比亚迪汽车评论_比亚迪用户评价

比亚迪汽车质量还不错。

比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车。

2017年11月8日，比亚迪入选时代影响力·中国商业案例TOP30。2019年12月，比亚迪入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。2019年12月18日，人民日报发布中国品牌发展指数100榜单，比亚迪排名第24位。

储能业务：

比亚迪是全球领先的储能解决方案供应商，已经为全球合作伙伴提供了近百个电网级、工商业级和居民级储能解决方案，储能产品除了中国市场，还远销至美国、英国、德国、法国、瑞士、意大利、加拿大、日本、澳大利亚、波兰、比利时、巴西、南非等20多个国家，遍布全球六大洲。

主要客户包括中国国家电网、南方电网、美国RES、美国雪佛龙、中广核、日本中部电力、意大利电力等。截至2020年，比亚迪储能电池全球累计交付超过1GWh。

当今汽车行业可以说是是长江后浪推前浪，汽车行业的发展与时偕行，车友对于买车变得斤斤计较。如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。比亚迪e3已然成为国内汽车市场核心眷注的一款轿车，利用其个性鲜明的外形设计，切实满足了买车群体把外观当作撑场面的“利器”的要求，因此在汽车市场中打下了一片天地。

万众瞩目的比亚迪e3，其成功必定有其它的长处，那么它到底还有哪些长处？其他方面是否具有亮点呢？现在我来带领各位去深入了解比亚迪的主力车型——比亚迪e3。

外观是否漂亮见仁见智，这个不好评论。整体车型看着硬朗，很犀利，但细看下来的策划还是比较中规中矩的，很是起亚的策划格调。LED矩阵大灯，颜值横扫同比亚迪e3别。外观我很喜欢，特别是尾灯的策划很漂亮。设计者从外观到内饰都很用心，格外人性化。

内不好看，中控显示反应慢，整个构型也是很老式的样子。虽然是低配但是也太寒酸了些，处处突显硬塑料，做工也不是很讲究。只是新车提回来皮革的味道些许重，别的就没啥问题。

空间可以，比老款有增大，个比较高的人也不会狭窄。车体宽，轴距长，空间相当大，我18比亚迪e3，驾驶室后座位都绝壁可以翘个二郎腿。

放小玩意的积储空间足够多，尤其是放手机的一个小槽，设计格外人性化。后尾箱开口大，掀背拉风。日系的惬意性质本身就好。悬架感觉偏硬，过减速带时抖动比较大，常日还可以。空调冷却很快，夏天开对动力影响很小。椅子座包包围性有，但是不够强烈，不够狂躁。

不要指望能走多好的动力发挥了。这个排量，拉动这个不到这个排量的车体还是很轻松的，基本上都是2千转以内。平顺就不用说了，cvt就是平顺的代名词。

寻常模式几乎绝对够穿梭于城市之间，运动模式下超级带感。这个车的操控感给我的感觉还是万分的稳健的。指向特别精准，指哪开哪这才是宝马。

底盘悬架必须给满分，可能见仁见智吧，我就中意这种软乎乎的但又不是完全软。刹车灵敏，雨雪泥泞道路稳健，和个人驾车习惯有关吧，我是谨慎型，毕竟也是新手。

外观大气耐看，保有量低，回头率十足。比亚迪e3系列内饰都揽胜化了，差不了哪去。

个人对这样的空间大小还是比较满意的，内部空间小车子就小吗，驾车技能差.。操控性好，舒适性就会下降，幸亏不是2012款进口那套弹簧，否则蛋都会蹲碎。

动力输出还是绝对惬意的，上下班都是堵车高峰期，没啥感觉。操控还可以，这么大的车不像传说中得那么难以驾驭。