特斯拉多少钱二手_特斯拉最便宜要多少万二手

如果降到位，特斯拉值得买。

大关，降幅达23%。

29.905万的裸车价格，免征购置税26465元，交一点上牌费用、车船使用税、保险费，预计到手价格不到31万。虽然离马斯克曾宣称的“将比进口车售价低三分之一左右”有点远，但这个价格确实相当有竞争力。

竞争力首先要看跟谁比

2018年中国居民人均可支配收入中位数2.4万元，城镇居民3.6万元。2018年美国人均收入中位数为3.3万美元，按照最新的汇率差不多是22.8万元人民币。Model3在美国的售价是3.999万美元，换算成人民币29万元不到，与国产特斯拉价格基本持平。

以起板价与国产特斯拉差不多的宝马3系为例，后者到手价至少要34万。在上海、杭州、广州、深圳、成都五个城市，购买特斯拉还可以享受新能源汽车无需竞拍直接上牌的福利，这又省了1.3万到8.9万。

这么算下来，特斯拉还是划算的。

其次，划不划算还要看使用成本

我们以行驶10万公里为例，来为特斯拉Model3和宝马3系的使用成本做一个简单的计算。

特斯拉Model 3的官方介绍显示，如果使用家庭充电桩，每100公里花费7.5元电费。如果使用特斯拉自建的“超级充电桩”，每100公里需要36元。因此10万公里总花费在0.75万至3.6万元之间。再算一下保养成本。特斯拉目前实行的是整车4-8年保修，保养按需，据一些车主估算，每2万公里一次保养0.3万元，10万公里保养总费用在1.5万元左右。总计不超过5.1万元。

如果一辆宝马3系每百公里油耗10L，按照今日上海油价8.1元来算，每100公里需要油费81元。假设今后的5年油价保持稳定，10万公里总花费8.1万元。“爱卡汽车”网站估计保养费用为2.1万元。总计10.2万元。

按照这个比较理想化的算法（不考虑修理或替换零件等），使用成本特斯拉model3只有宝马3系的一半。

当然特斯拉不是没有缺憾，电动车因为电池寿命的原因，贬值速度很快。在二手车平台上，一辆2017年至今行驶3.4万公里的宝马3系售价22.8万元，大约是新车的六成价格。同样是三年车龄行驶3万公里的特斯拉Model S卖39万，只有新车的五成价格。

特斯拉与ABB们的正面交锋

购买特斯拉真正的顾虑，其实并不在于金钱成本：小区内要有地方安装充电桩，充电站排队、充电要等几小时，长途出行要小心翼翼规划路径，寒冷的北方冬天里程要打八折，电池保修只保证70%续航……

来看看降价前Model 3和ABB竞品车型在中国的销售对比：从交强险的数据来看，2019年1-11月全国Model 3上牌数2.91万辆，奥迪A4、宝马3系和奔驰C级合计39.7万辆，销量比例为0.073。北京、上海、广东的比值是最高的，分别为0.31、0.24、0.14，但依然远低于美国（1.5）和欧洲（0.4）的均值。

即使如今提车价降到了30万这一豪车入门线，北上广的消费者思考的可能还是“同样的价格，买特斯拉，还是买奔驰宝马？”

当特斯拉降到25万元，那时至少对一线城市的中产消费者来说，问题可能就变成了：“是买一辆特斯拉，还是一辆燃油车？”

新一期的淘说栏目又与大家见面了，近些日子全球经济下滑，很多品牌的股票都在下滑，但是特斯拉没有受到环境的太多影响，市值不降反升，这让之前不看好特斯拉和电动汽车的一些言论开始重新审视他们的看法了。

随着特斯拉在上海的超级工厂正式投产，我们在终于能买到国产的Model?3了。由于在国内生产，所以特斯拉在成本上省下了运费、税费等一系列费用，而这些成本的节约也换来了特斯拉对国产Model?3的价格调整，目前国产Model?3的售价已经低于30万，这让很多Model?3的潜在用户大呼“真香”。那么现在的特斯拉真的有那么值得买吗？且听淘淘细细说来。

目前特斯拉的国产车型是标准续航升级版，采用后轮驱动，国标工况法下的续航里程为445km，最高时速225km/h，百公里加速5.6秒，并且能够享受国家购置税减免政策，这样的Model?3“裸”车价为299,050元。淘淘之所以将“裸”用双引号框柱，是因为特斯拉的销售模式类似保时捷，很多配置需要选择或添加，这些费用是不包括在裸车价中的。这些费用包括：选择车身颜色8000元、更换19寸轮毂6000元、Autopilot?5.6万元和家庭充电装置8000元。这些配置选择中，淘淘认为车身颜色的选择和家庭充电装置是需要购买的，其他配件可以根据个人喜好购买，加上这些选装配置，国产Model?3的售价其实相对降价前没有太多的优惠。（之前购买Model?3的小伙伴不用大哭一顿了）

那么现在购买国产Model?3是好的选择吗？淘淘认为如果购车预算卡的紧，那么购买国产Model?3是这个价位电动车的不二之选。首先由于Model?S和Model?X的成功，使得特斯拉拥有了很好的品牌效应，让大家认为特斯拉就是电动车中的标杆和豪华品牌；其次Model?3填补了豪华品牌电动车30万价格的市场空白，这使得很多想买这个价位的车又苦于没有汽油车牌照的年轻白领们一下子有了很好的选择，并且特斯拉在一些地区还实行免费租借牌照和免息贷款的政策，更加方便了购买者。但是国产Model?3的实际续航里程大概在300km，并且没有双电机四驱系统，所以淘淘建议在预算宽裕的情况下，长续航版本的Model?3会是使用感受更好的选择，四驱系统+145km续航的提升还是很有用的。但毕竟有很高的差价，更具性价比的选择还是国产Model?3。最近淘淘在街上看见了越来越多的国产Model?3，增加的购买量就是对车型最有力的评价。

目前虽然特斯拉的二手车资源还不太充足，但是由于电动车的特性，特斯拉的二手车况都是十分不错的。并且目前电动车的保值率不是很高，所以二手车性价比是很高的，相信在电动车保有量加大、人们转变传统观念后，电动二手车的保值率会迎来一波上涨，所以现在这个阶段购买一辆特斯拉二手车可以说是十分划算的了，用更少的钱体验更高的科技，你值得拥有。

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