汽车改装天然气后悔了,汽车改装天然气注意事项

1.1.4t 的车改天然气对发动机有危害吗？

答：很多东西按规范做都是安全的，不按规范，乱搞就存在隐患了。比如不能因为高压锅爆了，就都不用高压锅；不能因为煤气罐爆了，就都不用煤气罐；不能因为电打死了人，就都不用电了，不能因为汽车撞死人，就都不开车了。不能因为天然气汽车有着火或气瓶爆炸的就不改天然气了。高压锅因为盖子上的排气阀太脏堵住了，不定期清理排气阀致使不能排气泄压才可能造成爆炸；煤气罐因为不定期检验或者冬天喜欢放在开水盆里加热造成煤气罐底部生锈，还有就是超过使用寿命的年限，还在超期服役使用的就可能造成爆炸；不按电器的安装要求使用规定标号的电线，没有做绝缘或接地处理，不小心触摸到高压电就会伤人；只要有不遵守交通法规的现象，就会有汽车交通事故的发生和人员伤亡。天然气汽车如果非法改装，不按合理的安装工艺安装，造成高压部件的严重摩损就会漏气造成隐患，还有的使用劣质钢材制作气瓶支架，劣质支架长期在车上颠簸就容易断裂把气瓶瓶体严重磨损，司机没有发现还在加气使用的，等等不按规范进行改装的天然气汽车就会有安全隐患。

其实天然气汽车的安全性要更高于汽油车的，汽油车常会发生自燃，因为汽油的燃点最低是210摄氏度，汽油燃点很低也很容易就着火；而天然气的燃点最低是650摄氏度，燃点远高于汽油，不容易着火（所以比较费火花塞，一般3万公里左右须更换）；

气瓶的质量是国家质检总局严格管控的，每个气瓶厂都有国家质监部门的质检员驻厂进行生产的监督检验，每个批次（一个批次2000只）的气瓶都必须要抽出两个瓶子做破坏性试验的。试验1、高空摔落试验（理论数据是可以从飞机上扔下来的）；

试验2、枪击试验：50米用冲锋枪打；

试验3、火烧试验：瓶子在火里烧；

试验4、爆破试验：给瓶体上焊上铁箱，里面充满炸药后引爆来炸气瓶；

以上试验都是在气瓶充满天然气的情况下做的试验，气瓶不能有损坏。

试验5、撕裂试验：我们平时使用气瓶加满气的工作压力是20Mpa（200公斤压力）；撕裂试验时给气瓶打压到60Mpa（600公斤的压力）左右时才会爆炸，气瓶本身所能承受的最高压力远远大于气瓶使用时的工作压力，而且气瓶的爆炸绝对不会像炸弹爆炸那样碎片乱飞，气瓶使用的材料是压力容器制造专用材料，爆炸不会有任何碎片飞出来，它是一种唇裂式的爆炸（就像咱们的嘴唇张开一样），达到极限压力时只是撕裂一个口子把里面的压力释放出来，绝不会有碎片飞出的。比汽油车的油箱安全多了吧。

1.4t 的车改天然气对发动机有危害吗？

个人觉得大众的汽车很适合修改排气管，要注意的安全事项就是过程要规范，不能有失误。

汽车油改气一般是指给普通汽车加装一套天然气设备，使其可在烧油和烧气之间自由转换，位置一般都是放在车子的后备箱。油改气的优点在于用车成本大幅下降和天然气燃烧更充分，对于发动机及尾气排放上更环保。

就目前油改气的技术来看，有三类汽车不宜改气。

一是涡轮增压的发动机。因为涡轮增压发动机的车型在改装方面需要更改的项目太多，必须要对天然气进行压缩，还需要有限压阀、压力传感器，还要重新布线等。

二是缸内直喷发动机。缸内直喷是指燃油直喷入缸内然后混合空气进行燃烧，只是现在行业标准没有对燃油缸内直喷形成统一规范，而且改装费用高，改装燃气直喷风险大。

三是价格在20万以上和一些越野车没有必要改气。因为这类车型对喷油量、喷油时间的控制非常精确，在用油上会根据情况进行调节而一旦改气很有可能会影响发动机智能控制系统的正常工作。

按现有技术只要想改气，15-20万的中型车大部分都可以改的，粗略计算在15-20万的中型车有近百款车型，不过按照以上三个标准进行筛选的话，以下车辆不适合油改气，比如雅阁、迈腾、帕萨特、君威、蒙迪欧、红旗H5、名图、博瑞GE、迈锐宝、速派、起亚K5、索纳塔九、雪铁龙C5、睿骋、荣威950、奔腾B90、绅宝D70等。

需要提醒的是如果爱车油改气的话在转手时保值上有风险，同样车型同等车龄之下，转手的价格低于正常价格三分之一；其次是改气的汽车有一定安全隐患，这也是为什么法律层面一直未全面放开的主要原因；三是改气的汽车动车会减弱很多

正常专业1.4t 的车改天然气对发动机没有危害。

天然气汽车以天然气为燃料提供动力的汽车。天然气的甲烷含量90%以上，是很好的汽车发动机燃料。天然气汽车在世界和我国各省市得到了推广应用。天然气汽车的优点有燃烧稳定、可减少发动机油耗量等。

扩展资料：

改天然气车注意事项：

改装车需定期进厂维护，否则可能造成机件损坏或降低LPG系统的使用性能。

每行驶7000km应拆下LPG燃料滤清器，用高压气体反冲，将其上的污物冲出，以免堵塞气。每2年应更换一次燃料滤清器滤芯。

定期检查燃料系统各管路及接头的状况，不得有泄漏。

如因维修发动机而必须拆卸LPG管线时，应用干净的棉布堵住各管接口，以免异物进入损坏相关零件。

储气瓶必须按压力容器检验规定，每2年检验一次。

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