宝马X5L2024款什么时候上市,宝马x5l2024款

前两天和朋友聊天，朋友说，过年回老家的车子太多了，在一些小路开车遇到会车的概率高了很多，他自己开的又是辆轿车，平时在城市里开铺装道路时，并没有太多感觉，但在乡下会车时，经常会开到路边的沟渠里，就非常容易磕到底盘，所以每到过年时，他自己就萌生出要换SUV的想法。不过，这么多的SUV车型，究竟哪些更适合入手呢？今天小编就带各位看看这几款，有望在2022年上市的重磅车型，其中，国产宝马X5L也正式入围。

第一款：国产宝马X5L

如果预算50-100万，那么可以等国产化的宝马X5L，这款车起步价疑是55万多。当然，国产化后的宝马X5L也并非仅仅调整了售价，该车还在宝马X5拥有不足5米的车长、不足3米轴距的基础上，增长130mm，这样一来，宝马X5后排狭窄腿部空间的缺陷，也在宝马X5L身上得到弥补。

至于动力方面，宝马X5L依旧搭载2.0T四缸与3.0T六缸发动机，前者带来272马力的最大功率，后者带来370马力的最大功率。

第二款：坦克500

提到坦克500，很多人心里或许还无法瞬间浮现该车的造型，但提到坦克300，相信大伙都会有印象，而坦克500其实就是坦克300的大哥，定位为越野型中大型SUV。

虽然说坦克500与宝马X5L一样，还没有正式上市，但该车早在去年的广州车展上，以33.5万元的抢先价开启预售，且将在今年4月份正式上市，这也就表示，该车似乎会比宝马X5L更早入市。

坦克500虽然和宝马X5L同为中大型SUV，但前者的价格显然会更实惠，且前者的产品力诚意也不弱。可以看到，坦克500入门便搭载3.0T六缸发动机，匹配9AT变速箱，带来354马力的最大功率，在这样的性能基础上，坦克500还分别提供中央差速锁与后桥差速锁。

第三款：凯迪拉克LYRIQ

凯迪拉克LYRIQ与宝马X5L一样，归属豪华阵营，不同的是，凯迪拉克LYRIQ是凯迪拉克旗下的首款纯电中大型SUV，且该车早在2021年11月份里，便以43.97万元的抢先价开启预售，并有望在2022年上半年上市。

凯迪拉克LYRIQ是纯电SUV，外观透露出的霸气、豪华感，完全不输燃油车型，尤其是前脸部分，纵横设计的大尺寸中网，占据前脸的二分之一，该中网上方的银色装饰条，又与下方的黑色格栅形成对比，再加上扁平且狭长的灯带，营造出犀利的视觉效果。

至于续航部分，该车搭载的是总功率为255kW的后置单电机，结合后置后驱系统，带来6.9秒的零百提速成绩，同时也带来650公里的最大续航。说实话，对于一款中大型SUV车型来说，能带来7秒以下的零百成绩，实力确实值得肯定，不过，不足700公里的续航，则略有不足，当然，对于不经常出差的群体来说，还是能轻松满足家用出行的。

第四款：新一代路虎揽胜

作为经典的路虎揽胜，它的市场地位绝非普通的豪华SUV所能比拟，因此，不少成功人士，依旧青睐于路虎揽胜。而咱们今天要聊的则是全新一代路虎揽胜，该车已经在2月16日开启预售，预售209.88万起，估计不久就要上市了。

新一代路虎揽胜的外观争议点最大，主要集中在车尾处的贯穿式黑色装饰条，其虽然能与竖向摆放的尾灯融为一体，但依旧有些违和。不过，就整体外观来看，路虎揽胜并不缺乏豪华、运动感，尤其是站在前方45度角欣赏时。

至于动力方面，此次开启预售的首发版搭载4.4T V8发动机是由路虎与宝马共同调教，在匹配采埃孚8AT变速箱时，带来530马力的最大功率，零百提速仅需4.6秒。此外，该车还搭载3.0T+48V轻混系统，分别带来400马力的最大功率，相比较上述几款SUV车型来说，俨然是新一代路虎揽胜的实力更强。当然，该车的售价也是最贵的，起步价都超过200万了。

总结：</s

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国内能买到的豪华品牌中大型SUV，普遍都是平行进口车型，比如奔驰GLE、奥迪Q7、雷克萨斯RX等。这也导致大家买豪华中大型SUV时需要花费比较高的成本，除了要额外花钱外，还得花很长时间去等待提车。但是也有一些豪华品牌选择将旗下的中大型SUV国产销售，比如宝马X5目前就已经国产，并且针对国人需求进行加长，变为宝马X5L。

有人可能会说，宝马X5L这样的国内生产的豪华中大型SUV，可能会拉低宝马X5车系的豪华调性，销量不会太好。但是从今年1月公布的中大型SUV销量榜中，我们就能发现宝马X5L相当受欢迎，单月销量达到10694辆，而排名第二的理想L8销量仅为6088辆，排名第三的大众途昂销量仅为2860辆。关键国产宝马X5L的定价区间也达到61.20万-78.90万，价格可不算便宜。也就是说宝马X5L在保持身价、高端地位的前提下，仍然得到大量国人认可。

如今宝马X5车系即将迎来中期改款，新款宝马X5的实车已经在海外首发亮相，并且国内也有新款宝马X5的测试谍照，相信不久之后新款宝马X5就会国产上市。那么，新款宝马X5的实力如何，能否延续如今宝马X5车系的高销量呢？接下来，就让我们来简单了解下新款宝马X5。

根据海外首发车型的实拍图、此前公布的官图来看，新款宝马X5的外观变动很大，前格栅和宝马X6一样支持发光点亮。同时整个格栅的尺寸并不小，放在宝马X5这个级别的车型上恰到好处，能凸显出车辆的气场。两侧的大灯也有调整，原本多边形的灯带被取消了，改为呈三角箭头型的灯带，有比较的犀利感。前唇位置有“凵”字型的饰条，再往外侧看则能发现内凹的进气口设计。

侧面的造型就比较让人熟悉了，整体轮廓、车身线条都和现款车型基本相同，毕竟新车只是中期改款。前翼子板的散热口、侧裙位置有镀铬装饰条，这种设计能提升精致感。轮毂的具体尺寸没有公布，但官图中的车型搭载规格为275/35 R22的前轮，而国产宝马X5L的最大轮毂尺寸为21英寸。

车尾的调整集中在灯组上，尾灯采用全新样式，内部有上下分裂的双L型灯带。同时尾部仍然配备上下双层式尾门设计，能提升尾门的灵活性和使用场景。实拍车型的后保险杠中部预留有安装拖车钩的位置，国产后应该会取消这个设计。

这次首发亮相的新款宝马X5仅公布了外观，内饰我们仍然得参考此前公布的官图。新车的座舱采用宝马最新家族设计语言，采用12.3英寸全液晶仪表盘+14.9英寸多媒体屏幕组成的贯穿式联体屏，提升了整个座舱内部的科技感。方向盘造型也有变动，中间的喇叭区域不是大家熟悉的圆形，而是多边形，你觉得哪种方向盘更好看？

车内的用料和做工仍然达到宝马一贯的水平，副驾驶前方加入大量的木纹饰板，并且镜面材质的饰条上还加入大量的箭头标和X5字样，高级感很明显。挡把的造型也有更改，变为造型小巧的拨杆，并且为水晶材质。

前排座椅将会标配运动化座椅，但从官图来看，座椅的造型和我们印象中的一体式运动座椅有差异，看起来更像普通家用SUV座椅。40i和30d车型可以额外选装第三排座椅，满足不同用户的实际需求。而后备箱容积为650L-1870L，但是采用插混动力的50e车型后备箱容积要小一些，仅为500L-1720L。

动力方面，新款宝马X5预计会提供三种动力选择，包括新一代3.0T L6发动机+48V轻混、4.4T V8双涡轮增压发动机+48V轻混、以及一套插电混动系统。其中3.0T车型的最大功率为280kW、最大扭矩为519N·m，而国产宝马X5L的3.0T发动机最大功率为245kW，最大扭矩为450N·m，新车的性能提升比较大。4.4T车型的性能更强一些，系统最大功率390kW，最大扭矩750N·m，0-96km/h加速时间为4.2秒。

综上所述，宝马X5一直是宝马品牌在SUV市场中布局的重要产品之一，在国内市场更是“高端SUV”的代名词，影响力很高。而本次中期改款后，新款宝马X5的外观、内饰都更现代化，贴合了当下主流审美标准，性能也得到提升，整车的竞争力无疑得到增强。所以如果不着急用车，打算买现款宝马X5L的人，可以再等等。

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