英国汽车论坛_英国汽车测评节目中国篇最新

1.含小鹏P5、奇骏等，中国汽车健康指数和中国智能汽车指数测评

这个节目是冬季奥会特辑那一期。情况如下：

分析top gear冬季奥会特辑那一期，相比于沃尔沃xc90，大众途锐的发挥更加优秀，冰雪路面的防滑效果更好，而且座椅放倒时操作更加简便。

在整个过程中，虽然在最后冲刺阶段滑出跑道掉进了沟中，但是凭借前期的优势，在最后阶段开出了沟，赢得了比赛。

top gear的相关亮点

top gear对于车迷的另一个伟大意义在于它将几乎所有市场上能买到的量产车型都带到了他们的专用赛道：一个私人飞机场，他们将所有车辆的最快圈速制成榜单，榜中的车辆涵盖了几乎所有的supercar，其中还有柯尼塞格CCX这样的神秘传奇跑车。

测评节目在Dunsfold Park的机场里拍摄，该拍摄点在英国Surrey附近。

含小鹏P5、奇骏等，中国汽车健康指数和中国智能汽车指数测评

片名：暴走汽车大众途观VS别克昂科威! 文明观球 跨年巨献Beta 1.1

测评车辆：途观和昂科威

剧情介绍：

开片介绍国人买车三部曲，敲引擎盖、关车门、按内饰来判断该车是否是好车，然后通过途观和昂科威测评，封途观为“机油王”和昂科威“心机婊”，通过戏剧性的将途观后尾箱装满机油描述EA888发动机漏烧机油 这一现象，通过美女胸部抖动幅度来表现汽车综合性能；自暴自汽对汽车车牌调侃。 片 名：暴走汽车比亚迪唐与本田CRV中日大战谁调戏谁?! Beta1.2

测评车辆：比亚迪唐和本田CRV

剧情介绍：

开篇介绍分别从外观、内饰、驾驶舱、动力方面测评本田CRV，在测评过程中被比亚迪唐超越，开启GTA游戏真人模式，然后重点介绍比亚迪542战略 、有点混合技术、跻身全球SUV百公里加速最快之一车型，通过主持人劳斯基偶遇美女发生的一些列浪漫故事全面展现比亚迪唐和本田CRV车型特点，完全展现唐双向逆变式充放电技术 ；自暴自汽主要介绍速度方面的新闻；结尾回答上集粉丝提出的各种有代表性问题。 片 名：暴走汽车 路虎极光引发的血案 劳斯基黑帮大起底 Beta 1.3

测评车辆：陆风X7

剧情介绍

本集主题是“寻车”，围绕黑帮老大丢失一辆“路虎极光”，并且货还在车里；劳斯基接下找车人物带上小弟踏上寻车之路，在寻车路途中发现一辆路虎极光停靠在路边，劳斯基和小弟采用“调虎离山”之计将“路虎极光”搞到手，再开回的途中对该车进行评测：该车得到劳斯基连续四个”完美“的赞许，在开回的路上发现 方向盘上的路虎标志掉下来；老大拿到爱车后允诺奖赏给劳斯基一辆TT，小弟此时被打的骨折拄着拐杖，劳斯基给小弟看了照片才发现是：陆风X7 。

自暴自汽介绍了各类型灵车、印度汽车公司的概念车、涉外驾考、美国老翁发现大批老爷车。 片 名：暴走汽车基基去哪儿之TT海南特辑(上）Beta1.4

测评车辆：江南TT

剧情介绍：本集衔接上集剧情，老大拿到爱车后允诺奖赏给劳斯基一辆TT，开篇以头文子T开头，介绍了具有复古车型的江南TT车型，接下来劳斯基带着小弟开着车从澳大利亚到海南的故事，在中途发生汽车抛锚、看雷州戏曲 、吃雷州美食、住雷州酒店。后半片介绍剧组去海南上集的花絮，在结尾以修车师傅幽默的依据话结束：

师傅甲：我想想（开着老爷车）都觉得怕

师傅乙：你们踩单车算了

师傅甲：你这车子跑到半路，真担心你们车子抛锚算了

（画外音：我们就是抛锚拖过来的）

师傅乙：不用拖了，你们跑低速，（一本正经）三个人座一个人推，轮流推。 片 名：暴走汽车 翻滚吧TT （tt的逆袭）海南特辑 下beta1.5

测评车辆：奥迪TT

剧情介绍：本集正式进入海南，江南TT渡船穿越琼州海峡，登上海南岛，即刻TT变身为奥迪TT，渡船上遇到一位花甲之年骑士，从自北向南一路从长春骑自行车到海南；在海南劳斯基拥有自己的TT，对跑车介绍之后劳斯基开着跑车进入海南第一市场 。

自暴自汽主要内容是各大厂商雷人广告标语、特殊汽车后市场服务、女司机开车趣闻。 片 名：暴走汽车 大揭秘！劳斯基的第一次Beta1.6

测评车辆：自行车、skyline GTR Electric

剧情介绍：片子开头向英国BBC的《TopGear》致敬，通过《TopGear》的片段回放，讲述《暴走汽车》的主持人劳斯基是以Stig为参考原型，在这个基础上赋予暴走汽车主持人个性化的创新。片段回放完后，开始讲述劳斯基成型过程。他先后当过收银基、快递基、挖掘基以及清洁基，都因办事不利而遭辞退。最终被《暴走汽车》节目组录用。后半片是劳斯基测评自行车和GTR遥控车。

自暴自汽主要内容是介绍汽车界的奇闻异事。粉丝互动部分是回答上集粉丝提出的各种有代表性问题。 片 名：暴走汽车春节贺献:暴走汽车幕后团队首次公开Beta1.7

剧情介绍：借着2016年春节来临，劳斯基带领《暴走汽车》幕后团队向观众拜年，以及分别揭秘《暴走汽车》制作团队的前期组、后期组和摄制组是如何运作的 片 名：暴走汽车片场爆炸！劳斯基大危机！Beta1.8

测评车辆：捷达和GTR S15

剧情介绍：片子开头劳斯基将大众捷达和遥控GTR进行对比测评，在使用遥控GTR的时候遭一车手挑衅。劳斯基因受羞辱大发雷霆，同时在现场和摄像大打出手，被制片怒斥之后，劳斯基痛下决心闭关修炼。此时一位老师傅出现并帮助劳斯基战胜困难，经过一段时间的闭关，劳斯基出发迎接挑战。却在最后关头输掉比赛。此时一直在场外默默关注着比赛的老师傅摘下头盔，却发现居然是用心良苦的制片 片 名：暴走汽车油腻的师姐来了 小马哥成功上位！Beta1.9

测评车辆：途观

剧情介绍：劳斯基离开暴走汽车，小马哥上位顶替主持，带领观众详细回顾第一集劳斯基测评大众途观的内容，以及放送途观和昂科威颠簸路段测试时，利用美女胸部抖动幅度来表现汽车综合性能的加长版福利。 片 名：暴走汽车颤抖吧劳斯基！暴走汽车花絮合集大爆料Beta1.10

测评车辆：本田CRV、路虎极光、江南TT和奥迪TT

剧情介绍：由小马哥主持，开头播出第二期删减版，劳斯基针对CRV的内饰部分进行犀利吐槽。紧接着是第三期劳斯基帮暴老大夺回路虎极光，老大奖励劳斯基一辆江南TT。劳斯基开着江南TT踏上海南之旅，结果路上却遇到车子抛锚。到了海南之后TT逆袭成奥迪TT，拍摄却误闯禁区遭阻拦。劳斯基因此错过与意中人相见的机会。以鬼畜的形式，介绍了正确打开对付元首的方式。片尾是劳斯基在三亚第一市场拍摄时遭围观导致拍摄一度中断的片段。 片 名：暴走汽车颤抖吧劳斯基！来自官方善意满满的鬼畜Beta1.11

剧情介绍：劳斯基离开，小马哥顶替主持。小马哥收拾劳斯基的旧物并将其丢弃，同时还企图在赛车游戏上清除劳斯基的游戏记录。

自暴自汽主要内容是保时捷遭涂画、四川野马状告福特野马侵权、老款马自达6将面临逐步退市、新款兰博基尼跑车车展。

最后用暴汽节目的综合片段拼接作鬼畜。 片 名：暴走汽车劳斯基未播野马测评，当家主持人归期何在？Beta1.12

测评车辆：福特野马

剧情介绍：这一集节目采用档案模式介绍了福特野马从第一代到第六代的历史，以及劳斯基在测评第六代野马时用了漂移的表现形式。 片 名：暴走汽车劳斯基依旧下落不明 小马哥篡位变本加厉Beta1.13

测评车辆：福特野马

剧情介绍：节目开头小马哥观看第12集劳斯基测评野马的节目，于是模仿某车评中心也做了一期福特第六代野马测评，并播放了劳斯基用野马做漂移的片段，以展现福特野马的性能特点。

新闻： 《暴走汽车》以媒体代表身份受邀参加比亚迪比亚迪秦与奥迪A3的纯电续航挑战赛。 片 名：暴走汽车王者归来！当家主持劳斯基重返暴汽！Beta1.14

测评车辆：酷派

剧情介绍：劳斯基离开暴走汽车一个月多月，节目面临着停播危机。其他员工陆续走了，小马哥收拾东西也想离开暴走汽车，此时遇到制片阻拦。制片为挽救节目拉着小马哥寻找劳斯基。找到劳斯基后一番劝说，而劳斯基却因赌气不予答允。劳斯基回到海边回忆过去在暴走汽车和大家相处的日子，后决定要重返暴汽，偷了路边的酷派开走。第二天劳斯基回到公司看到桌上摆满同事们替他准备的早餐。节目最后是劳斯基在厨房一边做菜一边进行酷派的汽车测评。 片 名：暴走汽车暴汽独家，马自返高层会议视频外泄Beta1.15

测评车辆：马自达

剧情介绍：节目开头讲述了中国2001年加入了世界贸易组织 ，与此同时马自达六正式进入中国市场并成为受华人欢迎明星车型。2008年中国成功举办奥运会 ，马自达推出了二代马自达六睿翼作为过渡车型。而到了2013年，马自达第三代车型阿特兹也上市了，代替一代马自达六成为新一代的销量王。马自达自始至终都坚持用自然吸气而抵制涡轮增压。最后是以此片缅怀即将退市的老款马自达六。　　测评部分是由劳斯基在马自达六三代同堂的情况下进行测评。片尾还有劳斯基与观众互动部分。 片 名：暴走汽车劳斯基以身试险 揭露暴汽潜规则Beta1.16

测评车辆：甲壳虫

剧情介绍：节目开头播放动物世界片段引出甲壳虫。大众甲壳虫作为二战时希特勒的杀手锏，有着近80年的历史。介绍了本期测试车辆的渊源后，转向劳斯基和小弟寻找测试车辆的画面。小弟苦寻甲壳虫无果，被劳斯基责备。二人发愁之时一辆甲壳虫从面前开过，劳斯基与小弟争相去借车时，看到车主是个人妖，于是劳斯基出卖小弟以换取车辆进行测评。

自暴自汽主要介绍了各地最近发生的交通新闻，以及强调近期在北京发生的热点事件，呼吁大家提高社会责任感，还有重视交通安全。

2022年9月14日，中国汽车工程研究院股份有限公司（简称“中国汽研”）指数管理中心发布了中国汽车健康指数（C-AHI）2022年第二批车型测评结果；同时，IVISTA中国智能汽车指数2022年度最新的测评试验已完成，经IVISTA专家委员会审核，现也对外公开测评结果。

其中，中国汽车健康指数2022年第二批测评结果包含三款车型，其中奥迪A7L（2022款45TFSI S-line筑梦型流晶套装）和小鹏P5（2021款550E）各测评板块均获得五星成绩，北京现代 伊兰特（2022款 1.5L GLS领先版）车内挥发性有机化合物/车内气味强度（VOC/VOI）、电磁辐射（EMR）板块获得四星成绩，其余板块为五星。

IVISTA中国智能汽车指数2022年第二批发布三款车型测评结果，其中北京现代伊兰特（2022款 1.5L 旗舰版）获得智能星级5星评价；东风日产奇骏（2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版）和传祺影豹（2021款 270T J16版）获得智能星级4星评价。

中国汽车健康指数（C-AHI）车型测评结果解读

此次测试，中国汽车健康指数共细分四个项目，包括VOC&VOI板块测评、PM板块测评、VAR板块测评、EMR板块测评，测试环境基本贴合消费者用车生活需求，涵盖高温暴晒、电磁辐射等等，其结果对消费者选车有着非常宝贵的价值。

VOC&VOI板块测评结果

在车内挥发性有机物（VOC）测试和车内气味强度（VOI）测试中，奥迪A7L总分为91分、小鹏P5总分为90.5分、北京现代伊兰特总分为86.5分。

奥迪A7L、小鹏P5、北京现代伊兰特三款车型得分的差异点主要在于甲醛浓度的差别，伊兰特三个阶段的甲醛浓度相比于其他两个车型较高，所以获得四星的成绩；值得一提的是，三款车在常温和高温阶段的综合污染板块均产生了扣分现象，主要是由于甲醛和乙醛浓度较高的原因。

车内气味评价板块，奥迪A7L、小鹏P5、北京现代伊兰特三款车型在常温阶段的得分处于行业平均水平，而高温阶段的得分均处于行业中上水平，仍有较大的改善空间。

PM板块测评结果

奥迪A7L、小鹏P5、北京现代伊兰特三款车型PM板块均获得五星成绩，小鹏P5得分为96分、奥迪A7L和伊兰特均为92分。

小鹏P5成绩优秀完全是传承了自家大哥-小鹏P7的特点，去年，小鹏P7就在“整车颗粒物阻隔能力”、“车内颗粒物滤清能力”这两个测评指标均获得满分成绩，并且因加装了“PM2.5”监测装置，能实时监测、显示车内外PM2.5的浓度，提示驾乘人员健康用车，因此也获得了2分的“附加分”，最终以满分成绩夺得第一。

相比，小鹏P5在继续保持优秀成绩的同时，在密闭空间内净化速度也更出色，3分钟以内就能将车内PM2.5浓度从2000ug/M3净化至35 ug/M3以下（按照国家空气质量标准，35ug/M3以下对应空气质量为“优”），其过滤优势非常明显。

不过，从车内颗粒净化相关车辆配置来看，上汽大众奥迪A7L搭载了车内PM2.5监测装置，并且配置了车内空气净化器；伊兰特中高配车型也同样配备车内PM2.5监测装置和车内空气净化器，如果选车预算足够，购车时这两项健康配置一定要选，尤其家里有老人和孩子的，非常有必要。

VAR板块测评结果

小鹏P5、上汽奥迪A7L、北京现代伊兰特三款车型在VAR板块测评都获得了五星的成绩，三款车型在取得的测试结果分别为：93.4分、91.6分、92.3分。

在新规则下，各个车型的结果体现出了差异性，为此拉开了各个车企之间的距离。特别是在皮肤接触致敏中，改为阶梯型性评价后，车内的某些致敏物质就暴露出来。

不过，三款车的主要扣分点集中在可萃取重金属，小鹏P5的含量相对另两款车略低，三款车型的呼吸致敏（甲醛）也扣了部分分数。总体来说，车内致敏物风险已获得越来越多的车企和零部件厂的关注，从结果来看，也得到了更好的控制。

EMR板块测评结果

在中国汽车健康指数EMR板块本次三款车型成绩：小鹏P5为100分、奥迪A7L为99.8分、北京现代伊兰特为82分。

小鹏P5、上汽奥迪A7L、北京现代伊兰特三款车匀速磁场辐射指标、急加速磁场辐射指标、急减速磁场辐射指标三项指标均为满分，因为现在绝大多数车企都有自己完善的EMC（电磁兼容）管控体系，对零部件和整车的辐射发射管控比较到位。

其中，小鹏P5拿到满分，奥迪A7L也接近满分，原因是这两款车的车载无线通信系统天线布置在车外，带来的电磁辐射会小于将天线布置在车内。从结果导向来看，降低无线通信系统工作时带来的车内高频电磁辐射，应尽可能将天线布置于车外，同时通常情况下，该类也会提升整个系统的通信性能。

行安全路，开健康车，中国汽车健康指数可以通过不断完善与发展，将更全面地客观评价车辆座舱的健康质量，并揭示车内环境对人体健康的影响，为消费者选车购车提供科学参考。

同时，中国汽车健康指数管理中心将始终坚守“客观、公正、专业、权威”的原则，进一步深化与医疗、通信、环保等行业的持续交流与深度合作，推进车内污染物与人体健康关联性研究，共同推动汽车产业健康发展，共同勾勒中国健康汽车的崭新图景，助力实现“健康中国2030”宏伟目标。

中国汽车健康指数2022年第二批次测评结果概览

VISTA中国智能汽车指数车型测评结果解读

IVISTA中国智能汽车指数2020版测评体系在2018版基础上，根据智能汽车的功能特点，调整测评体系框架，由智能行车、智能泊车、智能安全、智能交互、智能能效五个分指数组成。对于传统能源汽车仅测试前四项；对于新能源汽车，测试全部五项。IVISTA 2020版“智能星级”评定，根据各个分指数的评价结果综合评定。

智能行车分指数测评结果

在智能行车分指数测评中，伊兰特获得优秀评级，奇骏及影豹都获得良好评级；三款车主要差异点在“单车道纵向控制能力”，其中伊兰特搭载的HyundaiSmartSense智心合一安全系统表现抢眼，无论在目标车静止、目标车低速、目标车减速和前车切入场景中都能够较早的识别目标车辆，并且稳定的进行制动；

奇骏搭载的ProPILOT驾驶辅助系统和影豹搭载的L2级驾驶辅助系统在目标车低速场景中制动减速度超过限值；在目标车减速场景中目标车减速度较大时车辆触发AEB功能。

在单车道横向控制能力车道居中行驶场景中，伊兰特、奇骏和影豹三款车型都能够保持在车道中间行驶。

在单车道纵横向控制能力直道驶入弯道场景中，伊兰特和奇骏速度较大时未能保持在弯道内行驶，需注意的是，伊兰特并没有配备道路交通标识识别系统；奇骏配备的道路交通标识识别系统目前只是能检测到限速标识，但不能完全控制车速，我们熟悉的本田就是如此。

影豹在速度较大时能够通过降速保持在弯道内行驶，其表现比伊兰特和奇骏好，这里也不得不提一句，影豹主打运动，配备采埃孚DP-EPS高性能转向系统和米其林Pilot SPORT轮胎，不仅转向更精准，而且轮胎抓地力更强，转弯低速转向行驶时轻便灵活，车辆状态也更出色。

智能安全分指数测评结果

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