电子汽车节油器有用吗_电子节油器能提升动力吗

1.汽车节油器真的能节油吗？什么原理？

2.车子节油器有用吗

汽车obd节油器靠不靠谱，可谓是见仁见智。一些车主认为汽车obd节油器比较有用，在安装上之后，优化了汽车性能。但是也有人认为obd节油器不靠谱。那么，到底汽车obd节油器靠不靠谱呢？按上它真的有用吗？

之所以有些人认为汽车obd节油器靠谱，是因为这种插在obd接口上的外接节油器，是一种动力燃油优化装置，它可以根据车主的驾驶习惯，将相关数据反馈给ECU，进而改变燃烧数据，调整点火提前角、油泵时间和打火十间等，从而实现降低能源损耗的目地。

但是也有一些人认为，这种装置并不靠谱。之所以他们如此认为，是因为汽车ECU的关键数据是不会被随便更改的。ECU里的数据是被精心设计的，此外，还有一些加密数据，obd节油器不可能破解，也无法改变，所以从理论上来看，它是无法通过这种方式实现节油目的的。

此外，即便是obd节油器可以修改ECU的数据，改变汽车的常规运作，但是点火提前角、油泵时间和打火时间等发生改变，既有可能导致发送机异常，甚至是导致其出现拉缸和爆震等问题。所以，从这点来看的话，汽车obd节油器即便是真的可以节油，但是也可能有潜在隐患，不可掉以轻心。

汽车节油器真的能节油吗？什么原理？

其实节油器真的可以节省油耗。汽车节油器通过功率控制器自动产生液力节油器主机所需的电流，将液力节油器主机内的水和电解离成氢气和氧气，氢气和氧气会被安全供水和管道分离。汽车节油器不能省油：1。车载汽车节油器是一种小型气体发生器。利用法拉第电解原理，通过水电解产生氢气和氧气，会给车内气体增加新能源氢能；2.同时，可以供应氧气以充分燃烧碳氢化合物燃料。氧气和氢气输入汽车的进气口，与空气一起进入发动机的气缸燃烧室，与油气混合后引起爆炸和燃烧。3.氢气的能量是同质量汽油的2.8倍，氢气的点火能量只有汽油的十分之一，氢气的燃点比汽油低，更容易点燃，氢气的点火传播速度比汽油快5倍，氢气的熄火间隙为0.06秒，只有汽油的三分之一。较少的熄火间隙可以使火焰蔓延到气缸的任何角落，甚至蔓延到活塞环的内间隙。所以油气混合后加入氢气更有利于燃烧。

车子节油器有用吗

是的，汽车节油器能节油。

工作原理：

车载汽车节油器，是一种小巧的气体发生装置，采用法拉第电解原理，利用水电解产生氢氧气，从而给汽车内燃气加入新能源氢能，同时又能提供使碳氢燃料充分燃烧的氧气。将氢氧气输入到汽车进气口，与空气一起进入到引擎的气缸燃烧室中，与油气混合后产生爆炸燃烧。

氢的能量是同质量汽油的2.8倍，氢的点火能量仅为汽油的十分之一，氢的燃点比汽油低更容易点燃，氢的点火传播速度比汽油快5 倍，氢的熄火间隙为0.06秒，仅为汽油0.18秒的三分之一。较少的熄火间隙可使火焰传布到汽缸的任意角落，甚至达到活塞环内隙。因此油气混合后加入氢，更利于燃烧。

扩展资料

特点：

氧是有助于燃烧的气体，氢氧两种“助剂”的加入，可以使汽车：

（1）、节省燃油，大幅减少有害气体的排放。

（2）、清除汽车积碳，延长发动机使用寿命。

（3）、同等燃油条件下，动力增强，加速性能明显提高。

（4）、车辆更容易发动。

（5）、排气管温度明显降低，发动机冷却水温度亦有降低。

百度百科-汽车节油器

汽车节油器很有用。节油器是所有物理和机械节油产品的总称。目前有添加剂和物理机械节油产品。节油产品通过改变燃料的物理结构，使燃料充分燃烧，从而节约燃料，减少环境污染。

节能器工作原理：利用车辆发动机工作后产生的自然吸力，使空气穿过供水装置中的水，使空气变得潮湿。在发动机的吸力下，潮湿的空气通过管道到达安装在发动机排气管根部的蒸发催化剂，潮湿的空气在蒸发催化剂中被排气管的高温(200-350)汽化，产生非常非常细小的水蒸气，水蒸气在蒸发催化剂中的催化剂作用下形成氢气。

省煤器类型：

1.以水为原料，从水中分离出氢气和氧气(电解水产生氧气，气化后催化分离等。)，并将这两种气体输送到发动机中。一方面可以提高发动机的供氧量，另一方面可以提供新的燃料——氧气，从而节省燃料。

2.固体燃料催化空气增氧型：产品采用固体物理燃料和空气催化(不含粉末和化学液体)，可在多种功能运行过程中自动清洁油路、喷油嘴积碳，使喷油嘴归零效果达到最佳状态，燃料充分燃烧，提高热能效率，从而达到真正的节能、环保、降噪、节油效果。

3.富氧型：利用车内的直流电通过高压电离空气产生O3，也就是所谓的臭氧，然后将这种气体输送到发动机，增加发动机的供氧量。

4.电子式：有的接在电池正负极之间，有的插在点烟器上，里面装了一个电容，稳定电流。

节油装置

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