奥迪q3的小毛病,奥迪q3弊端

1.4hlc和4llc什么意思？

2020款奥迪Q3Sportback的10.1英寸的中控屏幕采用镀铬饰条环绕，向驾驶员有10度的倾斜，更加便于驾驶员进行操作。中控屏幕的显示效果很细腻，触碰时有声音回馈。奥迪Q3 Sportback采用了最新一代的MMI信息娱乐系统，并且支持无线CarPlay功能。

2020款奥迪Q3

中控屏幕下方是空调的操作区域，实拍车型配备有双温区自动空调，旋钮的挡位清晰，转动时有清脆的响声。

2020款奥迪Q3空调控制区下方是跟车辆功能设置有关的按键区域，包括驾驶模式选择、ESC开关、发动机自动启停和倒车雷达等操作按键都设置在这里，操作方便。这一排按钮的下方是手机无线充电区域。

4hlc和4llc什么意思？

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最新款的帕萨特搭配的是280TSI四缸直喷双离合搭配2.0T的发动机，与老款1.8T不同，19款发动机烧机油的少，而1.8T帕萨特与迈腾发动机相同，每跑5000公里补大概1升机油最少，正常注入机油量为4.5升，途观，奥迪Q3等一系列大众奥迪都是同款发动机。

烧机油严重时，排气管后面有蓝色烟体冒出，首先应检查全车是否有漏油现象，帕萨特发动机的油水分离器位置，涡轮增压管位置，油底壳位置都容易渗油，着重检查这三个方面。

如果没有渗油现象，那肯定是烧机油了，而大众烧机油是众所周知的，造成烧机油有许多方面，下面小编为大家列出:

1.气门油封老化

2.活塞环刮不干净

3.涡轮增压损坏

严重时需要大修发动机，到时可以根据具体情况进行维修，大修发动机价格在7000–20000元不等。

希望可以帮到你，喜欢关注一下谢谢。

4HLc是 高速四轮驱动配中央差速系统，4LLc 是低速四轮驱动配中央差速系统。

4HLc和4LLc模式都会锁死中央差速器，向前后桥提供均等动力，适用于冰雪、沙地或泥泞路面，后一种模式的不同之处在于可将牵引力成倍放大。

中央差速系统弊端

锁止中央差速器(分时四驱)的危险性

四轮驱动车在锁止中央差速器处于分时四驱状态时，在干燥路面行驶车辆会倾向于直行，因左右车轮此时均具有大的附着力，从而使转弯过程中左右车轮行驶路程不同产生转速差。

通过前后桥上的差速器将这个转速差传入前后传动轴，此时前后传动轴因没有中央差速器将这个转速差化解掉，这个差力将限制车轮随地面转动，从而引起转向困难，如车速过快时易引起翻车。

而在湿滑路面上，由于车轮可以在地面滑动将这个转速差力释放掉，便不会出现转向困难。所以分时四驱只适合在附着力小的沙地、雪地或泥地等路面上使用，如在干燥路面上使用，只能进行直线行驶。

锁止前后差速器后的问题

上面说到分时四驱在公路上的危险性，如果我们在分时四驱状态下进一步锁止了前后桥的差速器，那么车辆在公路上实现转向几乎不可能。在正常行驶过程中前后桥差速器的突然锁止，将极易引起车辆的颠覆。

锁止差速器对四驱系统的损坏

锁止中央差速器和前后桥差速器后，发动机的动力很可能会从打滑的车轮上集中到仍有附着力的车轮，但是，车辆传动系的设计是让引擎的扭矩平分给四个车轮，假如只有一个或两个车轮有附着力，它们获得的扭矩将可能超过传动系所能承受的范围。

举例来讲，一辆挂入分时四驱并锁止前后桥差速器的越野车，三个轮子因为地面的泥泞而失去附着力，那么这时发动机100%的动力便加在有附着力车轮的那根半轴上，如果附着力和车辆行驶阻力都很大时，发动机的巨大扭力将足以扭断这个车轮相关的半轴。所以在使用差速器锁时，对车辆的控制将变得非常重要。

以上内容参考?百度百科 ?中央差速器

以上内容参考人民网 Quattro同门较量 奥迪Q3、Q5四驱测试