您现在的位置是: 首页 > 汽车市场 汽车市场

比亚迪汉新能源汽车价格-比亚迪汉新能源汽车价格及图片

tamoadmin 2024-08-21 人已围观

简介1.新能源轿跑 比亚迪汉 新车上市售价:21.98-27.95万元2.比亚迪汉DM跑长途油耗有多高?车主晒出油耗,对得起这个价格3.想换台新能源车,model3还是比亚迪汉?4.混动汽车十大名牌排名及价格5.6款“值得看”的新能源车!新能源轿跑 比亚迪汉 新车上市售价:21.98-27.95万元全球超安全智能豪华比亚迪汉终于全国上市了,新车搭载比亚迪自主研发的最先进的磷酸铁锂“刀片电池”,同时也是

1.新能源轿跑 比亚迪汉 新车上市售价:21.98-27.95万元

2.比亚迪汉DM跑长途油耗有多高?车主晒出油耗,对得起这个价格

3.想换台新能源车,model3还是比亚迪汉?

4.混动汽车十大名牌排名及价格

5.6款“值得看”的新能源车!

新能源轿跑 比亚迪汉 新车上市售价:21.98-27.95万元

比亚迪汉新能源汽车价格-比亚迪汉新能源汽车价格及图片

全球超安全智能豪华比亚迪汉终于全国上市了,新车搭载比亚迪自主研发的最先进的磷酸铁锂“刀片电池”,同时也是比亚迪汽车首个搭载DiPilot智能驾驶系统的车型。新车共推出4款车型,其中3款纯电动车型,1款插电式混动车型,售价21.98-27.95万元,最高纯电续航605公里。

外观方面,比亚迪汉用了比亚迪品牌全新的设计语言,整体看起来更加凸显年轻化的视觉效果。在车头上,EV版车型用的是封闭式的进气格栅,上方还有贯穿式设计的镀铬线条进行搭配,加上两侧矩阵式头灯的加持,更能凸显出较高的辨识度。

车身尺寸上,新车的长宽高分别为4980/1910/1495mm,轴距达到2920mm。来到车身侧面,用的是隐藏式的门把手设计,显得整个车身姿态更加流畅动感。大溜背式的车顶提升了外观部分的运动潮流感,并且配备有19英寸的双色拼接的花瓣造型轮毂,凸显了人体外观部分的轿跑气质。

车尾部分,比亚迪汉的设计层次感非常的丰富,尾部配备有潮流的贯穿式尾灯,内部还用LED光源进行点缀,夜间有着更为显眼的视觉效果。而且还搭配有微微上翘的小尾翼,使得整个车尾部分的回头率非常的突出。

内饰方面,比亚迪汉的内饰整体非常豪华,并且科技感十足,黑红撞色的鲜明对比色让内饰充满了艺术气质。内饰整体用了对称式的设计,突出了中式美学的概念,而方向盘、座椅以及中控台的氛围灯也都用了非常好看的中国红,给人一种很强的视觉冲击力。

安全方面,比亚迪汉全系标配的11个安全气囊和6个摄像头、高效净化车内空间的超生化模式、“婴儿级”涂装清净新工艺,为汉构筑起全维安全防护体系;另据比亚迪官方宣称:比亚迪汉作为全球首款搭载刀片电池的轿车,新能源汽车安全标准。功率为163kW,峰值扭矩为330Nm。四驱高性能车型在前者的基础上增加了一台最大功率200kW,峰值扭矩350Nm的后电机。

续航方面,比亚迪最新的刀片电池,电池容量为76.9kWh,超长续航版车型的NEDC综合续航可达605km,四驱高性能版车型的NEDC综合续航则能够达到550km。

性能方面,作为全球首款搭载高性能高集成碳化硅MOET电机控制模块的轿车,官方数据显示,旗舰型零百公里加速仅需3.9秒,是中国加速最快的量产新能源轿车,同时还实现了32.8米的全球同级别新能源轿车百公里制动最短距离。

购销售地址:黄冈市黄州区南湖路149号

比亚迪汉DM跑长途油耗有多高?车主晒出油耗,对得起这个价格

比亚迪汉DM这款车大家觉得相比于EV哪个更好呢?我相信从销量上来说,大部分人都是选择纯电EV版本的比亚迪汉,但是也有一部分可能充电不太方便的消费者选择了DM版本的比亚迪汉,那么比亚迪汉DM的DM是什么意思呢?其实DM和EV的区别就是DM是插电混合动力,是完全可以充电的,进行纯电动行驶,可以不充电,按照混动行驶即可。所以总的来说,比亚迪汉DM是可以充电的,也是可以不充电混动行驶的,这款车既可以用电又可以用油,就是最大的不一样,那么问题来了,这款车如果跑高速长途的话油耗多高呢?

看到内饰以后我们会发现比亚迪汉DM的内饰是非常高大上的,个人比较喜欢这一套内饰的设计语言,确实很高端豪华,但是问题来了,你觉得这么一款20万的车在高速长途的情况下的表显油耗达到多少比较合适呢?我们一起来看看这位比亚迪汉DM车主在跑完一趟长途后的表现到底如何吧,能不能让大家感到满意呢?毕竟是20万级别的新能源汽车,是否能够低成本的解决人们的长途需求,同时能够让大家不产生里程焦虑,那么我们接下来就看看这位比亚迪汉DM车主的油耗到底表现如何吧。

车主表示自己的这次单程267公里,山东境内的高速路,所以跑起来不能太快,基本上就是110km的时速到120km的时速在跑,出发时显示燃油的续航里程还有270公里,电量续航达到了30多公里,途中逐渐充电到了百分之七十,接下来使用纯电行驶,电量不足时又使用HEV充电,在燃油里程还剩122公里时就被提示燃油不足,需要加油,然后开到了还剩50公里的燃油时到了服务区,于是进行了加油,在服务区加完油后只显示服务区加满油共计42.22升,综合计算一下油箱里还有5.78升,在车速不太快的情况下足够开七八十公里了。这时总里程566公里,去掉上次加油时的40公里,再去掉充过一次电的里程70公里?(实际很多电量耗在了原地听音乐、通风)?,?油耗自己计算一下,你会发现是42.22/?(?566-40-70?)?x100=9.26升。实话实说,9个多的油耗真的不算低,这个油耗让车主也有点不太相信,毕竟很多车友们开DM跑出来的油耗都比他低很多,所以还是有点不太一样的。

这是车主在某车之家晒出来的仪表盘数据,这说明了车主没有,也没有夸大,只是真实的去表达了自己的经历,其实比亚迪汉DM要说省油的话,也确实省油,但是别忘了这车的?车重,这么大的车一旦用上燃油,肯定燃油不会低,毕竟发电的话也是需要燃油的,发动机只能起个作用,真的用起来油耗不会低多少。

而车主在去程下高速的时候又使用了HEV+ECO模式行驶至目的地,回来的时候返回到高速入口时电量还剩15%?,高速上又把电量充到了70%的程度?,然后纯电行驶至电量50%?,切换HEV+ECO?,切换到SPORT模式,下了高速以后到了加油站又充了一次电,这回也没有充满,毕竟路程已经足够使用了,又充电至70%?,加油达到了23.99升,总里程891公里?,油耗=23.99/?(?891-566?)?x100=7.38L。所以你能看出来,虽然DM是混动,但是真的用到了燃油的时候,油耗真的不算低,没有想象中那么的省油。

不过车主表示,也有相当一部分的电量浪费到了空调通风和多媒体听音乐上,而且自己发现如果使用ECO模式的话,油门响应不好,不如使用SPORT模式那么的激烈,所以这也可能造成了自己的油耗和电耗都比较快,不过说实话20多万买一辆比亚迪汉DM的车主,一般不太会计较油耗和电耗,总的来说,这么高级的车就算油耗高点又如何呢?

比亚迪汉DM总的来说就是值得这20多万价格,至少坐进去以后体验非常好,车内噪音抑制的非常好,超车的信心非常足,总的来说就是在水准之上的一款车,非常值得大家购买的一款混动车型,不过秦?PLUS亮相以后,超级混动的概念顿时让很多比亚迪汉的车主后悔买早了,比亚迪秦?PLUS的超级混动,亏电油耗能够达到3.8L/百公里,1.5L的发动机热效率达到了惊人的43%,而且非常破百也仅需7秒,这么出色的成绩,应该说比亚迪在新能源再次走出了一条自己的路,真的让人佩服。

看到了比亚迪汉DM的油耗后,大家有没有什么想分享的呢?虽然油耗不是想象中的那么低,但是说实话,比亚迪一直在进步,而且高速不是每天都要跑,大部分时间我们都是在市区行驶,这时候纯电就可以满足我们的需求,也没有任何的里程焦虑,需要加油的时候就加油,需要充电的时候就充电,这种不为里程焦虑的日子是非常美好的。

大家觉得比亚迪汉DM的油耗怎么样?可以接受吗?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

想换台新能源车,model3还是比亚迪汉?

根据个人需求来定,比亚迪汉空间大,中大型车标配,适合家庭用车,乘坐体验好,即使是低配置版,也有基本配置,尊贵版和旗舰版更好。借助多个摄像头和全息图像功能,普通人可以很好地驾驶汽车,除了个别场景。在纯电动汽车领域,特斯拉绝对是行业的领军者,是行业的标杆。绝对是值得选择的品牌

汉的驾驶水平介于L2和L2.5之间。当路况良好时,可以开始驾驶体验。路况不好的时候,体验不是很好。例如,在交通流量较大的路段存在换道车辆。汉可能无法及时调整速度,可能会急剧减速,这与手动驾驶完全不同。

中国制造Model 3标准续航升级版售价定为26.万元,补贴后售价为24.99万元,相比之前售价便宜了2.165万元。长续航后轮驱动版补贴后售价为30.99万元,也比之前降低了3.415万元。续航方面,特斯拉Model 3提供了468公里、600公里和668公里三种选择,比亚迪汉EV提供550公里和605公里两种选择,从续航和售价方面一起考虑,比亚迪相对便宜。

综合来看,比亚迪汉的养车成本比特斯拉低,比亚迪功率水平一般,与特斯拉有差距,操控性不如特斯拉。这与韩寒的定位一致,适用于家用车。即使是旗舰版也只在加速性能和制动水平方面表现良好,综合性能落后于特斯拉。价格来说两个差不多,内饰汉好,系统比亚迪强。在公共充电桩方面,特斯拉超级充电站价格比普通快充站贵。

汉EV则是诠释了一辆豪华新能源车应有的豪华。从性能、豪华、安全、实用性等全方位对比来看,汉EV的实力都是胜过Model 3的,这样对比下来选比亚迪汉Ev性价比要高于特斯拉Model3。当然了,具体还得看消费者自己的需求了,喜欢大空间和舒适感觉,买汉,一个人开,不在乎内饰简陋续航低的,可以选特斯拉

综上所述就是小编给大家带来的全部内容了

混动汽车十大名牌排名及价格

据我了解混动汽车十大名牌排名及价格如下:

1、比亚迪汉

报价:21.78-33.18万

2、比亚迪宋PLUS新能源

报价:14.48-20.88万

3、比亚迪秦PLUS

报价:9.98-16.88万

4、比亚迪唐新能源

报价:20.98-34.28万

5、吉利帝豪L雷神Hi·X

报价:12.98-14.58万

6、比亚迪驱逐舰05

报价:9.18-13.88万

7、长安欧尚Z6新能源

报价:15.58-17.58万

8、比亚迪宋Pro新能源

报价:13.40-15.90万

9、WEY魏牌拿铁

报价:23-25万元

10、荣威RX5新能源

报价:15.28-17.09万

6款“值得看”的新能源车!

比亚迪汉领衔,6款“值得看”的新能源车,性价比高,口碑也攒劲

乘联会数据显示,2022年1-10月份中国新能源乘用车累计销量443.2万辆,全年超过550万辆已成定局。这个数据告诉我们,新能源车型已经相当成熟,基本上可以按需进行选购了。目前新能源市场上高手如云,各个细分市场都有精品车型,那么哪些新能源车型值得入手呢?我们一起来盘点一下。

1、比亚迪汉插混

售价:21.58-31.98万元

点评:史上中大型轿车销量冠军

10月份比亚迪汉销量达到了31468辆,同比暴涨183.9%。

这款车是中国汽车史上销量最高的中大型轿车,也是目前的国产“头牌”。比亚迪汉的成功有多方面的原因,但最重要的是比亚迪多年正向研发所带来的厚积薄发。从目前来看,这款车还没有什么像样的竞争对手,市场领先地位应该还会延续比较长一段时间。不过相比纯电车型,搭载了超级混动DM-i系统的比亚迪汉插混版更值得入手,因为它的系统足够成熟,而且没有续航焦虑,更加适合普通用户。

2、比亚迪宋PLUS

售价:15.28-21.68万元

点评:同级别无对手

10月份比亚迪宋PLUS销量飙到了56138辆,这个销量是个什么概念呢?它大约相当于国内五家造车新势力头部厂商销量的综合。毫不夸张地说,比亚迪宋PLUS在同级别新能源车型中几乎遇不到能够挑战它的竞争对手。

15.28万元的价格,放在合资车中只能买到一款低配版的紧凑型SUV,但在比亚迪宋PLUS这里,它却可以为用户提供相当不错的用车体验。这款车目前最大的短板是:交车时间有点长。比亚迪现在手握数十万的订单,短期内这个问题不太可能大幅度改观。如果你可以等,那宋PLUS显然是第一选择;如果急着在近期用车,那就不太合适了。

3、理想L8

售价:35.98-39.98万元

点评:超级奶爸车,高端家庭用户专属

理想L8是理想ONE停产之后的替代车型,刚上市不久,目前还没有开始正式交付。不过,从理想L9月销过万的表现来看,理想汽车现在的口碑已经达到了相当高的水平,因此买L8也没什么问题。

理想L8被看作是理想ONE停产之后的替代车型,依然主打“超级奶爸车”概念,宽敞的内部空间、强大的性能和令人满意的舒适度都是这款车的核心卖点。

家庭用户是中国汽车市场的消费主力,凭借着在家庭用户中建立起的良好口碑,理想L8几乎预订了一个爆款席位。不过这款车的售价比较高,35.98万元的起售价对大多数中国家庭用户来说都不便宜。如果你预算充足,那么这款车真的值得考虑。

4、五菱宏光MINI EV

售价:3.28-9.99万元

点评:代步神器,无惧风雨

五菱宏光MINI EV是中国新能源汽车市场上的现象级产品,它各项性能都比较差,但是,它能代步、能遮风。并且,它的售价是如此便宜,比一款高端锂电池两轮电动车也贵不了多少,因此吸引了大量的用户。五菱宏光MINI EV用的是那种精简到极致的产品设计思路,保证代步功能,其它的能省就省,能代步就足够了。

如果你是家庭主妇、停车困难症患者、逛超市达人、孩子的全职保姆,这款车可以放心入了。三四万块钱,买不了吃亏,也买不了上当。

5、广汽埃安AION V

售价:18.76-26.98万元

点评:性价比高,适合家用

AION V是广汽埃安的主力车型,定位于纯电动紧凑型SUV,主打家用车市场。18.98万元的起售价略微有点高,不过这款车的整体性能还是不错的。AION V轴距达到2830mm,后排空间宽敞,能够满足家庭用户需求

。续航里程最高可达702km,基本能够覆盖大部分的家用车用车场景。

全系标配15.6英寸中控屏,支持语音识别控制系统、车联网、4G网络、OTA升级、温度分区控制等各种常用功能,整体配置水平比较高,性价比方面表现不错。AION V的整体配置基本达到了同价位车型的主流水平,比较适合家庭用户,良好的市场表现也证明这款车得到了消费者的普遍认可,如果你是一个三口之家,那么这款车值得考虑。

6、凯迪拉克LYRIQ锐歌

售价:43.-47.万元

点评:奥特能平台加持,凯迪拉克电动化力作

众所周知,大多数的豪华品牌在新能源领域都表现不佳,不过豪华品牌毕竟有着很强的技术实力,品牌影响力也比较强,认真造车的话,其能量还是不能小视的,也能够为用户带来不错的用车体验,凯迪拉克LYRIQ锐歌就是其中之一。

凯迪拉克LYRIQ锐歌定位于纯电动中大型SUV,基于通用汽车奥特能平台打造。这款车颜值相当不错,中网内部整合了58条光带,同时还有着3094mm的轴距,最大续航流程可达653km。对用户来说,这些都比较有吸引力。凯迪拉克LYRIQ锐歌全系标配L2级别驾驶功能,同时还拥有5G网络、33英寸中控屏、AKG品牌扬声器等各种高端配置。如果你比较信赖凯迪拉克这个品牌,那么还是可以考虑一下的。

文章标签: # 比亚迪 # 新能源 # 油耗