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比亚迪汉纯电与混动,比亚迪汉纯电和混动哪个好
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介一、家庭第一辆车就买混动如果是家里面第一辆车的话一定是混动,首先新买车的家庭用车的次数会非常多,不管是外出游玩又或者是平常的逛街上下班,你会发现自己买的这辆车用的次数会增加很多很多,虽然纯电会比混动省钱,但是要考略长途有没有充电桩,长途可能会不会堵车等等。而且纯电的话家里有充电桩还会好一点,没有充电桩充电特别费劲,接地线充电只能充80%,方便,但损耗车机电池。混动的话就没有这方面的担忧,就算是现在
一、家庭第一辆车就买混动
如果是家里面第一辆车的话一定是混动,首先新买车的家庭用车的次数会非常多,不管是外出游玩又或者是平常的逛街上下班,你会发现自己买的这辆车用的次数会增加很多很多,虽然纯电会比混动省钱,但是要考略长途有没有充电桩,长途可能会不会堵车等等。而且纯电的话家里有充电桩还会好一点,没有充电桩充电特别费劲,接地线充电只能充80%,方便,但损耗车机电池。
混动的话就没有这方面的担忧,就算是现在油价贵,但是不到300块钱油能跑1200多公里,仔细算下来还是比较省的。再者说了,混动的不太需要考虑未来换电池的问题,纯电的会签合同,必须按照比亚迪的八大章程要求,符合所有条件的才可以免费换电池,不符合的话一个电池快赶上车价了,根本就犯不上。再加上刚才我说的用车的次数问题,那就肯定是混动比纯电好。
二、第二辆就纯电 纯电更省,开起来感觉更好
如果家里面已经有一辆车,第二辆一定选纯电,纯电的操作感特别好,有非常舒服的驾驶感觉和操作感。关键是纯电是真的省钱,平常的上下班开车那就很坐公交的花费一样,根本就不知道什么叫费钱。而且电费比油费又便宜不少,家里面有充电桩的话也会方便不少。
国家现在正在搞大基建项目,徐徐推进基建下乡,未来很多乡村都会有充电桩在道路两边,充电一点不是问题,而且很多车企也宣布在未来决定不生产燃油车,车辆未来的趋势一定是电车的天下,所以说如果在排除第一辆车的情况下,买电车绝对是没有任何问题的哦~
比亚迪汉提供EV和DM两个版本,而插电混动只有一款,纯电动车型有三款,两种不同的动力版本中,到底选择插电混动还是纯电动呢,咱们不妨来分析一下。
比亚迪汉DM
比亚迪汉DM版本也就是价格最低的DM四驱性能版豪华型,指导价21.98万元。该车属于插电混合动力车型,动力系统搭载的是2.0T涡轮增压发动机和电机组成。2.0T发动机最大功率192马力,最大扭矩320牛·米;电机总功率180kw,电机扭矩330牛·米,系统综合功率321KW,综合扭矩650牛·米。纯电续航里程81km,官方公布的0-100加速时间4.7秒。
DM版本配置方面,标配11气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、可开启全景天窗、12.3英寸液晶仪表、内置行车记录仪、主副驾驶电动调节、主驾驶加热/通风、15.6英寸中控液晶屏、道路救援、语言识别、自适应旋转pad等等,配置丰富,几乎想到的都有了。
DM版本无论是配置还是动力来说都没有什么可以挑剔的,而且价格最低,并且没有里程忧虑,上下班每日跑70公里纯电模式也能应付,可谓是比亚迪汉里性价比最高的车型。
比亚迪汉EV
比亚迪汉EV共有三款车型,最低配是超长续航版豪华型,补贴后售价22.98万元,配置比标配的DM版本还要好一些,比如多了真皮方向盘、并线辅助、电池预加热等配置,在EV车型里性价比最高。
超长续航尊贵版本,其实这款车属于中配车型,配置上多了自动泊车功能、前方驻车雷达和车侧雷达、驾驶位加入了座椅记忆,副驾驶也可以高低调节以及通风加热功能,综合来说增加了车辆的舒适性以及使用方便性。
四驱高性能版旗舰型,属于最高配,补贴后27.95万元,有老板键、后配多媒体控制、方向盘记忆、第二排座椅电动调节、后排座椅通风加热等配置,而动力系统方面配置了双电机组成的四驱系统,官方公布的这台车0-100加速时间仅为3.9秒,真的是性能车。除此之外该车搭载了Brembo制动系统,这能让汉跑得快且停的住。
四款车型,无论是价格最低的DM版本还是EV版最低配性价比最好,都值得购买,上下班70公里若是购买DM版本,上下班代步没问题,自驾出游没有里程上的顾虑,两全其美。EV版本最低配就能入手,值得推荐。