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1.汽车发动机维修步骤

汽车维修保养的步骤你知道哪些

定期给汽车打蜡，用吸尘器清理车厢内部，清除附在车身和轮胎上的脏东西，这不光是要面子的行为，而是延长汽车寿命的一个好方法。此外，给汽车一个能够挡风遮雨的车库。

开车不要太过逞强，比如汽车过热，先给车子半个小时冷却。如果指示灯还是报警，那么最好叫人来把车拖走。每8万公里就更换自动变速器油，每10万公里就更换新的火花塞，每两年必须更换一次刹车油，蓄电池使用如果超过5年，那最好更换一个新的。

在更换机油时请特别注意，技工在装上新的机油滤清器时，是不是在滤清器的边缘橡胶涂上些许的机油?如此可避免旋紧时橡皮扭曲而导致密合度不佳，造成机油的渗漏。此外添加机油时，加到机油表尺刻度的八分是最理想的。

气门间隙太大会有异响，太小则转速提升吃力，1000公里时务必进行调节，而且最好以“四次调法”来进行调节。调节应该在冷车时进行，虽然有些车种同时提供了冷车以及热车时的气门间隙值，但是因为热车的定义弹性及差异颇大，因此仍以冷车时调节为佳。

车厂并不会对新车做精确的四轮定位 (生产线上似乎没有定位仪器)，因此做一次精确的定位绝对值得，不但可以确保操控性，更可避免轮胎及转向系统的异常磨损。另外在定位时也可同时对胎压及轮胎和底盘的固定螺丝的紧度进行检查，尤其是铝合金轮圈务。

汽车发动机维修步骤

　很多车主对与汽车维修都存在这一定的误区，关于这些误区如果没有处理好，或者不及时处理，很容易对车子产生损伤，并造成一定程度上的安全隐患。那么大家知道汽车维修有哪些方法呢？下面一起来看看！

　 一、发动机用怠速升温

　用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温(在现代轿车上专设有快怠速装置，机温升高后，会自动调节到怠速状态)，改善发动机的润滑条件。

　 二、发动机温度怕高不怕低

　有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。

　 三、水泵风扇皮带越紧越好

　皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

　 四、盲目拆掉发动机节温器

　如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的'其他部位，不能拆除节温器。

　 五、用喷灯烘烤油底

　冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。

　较先进的清除方法是超声波清除法和喷核清除法，但用得最多、最简单的方法是物理清除法和化学清除法。这两种方法也可兼用。

　如果汽车的故障已经超出了自己能力的解决范围，最好是到正规的4S店进行维修，避免出现这个故障好没好，有出现新的故障的问题。

1.拆下进、排气管及缸盖出水管。

2.拆下气门室盖 拆下摇臂轴支座紧固螺母。把摇臂连轴一块拿出来。取下所有推杆。并作好顺序,以便安装时保持原磨擦副。

3.拆下正时齿轮盖及衬垫 凸轮轴的拆卸。 拆下正时齿带上防护罩。旋松凸轮轴正时齿带轮...

4.拆下气门组,在气门完全关闭下,拆下气门卡簧及气门。 (1)拆下气门室边盖及衬垫,检查气门...

5.拆下缸盖、气缸垫。 拆时,应从两端向中间均匀地拆卸。 注意:严禁用起子撬缸盖,以防损坏...