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1.比亚迪为什么不来邯郸开厂

2022年1月5日，比亚迪全新秦EV刀片电池出租车石家庄站交付仪式在河北习实康鑫比亚迪4S店隆重举行。本次交车仪式得到了市行管部门、比亚迪、河北省道路运输协会、市出租车协会、出租车公司、河北习实康鑫比亚迪4s店的高度关注，市行管部门领导、业界主流媒体及出租车司机共同出席。

为积极响应国家低碳出行、绿色发展的政策号召，各地大力发展新能源汽车。比亚迪作为新能源汽车引领者，始终致力于为用户提供优秀的新能源汽车产品，用科技、技术创新让用户体验更精彩的绿色出行方式。比亚迪全新秦EV刀片电池出租车的出现为出租车行业注入了新的活力。

比亚迪汽车销售有限公司对公销售事业部总经理 王俊保

河北习实康鑫汽车贸易有限公司投资人? 习亚鹏

河北省道路运输协会 会长 张志国

石家庄出租汽车行业协会 会长? 孟庆全

本次交付的的比亚迪全新秦EV新能源出租车，集比亚迪最先进的纯电动汽车研发平台、三电技术于一体，外观更时尚、驾乘更舒适、性能更稳定，综合工况实力续航更是达到了450km，进一步节省了运营成本。无论在经济性还是功能性方面，都能满足营运市场的需求。

一直以来，河北习实康鑫比亚迪4S店高度重视市场销售服务工作，始终以“诚信为本，客户为先”的原则，用心去对待每一位客户，致力于提高服务的质量，让比亚迪用户的用车体验达到极致。

在现场无数的赞美声中，比亚迪全新秦EV刀片电池出租车依次驶出龙门，缓缓驶入城市道路，正式投入使用。

未来，这些新能源出租车将成为石家庄城市中一道靓丽的风景线，为当地市民和外地游客带来全新的绿色出行体验。比亚迪也将致力于推动环保经济的不断发展，继续宣传推广绿色出行环保理念，助力绿色环保工程。

比亚迪为什么不来邯郸开厂

一直以来，比亚迪汽车在新能源领域有着绝对的话语权，无论是从技术还是从市场表现来说，都快人一步。这一点，从每月的销量排行榜中就可以看出。并且我们从这其中还可以看到，以DM-i超级混动技术为首的比亚迪插混车型在市场各主流价格区间均保持领先优势。而在10-15万元的A级轿车市场，比亚迪海洋网在去年3月推出的驱逐舰05备受年轻群体的青睐。究其原因，可以借驱逐舰05上市一周年的节点之上寻找到答案。

在激烈竞争中突破重围

在国内汽车市场中，竞争最为激烈的“红海”市场，非紧凑型家轿莫属。回顾去年汽车市场，在传统车企表现普遍下滑的背景下，新能源车市场认可度不断攀升，全年市场渗透率已超25%，提前三年完成2025年市场推广目标。而在这其中，A级插混车型的销量表现十分耀眼。2022年A级插混市场累计销量超70万辆，居各级别插混细分市场之冠，销量同比增幅达168%，预计将成为驱动新能源市场再提升的下一个增长点。

众所周知，在A级轿车市场往往都是合资燃油车“唱主角”。然而，得益于汽车“新四化”战略的发展，电动化助推自主品牌市场份额显著提升，新能源车逐渐取代传统燃油车的趋势愈发明显。

而我们要说的比亚迪驱逐舰05，作为海洋网的首款轿车，是10万-15万级非常少见的插混车型，上市一年便获得广大年轻消费者的青睐。驱逐舰05之所以能在竞争激烈的A级家轿市场脱颖而出，凭借的就是“油电同价”以及成熟的DM-i超级混动技术，实现对燃油车的降维打击。更高的经济性、更丰富的智能化配置、更好的驾乘体验、全场景的使用价值，这些都是当下年轻消费者在购车时最为看重的。

在DM-i超级混动技术的加持下，比亚迪DM-i车型，比如宋PLUS DM-i等，均以远超同级合资燃油车的产品力优势屹立于市场中，获得了销量和口碑的双认可。而驱逐舰05上市一周年以来，市场销量也已突破7.2万辆，不断蚕食合资燃油车的市场份额，有力的冲击着紧凑级轿车的市场格局。这一市场成绩是值得肯定的，驱逐舰05正引领着年轻家轿未来出行变革，也进一步凸显了比亚迪在新能源赛道的优势。

契合消费市场用车需求

近年来，伴随消费市场转型升级，国内消费市场需求产生了较大变化。如果汽车企业无法及时洞察消费者需求，就无法为他们提供满意的产品和功能，不能被消费市场所接受。而驱逐舰05得以迅速在红海市场突围，与比亚迪海洋网充分洞察市场用户需求密不可分。

对于年轻用户或家庭来说，当他们考虑购买人生的第一辆车时，会综合多方因素考虑，并优先选择能满足多场景使用和减轻焦虑的车型。这时候，一台集无续航焦虑、高经济性、全面满足用车需求等多种优势于一身的插混车显然很符合这个级别年轻家庭用户的需求。而驱逐舰05作为紧凑级家轿市场少有的插电混动新能源车型，无疑成为众多年轻家庭用户的焦点关注。

驱逐舰05全系配搭比亚迪DM-i超级混动技术，作为以电为主的混动技术，它不仅大幅降低了油耗，并同时兼顾了动力和驾驶体验。日常用户上下班通勤，在城市拥堵路段中可以尽情享受纯电起步的酣畅淋漓以及优异的隔音静谧性，无需忍受变速箱频换挡的顿挫不适和发动机的高转噪音。值得一提的是，在全家出行时，即使驾驶车辆到高速或是山区行驶，驱逐舰05满载时驾驶感受依旧轻快，动力储备充足，让用户无需为车辆动力羸弱而烦忧。并且，驱逐舰05还拥有满油满电超1200km的超长综合续航。显见，对比A级车市场中传统燃油车，驱逐舰05正给用户切实带来能耗更低、驾乘表现更好的用车体验。

此外，如今的年轻家庭用户更加注重汽车的高颜值，驱逐舰05是基于海洋网专属设计理念“海洋美学”设计打造的A+级轿车，外观年轻精致大气，极具新能源感和科技感，更符合年轻人的审美需求。而传统合资燃油车型却相对固守过去较为老旧的设计，很少自我突破，因此对年轻消费者而言也逐渐失去了吸引力。所以，这样对比来看，驱逐舰05相较于同级的传统燃油车，无疑更符合他们现在的用车需求。

下沉市场俘获更多消费者芳心

去年，我国新能源车销量达到688.7万辆，占汽车新车总销量的25.6%。不难看出，随着市场占有率持续提升，新能源车市场已成为拉动新车市场增长的重要引擎。此前，新能源车主要市场集中在国内一、二线城市，而随着新能源车保有量快速增长，尚处于“蓝海”的中低线级城市成为新能源车亟待挖掘的潜在市场。2022年中低线级城市新能源车的同比增幅远超一线城市，新能源市场的基盘正在快速下沉，新能源的向下渗透是一个长期趋势。

而在中低线级城市的新能源车结构来看，热销新能源车型更多以小微代步车型为主，主流市场的新能源化仍有较大空间。在中低线城市仍是燃油车占主导地位，2022年主销车型集中在10-20万区间，最畅销的燃油车大多是低油耗的燃油经适车。对于下沉市场的主流用户而言，从购车需求来看，作为家中唯一主力车型的选择，纯电车及合资燃油车因价格高、充电不便、节油效果一般等因素没有真正契合他们的需求。

而像驱逐舰05这样价格合理、超低油耗、全场景适应的插混车，相比于燃油经适车和纯电动车等，无疑更加契合他们的多元化需求，将在更加广阔的主流市场加速迭代燃油车。

经过多年市场沉淀，自主品牌在产品设计、技术以及品质等方面有了全面提升，加之年轻消费群体在购车上也变得愈发理性，越来越看重产品实力和品质。此时，驱逐舰05这样实力出众的新能源车入列，无疑将引领A+级轿车市场朝着全新的、理性的格局快速变革。

由此可见，驱逐舰05必将在中低线级城市具有广阔发展空间，将获得更多消费者的青睐。

总结

如今席卷全球的电动车浪潮正愈演愈烈，自主品牌发挥着引领作用，而比亚迪正站在舞台上备受瞩目。驱逐舰05作为比亚迪竞争紧凑型家轿红海市场的重要车型，在品牌技术和自身优势产品力引领下，销量维持稳定增长曲线。同时，依托于口碑优势的持续发酵，在这场紧凑型家轿头部的角逐中，实力不容小觑，相信也会在新的一年去俘获更多下沉用户的心。

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比亚迪不来邯郸开厂是没有开新厂计划。根据查询相关公开信息，比亚迪汽车，在全国范围内共有9个分工厂，分别是深圳总厂、西安第二工厂、长沙第三工厂、常州第四工厂、合肥第五工厂、抚州第六工厂、济南第七工厂、郑州第八工厂以及襄阳第九工厂，目前国内的九大厂区，产能供应拥有未来25年预计300万辆车辆的产能。比亚迪目前的九大城区汽车产能充足，没有到邯郸新建厂区的计划。