续航600km10万左右纯电车推荐,比亚迪秦plus油电混动参数

1.比亚迪秦plus是混动么？

2.比亚迪秦plusdmi是前驱还是后驱?

3.秦plus最小离地间隙是多少

4.2023款秦plusdmi配置

11月17日，比亚迪官方宣布，旗下的?秦PLUS车型将于11月20日在广州车展上首发亮相，新车最大的亮点是百公里油耗仅为3.8L。

比亚迪官方公布的海报中出现了秦PLUS车型的前脸预告图，从来看新车用了镀铬点阵的大嘴式进气格栅设计，下包围部分还配备有黑色镀铬前唇，运动感表现比较出色。

此外，新车还配备有全新造型的大灯组，近光灯用了LED矩阵式设计，远光灯则匹配有透镜，档次感相比秦Pro来讲有进一步的提升。

结合此前的报道来看，秦PLUS将搭载全新骁云-插混专用1.5L高效发动机，这台发动机的热效率高达43%。参数方面，这台发动机最大功率110马力，峰值扭矩135N·m，与之匹配的是E-CVT变速箱。

和这台发动机匹配的还有全新的混动系统，官方命名为“DM-i超级混动平台”，该平台的车型百公里加速在7秒级别，亏电状态下油耗在4L以内。

也就是说，3.8L的百公里油耗是在亏电状态下测出的，如果是满电状态下新车的百公里油耗会更低。

而在电动机的下，秦PLUS的百公里加速成绩也会比较优秀，坐等官方进一步预热吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪秦plus是混动么？

在2020年广州车展上，比亚迪发布了最新的?秦PLUS车型，根据此前的信息，新车将会是基于比亚迪全新DM-i平台打造，其搭载的1.5L骁云-插混动力系统将会是该车最大的核心亮点，在动力性能和燃油经济性上会有着不错的表现。

近日，这辆比亚迪秦PLUS的申报信息曝光，从最新的申报信息来看，这辆车的油耗确实是很抢眼的，根据申报信息显示，其百公里综合油耗值为0.7L，而此前大部分的插电式混动车型的油耗值大都在1L以上的，如果实际表现真的能够达到其申报值，那么预示着比亚迪的这套混动系统已经超越了丰田、本田等品牌的混动系统的燃油表现。

据悉，这辆全新的比亚迪秦PLUS车型的动力系统是由一台1.5L自然吸气发动机+电动机组成的插混系统，比亚迪方面给出的这台1.5L发动机的热效率为43%，超越了丰田凯美瑞2.5L发动机41%的热效率数值。并且比亚迪的这台发动机还具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却等技术，在纯燃油机驱动、电动机驱动系统不介入的行驶状态下，该发动机的综合油耗为3.8L/100km，而加上电动驱动系统，油耗值达到了0.7L。这也的能耗表现是不是让纯电动车都不香了呢？

在外观部分，这辆秦PLUS可以看作是秦Pro的改款版本，前脸和车尾重新设计，车身侧面则是和秦Pro保持一致。最新的前脸造型风格和比亚迪汉DM版更为接近，整体的外观颜值还是很高的。

内饰部分也是使用了最新的设计语言，两侧空调出风口造型类似于新一代奔驰S级的设计，配置了悬浮式的液晶仪表盘，可悬浮式的中控大屏充满科技感。如果最终量产上市的版本能够达到其理论数值表现，新车将会成为自主品有里程碑意义的一款车型了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪秦plusdmi是前驱还是后驱?

比亚迪秦Plus-DM-i是油电动动车型。比亚迪秦Plus-DM-i相关资料：1、全球唯一：它是全球唯一的以电驱动为主的油电混动车。2、电池：作为搭载DM-i平台技术的首款车型并且是以电驱动为主它所搭载的磷酸铁锂电池的“刀片电池”最小容量为8.5kWh为全球真正油电混动车型中电池容量最大的车型之一这也是比亚迪官方敢于宣布秦PlusDM-i主要以电驱为主的底气。

秦plus最小离地间隙是多少

比亚迪秦plusdmi是前驱。

秦plusdmi为插电式混合动力车型，由于车辆有发动机和前电机，该车为前驱车型。在纯电模式下，该车为电机工作，发动机不工作。混动模式下，发动机与电机一同工作，达到燃油经济性。

车型在硬件配置上主要就是电池跟电机的区别。小电池版本的容量为8.3kwh，纯电续航里程为55km，前电机最大总功率为132kw，最大扭矩316N·m；大电池版本的容量为18.3kwh，纯电续航里程为120km前电机最大总功率为145kw，最大扭距为325N·m。该车全系都是前置单电机前驱，电池都是比亚迪的刀片电池（磷酸铁锂）。

秦PLUS DM-i全系加92号汽油，由于搭载了DM-i超级混动系统，在油电混合模式下百公里油耗仅为0.7升，馈电状态下为3.8升。从这个账面数据来看，即使你没有及时充电的习惯，相比于其他车型的轻混，这个油耗还是很低的。

并且在大部分使用情况下，都是由电机直接驱动，也就相当于一个增程式的效果，而到了高速阶段，发动机才会介入参加驱动。

2023款秦plusdmi配置

太平洋汽车网离地间隙160毫米，秦plusdmi属于紧凑型三厢车辆，由于车辆存在纯电动版本，为了保护底盘上面的电池组，车辆离地间隙会比普通三厢车要高一些，行驶非铺装路面的时候，需要注意保护地盘。

离地间隙160毫米，秦plusdmi属于紧凑型三厢车辆，由于车辆存在纯电动版本，为了保护底盘上面的电池组，车辆离地间隙会比普通三厢车要高一些，行驶非铺装路面的时候，需要注意保护地盘。

秦plusdmi的车身尺寸数据是什么车型车身尺寸数据长度4765毫米，车身尺寸数据宽度1837毫米，车身尺寸高度1495毫米，车身尺寸轴距2718毫米，车身尺寸前轮距1580毫米，车身尺寸后轮距1590毫米，车辆是四门五座的三厢车，油箱容积为48升，车型定位是紧凑级别车，生产厂商比亚迪。

秦plusdmi相关参数配置车辆用的是1.5升自然吸气发动机和纯电动的版本，分别匹配的是电子无级变速箱以及电动车单速变速箱。车型全系为两驱车辆，使用五座版本，车辆类型为插电式混合动力车以及纯电动版本。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

秦dmi2023款是秦PLUS DM-i 2023冠军版。

1、颜值焕新：新增墨玉蓝外观和暖阳棕内饰配色，质感拉满，凸显家轿属性。

2、舒享升级：增加副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能，一体化运动奢享座椅增加打孔工艺，提升散热性，舒压云朵座垫让乘坐舒适性大幅提升，久坐不累。

3、智联进化：顺应市场呼声，2023冠军版升级8.8英寸悬浮式仪表，功能丰富、“视界”更大。全新搭载的DiLink4.0（4G）智能网联系统，UI界面更美观、语音识别更迅捷。

4、影音进阶：升级8扬声器高保真音响系统，用全音域至臻音效调校，在均衡度、明亮度、清晰度、解析度、声场高度和临场感六大维度全面进阶。

秦dmi简介：

参数方面，比亚迪秦DMi超级混动技术以骁云-插电式1.5L混动发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动电池为核心，打造混合动力基础技术，0-100加速7.3秒，百公里油耗3.8升，满电续航1245公里。

其他方面，升级了8.8英寸中控屏，基于4G的DiLink4.0技术，顶配升级了8扬声器和座椅加热，配备NFC卡钥匙和智能钥匙，部分控制逻辑升级。内置于系统中。其中一些更新也可以通过一些老用户的OTA升级获得。

虽然从实用的角度来说，120KM版本更省油，但考虑到综合油耗低至4L，这个版本日常使用其实问题不大。不过，对于上下班通勤，120KM版在一定程度上可以当纯电动车使用。