车用密封橡胶条,橡胶汽车密封条

1.汽车密封胶条

2.车窗边上的黑色胶条叫什么

3.汽车加装密封条坏处

4.橡胶密封条规格和它的注意事项，“不起眼”的防护者

5.汽车橡胶密封条异味怎么去除 橡胶密封条鉴别方法

6.汽车橡胶密封条用什么养护？

7.车门橡胶材质的密封条需要怎么保养一下，防止老化？求解

汽车密封胶条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，可以生产用于安装客车行李仓门的橡胶铰链，还具有防水、密封等作用，能有效防止风雨侵入到车厢内。为了帮助大家更好的了解密封胶条，小编整理了汽车橡胶密封条分类详细信息，大家不妨来了解一下。

橡胶密封条

一、硫化橡胶类密封胶条

硫化橡胶类密封胶条具有突出的耐臭氧性，优良的耐候性，很好的耐高温、低温性能，突出的耐化学品性，能耐多种极性溶质，相对密度小。缺点是在矿物油及润滑油中膨胀量大。使用温度范围-60℃-150℃。

二、硅橡胶密封胶条

硅橡胶密封胶条具有突出的耐高、低温特性，耐臭氧及耐候性能;有极好的疏水性和适当的透气性;具有无与伦比的绝缘性能;可达到食品卫生要求的卫生级别，可满足各种颜色的要求。缺点是机械强度在橡胶材料中差，不耐油。使用温度范围-100℃-300℃。可适用于高温、寒冷、紫外线照射强烈地区以及中高层建筑。

三、氯丁胶密封胶条(CR)

氯丁胶密封胶条

氯丁胶密封胶条与其它的特种橡胶比较，个别性能差些，但总的性能平衡好。有优良的耐候性、耐臭氧性能、耐热老化性和耐油耐溶剂性，有好的耐化学性和优异的耐燃性，有良好的粘合性。贮存稳定性差，贮存过程中会发生增硬现象，耐寒性不好。相对密度较大。一般为黑色制品。使用于有耐油、耐热、耐酸碱要求的环境。使用温度范围-30℃-120℃。

四、丁腈橡胶密封条

丁腈橡胶密封条

丁腈橡胶密封条主要特点是耐油、耐溶剂，但不耐酮、酯及氯化烃等介质，弹性和力学性能都很好。缺点是在臭氧和氧化中易老化龟裂，耐寒性、耐低温性差。

五、热塑性弹性体类密封胶条

热塑性弹性体类密封胶条

热塑性弹性体类密封胶条具有较好的弹性和优异耐磨耗性，较好的耐油性，硬度可调范围宽(邵氏A硬度65-80度)，机械性能(拉伸强度、拉断伸长率)优越，优良的耐寒性和耐化学品交织腐蚀性能，原材料的价格较高。为可回收再利用的材料。使用温度范围-60℃-80℃。适用于地震多发区、铁路附近或带有大功率吊车的厂房等强烈震动的区域，以及紫外线照射强烈地区。

以上就是五大汽车橡胶密封条分类详细信息，希望大家看完以后对橡胶密封条有了更加详细的了解。更多装修攻略详情，请继续关注。

汽车密封胶条

太平洋汽车网橡胶密封条外接触面定期清洗擦拭橡胶密封条的缝隙之间要定期除污，特别是汽车密封条很容易塞满沙尘，应该用刷子把沙尘等清洁干净，一般一个月尽量清洗擦拭一次，否则长期不清洁，积灰会使表面氧化，引发锈蚀，造成老化，而定期清洁维护，橡胶密封条外观会保持光亮如新，从而延长它的使用年限。

引起橡胶密封条老化的原因分为内因和外因：外因：分为物理因素，化学因素和其他因素。物理因素：热、光、机械应力（变形）、辐射等；化学因素：氧、臭氧、变价金属离子、化学介质等；其他因素：如微生物的作用等。

1、橡胶的耐老化性，首先取决于橡胶的品种、分子结构。凡不饱和橡胶（由其是二烯类橡胶）均为不耐热氧化的弹性体，凡饱和性橡胶均有优良的耐老化性。天然橡胶和一些通用合成橡胶每1000个碳原子就含有150个至250个双键，这些部位最容易发生化学反应，所以它们的热氧老化性能都不好，尤其是天然橡胶。橡胶热氧老化的祸根在于它的不饱和键上。而结构趋于饱和的硅橡胶、氟橡胶、丁基橡胶、乙丙橡胶、聚氨酯橡胶、丙烯酸酯橡胶等则属于耐热老化的弹性体。

2、引起橡胶老化的外部因素很复杂，其中氧、臭氧、热、光和机械应力是引起橡胶老化的主要原因，而热氧老化是造成橡胶老化的罪魁祸首。

1）氧氧在橡胶中同橡胶分子发生游离基链锁反应，分子链发生断裂或过度交联，引起橡胶性能的改变。氧化作用是橡胶老化的重要原因之一。

2）臭氧臭氧的化学活性比氧高得多，破坏性更大，它同样是使分子链发生断裂，但臭氧对橡胶的作用情况随橡胶变形与否而不同。当作用于变形的橡胶（主要是不饱和橡胶）时，出现与应力作用方向垂直的裂纹，即所谓“臭氧龟裂”；作用于变形的橡胶时，仅表面生成氧化膜而不龟裂。

3）热提高温度可引起橡胶的热裂解或热交联。橡胶加热到一定温度会发生降解。例如天然橡胶超过200摄氏度就开始分解出低分子物质。

但热的基本作用还是活化作用。提高氧扩散速度和活化氧化反应，从而加速橡胶氧化反应速度，这是普遍存在的一种老化现象—热氧老化。在氧的参与下，各种橡胶的老化结果是不一样的。天然橡胶和异戊橡胶以及丁基橡胶在热氧老化过程中主要是大分子链发生断裂，变软发黏；而丁苯橡胶、顺丁橡胶、丁腈橡胶以及三元乙丙橡胶在热氧老化过程中主要是断链后的产物交织在一起，破坏了橡胶的弹性结构，于是就变硬发脆。

橡胶热稳定性的好坏主要取决于其化学组成和结构，硅橡胶和氟橡胶的热稳定性就比通用橡胶好。在通用橡胶中，顺丁橡胶的热稳定性最好，丁苯橡胶次之。

车窗边上的黑色胶条叫什么

密封条也可以称为胶条、皮条或者是橡胶条。按照材料分类可以分为天然橡胶密封条、三元乙丙密封条、PVC密封条（塑料）和硅胶密封条等。它的种类特别多，这也是因为它的用途特别的广。

汽车密封胶条性能特点

汽车用密封条主要是由具有良好弹性和抗压缩变形、耐老化、耐臭氧、耐化学作用、较宽使用温度范围（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡胶（EPDM）橡胶发泡与密实复合而成，内含独特的金属夹具和舌形扣，坚固耐用，利于安装。此外，密封胶条还具有良好的弹性和抗压缩变形性，长期使用不会龟裂或变形，在-50度至120度之间都能维持其原有的高密封性能。保证了良好的防水、防尘、隔音、隔温、减震等作用。安装方便、牢固可靠、活动门开关轻便。

建议适用温度范围：PVC材质　-20 ?F - 150 ?F (-29℃- 65.5℃)；EPDM材质-40 ?F - 248 ?F (-40℃- 120℃) ；内部金属夹具材料：钢丝或钢片

汽车密封胶条作用

主要应用在车门门扇门框、侧面车窗、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖上，起到防水、防尘、隔音、隔温、减震、装饰的作用。还可以生产用于安装客车行李仓门的橡胶铰链。

优质的橡胶密封条具有优越的抗老化、耐高低温及耐化学药药品性性能，具有良好的弹性和抗压缩变形性，长期使用不会龟裂或变形，在-50度至120度之间都能维持其原有的高密封性能。胶条断面设计，系统综合设计等方面的经验保证了良好的防水、防尘、隔音、隔温、减震作用。密封条安装方便、牢固可靠、活动门开关轻便。

汽车密封胶条性能特点 汽车密封胶条作用 @2019

汽车加装密封条坏处

车窗的玻璃胶条属于橡胶的材质，如果长时间的使用，会出现老化，影响到车窗的密封性。那么问题来了，车窗边上的黑色胶条叫什么呢？

车窗边上的黑色胶条叫车门密封条，是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，可以生产用于安装客车行李仓门的橡胶铰链，还具有其他防水、密封等作用。

平时应多检查汽车的挡风玻璃、车窗玻璃等密封胶条是否出现脱离，一般刚刚出现脱离时，在没有灰尘进入到胶条里面，可以去购买相关的玻璃胶进行修复，一般是可以完整修复的。如果发现胶条脱离，但看到只是一点点后就不管了，很容易就会慢慢继续脱落更多出来，导致没有办法修复。

以上就是给各位带来的关于车窗边上的黑色胶条叫什么的全部内容了。

橡胶密封条规格和它的注意事项，“不起眼”的防护者

汽车本身出厂时就已安装部分密封条，密封条的作用就是填补车身组成部件之间的缝隙，从而达到隔音、防水、减震等作用。不过有些车主为了提高舒适性，选择加装一些密封条，那么汽车加装密封条有什么坏处吗？

1、汽车密封条通常加装在车门和门底边、前机盖、后备厢以及B柱之间，由于密封条的加入，很有可能导致车门、后备厢等部件无法正常关闭，甚至会有关闭后露出密封条的现象，非常不美观。

2、加装密封条并不可以把降噪提升很多，因为车辆的隔音性能取决于很多因素，仅靠加装密封条很明显是不现实的。

3、密封条属于橡胶制品，需要定期检查和维护。如果密封条出现老化后，很有可能出现脱落，影响美观。

汽车密封条的保养：

1、使用轿车洗涤剂进行清洗，清洗过后，涂覆一层高渗透性的保护剂，以便防止橡胶密封条老化。

2、车辆高速行驶中很容易导致密封条的缝隙塞满沙尘，时间久了会出现异响和锈蚀，所以要定期用刷子把沙尘等清除干净。

3、检查车门密封条是否有裂纹，如果有，可以用粘结剂进行修补，不过如果裂纹比较多，而且严重的话，最好建议进行更换。

汽车橡胶密封条异味怎么去除 橡胶密封条鉴别方法

导读：由于家里的车子使用时间太长了，所以密封条有点老化了，然后小编就去买密封条，发现原来橡胶密封条的种类规格有好多啊，看的小编那是烟花缭乱的，回到家里的小编就留意了一下，发现小到下水管道，然后玻璃窗，甚至玻璃罐子上都有橡胶密封条的踪迹，今天小编就和大家探讨下橡胶密封条的规格。

橡胶密封条顾名思义就是指用橡胶做的密封条。这种密封条应用非常的广泛，有汽车，机械，门窗等等。它的作用相信大家也知道，就是防尘，隔音，密封的作用。那这么小小的一个密封条就能起到这么大的作用，那么它的种类有哪些呢?

橡胶密封条主要是由汽车密封条，门窗密封条，机械密封条这三大类做成。小编就分别就这四大类总结了下密封条的规格。

首先，汽车密封条能应用的范围很广的，像车身，车门，车窗，座椅，甚至是最核心的部件发动机也能用到。例如车门密封条分为大D规格为14*12(毫米)，小D规格为9*7(毫米)，P型规格为28*11(毫米)。

其次，门窗密封条现在市场上的门窗材质一般分为塑钢，铝合金，原木这三种材质的，他们所用的密封条规格一般是26*17(毫米)。

最厚，机械密封条一般应用在集装箱，冰箱，冷库门还有机柜等等地方，它的普通规格一般是82*23(毫米)。

像上面的这些密封条都是可以定制生产的，大家可以根据自己的需求联系厂家为自己的产品量身定制尺寸规格。密封条的应用这么广泛，小编在为大家介绍下它的注意事项吧。

第一，如果密封条安装的位置比较油腻，阳光照射很强烈，那么要常常清理，并且要触碰密封条如果感觉密封条没有什么弹性了，要注意更换了，这说明它老化了。

第二，安装密封条时要注意清理，而且安装完毕后密封条一般要留有2-3厘米的收缩量，因为它是有弹性的，所以一旦重物压上它，会有一定的收缩。

好了，今天关于橡胶密封条的规格还有它的注意事项就介绍到这里了，橡胶密封条的使用还远远不止这些，让我们在今后的生活中多多关注下这些小“防护者”它真的对家里粉尘或者噪音起到守卫作用哦。希望小编的这篇文章能对大家有所帮助，下期再见。

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汽车橡胶密封条用什么养护？

橡胶密封条异味怎么去除

1、使用质量上乘的大炭包

想必不少车友曾经试过将汽车香水摆放在车内，可这样的做法实际上并不能完全“抵御”住橡胶臭味的来袭，劣质的香水甚至会与橡胶臭味相混合，最后组合成更加难闻的气味。因此，想要通过一种味道替代另一种味道的办法是不可取的，最佳的选择就是使用汽车专用炭包，利用炭包内的竹炭物质去除掉许多难闻的异味，不仅方法奏效，价格也十分地“美丽”，人人都消费地起。除了车门橡胶臭味，还有新车内的甲醛、苯系物等物质，都可以使用相应的汽车炭包来去除。

2、吹晒密封条

对于那些有耐心的车友，还可以选择暂时将密封条拆卸下来，放在家中的阳台上用人工的风扇对着吹，同时在常温日照下放置十天左右，密封条的橡胶臭味就会逐渐消散。在这里要注意的是，切忌不要在阳光下暴晒，吹晒密封条并不等于放养密封条，对于这种精细生产的橡胶产品还是要小心保护的。吹晒10-15天之后，检查味道消失即可直接安装在车门上，使用一段时间过户如还有味道不散，再重复以上的办法就可以了。

橡胶密封条鉴别方法

1、用鼻子闻一下是否有异味，一般的PVC密封条会有很刺鼻的气味，正常的橡胶材质的密封条只会有一点点儿醇的味，味道很小，几乎闻不到。

2、同时把PVC密封条和硅橡胶密封条，在高温下放置一段时间（放在阳光充足的地方），PVC密封条短时间会变的很软，密封条的表面会有油脂析出，沾染尘土，且发黄（有油很容易吸土）渗油，沾手脏手；橡胶密封条物理性能则无变化，比如家庭用的高压锅密封圈就是硅橡胶的，就是利用了硅橡胶的耐高温和无毒环保性能，硅橡胶在200℃工作环境下，物理性能无明显变化。

3、同时把PVC密封条和橡胶密封条放在冰箱冷冻室，放置几个小时，PVC密封条会变得手感很僵硬，易折断，橡胶密封条物理性能无变化。橡胶在-50℃物理性能无明显变化。

4、一些价格比较便宜的密封条填充剂会很多，于是表面不会很光亮，色泽暗淡，切断密封条断截面会很粗糙，手感僵硬，抻拉几乎无弹性，而三元乙丙橡胶密封条表面光滑，手感柔软，抻拉极具弹性，切断密封条，断截面有细腻光泽。

5、看比重，每公斤能出多少米。PVC密封条商贩在使用填充剂方面大做手脚，有些厂家为追求更大的产量，（省一点电)采用滑石粉，重钙之类的东西做填充剂，大大增加了密封条产品的比重，（我们用户一般多是按公斤买进，按长度使用的）这样无形中反而增加了成本严重降低了质量得不尝试。加入重钙的PVC密封条，你来回用手拉伸数次，其表面会出现少量白色的粉末。PVC密封条的密度应该是1.4-1.6；优质橡胶密封条采用100%原包料生产、质感轻，密度比重在1.1-1.25之间，所以出材率比PVC密封条多出20%。

6、燃烧： PVC密封条燃烧会起泡，收缩，冒黑色刺鼻的烟，燃烧不充分，留有硬质的塑料残留，优质橡胶密封条燃烧几乎无烟，无味，燃烧充分，燃烧后物质呈白色粉末 。

车门橡胶材质的密封条需要怎么保养一下，防止老化？求解

橡胶密封条的日常保养主要包括以下内容:一、用汽车清洁剂清洗时，清洗后涂一层高渗透保护剂，防止橡胶密封条老化。此外，橡胶密封件之间的缝隙很容易充满沙子和灰尘，更容易导致生锈。因此，在橡胶密封件的日常维护中，这个问题不容忽视。你可以用刷子清理缝隙间的沙子和灰尘。平时也可以在下雨前使用一些保护剂。对于天窗车辆，车窗玻璃和车身的密封完全取决于密封条。如果密封条老化变形，驾驶舱可能漏雨。所以遇到阴雨天气，要提前涂一层胶条保护剂。如果能定期保养，密封条的密封性能可以大大提高。此外，车主检查车门处的橡胶密封条是否有大的裂缝和破损。如果橡胶密封条断裂或有小裂纹，可以用粘合胶修补。特别是专用粘合密封条，可以轻松修复橡胶密封条的裂缝。当然，如果橡胶密封条严重损坏或老化，建议您更换。

首先是检查密封条有无大的裂纹，有无断裂。如果密封条断裂了或有较大的裂纹，可以使用粘结剂进行修补。特别是使用密封条专用粘结剂，很容易就能把大的裂纹条补好。

当然，如果密封条损伤严重，或老化程度较大，最好还是更换新密封条省事。密封条更换方法并不难，不过要想做得更好，最好还是请专业人员进行。 密封条的日常保养工作，主要包括以下各项。

首先是使用轿车洗涤剂进行清洗，清洗过后，涂覆一层高渗透性的保护剂，以便防止橡胶密封条老化。除此之外，密封条的缝隙之间很容易塞满沙尘，从而引发锈蚀。为此，应该用刷子把沙尘等清除干净。?

最好在雨前涂布塑胶保护剂。对硬顶轿车来说，其车窗玻璃和车身的密封，都完全依靠密封条，如果密封条老化变形较大，车厢内很容易漏雨。为此，如果天气像是要下雨，最好趁机涂布一层塑胶保护剂。

扩展资料

车门的密封系统主要针对两个区域，一个是门洞区域的密封，它主要是靠安装在侧围门洞翻边上的一圈内侧门密封条或是安装在车门上的一圈外侧门密封条来密封整个门洞。有些车型两圈密封条都有，有些只用一圈密封条，不同车型根据性能需求或成本目标来选取采用何种密封策略。

车门上另外一个需要密封的区域是门窗区域，这主要是靠窗框上的玻璃导槽密封条和内外侧两根窗台密封条来实现密封，它们同时还要起到使门窗玻璃能够平稳地上下升降的作用，通常玻璃导槽密封条是整车密封系统中要求最高、结构最为复杂的。

车门密封条主要应用在车门门扇门框、侧面车窗、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖上，起到防水、防尘、隔音、隔温、减震、装饰的作用。三元乙丙橡胶密封条具有优越的抗老化、耐高低温及耐化学药药品性性能，具有良好的弹性和抗压缩变形性，长期使用不会龟裂或变形，在-50度至120度之间都能维持其原有的高密封性能。

百度百科—车门密封条

知网—汽车密封条表面涂层耐光照老化性能研究