汽车助力转向系统,汽车助力转向系统故障

在下列情况下，需要设置电动助力转向系统:

①车轴已修理或调整。

②拆卸并修理转向柱。

③更换转向控制模块并编程。

④更换动态稳定性控制模块并对其进行过度编程。

⑤调整方向盘的转向角度传感器。

⑥更换了转向器。⑦已进行四轮定位。③清除方向盘转向角度传感器的故障代码。④维修时电池电缆中断，或电池供电电压过低。

下面以 大众 为例，说明电动助力转向系统的设置方法。1.转向角度传感器中点的设置

大众的动态稳定控制程序配备了转向角度传感器，该传感器位于转向信号开关总成和方向盘之间，集成在安全气囊的螺旋电缆中。该传感器用于检测驾驶员转动方向盘的角度，检测范围为-540° ~+540°。如果传感器信号异常， ES P控制单元无法判断汽车行驶方向，ESP系统不工作，J104存储“电子故障”、“传感器无信号”、“设置错误”或“信号不可靠”等故障信息。

判定转向角传感器中间点的操作被称为“分中”。“分中”的一般方法是，往右转动转向盘到极限位置，再往左转动转向盘到极限位置，最后转动到中间位置，再将转向角度传感器安装到转向柱上。

大众 途安 （ 查成交价 | 车型详解 ）电动助力转向系统转向零点的设置方法如下:

保持汽车前轮直线行驶，连接故障诊断仪V.A. S5 051，输入地址码“44”。

将方向盘向左转动4 ~ 5°，然后对准方向盘，双手离开方向盘。目的是保持方向盘静止，以便控制单元可以确认零位。

将方向盘向右转动4 ~ 5°，然后拉直方向盘，双手离开方向盘。

输入代码“31875”，然后按“后退”键。

输入功能“0460”并按“激活”键。

退出V.A.S5051，关闭点火开关6s，设置完成。

连接V.A.S5051，进入“44-02”查询转向系统故障信息。如果没有故障码，则设置工作完成。

注意:在转向零位设置期间，发动机不能运行。

2.转向辅助力的设置

如果司机是女性，因为体力小，她希望转向系统有更大的助力效果。如果你是一个开了很久 商 务车的男人，你可能希望方向盘更重，感觉更好。您可以连接诊断仪V.A.S5051，输入“44-10-01”，然后在V.A.S5051屏幕的条块上选择合适的辅助力，按“保存”键，然后按“接收”键，然后屏幕上会显示新设置的辅助力等级，最后按“返回”键。

3.转向极限位置的设置

保持汽车前轮直线行驶，启动发动机。

将方向盘向左转动10°左右，暂停1~2s，然后恢复对中。

将方向盘向右转动约10°，暂停1~2s，然后恢复对中。

双手离开方向盘，暂停1~2s。

向左转动方向盘至极限位置，暂停1~2s。

向右转动方向盘至极限位置，暂停1~2s。

向右转动方向盘，关闭点火开关6s，设置完成。

连接诊断仪V.A.S5051，进入“44-02”，查询转向系统的故障信息，如果没有故障码，设置工作结束。 @2019

电动助力转向系统的优点:降低汽车油耗、定心性能好、维修方便等。电动助力转向系统只有在转向时才能提供动力，可以显著降低汽车的油耗。汽车使用的传统液压动力转向系统是由发动机驱动工作的，无论转向与否都要消耗发动机的一部分动力，而电动动力转向系统在转向时只由电机提供动力，转向时不消耗能量。电动助力转向系统可以通过软件进行调节。汽车在低速行驶过程中转向较轻，在高速行驶过程中操控性能较好。驾驶员可以感受到明显的路感，方向盘有很好的扶正性能，提高了汽车的稳定性。电动助力转向系统还可以施加一定的附加扶正力矩或阻尼力矩，使汽车在低速行驶时能够准确地将方向盘恢复到中间位置，在高速行驶时能够抑制方向盘晃动，兼顾汽车在高低速时的扶正性能，提高驾驶安全性。电动助力转向系统结构简单，重量轻，利于后期维护。