汽车喇叭继电器安装方法_汽车电喇叭继电器工作原理

1.10款汉兰达喇叭继电器是哪个

2.汽车继电器的原理是怎么样的啊，我看别人喇叭不会很响，加了一个继电器就很响了，还有暗锁也是用继电器，

原理很简单。

1、电气喇叭换开关打开，电气喇叭继电器工作，使电气喇叭继电器常闭的30端与87端a端断开，而连接87端至气喇叭，按动喇叭开关后，经过喇叭继电器85端，喇叭继电器工作87端输出电流，且电气喇叭继电器30端与87端连接，气喇叭响。

2、电气喇叭转换开关关闭，当按动喇叭开关后，经过喇叭继电器85端，喇叭继电器工作87端输出电流至电气喇叭转换继电器30端且30端与87a连接至电喇叭，电喇叭响。

10款汉兰达喇叭继电器是哪个

1、双喇叭并不是直接用喇叭按钮控制的，喇叭按钮控制的是继电器线圈。继电器线圈通电后内部两个触点接通，相当于一个大电流开关。喇叭一端与电源正极连接，另一端则是通过继电器与负极相连。喇叭按钮控制继电器，也就间接的的控制了喇叭与电池负极的通断。加装继电器也是如此的原理。

2、上面这张图已经与实物连接图没什么区别了，也更加直观。加装时可以把原来的喇叭卸掉，原来的两根喇叭线有一根是正极，通过保险丝与电瓶正极相连的，并且是不受控制的。可以用万用表辨别，也可以用小灯泡(试灯)来辨别。万用表辨别方法，直流档位，黑色表笔接任意地。红色表笔分别去测量两根线，有电压显示(12V)的那根线即为正极。灯泡测试则是一端接地另一端去测量两根线，亮灯那根为正极。剩下那根就是喇叭按钮控制的负极。

3、如果采用的铁壳继电器，那么正极与B端连接。H端与喇叭一端连接，喇叭另一端可靠接地即可。喇叭按钮控制的负极则与S端连接。如果是塑壳继电器，那么找到喇叭正极线与继电器86脚、蜗牛喇叭一端直接连接。喇叭控制的负极线则与继电器85脚连接，蜗牛喇叭另一端与继电器87脚连接。继电器30脚直接可靠接地即可。

4、85、86脚为继电器控制线圈，30、87脚则是开关触点。线圈通电后产生磁力，磁力吸住衔铁，衔铁上的动触点把下方的静触点接通。这样继电器的30、87脚之间接通。

汽车继电器的原理是怎么样的啊，我看别人喇叭不会很响，加了一个继电器就很响了，还有暗锁也是用继电器，

10款汉兰达喇叭继电器打开你的前机盖，在你的蓄电池后面的黑色继电器盒里面，你找一个HRON的继电器就可以了。喇叭继电器主要是由小的电流控制大的电流，能够起到保护开关的作用。因为喇叭在工作中需要相对较大的电流，用开关直接控制会经常性的烧毁。此时，只需要加一个继电器，相当于开关控制继电器，继电器再给喇叭送电，就会使得开关的寿命延长。

汽车喇叭继电器介绍

汽车喇叭继电器的具体介绍工作原理，汽车喇叭大多数用电磁继电器进行调节，电磁继电器的工作原理是继电器的电源通过方向盘的按钮通电之后，通过绕圈端调节电路端，与此同时驱动电磁继电器的动触点与静触点闭合，被调节电路导通，接在终端的喇叭就会造成作用开始工作。

汽车喇叭继电器的用处是将强电流隔离出去，降低喇叭开关的电流和损耗，起到保护作用。继电器是一种电控制器件，是当输入量（激励量）的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。

不只是汽车继电器，并且诸如称作电磁开关、接触器等的电器元件都是一样的基本原理－－就是由电流通过线圈产生磁力，吸引衔铁动作进而产生电触点的接通与断开。起到如下作用：有线遥控、弱电流控制强电流、电隔离、变换极性等。

在汽车上使用主要是弱电流控制强电流，如通常开关的触点容量（允许通过的电流）不能带动某个用电器，就增加个继电器扩展容量：让开关控制继电器的线圈，再用继电器的触点带用电器电流。

如果说通过改装增加喇叭继电器能够使喇叭更响，有两种理解：一是原来的控制方式已经达到了喇叭的分贝值（1m处120dB)，改装只是追求更响，那是违规的；二是，如果原来确实不达标，那应当是设计问题，喇叭按钮回路的压降过大，使得喇叭工作电压降低了，此改装就是改善喇叭供电。

但通常在设计定型时是经过喇叭分贝值测试的，不应当会有这方面不合格的设计投产的。