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双燃料汽车二级维护标准,双燃料车辆
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介需要更换的。天然气主要成分是甲烷，燃点高达650度以上，化学性质比较稳定，不易点燃，燃烧速度比汽油略低，爆发压力比汽油小。在天然气/汽油双燃料汽车的使用中，为了确保两种燃料都能正常工作，发动机的压缩比一般采用的是汽油机的压缩比，在燃用天然气时，天然气辛烷值高的优势就不能发挥。所以汽车油改气后需要换用 “天然气专用火花塞”。扩展资料1、常采用铂金或铱金，使用寿命长；2、燃气发动机压缩比特别高，点火需
需要更换的。
天然气主要成分是甲烷，燃点高达650度以上，化学性质比较稳定，不易点燃，燃烧速度比汽油略低，爆发压力比汽油小。
在天然气/汽油双燃料汽车的使用中，为了确保两种燃料都能正常工作，发动机的压缩比一般采用的是汽油机的压缩比，在燃用天然气时，天然气辛烷值高的优势就不能发挥。所以汽车油改气后需要换用 “天然气专用火花塞”。
扩展资料
1、常采用铂金或铱金，使用寿命长；
2、燃气发动机压缩比特别高，点火需求电压高，普通火花塞点火可靠性差，有时不能形成有效的火花。燃气火花塞采用特殊设计的点火端，能有效改善点火性能；
3、燃气发动机的温度特别高，燃气火花塞采用特殊的设计，能有效降低陶瓷部位的温度，防止高压线老化；
4、必要时采用了加长的陶瓷体，能有效地防止高压电闪络；
5、燃气发动机的温度特别高，内部电阻体易老化甚至烧蚀，燃气火花塞采用特别的电阻体结构，延长火花塞寿命；
6、采用加强的壳体结构，以应对燃气发动机的高温、高压。
