汽车定速巡航系统资料_汽车定速巡航工作原理

1.汽车定速巡航、自适应巡航和全速

汽车上的CRUISE是汽车电子巡航系统。

当ON/OFF被按下之后使巡航系统工作的时候，“CRUISE MAIN”指示灯将发亮，当设定了巡航系统工作时，“CRUISE”指示灯将发亮，按下ON/OFF开关激活巡航系统，再次按下时取消该系统。

所谓定速巡航系统，是汽车上一种速度控制、自动驾驶系统，汽车一旦被设定为巡航状态时，发动冻机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需操纵油门。

因而很多车主都认为采用了这种装置，可有有效减轻车主的疲劳、减少不必要的车速变化，还可以节省燃料。

装有这个定速巡航系统汽车的驾驶人员在行车时可将该系统设置为巡航状态，这样一来，该车辆的就会在无需操纵油门的情况下按照所设定的车速来匀速行驶了。

这功能的原理就是当该系统设置为巡航状态时，车辆的发动机就会被电脑所控制，而电脑会根据实际的路况和车辆本身的行驶阻力来调整供油情况，从而保证车辆按照所设定的车速来匀速行驶。

汽车定速巡航、自适应巡航和全速

定速巡航和自适应巡航有什么区别？哪个使用起来更方便？

自适应巡航系统

采用低功率雷达或红外光束，用于探测前方200米的距离，以获得前车的准确位置。如果发现前面的汽车减速或检测到新的目标，系统将向发动机或制动系统发送信号，以降低汽车的速度，从而汽车和前面的汽车可以保持安全的行驶距离。当当前道路上没有汽车时，它将加速到设定的速度，雷达系统将自动监控下一个目标。

定速巡航系统

各种传感器读取车辆状况的信息，例如车轮速度、发动机速度、发动机负荷、节气门开度等。然后将其与设定的速度进行比较进行计算。最后，调节节气门开度和变速箱档位等控制元件来调节车速，从而实现定速巡航。在长途驾驶中，老司机不必长时间踩刹车踏板，从而减少疲劳。

自适应巡航和定速巡航的区别

1.自适应巡航系统包括雷达传感器、数字信号处理器和控制模块，而定速巡航相对简单，不需要复杂的传感器、处理器等。

2.自适应巡航适用于城市道路条件以及高速道路条件，走走停停的道路都可以，而定速巡航只适用于路况好的条件，如高速和车辆较少。

3.自适应巡航最基本的功能是保持车辆纵向行驶。即将发生碰撞危险时，车辆会提示驾驶员并进行主动制动干预，而在定速巡航和紧急情况下，车主只能自己操作。

汽车定速巡航、自适应巡航和全速自适应巡航，究竟有什么区别

随着科技的不断发展，如今汽车上的功能也变得越来越多。其中，定速巡航、自适应巡航和全速自适应巡航是很多车主在开车时都会用到的功能，那么这三个功能究竟有什么区别呢？又该如何使用呢？

首先我们来说说定速巡航，定速巡航顾名思义只要设置好车速，汽车就会按照设置好的速度行驶，只有驾驶员主动介入，它才会退出定速状态，但是向转向、刹车这些还是需要车主自己来控制的。现在很多汽车都配备了定速巡航系统，这使得驾驶员在跑长途时，不必再用右脚时刻地踩着油门，极大缓解了驾驶疲劳。

接着我们来说说自适应巡航，相比于定速巡航，自适应巡航要更加灵活。定速巡航只能只能控制汽车车速，缺乏对环境的应变能力。尤其是实际道路中路况都是千变万化的，如果前车突然减速，或者路况突然变得非常复杂，定速巡航几乎就失去了作用。但是自适应巡航能自己控制减速和提速，几乎完全解放了右脚，更能减轻驾驶员的疲劳程度，因此也更受欢迎。

最后我们来说说全速自适应巡航，全速自适应巡航能够满足低速工况下的跟车。比如遇到走走停停的市区道路时，车子会自动跟着前车。如果碰到红灯堵在那边，车子会自己停下来。如果绿灯了，前面的车子走了，车子也会自动跟上去走，我们只要管好方向盘把控好方向就行。相比于定速巡航和自适应巡航而言，全速自适应巡航要更加先进。

但无论是定速巡航、自适应巡航还是全速自适应巡航都只是辅助驾驶系统，哪怕这些功能的技术再先进，效果再好，也无法完全取代驾驶员。所以我们平常开车使用这些功能的时候，还是要时刻关注前方的路况，碰到问题，果断要自己来处理。

说完车上的这三个辅助系统，接下来和大家说说车上其他几个比较实用的辅助系统。第一个辅助系统是车道保持辅助系统，这个系统的作用在于帮助驾驶员将车辆保持在原车道上行驶，以此来保证我们的驾驶安全。

第二个辅助系统是驾驶员疲劳监测系统，这个系统的作用是当驾驶员开车犯困时，疲劳探测系统会监测到并计算出疲劳指数。如果这个指数超过预定值，就会给驾驶员发送信号，提醒驾驶员已经疲劳，要赶快休息。第三个辅助系统是车辆碰撞预警系统，这个系统能够规避驾驶员未曾注意到的风险，从而避免事故发生或者减轻伤害程度，这个系统可以说是一个救命的系统。