凯迪拉克官方鹿头,凯迪拉克官方鹿头合法吗

1.凯迪拉克补漆要工时么

2.2022款凯迪拉克XT6上市 售39.27-55.27万元

3.凯迪拉克CT6新款落地价是多少钱？凯迪拉克CT6官方价

4.最低17万起，这些车能让你成为春节聚会的焦点

2002年，D3创立于美国长滩，多年来专注于提升凯迪拉克旗下车型的机械与空气动力学性能，凭籍专业技艺与卓越产品成为凯迪拉克高性能及客户定制项目的御用合作伙伴。由D3基于凯迪拉克CTS-V改装的车型可轻易突破1000马力，被业界誉为“神作”。

由D3为凯迪拉克ATS-L度身定制的外观性能套件，在ATS-L极具个性与动感魅力的车身造型之上赋予画龙点睛之笔，同时通过对车身空气动力学的进一步优化，提升ATS-L的导流效果与高速稳定性。

ATS-L D3运动套件正式登陆凯迪拉克天猫官方旗舰店，从视觉到驾驶性能，让你的ATS-L在风尚豪华之上更添运动风范。

即日起，更可尊享全新ATS-L D3运动设计套件专属折扣，下单购买500元尊享折扣券并预约前往利泰集团江门凯泰凯迪拉克4S店安装D3套件，即享抵扣5500元风范礼遇。

D3运动设计前包围

借鉴赛车设计元素，强化年轻动感风范，在车辆高速行驶时有效分割气流，提升高速稳定性。

D3运动设计后尾翼

高速行驶中下压尾部气流，增加车身下压力，使行驶过程更顺畅稳定。

D3运动设计侧裙?

充满棱角感的侧裙线条，在高速行驶之时不仅能够有效疏导高速气流，更令ATS-L的运动气质显露无遗。?

D3运动设计后下整流器

刀锋式整流的设计，显著减少车尾乱流，在高速行驶的同时增加直线行驶稳定性。

D3运动设计后窗扰流板

后窗扰流板的设计让ATS-L的肩背部更具层次感，风尚运动气质了然于目。有效优化车身行驶姿态，增加高速行驶的稳定性。?

另有D3运动设计前格栅可供选装

灵感源自凯迪拉克V系高性能车设计DNA，更细密的网格排列增大进气量，进一步提高散热性，瞬间释放动感风尚。

凯迪拉克补漆要工时么

不是真的。

凯迪拉克官方v1短片头段采用了实拍和特效结合的拍摄方式，将凯迪拉克汽车与科技感完美结合在了一起，科技感十足，但并不全是真景拍摄，其中运用了特效的后期处理。

凯迪拉克，美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。

2022款凯迪拉克XT6上市 售39.27-55.27万元

要。根据查询凯迪拉克中国官网显示，凯迪拉克官方旗舰店车辆定损3900元，钣金+补漆1200，轮毂修复500，工时费200，补漆要工时。凯迪拉克，美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。

凯迪拉克CT6新款落地价是多少钱？凯迪拉克CT6官方价

易车讯 日前，凯迪拉克官方宣布旗下2022款XT6正式上市，新车根据配置的差异化共计推出6款细分车型，售价区间为39.27-55.27万元。与在售车型相比，新车在设计上没有变化，仅是针对配置进行了相应调整。此外，四驱豪华型在配置调整后，售价由此前的44.27万元上涨至44.97万元。

造型方面，新车沿用了现款车型的造型设计，继承了ESCALA概念车的曲面美学设计元素，与海外版造型一致。在家族式钻石切割设计语言加持下，新车造型方正硬派、刚劲有力，美式豪华的“大佬”范儿十足。车身侧面双腰线的设计让新车的力量感提升了不少。新车的车尾设计延续了饱满、方正的造型，整个车尾的风格偏向简约、大气。车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为5056/1964/11780（1777）mm，轴距2863mm。

新车内饰同样与老款车型售价相同。配置方面，新车全系增配双蓝牙设备连接功能，除风尚型车型以外标配内后视镜电子防眩目功能。此外，四驱豪华型车型还升级为带14个扬声器的Bose? Performance至臻系列音响系统。

动力方面，新车依旧搭载了2.0T发动机，发动机最大功率为174kW，峰值扭矩为350N·m。据了解，新款车型将全系增加电机峰值功率12kW、峰值扭矩50N·m的48V轻混系统。传动系统方面，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱。

此外，新车还将提供两驱及四驱版本以供选择。其中，官方给出的两驱车型百公里综合油耗为7.76L，四驱车型百公里综合油耗为8.24L。新车两驱版本0-100km/h加速时间为8.65s，四驱版本0-100km/h加速时间为8.8s。

最低17万起，这些车能让你成为春节聚会的焦点

凯迪拉克CT62021款是一款凯迪拉克旗下的中大型车，其官方指导价为379700元-489700元。我们以凯迪拉克CT6的入门版本2021款28T时尚型为例，该车型的官方指导价为379700元，据了解，目前沈阳市部分经销商有最高90000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为289700元。如果按照全款购买来计算，购置税25637元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为327385元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是86910元，月供金额为6153元。

凯迪拉克CT6车头给人一种非常硬派的感觉，格栅运用了五边形的设计，配合镀铬饰条，给人一种霸气有型的视觉效果。

凯迪拉克CT62021款28T时尚型凯迪拉克CT6作为一辆商务车，大气的内饰是必不可少的。内饰造型走了稳重路线，和该车定位相符合。同时，该车配备了主动降噪、车联网、定速巡航等多项配置。

动力方面，凯迪拉克CT6配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.1L/100km。底盘方面，该车前悬架为双横臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置后驱的驱动形式。

总的来说，凯迪拉克CT6的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

每逢春节，各种聚会、Party轰然而至，而这当中最为常见的当属同学聚会。聚会的初衷原本是与久别重逢的同学叙叙旧、聊聊往昔趣事、共忆友情岁月。殊不知，昔日的赤子之心早已深受浮躁之气荼毒，炫富、攀比之心却成常态。

而在一系列的攀比项目中，最容易被拿来攀比，也最能够彰显经济实力的便是车子。那如何才能够在这场无声的较量中占据优势，成为话题的中心点呢？以下几款物美价廉的小众豪车，告诉你答案。

指导价：17.28万元-25.98万元

君威和君越是别克旗下的两款“双子”车型，前者主打的是运动，而后者主攻的方向是商务和舒适，但从销量上看，前者的表现显然要比后者更加出色。2019年，别克君威全年销量123587辆，而君越仅有39937辆。

君威全系搭载2.0T引擎，匹配通用9AT变速箱，而身价显赫的GS版本顶配车型还配备了Matrix矩阵LED大灯、CDC全时主动液力减震系统、Brembo前四活塞刹车系统、电子手刹、自适应巡航、BOSE音响、HUD抬头数字显示等高级配置。

当然，除了这些高科技机械硬件外，君威GS还可选装官方Hirsch鹿头动力升级包，升级后百公里提速轻松跑进6秒俱乐部！但拥有运动外表的它，在挂入TOUR模式，舒适悬架和轻柔转向很容易让人忘记它是一部运动轿车。

指导价：26.48万元-38.98万元

作为二线豪华车型，英菲尼迪Q50L在国内市场并没有什么影响力，但其本身产品素质很过硬，颜值出众，设计有个性；内在做工精致讲究，目之所及，触感极佳。在邓普禄SP?CTT防爆轮胎的加持下，抓地力极强，过弯通过性良好。

远不止此，它还拥有一套独一无二的线性转向技术，在这项技术加持下，通过坑洼地段，Q50L不会出现抢方向盘的现象，但也正因如此，很多人开过这台车之后都说它的路感很差，没沟通感。

硬核部分，Q50L全系搭载源自奔驰家族的2.0T引擎，匹配7AT手自一体变速箱，最高可输出155kw、350N·m，211Ps动力输出非常有劲，但不够线性。因此，会出现踩轻车不动，踩重车子往前窜的现象，新手需要时间适应。

指导价：27.38万元-42.88万元

20几万买辆前置后驱运动型轿车，凯迪拉克ATS-L一定是个不错之选。全系搭载2.0T引擎，匹配8AT变速箱和Brembo制动卡钳，更是厚道地全系标配Bose音响系统，品质感维持了凯迪拉克一贯的高水准。

不过，ATS-L轴距加长后空间在同级车里也并不占据优势，尤其是后排，但ATS-L主打的就是运动，而且操控性和舒适性两者本就难以兼容，ATS-L以牺牲一点舒适性换取出色操控性能也无可厚非。

有意思的是，动辄七八万优惠的ATS-L在豪华车里面堪称“价格屠夫”，一款新车落地价格还不到20几万元。然而，B级车卖出A级车价格的策略，虽帮ATS-L换来销量的上升，但并未让ATS-L逃脱停产命运。

综上所述，在聚会中想要脱颖而出，一款高端上档次的运动轿车，往往能够起到画龙点睛的作用。以上三款车，优势各有不同，凯迪拉克ATS-L降价优惠大，虽有以价换量之嫌，但从中不难窥见其成本控制水平之高。

英菲尼迪Q50L在华品牌影响不算出众，但产品综合实力摆在这里，独一无二的线性转向技术为一众竞争对手感到汗颜；至于别克君威GS，虽谈不上是豪华车，但质感不差，运动性能出色、品牌影响深远，实力不容小觑。

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