汽车改装天然气的危害_汽车改装天然气缺点

1.请问大家汽车改天然气有什么利与弊

2.汽车油改气对车有影响吗

3.汽车油改气能不能省钱？油改气有哪些优缺点

4.汽车改装天然气好不好

5.油改气对汽车的影响大吗？有什么利弊？

6.改装天然气对车的好处和坏处分别有哪些？

7.天然气汽车改装的优缺点是什么？

有一定的坏处，主要体现为：

1.由于气体燃料的能量密度低，单用天然气为燃料的汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短。由于气体燃料在气缸中的可燃混合气里占有一定的容积（汽油机气缸中流体燃料所占容积忽略不计），在同样的气缸工作容积下，用天然气作燃料时做功少。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油车在改用天然气后的功率往往会下降10%～20%左右，这就是驾驶员所说的爬坡费力、加速响应慢（尤其是高挡加速时）等现象。一般柴油车如果用前文所说的“双燃料”方式改装天然气，则不会出现这种现象，但改装件的结构较为复杂。

2.由于目前的“油改气”多是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的，原来汽油机或柴油机的燃油系统大多保留。这样，增加的天然气燃油系统，特别是气瓶使原来的汽车的有效空间减少，本身的自重也增加了。

3.天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽油、柴油加油站投资都大的加气站，并形成一定的网络，一次性投资较大。

4.将现有的汽车改用天然气作燃料时，需增加发动机燃油系统的部件，如储气瓶、减压阀、混合器等，需要一定的改装投资。

由于目前以天然气为燃料的汽车绝大部分是由汽油车和柴油车改装而来的，考虑到改装后汽车行驶的通用性，所以常将原来的燃油供给系统保留不变。改装后的汽车既可使用汽油或柴油，也可使用天然气。两种燃料不同时使用的汽车称为“两用燃料”(Bi—Fuel)汽车；两种燃料可以同时使用的汽车称为“双燃料”(Dual-Fuel)汽车，比如柴油车改用天然气燃料后，将原来的发动机柴油燃油系统保留，用少量柴油喷入气缸点燃天然气，这种能使两种燃料同时在气缸中工作的汽车即为双燃料汽车。

请问大家汽车改天然气有什么利与弊

最明显的是，天然气的抗爆性明显不如高质量的燃油

在现在的部分车型中，改装后，容易出现爆震现象，比较明显的动力衰减

同时久而久之，对发动机的缸内结构，点火系统，喷油系统的损耗，都会明显高于使用燃油

动力总成的寿命，会有一定缩减，同时使用时的噪音也会比较大，车子开起来会比较乏力

改装天然气，虽在用车时，节省了约一半甚至更多的燃料费用

但会增加，后期使用的养护和维修成本

汽车油改气对车有影响吗

汽车改燃气的利与弊：

1、省钱，节省燃料开支，相对汽油节省费用达40%-60%；

2、环保清洁，污染物排放大大降低，对大气和地球人都有益；

3、变为两用燃料汽车，既可以用天然气，也可以用汽油。增加燃料种类，可自由选择购买或切换汽车燃料。

4、天然气是气体燃料，使用中不会出现发动机润滑油稀释现象，因此可以使用粘度较低的润滑油，这样可以减少粘度造成的功率损失，提高发动机的效率。

缺点：

1、发动机的功率比使用汽油时有明显下降，油改气动力不足，

2、续航能力弱，一罐气通常只能行驶150～250公里左右，而汽油车的续航能力通常在500公里以上。

3、整套装置的设备和安装费用约需4000-6000元左右，增加了不少的额外改装费用；

4、改装时一般会用铁架将体形巨大的钢瓶固定在后备箱里，占用大量的储物空间，被迫失去了宝贵的可用空间；

5、改装后几十公斤汽包的重量，增加了车辆自重，导致增加车辆行驶负载和油耗；

6、加气点少、加气站相对偏远，有时需要浪费时间排队等候，甚至跑到很远的郊区补气；

7、由于天然气中含有微

汽车油改气能不能省钱？油改气有哪些优缺点

最大的好处就是省钱。

弊端比较多：

1、气罐占空间

这是硬伤，无法解决。但是大多数情况下我们也并不需要用到那么多的空间。这个根据自己实际情况决定。

2、动力不足

因为气体体积大，气缸内很难容纳足够多的气体燃料，这样以来动力性就有一定影响。但是从驾驶感受来说动力性的影响主要体现在油门响应略慢，软绵绵的，爆发力不足，但是你平时不喜欢暴力驾驶的话这种感觉应该还是可以接受的。

3、故障几率更高

因为天然气热值更高，燃烧热量非常大，所以烧气时发动机温度会偏高，可能导致一些部件提前损耗。烧油时汽油有一定清洁作用，而天然气则没有，因此天然气车更容易出现燃烧残留物积聚，就像烧油的积碳一样。而很多人总觉得天然气不会积碳，这是不对的。

汽车改装天然气好不好

汽车由油改气确实更“省油”。按照一年1万公里计算，可以节省2000-3000元左右的油费。

但是油改气建设成本很高，需要3000-5000元。所以对于普通家用车来说，跑不了多少里路，也就省不了钱。

而且车油改气后会有续航能力下降、动力衰减明显、发动机损坏、保险赔付出现问题等副作用。所以不建议将汽车油改气供家庭使用。一般出租车油都是改成气的。

先说汽车油改气的好处：

经济效益高，不易产生积碳，抗爆性能好，将大大降低发动机气缸内零件的磨损，保护环境。天然气作为汽车燃料相对安全。

先说汽车油改气的弊端：

首先，是功率损耗。车油改气后动力明显会下降很多，尤其是小排量车，而且会加快发动机磨损。虽然说燃气不容易产生积碳，但是燃气的温度比较高，时间长了肯定对发动机不好。目前加油站加气少不方便。天然气站还没有普及，也没有加油站完善，所以这也是燃气汽车没有大量出现的原因之一。

总的来说，油改气对家用车意义不大。换个气要三四千块钱，家用车每年跑一两千公里。就算每公里一年省三毛钱，也就省了三四千块钱。而且气瓶还是要年检的，年检要花钱。现在很多城市不允许私家车擅自油改气。我给你的建议是，私家车不要油改气，改了之后不仅仅是有动力。

看了边肖的介绍，汽车油改气能省钱吗？油改气的优缺点是什么？这个问题我有一定的了解！看了这些知识，是不是很有帮助？最后，希望边肖的介绍能对大家有所帮助，也希望大家常来。

油改气对汽车的影响大吗？有什么利弊？

如今有些人为了更好地节油也是因为环境保护会为自己的车改装一下，一般汽车全是油改气，那有些人就不清楚那样怎么样，会不会有哪些安全风险，是否有很有可能改好以后更烧钱，或者变更以后会不会危害车的品质。也有在开机的能源层面天然气会不会不够，会不会感觉_有燃油车跑的快速率上会不会降低许多。汽车改装成天然气如何我给大家一下。

缺陷：

1、改装花费非常大，一辆车的改装花费在2000－3000元。

2、如今暑的地区不愿加气站那么多，或是有点儿不方便。

3、要不是的士,改装了年检过不上。

4、汽车发动机设计方案难题,改气了,对汽车发动机损害非常大。

5、改装情况下的工艺很重要，如果改装不好不容易毁坏路线。

6、私车年行车在2万千米之内，不宜改装。

优势：

1、如今的天然气全是cng便是缩小天然气。点燃出同样发热量的天然气容积是柴油的4.5倍，1.5排气量上下的车一罐气大约能跑150到180千米。

2、节能降耗，还划算。

3、车用汽油中带有残渣，点燃之后产生积炭，可是天然气很纯粹因此对汽车发动机仅有益处_有弊端。

4、CNG、LNG和LPG汽车的氧气瓶或汽罐等都很牢固靠谱，化石燃料系统软件的各种构件，尤其是密封性一部分，都通过严谨的查验。安全性领域我觉得是能够安心的。

5、公共交通有国家补贴改装花费。

6、燃气转换十分便捷，车仪表盘边上有一个切换开关，按一下是用汽，再按一下用食油。

车子改装办理手续申请办理方式：

1、车子改装前，应由买车人向本地的机动车管理方法机构明确提出相应的申请办理，在历经了车辆安全管理单位认同，填好相应的车子改装申请表格，这时候就可以到规定的天然气汽车改装公司开展改装。

2、在完成完车子改装后，需持改车企业发送给的车子改装合格证书，连着改装申请表格一起到汽车管理机构申请办理机动车变动办理手续。

3、天然气汽车驾驶人员应该是历经市车辆管理所学习培训，并获得相应的合格证书，在车辆安全管理单位开展了相应的申请注册后，才能够安全驾驶天然气汽车。

实际上改装以前有一些担忧是常规的，但是实际上优势也是许多的。应是整体的拆换而言是便捷，环境保护，在安全防护领域也是有确保，在品质这方面也是有安全保障的。自然天然气也是有不够，天然气的发热量相对比较低，因此在加速驱动力层面的确_有燃油车管用，在时速一切正常以后跟燃油车或是没什么差别的，因此变更以后能够或是还可以正常的运用的。汽车改装成天然气如何就给大伙儿讲完了。对您有_助得话期待能够了解我们哦。

百万购车补贴

改装天然气对车的好处和坏处分别有哪些？

汽车油改气的好处：

1、环保性能比较好。天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好。

2、可以达到排放标准。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。

汽车油改气的坏处：

1、现有燃油车辆改装费用过高。特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了。

2、保险公司的保险合同条款对改装车辆有限制。天然气是气态燃料，不容易储存和携带。

3、由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右。

天然气汽车改装的优缺点是什么？

1.因加装气罐，增加了汽车自重，缩小了后备箱空间。

单纯出厂烧油车的设计是不可能为你改气而考虑的，气罐不仅仅增加了自重，而且时间久了对车底盘稳定性也有极大的影响。

2.动力下降，怠速不稳，冷启动困难，加油迟钝。

3.尾气排放指示灯点亮，无法清除。

因长期烧气，导致氧传感器失效，严重时还会导致三元催化堵塞。

4.油耗增加

单纯烧油的车不可能满足两种燃料，因长期烧气，发动机偏向烧气的特点经行调试，后期用汽油，油耗将会增加很多。

5.发动机寿命降低，磨损过快。

天然气燃烧温度高，造成发动机温度过高，发动机将会老化过快。还有天然气虽做过处理，但是其中含有少量的硫，对发动机的腐蚀很大。

6.理赔是问题

保险公司对改装车的理赔有严格的限制，出了事故不给予改装的赔偿。

优点：

有较高的经济效益。在相同的当量热值时，世界各国一般将1立方米天然气的价格控制为1升汽油柴油的一半；

与汽油相比，压缩天然气本身就是比较安全的燃料燃点高。天然气燃点在650度以上，比汽油燃点（427度）高出223度，所以与汽油相比不易点燃；

密度低。与空气的相对密度为0.48，泄漏气体很快在空气中散发，很难形成遇火燃烧的浓度；

压缩天然气储运，减压，燃烧都在严格的密封状态下进行，不易发生泄露。另外其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验，安全可靠；

压缩天然气燃烧安全，积碳少，减少气阻和爆震，有利于延长发动机各部件的使用寿命，减少维修保养次数，大幅度降低维修保养成本；

缺点：

由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短；

由于气体机在我国还属于新生事物，尤其是大功率的CNG气体发动机，如潍柴380马力、锡柴420马力、重汽450马力及目前国内最大的玉柴480马力的气体发动机，技术改进还在发展阶段，成熟度还稍差一些，运行时故障率较高；

由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短。