小鹏p7汽车钥匙图片及价格-小鹏p7汽车钥匙

1.小鹏P7怎么创建蓝牙钥匙

2.小鹏汽车p7钥匙控制前进

3.小鹏p7没有车钥匙怎么锁车

4.证明你的成功？这五款车钥匙认识的人不多

5.小鹏P7只要23万比Model 3便宜不少，但为何入门的智行版我不买？

小鹏P7怎么创建蓝牙钥匙

可以在车控界面直接创建钥匙，也可以在数字钥匙管理界面创建钥匙；根据IIFAA安全协议，创建钥匙需进行生物信息识别，通过后才可继续；车辆需在锁车与联网状态下进行钥匙的创建。

车主在数字钥匙管理界面添加被授权人手机号，被授权人下载小鹏App创建钥匙后即可使用，被授权人将获得蓝牙车钥匙与基本车控功能的使用权。

注意

1、蓝牙车钥匙通常在空旷场地15米范围内可使用，但其性能会因使用的手机、环境干扰等因素而有所不同。

2、蓝牙车钥匙解锁车辆后，需要及时上车启动车辆（脚踩刹车和挂挡），若上车后长时间不启动则会超时，需要重新点击蓝牙车钥匙启动按钮，才能再次启动车辆。

小鹏汽车p7钥匙控制前进

纯电动汽车小鹏P7逆势增长，继续大放异彩。6月份4730辆的销量再次打破了单一车型的月度交付纪录。随着P7首次突破“第四”，P7在小鹏的累计交付量也突破了3万辆。

高销量、高曝光、高关注度也带来了更多关于P7的疑问。今天我们就来盘点一下大多数用户认为小鹏P7比较纯粹的五大缺点，看看这些缺点是硬伤还是瑕不掩瑜？

1.后排空是不是太窄了？

有用户表示P7后排太窄，而比亚迪韩和Model Y后排大很多。

实际上—

P7的定位和韩不一样。P7的定位是智能轿跑。要考虑整车流线型，外形设计更低，轿跑线条更明显，同时溜背造型风阻系数更低。

确实会损失一部分空间，但是天窗的buff加持可以让后排的空间手感非常好，P7操控性出众。

但更重要的是空之间的利用率。据第三方调查，大部分汽车的后排座椅的利用率全年大概不到30%。所以即使很大，大多数时候也是浪费空。

2.是底盘太低了？

有用户表示:虽然大多在城市用车，不越野，但是P7的离地间隙真的太小了。有时候速度稍微快一点，减速带会刮到站点。

实际上—

用户最担心的是底盘是否太低，会不会有底。毕竟电动车的电池都在下面。

其实P7底盘高度真的不低。但因为轿跑的设计，视觉上会低一些。一般轿车底盘高度最小离地间隙为11-12cm，P7底盘最小离地间隙为12.6cm，与一般轿车底盘高度相当，也能保证更多的操控性能。

同时P7的工程师在设计之初也想到了底盘刮擦的问题，所以底盘有高强度金属护板保护。可以看到底盘的底面被一整块铝板覆盖，刮减速带没有问题。

而且无论是涉水还是抄底，一般情况下都不会影响电池的安全性，完全不用担心。

3.方向盘容易误触吗？

有用户说:为什么方向盘钥匙和车钥匙钥匙都是那样设计的？如果不单独规划，很容易误触。此外，在使用它们时，它们必须被相当精确地按压，以使人感到舒适。很多时候很难按到它们，尤其是调节后视镜的时候。

实际上—

一开始有很多车主反馈，担心误碰。但现在OTA升级后，P7方向盘完全可以防误触。在防止误触的前提下，这种类似游艇的设计风格很特别，也很方便，可以在朋友面前展示一下~

至于车钥匙，P7是智能车，最好的办法就是没有钥匙，这样才能有更好的智能体验。NFC卡、蓝牙钥匙、智能手表钥匙等。这些闻起来不香吗？而且，即使你用的是机械钥匙，它也有感应功能，就像刷卡一样。不是更方便吗？

关于后视镜的调整，你跟小P说一下，帮我调整一下后视镜就行了。而且P7有记忆功能，后视镜不需要经常换。

4.没有电动尾门？

有用户表示:抬起P7的尾门还是要费点力气的。和G3一样，有电动尾门。P7为什么不标配电动尾门？

实际上—

作为一款旗舰轿跑，小鹏P7由于车身的造型设计，并没有配备电动尾门。这也是业内大多数轿跑的设计，如奔驰CLS。

但是我受不了大家的要求。P7上市没多久，电尾门的就开了，用户可以选择。装不装都无所谓。P7尾门可以通过手机APP、遥控钥匙、车内语音或快捷键打开，非常方便。

5.为什么快充口和慢充口是分开的？

有用户表示:P7的快充口和慢充口为什么要分开？特斯拉被整合。

实际上—

分开的好处是避免一个充电而另一个暴露在外，沾染灰尘，被雨水打湿。

人无完人，车无完人。P7的这些“缺点”算不算重伤，或者说考虑的侧重点不同。如果你需要一款吸引人、性价比高、驾驶体验好、智能化的纯电动轿跑，P7真的不能错过。如有疑问，欢迎在评论区留言，我们下次解答。

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小鹏p7没有车钥匙怎么锁车

可以用小鹏APP或小鹏专属卡片进行锁车。

解锁方式：

1.车钥匙解锁本身车钥匙解锁其实没有什么新型度,常规的无钥匙进入和远离车一定时间自动上锁。

2.手机解锁其实手机解锁有两种方式：

一，手机APP解锁 打开APP就可以远程对汽车进行解锁；

二，手机的NFC解锁。

证明你的成功？这五款车钥匙认识的人不多

这五款车钥匙认识的人不多

汽车在当下社会，不再仅限于出行代步工具的身份，人们赋予了它更多的意义，比如身份和地位的象征，比如经济水平的写照，在同学聚会或者是相亲的时候，比起王婆卖瓜式的自吹自擂，不如低调的把车钥匙掏出来，一切努力和成绩都有了答案。

但是买这5款车前可要考虑好了，因为车钥匙太“个性”了，掏出来恐怕别人都不认识，不是车不行，而是单纯没几个人认识你这车钥匙。

阿尔法罗密欧Stelvio

其实阿尔法罗密欧也算是意式豪华品牌，和法拉利玛莎拉蒂都隶属于菲亚特集团，性能表现出色，Stelvio碳纤维传动更是一大看点，同级别车型罕见，底盘紧凑灵活，转向精准，外观浪漫优雅，比较吸睛。只不过品牌相对小众，在国内豪华身份不被认可，销量影响了保值率表现，而车钥匙设计也比较简洁，阿尔法罗密欧品牌logo横亘其中，质感有了，但无奈不认识的人太多。

比亚迪汉

比亚迪汉上市时间正式定档，这款百公里加速只需3.9S的纯电动车型，刀片电池是一大噱头和看点，轿跑车身设计更是抢眼吸睛，还没上市就备受关注。但是要买它也要考虑要不要带它去同学聚会比钥匙，可能掏出来很多人都不认识，因为它的钥匙是一张黑色的卡片，和动感时尚的外观以及科技感强的内饰非常契合，不过可能很多人以为你拿的是一张……

特斯拉Model X

特斯拉的大名无人不知无人不晓，作为造车新势力车企，能够取得现有地位和销量，离不开品牌颠覆传统的造车理念和过硬的实力。Model X这款车没什么可挑的，就是钥匙有点个性，汽车 “模型”钥匙，虽然比不上Model 3的卡片钥匙个性，但汽车模型造型的钥匙也比较少见。通过按车门位置实现开关车门和后备箱，就是对不认识的人来说，可能以为你掏出了一个小玩具。

蔚来ES6

蔚来品牌在国产自主品牌新势力车企中算是比较成功的一个，生来豪华，ES6和ES8补贴后售价均在30万+，但依旧有着稳定的月销量数据，足以证明消费者的认可度。ES6售价和定位要低于ES8，受众群体更为广泛，销量也更高一些，但是这款车下手之前一定要先看看它的钥匙，造型很像一个鼠标，有着四个按键，车内还有简单的机械钥匙，你能接受吗？

小鹏P7

同样来自于造车新势力车企，小鹏P7的钥匙也不走寻常路，远远看去更像是一款没有表带的手表，中间也有四个按键和小鹏汽车的logo表示，新颖是做到了，但也因为过于个性，脱离了常规车钥匙的概念和形态，同学聚会或者相亲的时候，掏出来放桌子上，估计认识的人没几个。

小鹏P7只要23万比Model 3便宜不少，但为何入门的智行版我不买？

作者：秦超

4月27日，小鹏旗下第二款产品P7上市，售价22.99-34.99万元。在27日的发布会上，小鹏汽车董事长何小鹏花费了长达84分钟为大家介绍小鹏P7这款车，足以看出这款车的亮点之多。那么新车有哪些亮点？它的竞争力如何？22.99万元的最低配值不值得选？今天的文章我们就来分析一下。

先来说说小鹏P7都有什么亮点？昨天的发布会，我从头看到尾。给我的直观印象就是，特斯拉Model?3有的功能小鹏P7都有，显然，小鹏P7是把Model?3定位为最核心的对手。所有的亮点都与特斯拉Model?3如出一辙，那么我们先来回顾一下小鹏P7有哪些亮点。

买电动车，大家最关心的是续航，小鹏P7的NEDC续航长达706公里，甚至比Model?3长续航后驱版的668km续航还要长。它用轿跑设计，外观极具未来感，并且车灯还具备“灯语”功能，有着与Model?3一样的全景天幕。虽然定位中型车，但是它的车长和轴距都明显比Model?3更大，4880mm的车长和2998mm的轴距，分别比Model?3多了186mm和123mm。可以说，基本上快大出一个级别了。

与Model?3一样，小鹏P7也拥有NFC卡片钥匙和智能手机钥匙，但小鹏P7与支付宝展开了合作，还可以用支付宝小程序控制车辆。不过，可能日常用车时，这个功能并不会比前面的“智能钥匙”更方便。

多媒体系统上，小鹏P7有全液晶仪表盘，这要比没有仪表盘的Model?3使用起来更方便，超大的屏幕功能全面。与Model?3相比，小鹏P7的语音控制系统功能更强大，可以适应全场景的模糊查询控制。同时，新车还可以选装丹拿品牌音响，Model?3的音响虽然也不错，但并不是品牌音响。

小鹏P7的核心亮点XPILOT?3.0自动驾驶系统，与Model?3有着相同的功能，包括高速自主导航驾驶系统，可以实现自动超车、自动变换车道、自动限速、自动进入匝道、自动识别施工场景。而小鹏P7有一个Model?3没有的功能，那就是记忆泊车功能，它可以实时绘制停车场地图，在第二次进入停车场，可以自动找到你的车位。

小鹏P7搭载宁德时代的80.9kWh电池组，四驱高性能车型综合功率达到316kW，扭矩655Nm，0-100km/h加速时间仅需4.3s，动力表现抢眼，只比Model?3高性能全轮驱动版慢了0.9秒，这样的加速表现已经是超跑的水准。在充电方面，小鹏P7使用快速充电31分钟，可以实现353公里续航，从30%-80%电量。

可以看得出来，小鹏P7的确实力不俗，不过，特斯拉走的路线是，从高端车型不断下探，因此背后有着“豪华品牌”的光影。而小鹏走的路线则是从低端车型往上拔，是传统自主品牌走的路线。因此，从品牌上来讲，小鹏的竞争力要弱一些，比如如果买小鹏P7高配车型的消费者，他们也可能再垫垫脚尖，去选择特斯拉Model?3。

如果说小鹏P7去抢特斯拉Model?3的用户，确实难度不小，毕竟中国消费者，对品牌的意识比较强。不过，小鹏P7的价位，占据了20-30万元纯电动轿车的真空价位区间，在这个价位里基本上没有与小鹏P7定位相同的车型，这也成为了它的优势，没有直接竞争对手。

当然，对于更低一个层级的消费者来说，或许也可以垫垫脚尖来买小鹏P7，这就会抢占一部分比亚迪秦Pro和广汽埃安S的消费者。如果拿22.99万元的小鹏P7低配版与秦Pro、埃安S的顶配来比。

小鹏P7有着更好的动力性能和更长的续航里程，驾驶操控方面也会更优秀一些。小鹏P7的空间尺寸也更大。同时，在思维方式上，新造车企业在科技体验的细节上，会比传统车企更好，实用性上更佳。当然，不得不说，广汽埃安S的配置确实要更优秀一些。

小鹏P7有三款配置，包含智行版、智享版、智尊版，再根据续航和性能分为三个大类车系，每个车系都是这三款配置。后驱长续航版的续航里程是568km，后驱超长续航版的续航里程是706km（智行版）和656km，四驱高性能版续航是552km，高性能版百公里加速4.3秒，其他版本百公里加速6.7秒。

从配置差异上来看，最低配的智行版确实与智享版和智尊版有较大差异，缺少了小鹏P7核心的XPILOT自动驾驶系统，车道偏离预警在内的多项安全配置，还有座椅通风加热功能，空气净化等功能。少花2万元，少了这么多配置，确实有点亏。

智享版与智尊版最核心的差异，主要是XPILOT自动驾驶系统上，智享版配备的是2.5+版本，智尊版是最新的3.0版本，二者在硬件配备和软件上都会存在差异。如果您不是十足的科技控，个人觉得智享版就足够使用。

从续航的角度来说，后驱超长续航版的656km比后驱长续航版的568km仅多了88km，但以智享版来看价格差了1.7万元，性价比一般。如果能在家安装充电桩的话，568km的续航其实完全够用了。

考虑到30.355万元就可以买Model?3，34.405万元就能买668公里续航的Model?3长续航版，因此，选择小鹏P7更便宜的车型，也更具性价比。因此，24.99万元的小鹏P7后驱长续航版智享版，将会是我们推荐的车型。

写在最后：小鹏P7的综合实力还是表现不俗的，定价策略也比较巧妙，正好卡在传统长续航电动车型和特斯拉Model?3之间的真空地带。但唯一的欠缺，就是品牌影响力，有多少人能接受25万元的小鹏，还不得而知。（文章素材来源于汽车之家）

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