撞墙特斯拉车主再发声_特斯拉撞墙官方回复未踩刹车

1.特斯拉回应广州一车辆撞墙致死事故，官方如何处理这次事故？

2.又一特斯拉失控撞墙，车主家属称刹车失灵安全气囊未弹出，特斯拉还能买吗？

我觉得应该采用正当的手段来维权，而不是通过这样的无理取闹的行为来侵害别人的权益。

对于上海车展的这个事件，其实我本人比较支持特斯拉，因为我觉得这名女车主已经严重损害了特斯拉的品牌利益。在这一件事上，车主的诉求仅仅是维护自己的合法权益，但是不能以侵犯别人权益的代价来维护自己，这是一种本末倒置的行为。

这名女车主已经正式发声。

当这名女车主大闹上海车展的特斯拉展台以后，这名女车主也正式发声，她表示自己的诉求非常简单，就是希望特斯拉能够正面处理自己的问题。但是这个诉求好像也比较模糊，并没有女车主表达得那么清晰。

当特斯拉不公布数据的时候，这名女车主表示特斯拉在隐瞒数据。

当特斯拉公布了数据以后，女车主又表示特斯拉侵犯了她的个人隐私。如果把我换成特斯拉的话，我可能已经不知道怎么办了。

这名女车主的维权方式确实不是很合理。

我讲一句不是很恰当的话，这美女车主的维权方式就是在胡搅蛮缠，甚至我觉得这种方式有讹人的建议。某些消费者在维权的时候可能不知道怎么样正确维权，他们会采取过激的举动来达到疑似网破的程度。对于这些普通消费者而言，他们可能不会受到什么实质伤害，但是对于品牌而言，品牌会付出非常沉重的代价。

我们要采取正当的维权途径。

正当的维权途径其实有很多，当消费者真的产生质疑的时候，完全可以通过多种渠道来维权。比如我们经常提到的网上窗口和线下窗口，对于特斯拉这样的大型企业而言，企业绝对会特意安排出一部分的预算来处理客户投诉问题。不要觉得这名女车主投诉无门才用这样的过激手段，仅仅是这位女车主不知道怎么正确维权而已。

特斯拉回应广州一车辆撞墙致死事故，官方如何处理这次事故？

4月5日，河南特斯拉车顶维权车主张女士在个人社交平台上，透露了与特斯拉方面民事诉讼案件的相关进展。

车主张女士表示，她起诉特斯拉（上海）有限公司、特斯拉（北京）有限公司以及特斯拉全球副总裁陶琳侵犯名誉权的案件，4月8日（本周五）是审结案件的期限，她期待法院能做出公平公正的判决。

张女士针对该案件的细节进行了披露，她表示，特斯拉全球副总裁陶琳女士称其“拒不接受检测”、“只愿意高额赔偿”以及“近期的负面都是她贡献的”等说法均不属实，属于污蔑。

关于“拒不接受检测”。张女士表示，特斯拉当时指定的鉴定机构只有一家，且与特斯拉有业务往来。另外不同于传统燃油车，特斯拉这类的智能新能源 汽车 需要完整的数据才能检测，但特斯拉方面至今没有向车主提供完整的数据。

关于“只愿意高额赔偿”。张女士表示，别说是高额赔偿了，在整个调解过程中都从未提起过金额，如果陶琳女士不能拿出证据，就是污蔑、捏造事实。

关于“近期的负面都是她贡献的”。张女士表示，在其维权事件前后，全国各地特斯拉事故频发，引起媒体报道和网络热议。因此这种以偏概全的说法，引起了大量网友的误解。

据悉，张女士于去年5月正式向安阳市北关区人民法院，对特斯拉方面侵犯其名誉权行为提起诉讼，并提出特斯拉方面和陶琳公开赔礼道歉、赔偿精神损害赔偿金5万元等诉求。随后8月份，张女士将要求的赔偿金数额提升至50万元。12月份，该案一审开庭。

另据此前报道，张女士与特斯拉方面之间共有多达5场的民事诉讼案件，除了上述的张女士起诉特斯拉侵犯名誉权案件外，还包括张女士作为原告控诉特斯拉侵犯合法知情权、隐私权和 汽车 质量纠纷等，以及特斯拉作为原告控诉张女士在上海车展的行为侵犯公司名誉权案，特斯拉方面还要求赔偿张女士500万元。

对于这场诉讼案件，你怎么看？

又一特斯拉失控撞墙，车主家属称刹车失灵安全气囊未弹出，特斯拉还能买吗？

就在2021年4月24日的下午，?一名微博用户发了一个视频，说这是一起发生在7月17日在广州增城的一起事故。并且还说到他对车主的心情和境遇深表的理解，目前他们正在全力地配合着交管部门的调查工作。这个微博用户的微博名称叫做特斯拉客户支持。特斯拉表示他们在得知道事故的消息之后，他们相关的工作人员就立即地到达了现场了解情况。在处理事故的期间，他们一直都和车主保持着积极沟通的，现状，并且现在也在全力地配合着当地交管部门对这起事故的分析，以及鉴定。而且很积极地提供了相关的行车数据。

但是很多网友发现，目前特斯拉真的是处于舆论的风口浪尖。自前日的上海车展维权事故之后，又紧接着发生了一起特斯拉撞到水泥隔离墙后导致一人死亡的事故。这件事故发生在广州也是一件非常让人感到悲痛的事情。这起事件据相关人员报道，死者是司机的叔叔。在事发当天，司机认为无法回正方向盘是因为系统识别到了左侧车道通行的车辆，但是他却没有识别到一旁水泥的隔离墙。这致使车辆撞到了隔离墙之后发生了偏移，很快又撞到了在左侧行驶的一辆小车，碰撞前后大概发生了15分钟之后，司机的车开始起火燃烧，最后只剩下了一副铁框架。司机和另外一名小车车主都无碍，但是令人悲痛的是司机的叔叔却当场死亡了。

在4月24日下午四时。特斯拉官方发文称：根据了解，该事故的发生主要是因为驾驶员觉得前方车辆车速太慢，所以就向右打方向，并想进行加速超车，但是结果却在超车过程中就发生了碰撞事故。并表示在知道此起事故之后相关的工作人员已与驾驶员取得联系。并将全力配合相关的部门处理此事。?

我认为目前特斯拉不要入手，虽然优惠力度很大，但是也不能入手，因为以下原因。

一是要搞清楚特斯拉为什么优惠力度很大，是因为市场需求供大与求，还是为了同类似厂家进行市场竞争，以低价占领市场份额，这是非常关键的。如果是因市场竞争因素，可以暂时不入手，因为在市场竞争中，厂家为了占领市场份额，存在?你死我活"的手段，你降价我也降价，你降多少我也降多少，甚至后者比前者更猛更凶，杀价杀的眼红。那么这种降价一般都有个周期性，少者一年，多者二三年就决出了胜负，那时再入手也不晚，也是谷底价，性价比更高。

二是要搞清特斯拉是不是因为技术问题降价了，这种可能性最大。目前，因为郑州张女士的维权事件和大量媒体报道刹车失灵事件，使好多人想买不敢买，等待国家的权威机构进行科学检测。一旦结果出来就能证明是否存在刹车失灵的安全问题。那么，你暂时不入手，静观其变，及时了解、关注这方面的消息，视结果而出手。如特斯拉无安全问题，你及时入手，反之就放弃入手。因为价格再便宜也不能买辆不安全的车，不能因为便宜而不注意生命财产安全。

三是特斯拉在中国生产已已近四年，销售?黄金?己过，随着几款国产电动汽车们科技创新和外观设计提升，其性能也有了质的飞跃，同特斯拉相比也可平分秋色，其安全性更好。这样对特斯拉也是强劲的竞争，逼迫其降价。降价也是一个必然趋势。

特斯拉与其它新能源车比，特斯拉采用了太多的新概念、新技术，看似高大上，实则很多没有经过足够时间的验证和足够次数的纠错，因此特斯拉与其它新能源车比事故率更高就不足为奇了，特别是涉及到制动、方向时会造成安全问题，加上与特斯拉交涉往往不顺，极易形成社会热点。