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北京新能源汽车规划,北京新能源汽车目录2020

tamoadmin 2024-05-16 人已围观

简介随着“碳中和”、“碳达峰”的含义被越来越多的人们所理解和认可,众多汽车消费群体对新能源车型也拥有了极大的购买热情,而在当前新能源汽车市场的大潮中,既有造车新势力们的舞台,同时也有传统车企们展现自我的空间。比如在大环境变革下,审时度势、积极应变的北京现代,就通过不断完善新能源产品谱系,在全新的赛道上展现出了全新的硬核实力。布局各类技术,打造不偏科的硬实力想要在新的赛道站稳脚跟,首先就要在技术上拥有领

北京新能源汽车规划,北京新能源汽车目录2020

随着“碳中和”、“碳达峰”的含义被越来越多的人们所理解和认可,众多汽车消费群体对新能源车型也拥有了极大的购买热情,而在当前新能源汽车市场的大潮中,既有造车新势力们的舞台,同时也有传统车企们展现自我的空间。比如在大环境变革下,审时度势、积极应变的北京现代,就通过不断完善新能源产品谱系,在全新的赛道上展现出了全新的硬核实力。

布局各类技术,打造不偏科的硬实力

想要在新的赛道站稳脚跟,首先就要在技术上拥有领先对手的绝对实力。北京现代前瞻到市场对新能源汽车的消费需求,同时也为了让自己能够在新能源技术上紧跟发展潮流,在目前新能源技术“百家争鸣、百花齐放”的时代,拿出了自身的丰富技术储备,通过布局多种技术路径,展现出强大的硬核实力,以“不偏科”的状态积极参与到市场竞争当中,诠释出北京现代在全新赛道的发展理念。

从当前市场综合来看,有部分车企全面“押宝”纯电动车型,有的品牌则在插电混动技术上一条道走到黑,还有的在增程技术上不断“蠕行”,这种单一路径的发展势必有“搏一把”的意味在其中,从大环境来看,这些技术真的会在未来成为主流吗?恐怕谁也不敢下此判断。因此,北京现代做出一种更为明智的发展方向,选择在每条赛道上都开始发力——包括EV、HEV、PHEV、氢燃料电池技术在内的所有新能源技术,这种多维度、不偏科的发展理念,不仅让当下造车新势力们无法与之媲美,更是让大部分传统车企感到汗颜。

完善新能源汽车市场,北京现代产品极为丰富

我们不难发现,北京现代不仅在技术层面上已经做到了滴水不漏,还将领先的技术全面赋能到产品并实现了实际的价值。从这个角度来看,北京现代的各种先进技术绝非“纸上谈兵”,其作为率先完成EV、HEV、PHEV全技术产品线布局的合资车企之一,连续上市了领动插电混动、昂希诺纯电动、菲斯塔纯电动、名图纯电动、途胜L混动等车型,极大地丰富了旗下产品矩阵,成为多元化发展的代表车企。

从北京现代的规划来看,预计在未来很长一段时间,会保持每年推出1-2款新能源车型,并逐步对现有车型进行升级换代。到今天为止,消费者们已经可以在北京现代的经销商门店中购买到各种各样的新能源车型,可选择的余地非常大。而后,北京现代还会逐步在中国推进“电+氢”战略,让更加环保、高效和可靠的氢燃料电池车型获得中国汽车消费者的青睐。

坚持绿色可持续发展战略,积极拥抱未来

在今年的广州车展上,北京现代不仅给众人带来极为亮眼的新能源车型,更是在技术探索方面给大家留下深刻的印象。尤其是品牌为参展观众们展示的中国版氢燃料电池车Nexo及氢燃料电池系统,以及氢动智能无人运输车、动力单元模块及扁平电池模块技术等,这些产品和技术的展现,预示着北京现代要以实际行动去改变品牌布局及发展路径,甚至整个用车的大环境。

此前,现代汽车就与清华大学北京清华工业开发研究院共同设立“氢能基金”,旨在对氢能产业价值链创新企业进行投资。在今年上半年,现代汽车全球首个海外氢燃料电池系统生产和销售基地“HTWO广州”正式动工。而在北京现代的规划中,未来燃料电池车型的产量也将会逐步提升,并成为北京现代主销车系中的中流砥柱。

北京现代提前在相关产业内的积极布局,释放出一个明确的信号,北京现代不仅要为消费者提供燃料电池车型,更要提供全套的基础设施服务。目前,还没有任何一家车企具有像北京现代这种前瞻布局,换言之,北京现代在新能源汽车领域内发展的积极性,远远领先同行竞争对手。

(图为:现代汽车全球首个海外氢燃料电池系统生产和销售基地“HTWO广州”)

完善新能源产品谱系,是北京现代全面向新能源领域深耕的一步,也是最为关键的一步,而为了让自己能在这条路上走的更快、更远,北京现代更是拿出一系列看家本领。此外,北京现代也在谋求自身长远规划,证明自己的转型绝非“玩票”性质,而更像是一种宣言,表示出了企业作为传统车企的野心和实力,同时也作为领路人,在这条全新的赛道中展现出自身品牌的魅力与价值。

9月26-10月5日,由于疫情影响导致推迟的第十六届北京车展将正式拉开帷幕。而此次盛会,对于各大汽车厂家来说,无疑是一个“放大招”的好机会。而今天,氢云链就给大伙盘点一下将北京车展亮相的3款新能源新车值得一看,相信过不了多久就能在市场上买到了。

上汽荣威MARVEL-R

亮点:5G+L3级别自动驾驶

外观方面,新车采用了最新的“环宇之光”家族式设计语言,发动机盖上隆起的线条使其造型看上去极具力量感,车头的贯穿式灯带具有很高的辨识度,特别是新车的下格栅是新车的亮点,极具个性。

内饰方面,从之前曝光的内饰图来看,MARVEL-R采用了新家族式内饰设计风格,整体纵向布置的一体化中控液晶屏尺寸巨大,中控大屏与实体按键采用相融合的设计形式,内部预计集成斑马智行VENUS系统。

动力方面,暂未有相关动力信息公布,不过氢云链认为,荣威MARVEL-R是“集智设计理念”在SUV产品上的首次量产演绎,并集中体现了上汽在5G技术、三电技术领域的最新成果。同时,新车将采用华为5G?T-Box,实现V2X智慧出行及5G智能座舱,率先在行业内实现L3级别自动驾驶的量产落地。

高合HiPhi?X

亮点:可进化纯电智能汽车

外观方面,新车外观采用了较为前卫的设计语言,车头不仅用上了贯穿式灯带设计,常规的雾灯区域加入了拥有渐变效果的灯具设计,配合车头盖上独特的棱线,展示出不错的科幻色彩。

内饰配置方面,新车有着顶翼门、NT展翼门进出系统、9.9寸副驾大屏+16.9寸中控屏+14.6寸仪表盘组合、L3级自动驾驶等等配置,与当时品牌首发打出的“豪华智能纯电超跑SUV”理念不谋而合。

动力方面,高合HiPhi?X续航里程为610km,百公里加速需要3.9s;而在智能驾驶辅助方面,高合HiPhi?X搭载了双冗余L3自动驾驶;

作为是高合汽车旗下首款产品,高合HiPhi?X新车的外观设计高度还原了此前亮相的概念车,并且采用6座布局,新车将于北京车展开幕前夕上市,预计将于2021年上半年交付市场。

国产奥迪e-tron

亮点:上市后价格值得期待

外观方面,国产奥迪e-tron与在售的进口版车型相比,在造型方面基本保持一致,特别是融入了新家族式设计元素,前格栅采用八边形设计,彰显霸气的同时还透露出一丝时尚感,拉伸了整个车头部分的视觉宽度。

车身尺寸方面,新车长宽高为4901*1935*1640mm,高度相比进口版车型增加12mm。

动力系统部分,国产奥迪e-tron采用了前后双电机的驱动形式,并采用三元锂电池组,电池能量密度为142Wh/kg,NEDC续航里程为465km。进口版车型NEDC续航里程为470km。

总结

不知道氢云链推荐的这3款新能源汽车有没有你想了解的呢?不过作为国内最重要的大型国际车展之一的北京车展来说,历来都受到了厂商足够的重视。虽然因为疫情原因导致延期,但是年初制定的目标还是得完成,因此,本届北京车展可谓看点十足,值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文章标签: # 北京 # 现代 # 汽车