节能汽车减半征收车船税政策_节约能源的车船减半征收

1、对节约能源车船，减半征收车船税 1、减半征收车船税的节约能源乘用车应同时符合以下标准:1、获得许可在中国境内销售的排量为1、6升以下(含1、6升)的燃用汽油、柴油的乘用车(含非插电式混合动力乘用车和双燃料乘用车)。 2、综合工况燃料消耗量应符合标准。

国家机关纳税的目的是为了建立、维护社会基础设施，故而任何单位、个人以及法人单位都是纳税主体，主要在进行了经济活动之后，都是需要按照规定纳税的，一般的纳税主体都需要缴纳全部的税额，但是根据车船税减半相关政策的规定，部分车船可以享受半税优惠。

车船税减半相关政策的规定:

一、对节约能源车船，减半征收车船税

(一)减半征收车船税的节约能源乘用车应同时符合以下标准:

1、 获得许可在中国境内销售的排量为1.6升以下(含1.6升)的燃用汽油、柴油的乘用车(含非插电式混合动力乘用车和双燃料乘用车);

2、综合工况燃料消耗量应符合标准;

3、污染物排放符合《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》(GB18352.5-2013)标准中I型试验的限值标准。

(二)减半征收车船税的节约能源商用车应同时符合下列标准:

1、获得许可在中国境内销售的燃用天然气、汽油、柴油的重型商用车(含非插电式混合动力和双燃料重型商用车);

2、燃用汽油、柴油的重型商用车综合工况燃料消耗量应符合标准;

3、污染物排放符合《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国III，IV，V阶段)》(GB17691-2005)标准中第V阶段的标准。

减半征收车船税的节约能源船舶和其他车辆等的标准另行制定。

二、 对使用新能源车船，免征车船税

(一)免征车船税的使用新能源汽车是指纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。

(二)免征车船税的使用新能源汽车(不含纯电动乘用车和燃料电池乘用车，下同)，应同时符合下列标准:

1、获得许可在中国境内销售的纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车;

2、纯电动续驶里程符合附件3标准;

3、使用除铅酸电池以外的动力电池;

4、 插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量(不计电能消耗)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应目标值相比小于60%;插电式混合动力商用车(含轻型、重型商用车)燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于60%;

5、通过新能源汽车专项检测，符合新能源汽车标准。

免征车船税的使用新能源船舶的标准另行制定。

三、目录的公告

符合上述标准的节约能源乘用车、商用车，以及使用新能源汽车，由财政部、国家税务总局、工业和信息化部不定期联合发布《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》(以下简称《目录》)予以公告。

只有获得许可，并且排污量较小的车船，在纳税时才会允许只缴纳半税。对于提供虚假资料，伪造自己满足缴纳半税的条件的行为，经税收机关核实，会实施相关措施，追缴税收，并且会根据其情节轻重，判处相应的处罚。

太平洋汽车网免征车船税的新能源汽车是指纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。

《关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》，明确节能、新能源车船享受车船税优惠政策，对符合条件的节能汽车减半征收车船税，对符合条件的新能源车船免征车船税。

免征车船税的新能源汽车应同时符合以下标准：一是获得许可在中国境内销售的纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车；二是符合新能源汽车产品相关技术标准；三是通过新能源汽车专项检测，符合新能源汽车相关标准；四是新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商在产品质量保证、产品一致性、售后服务、安全监测、动力电池回收利用等方面符合相关要求。