怎么来介绍一台21年领克03,领克03 2020 2021

每个人对自由的向往有不同的理解，而我更喜欢拥抱大自然，一人一车，驰骋于未知的目的地。山路驾跑不同于城市驾驶，在空旷的地方能更好的测试车子的性能，同时也能体会“弯道超车”的刺激感。但是也不能一味的追求速度，在保证安全的前提下，车子能够更好的体会轮胎的抓地力，将车子的驾驶操控推至恰到好处的极限。

离城市再远一点，离天空再近一点，跑山路的想法一直诱惑着我去尝试做出改变。上周我自驾领克03跑了一次山路，美好而又真实。尤其是在这燥热的夏季，就应该用美景洗礼，自驾享受一路的惊喜和对自由的渴望。

这款火红色的03正如我内心的骄阳，热情而奔放。他是我一眼相中的代步伙伴。前脸的独特的设计基因很新颖，分体式的大灯和贯穿式的格栅，既个性又大气。可能有人觉得好看，有人觉得很怪异，但不管怎样，足够吸睛是真的，尤其是马路上的回头率。

低趴的底盘加上侧面硬朗的线条，加上车尾微微上翘的小尾翼，非常的帅气！

从冲上山路的那刻起，我的整个精神状态是愉悦的。对于跑山路，感受最直观的就是动力和操控了。领克03不需要改装，不需要调整配置，油门深踩下，动力就跟上来了。主要是发动机和变速箱匹配的很很不错，低速时候没有什么顿挫感，加速后伴涡轮增压的快速介入，推背感非常强烈！

当然，这里还是要提醒下新手司机，跑山路还是要格外小心的，转弯速度不能过快，玩漂移的话要慎重。好在03的轮胎抓地力强劲，车身也比较稳，前悬架用的是是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，很多运动型的轿车会用到。

这几张是用无人机抓拍的效果，完美上演现实版速度与激情。耀眼的红色让我心中充满了力量，一下子把生活中所有的烦恼都抛之脑后了。

城市生活有时候很枯燥乏味，驱车跑跑山路，也不失为一种彻底的放松。一路上，只有音乐和马达声，这让我想到《后会无期》这部**，提醒着我人生需要逐梦，想做什么就去做，山路计划如果没有我的行动，也就不会有实施的一天。

我不是酷盖，也不是这条路上最靓的仔，但心中有梦，也能指引我去任何地方。驾驶着我的领克03，感动于他的陪伴，朝着努力的方向前行。

领克03搭载1.5TD高效能发动机，动力性能不错。

外观方面，领克03基本保持了领克家族设计风格，前脸采用分体式的大灯组，搭配横向的前进气格栅和下部饰条。车身侧面，领克03保持了传统三厢轿车的造型，C柱线条流畅，车尾则采用采用“L”形状尾灯，下方黑色装饰板整合了反光条。

内饰方面，领克03坚持家族化的设计，环抱式运动座舱，偏向驾驶席设计的智能一体式中控台、赛道回旋出风口、D形运动方向盘。三辐式方向盘配有多功能按键，并搭配液晶仪表盘。挡把周围配有电子手刹及驾驶模式的选择旋钮。

动力方面，领克03源自Drive-E系列的1.5TD高效能发动机当转速达到1000rpm时涡轮开始介入，并提供150N·m的扭矩，当转速达到1500rpm时，发动机达到265N·m的最大扭矩，涡轮介入较快，低速响应快，爬坡和超车更容易，0-100km/h加速仅为7.9s。

扩展资料

领克03的主要配置：

领克03配备全景天窗、LED大灯、LED前雾灯、倒车雷达、倒车影像、不同尺寸多种样式的轮毂等配置。领克032.0TD在1.5TD车型配置基础上，新增驾驶席座椅记忆、驾驶席座椅通风。

领克03的座舱使用了大量Alcantara材质包裹，整体看上去质感十足。换挡拨片以及一体式运动座椅的加入更是增添了性能车的氛围。

此外，领克03不仅搭载了领克标杆级的17项智能驾驶辅助科技，在驾驶模式选择上还新增赛道模式，拥有动态调校，能释放出机械动力，体现运动驾控魅力。