰值扭矩达到了480牛·米，0至100公里加速时间由4.8秒提升至4.5秒，与2.5T发动机匹配的为一台7速双离合变速箱，并配有Quattro四驱系统。

最后，对于全新的奥迪RS?Q3?Sportback，这同样是一款由奥迪RS精心打造的性能SUV，黑武士造型，强化的硬件和动力引擎，很好的展示了RS的水准，也丰富的消费者的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪q3sportback怎么读

1、外形不同

奥迪Q3 Sportback八边形的黑色格栅，整体有点奥迪Q8的感觉。奥迪Q3 Sportback亮黑格栅边框+黑色蜂窝底网设计，而奥迪Q3镀铬格栅边框+镀铬竖直格栅条设计。

2、高度不同

奥迪Q3 Sportback的长宽高分别为4500/1840/1560mm，轴距为2680mm，流线型车身设计，扁平的D柱，车尾部的扰流器。奥迪Q3的长宽高分别为4485/1856/1585mm，轴距为2680mm。两车最明显的差别就是高度差距，还有就是不同的轮毂。

3、容积不同

全新奥迪Q3的常规行李空间达到450L，后排座椅还可以前后移动150mm，根据用户需求，既可拓展后排乘空间，亦可满足后备箱储物空间的扩展。

奥迪Q3 Sportback的行李厢的容积为530升。如果将后排放倒后，行李箱的容积就提升到1400升。奥迪Q3 Sportback将提供可开合的电动尾门。

主要定位

理论上讲，奥迪Q3属于一款紧凑型SUV，因为奥迪Q3采用的是和大众途观相同的PQ35平台。但其实当前的紧凑型城市SUV与跨界车之间的界定已经比较模糊了。例如奥迪Q3的主要竞争对手——宝马X1就是一款Crossover跨界车，但很多用户还是把它当做SUV看待。

在编辑看来，奥迪Q3对应的目标客户群，应该是相当有品位并且比较追求个性化的年轻群体。同样是紧凑型SUV，但奥迪Q3的定位可比部分国内生产的合资品牌SUV高出不少。

虽然说奥迪的品牌是一方面因素，但Q3内在的品质确实达到了很高的标准。和宝马X1一样，奥迪Q3虽然也能提供不错的通过性能，但相信关注这款车的用户并不会是为了越野才去买它，而是因为百年奥迪的气质和个性。

以上内容参考：百度百科-奥迪

以上内容参考：百度百科-奥迪Q3

奥迪Q3Sportback1.4T落地价多少？奥迪Q3Sportback官方价

奥迪q3sportback读法是[sp?t][b?k]。

Sportback是指带大溜背设计的车型。Sportback是奥迪的御用词。因此简单的来说，可以定义为：奥迪掀背轿跑车。

对汽车设计师而言，Sportback是一种融合了轿跑车和旅行轿车风格的设计概念。对消费者而言，Sportback是对Coupe轿跑车动感外观与Avant旅行轿车实用功能的兼顾与完美融合。

发展历史：

2004年，奥迪公司在第二代奥迪A3系列车型中最先展示了Sportback设计概念，并将奥迪A3 Sportback轿车正式推向市场，以接替第一代奥迪A3的五门两厢版车型。

A3 Sportback的侧面看上去更加舒展，略微带有Avant旅行轿车的造型特征。

奥迪Q3Sportback新款落地价多少？

奥迪Q3Sportback2020款是一款奥迪旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为287300元-361800元。我们以奥迪Q3Sportback的最低配2020款35TFSI进取型为例，其官方指导价为287300元，据了解目前嘉兴市最高优惠幅度为40200元左右，所以这款车的裸车价格为247100元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险9061元，购置税21867元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是279828元。

奥迪Q3Sportback前脸呈现出犀利的设计风格，加上较大的多边形格栅，让车头给人一种十分冷酷的感觉。

奥迪Q3Sportback2020款35TFSI进取型内饰呈现出年轻的设计风格，搭配银色饰条，整体设计很耐看。这款车配备了CarPlay、无钥匙启动系统、牵引力控制等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，奥迪Q3Sportback配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.7L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，奥迪Q3Sportback的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

事实上，三四十万元左右的车就足以满足大部分消费者的用车需求了，整体来说，这些车的品质也都不错。作为奥迪旗下车型中的一份子，奥迪Q3Sportback2021款40TFSI进享人生版是不少消费者想购买的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，然后再算算买它需要多少钱才能落地吧。

配备1.984TL4发动机，发动机最大功率为137kW，峰值扭矩为320牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速是200km/h，官方0-100km/h加速为8.8s。

功能配置方面，奥迪Q3Sportback配备了胎压报警、主/副驾安全气囊、前排侧气囊等四项安全性配置。同时，该车还配备了360度全景影像、发动机启停技术、无钥匙启动系统等十四项舒适性配置。

落地价方面，我们以奥迪Q3Sportback2021款40TFSI进享人生版为例，据了解，目前在河源市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是6768元，再加上商业保险11063元，以及其他必要花费29266元，最后的首付款就是92940元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好350129元，这个价格符合你的预期吗？

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）