汽车防撞系统故障灯亮,汽车防碰撞故障灯亮

预碰撞系统故障，传感器故障。

1、预碰撞系统故障：预碰撞系统出现故障时，会导致雷凌防碰撞故障灯亮，可前往专业的汽车维修站进行检查和维修。

2、传感器故障：传感器故障也会导致故障灯亮，需更换传感器。

ABS和ESP故障灯亮，应该及时维修。

ABS是ABS和ASR总称，大家称防抱死和防侧滑，而ESP属车辆稳定系统。都是车辆运动中安全系统。

在车辆正常行驶时，故障灯亮后该系统是不取作用的。但是，车辆常规制动系统正常。所以在驾驶时要注意。特别是湿滑路面，冰雪路面，千万不要紧急制动。

而车辆年审，是静态下检测车辆刹车性能。那么只要常规刹车正常，是不影响车辆年检的。ABS在速度低于10公里/小时是不工作的。根据此原理，ABS故障灯亮一般不影响年检。

但ABS和ESP灯亮尽量维修。因为在行驶中，该系统损坏容易造成车辆侧滑，不稳。而前轮紧急刹车时容易抱死，导致方向打不动。

个人观点，仅供参考！

按照正规检测流程来说ABS和ESP故障灯亮了并不影响年检，下面说说理由。

一般年检分三大部分。

第一部分是外观检测， 主要看车辆外观与行驶证照片是否一致，同时还要检查底盘状况，有没有私自改装。

第二部分是安全技术检测， 主要检测制动性能，看制动力是否足够，是否有制动力不均匀；灯光性能，主要看灯光亮度；手刹性能，主要检查驻车时手刹能否提供足够的驻车制动力。

你的车虽然ABS和ESP故障灯点亮，但是制动报警灯没亮，所以说制动系统本身出问题的可能性很小 。也就是说你全力刹车时制动总泵还是可以给四个车轮的制动分泵提供充足的制动力，只是ABS和ESP在相应情况下不会启动了。而年检时制动检测台只检测制动力和左右轮制动力均衡，并不管你有没有ABS和ESP，所以说制动检测基本不会有问题。

第三部分就是尾气检测 ，因为新规要求尾气检测时要同时检测OBD数据，而平时 汽车 维修时都是通过OBD读取各种故障码，因此很多人误以为只要有故障码OBD检测就无法通过。其实尾气检测中OBD检测只是查看与排放相关的数据，比如氧传感器数据、废气再循环数据等，因为这些数据直接影响着尾气排放。

所以说只要仪表盘没有点亮发动机故障灯就没问题。如果仪表盘亮起了发动机故障灯那就别去试了，百分之百过不去。

所以说ABS故障灯亮了并不影响年检，因为年检流程里并没有针对ABS的检测，毕竟很多车没有ABS。但是发动机故障灯亮了的话那尾气检测一定是过不去的。顺便提醒一下：ABS和ESP故障灯同时亮很有可能是轮速传感器的问题，检查一下传感器和线束。

会有一定程度的影响。

首先车辆年审检验，有制动力的测试。这也就意味着，如果ABS不能正常工作的话，有可能会延长制动距离。导致验车不合格。

其次，两个故障灯报警了，意味着您在行车过程中，遇到紧急情况，无法有效制动避险。ESP在车辆失控情况下会适当纠正车身姿态，如果失效，意味着车辆在紧急状态下，动态稳定性会降低。

最后，您可以先查看下机舱内的保险盒，判断是否是保险烧了。这个更换比较简单，成本也不高，自己就能动手。如果不是，就需要电脑检测下故障原因了，情况种类很多，可能是电脑，也可能是泵体等等。维修就需要专业人士处理了。

希望能对您有帮助[耶]

对于目前的车检流程，如果这两个故障灯亮你是车检过不了的，因为现在的车检和以前的检车不一样了，以前车辆检测的时候只是进行灯光刹车尾气等一系列的检测。而现在的车辆检测多了一项检测就是OBD检测，那什么是OBD检测呢？就是用电脑对你的车辆电子模块进行检测，如果有报故障码，你必须要处理完这个故障才可以进行车辆检测的，那么OBD检测的时候，肯定会发现你ABS的故障了。那么其实这个问题很简单，如果报ABS和ESP故障灯，建议你还是去修车的地方去处理一下，应该问题不是特别的大，一般报ABS和ESP故障灯，应该是你的轮速传感器有问题了，去换一个轮速传感器，应该这些问题都会解决了，很简单的问题。因为当你的轮速传感器出问题以后，那么ABS，就会报故障灯ESP也叫电子转向助理，电子转向助理是根据车速的快慢而进行助力轻重的调节。先把这个问题处理掉，顺便再把节气门和三元催化清洗一下，这样啊，尾气容易通过，如果还有什么不懂的，可以在评论区留言。

会影响，灯亮说明有故障

影响

会影响啊，如果遇到湿滑路面，紧急制动，车子失控的可能性会响应的增大，这种保命的功能应该及时去修