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1.领克01 Pro六万公里见证品质，感受它的魅力

10-20万元是家用车的主要市场，但这并不意味着消费者会降低自己的需求，因此制造这一价位的产品对车企也是不小的考验。今天我们就一起来看看这一类车型中的一份子——领克012021款2.0TD两驱型Pro版，顺便再为大家算一算它的落地价。

配置方面，领克01配备了并线辅助、前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统等九项安全性配置。另外，这款车还配备了远程启动、全车车窗一键升降、车内PM2.5过滤装置等十九项舒适便利配置。

价格方面，我们以领克01的入门版本2021款2.0TD两驱型Pro版为例，其官方指导价为179800元，据了解目前荆州没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7269元，购置税15912元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是204831元。

总的来说，领克01的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

领克01 Pro六万公里见证品质，感受它的魅力

领克01型Pro算上优惠裸车价最便宜的也要17万元左右了，这个价格买合资车型都没有太大问题，当然领克算是半个合资车吧，毕竟是吉利和沃尔沃共研的CMA平台的产物，在质量上还是十拿九稳的。

领克系列最让人关注的应该就是拉风个性化的外观了，前脸很欧式，大灯和中网组成了笑脸的形状，辨识度还是很高的，在某些细节有点致敬保时捷的意思。车身工艺还是很不错的，漆面厚度均匀，摸起来没有颗粒感。

领克01定位是紧凑型SUV，不过轴距达到了2734mm，内部空间还是很宽裕的，同时内饰也很有高级感，全车的NVH也是国际顶级的水准，还是很符合自身高端的身份，毕竟指导价就挺高的。

配置堪称逆天，型Pro版安全方面配备6安全气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车系统、疲劳驾驶提示等齐全的主被动安全配备；驾驶辅助上有导航影像、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、感应后备箱、无钥匙进入、远程启动等；其余还有10.25英寸液晶仪表、手机无线充电、前排座椅加热、10.2英寸触摸屏、车联网、LED大灯、燕飞利仕音响等丰富配置。

动力方面，型Pro版搭载的2.0T+6AT动力总成与沃尔沃XC40同款，只不过调校稍有不同，最大马力为190，最大扭矩为300N·m，动力输出很劲爆，百公里提速8秒以内，油耗在9-10L之间，毕竟排量在那摆着。四轮独悬滤震很有韧性，操控和舒适性还是都能兼顾的。

最后，领克01型Pro还是对得起这个售价，这款车开出去回头率还是蛮高的，比较适合年轻人开，就是优惠力度不太大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2018年3月20提车属于最早的一批车主，当时2017年12月20日定车，足足三个月的等待，也是让我在寒风中骑了三个月的电动车，不过等待还是值得的，目前我的领克已经行驶了58000多公里了，马上该第六次保养了，没有发生过小毛病，也没有用过救援按键，唯一一次是胎破了，不过领克的售后的速度还是很快的。

两年半的时间近60000公里的时间里，我开着领克跑遍了很多有趣的地方，经历了各种路况，从来没有把我放下路上，领克01的整车表现是让我最满意的。

尤其是它的动力性，我其实高速跑的是最多的，对于高速100以上的速度超车是满满的自信，而且长途驾驶最实用的就是领克的ACC自适应巡航，绝对是跑高速的利器，以前开300公里就有点犯困，现在一天跑600公里以上都是没问题。

还有领克的预碰撞系统在高速至少避免了两次可能出现事故的情况。?对于油耗方面我的最低油耗跑过5.4升每百公里，最近的油耗5000多公里未清零平均保持在8.4升每百公里，领克纯市区油耗应该在差不多10升每百公里，这个油耗不算在同级别的车里来说属于不错的，就是领克的邮箱54升稍微有点小，一箱油基本可以跑到800公里左右。

我觉得领克最好用的功能就是他的电子功能，两年多没有出现过任何电子功能的故障，期间有几次前摄像头故障的误报，是因为前摄像头脏了的缘故。领克的四门解锁也很方便，每次给儿子开了门直接从后门就可以锁车，而且电动尾门也可以开关带锁车真正实现了无钥匙进入。

领克的车内储物空间还有乘坐空间都是比较给力的，我自驾游比较多在车顶加装了行李箱，唯一不好的就是地下车库有很多下不去。

后备箱的遮物帘每次出门我都会拿掉（新款的已经改为伸缩式的遮物帘），这样后备箱的空间又多了很多，放自驾一个月的东西没有任何问题。后排乘坐3人很舒服，座椅也比较舒适。

对于领克01的车机我最喜欢自带的4G流量，导航实时更新很偏僻的小路都没问题，而且最让我感触深的就是车机的网络性能比手机信号还好，很多时候自驾到信号不好的地方都是在连车机的热点。

我耀pro两年半的时间近6万公里，这段时间我感觉车子才算真正的好开，比新车时候的提速更加流畅，感觉6万公里其实是车子的青壮年期吧。

最后总结领克01在同级别的性价比是很高的，最主要也是用起来安心，开起来放心，对于安全，这一款领克也是秉承了沃尔沃的基因，这就是我跑了这么多公里以后可以很负责地说，不论从车子的品质还是售后的态度，领克做国人自己的高端车型必须赞一个。