领克02停产了吗,领克新09

1.领克02怎么样，值得入手吗？

2.02hb什么时候上23款

3.已成立四年的领克品牌，为啥始终没有诞生出一款爆款车型？

4.2022款领克03停产时间

5.23款领克02什么时候出来

领克02是领克汽车继领克01推出的第二SUV，市场定位人群是比领克01更为年轻的消费者。2018年6月份上市的领克02，在11月份仅卖出了3008辆，相比于10月份交出的 5766辆，跌幅达到45%以上。当然，短暂的销量下滑并不能说明什么，但纵观领克02上市半年来的表现，似乎也很难看到其未来会大有作为。在领克01已经打好头阵的情况下，售价更低的领克02却没能成为热款，这是值得探讨的。难不成领克02就不建议购买吗？

看领克02怎么样或值不值得购买，我们首先要了解以下几个方面：

1、平台——与领克01共用

领克02和领克01师出同门，同样是基于吉利和沃尔沃共同开发的CMA车型平台打造，而且沃尔沃XC40也是基于这个平台的。作为与领克01同平台的产物，领克02除了轴距不同之外，在底盘的结构设计，其实和领克01这个老大哥是差不多的，并没有什么特别之处。

2、定位——轿跑SUV

虽然领克01和领克02都同属于紧凑型SUV，但领克01明显是一部车身更大、车内空间更大的紧凑型SUV，而领克02的定位则是一款拥有跨界风格的紧凑型SUV车型，俗称“轿跑SUV”，跟奔驰的GLC Coupe、马自达CX-4等类似。

3、发动机——大胆使用三缸机

领克02搭载的是1.5T高低功率以及2.0T三种动力发动机，其中最令人瞩目的莫过于其1.5T版本的三缸发动机。不可否认，三缸发动机确实相比四缸发动机有抖动噪音过大的先天缺陷，但它同时拥有着制造成本更低、更节能减排的优势。就目前来看，领克02这套三缸发动机还算稳定，并没有太大的弊端凸显。

4、售价问题

领克01的售价为15.88-22.08万，定位紧凑型SUV，领克02售价12.28-19.28万元，定位跨界轿跑SUV，这两款车其实并没有档次之分，只是针对的目标人群不同而已，这是厂家的营销战略决定的。至于为什么领克01比领克02贵，其中的差距就体现在一些配置、内饰细节和动力调校上。

5、质量问题

由于领克02的上市时间补偿，所以关于质量问题还不好下具体定论。不过就单单从目前车质网反馈的信息来看，领克02面临的投诉主要是车身附件及电器类故障，主要表现为中控屏黑屏、互联系统失效、网异常等，而这些故障在领克01上也出现得比较频繁，有通病的嫌疑。

领克02不建议购买吗？

这还需基于两方面来探讨，一方面是市场的竞争关系，目前和领克02对标的对手主要有马自达CX-4和丰田C-HR(或奕泽)，前者先于领克02推出，市场表现已经备受肯定，而后者在品牌知名度上具备先天的优势，领克想要在这个细分市场抢占一杯羹，并不是那么容易。而另一个方面则是自身实力，前有吉利汽车做营销，后有沃尔沃的技术做支持，再加上领克01的铺垫，领克02的先天优势还是不错的，但落实到自身产品力上，其实也并没有太强的竞争力可言，想要真正获得消费者的肯定，还是需要提高自身的实力。

领克02怎么样，值得入手吗？

当然可以买了，领克01这款车虽然说注重科技感和时尚感，但这两种元素也并不是年轻人的专属，只要自己喜欢就可以入手，不要被年龄所限制了。

首先，从外观来看领克01我感觉也非常适合有一定阅历人开，虽然说01的扁平式前脸加持了半立体的日间行车灯觉上会造成一定的冲击，但因为这款SUV外形的轮廓线条设计偏于厚重刚硬，与稳重的车主气质也会比较适合。尤其是黑色的领克01，在注重设计感的同时也比较商务，不会有年龄的不符的问题。再者，不是小年轻了就更需要01带来的激情状态。01这款车是涡轮增压发动机，在开车的时候会有种驾驶激情在里面，深踩油门会感觉到推背感。在对生活感觉到乏味的时候不妨换一换踩油门的方式，给自己释放的空间，重新找回奋斗的状态。至于车上的各种智能辅助就更是新手老手都有帮助的存在，如果遇到突发情况自己的反应速度比不上小年轻，但车上的智能辅助也会将损失降到最低，把安全系数提上来。而且，领克01的后排空间很大，在空闲时也可以带着家人出去玩，后排就算坐上三个大人也不会过分拥挤，乘车体验也是不错的，所以题主不用担心年龄的问题的，01也是适合绝大多数人开的。

02hb什么时候上23款

领克02怎么样，值得入手吗？俩字：还行

领克作为向中高端市场发起冲击的代表品牌之一，坊间消费者对其关注度空前，热度也是从上市至今未曾减退半分。除了居高不下的话题度之外，还有它强劲的产品力和出色的销量支撑。领克品牌在刚结束的7月份中累销12300辆，将竞争对手WEY远远甩在身后。破万的数据，离不开新上市的领克02(|配置|询价)的助力。

要知道，在领克02上市之前，万辆大关是领克01最大的瓶颈和关口，而在领克02的助阵后，两款车型合力之下，品牌销量终于破万。产能受限的领克01依旧维持在9260辆左右，而领克02刚一登场就有3040辆的耀眼数据，比已经上市一年多了的WEY VV7销量表现还要出色！

▼优点

“动力”——在不少首批车主眼中，最最最满意的当属领克02的动力，油门轻踩就能感受到推背感，变速箱配合灵敏，动力充沛反应迅速，非凡的驾驶乐趣令人兴奋。

“颜值高”——跨界SUV的定位，让领克02的外观更加时尚个性，矮趴的车身和家族式国际范前脸以及撞色的装饰点缀，每个细节都对年轻消费者胃口，个性化轮毂也让它成为马路上不一样的那颗星。

“配置丰富”——主打中国式豪华，定位国产高端品牌的领克，在配置上自然别出新意，各种常见的、体贴的高科技配置，用的上用不上的一大堆。

不太满意的地方“空间”——领克02跨界SUV车身造型设计，让后排和后备箱空间的表现硬伤，对高个子来说不太友好，腿部和头部略显拥挤，当然前排是没有任何压力的。

“油耗”——工信部给出的油耗是从5.8-6.8L/100km，但是从车主的实际用车反馈来看，目前普遍油耗都在9个以上，而且只能加95#的汽油，好马吃细粮。不过现在又恰逢夏季开空调比较费油，具体的油耗表现还要等日后的更多反馈。

已成立四年的领克品牌，为啥始终没有诞生出一款爆款车型？

预计2023年10月。根据查询领克汽车官网得知，领克02hb预计2023年10月上23款，而最新款的领克02HB2023改款则在其原有的基础上进行了全面升级。领克02HB定位为新生代真钢炮，是一款充满激情个性的两厢钢炮车型。

2022款领克03停产时间

领克汽车之所以没有一台爆款车是因为没有做到这三点，首先说明态度问题：以领克02/03两车为例，价格均在15万级但是发动机却使用了低端的直列三缸增压机；三缸发动机不论是沃尔沃技术还是BMW的技术都做不到理想的NVH，三组气缸交替1-3-2或1-2-3的顺序不同步运行，每次运行都会产生向下的惯性作用力，这种力道必然会让发动机左摇右晃，状态就像跷跷板。

在发动机通过机脚胶与车架刚性固定之后，发动机的摆动幅度被限制在固定的范围内，但惯性作用力并不会消失，而是通过机脚胶直接撞击车架。机脚胶的作用是滤除发动机的振动，新车时机脚胶的滤震能力足够理想还不会感觉到明显共振；但是机脚胶的橡胶块必然会老化变硬变脆，一旦失去了滤震能力则车辆共振必然会非常明显，噪音也会随着振动程度的提升而加大，在振动中运行的发动机磨损也会更严重。

所以以三缸发动机为主的领克汽车必然会冷门，使用这种发动机绝对是态度问题。而且除态度问题以外领克也不够自知，上文之所以提到宝马汽车的三缸机原因为领克三缸车重合了宝马三缸车，比如1系和MINI ONE。领克是吉利与沃尔沃合资成立的全新品牌，其影响力与宝马和mini相比可以忽略不计，那么同样的价格在不考虑品质的前提下是选宝马还是吉利沃尔沃呢？

除态度以外领克汽车的失败还有设计问题

整车?仿生学?的设计理念非常之浮夸，模仿保时捷多少有些形似神不似。作为SUV车型另类一些还容易接受，领克01采用这种?青蛙跳?的风格甚至有些时尚感；然而应该稳重或得体一些的轿车恨不适合这种风格，参考领克03的蛤蟆嘴中网感觉是?裂口女传说?的既视感，尾部的复杂造型又是慢慢的汽配风，领克汽车为其定义为?潮我看?，然而杀马特就是杀马特，潮不是这种概念。这种浮夸的设计几乎将消费群体限定在后鬼火少年的范围，然而这些年轻人有消费消费能力的并不多，即使有也还会有一些奔着同样浮夸的日韩系车去了，领克汽车销量不应该低吗？

最后需要说的是领克汽车在技术方面并没有任何领先，沃尔沃T系列发动机与自主品牌一线2.0T增压机对比毫无优势，与同级别的美系机头对比差距还会略大一些。因为这两个车系的发动机在极限压榨性能的前提下仍未见普遍性的质量问题，然而沃尔沃T4发动机用在第一代领克01上就因调校激进出现了普遍性的机油乳化现象，后期只能通过降功率保证稳定，第一炮没有打响并且留下了糟糕的印象，领克想红已经很难。个人认为这就是领克汽车失败的三点原因，供参考。

23款领克02什么时候出来

没有停产。

现在也在销售生产。

领克03是基于吉利与沃尔沃合作开发的CMA平台打造而来的一款汽车，搭载1.5TD发动机，2018年10月19日正式上市。2020年12月，入选“2020中国市场燃油车TOP100”名单。

2023年。根据领克02的的官网显示，23款领克02将在2023年发布。LYNK&CO（中文名：领克）是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造。