汽车三包法解读_汽车三包法正式实施时间

《机动车维修管理规定》阐述了机动车维修管理规定的有关规定，有看过2017年该规定的细则解读吗?下面我给大家介绍关于解读2017机动车维修管理规定的相关资料，希望对您有所帮助。

　2017机动车维修管理规定解读

近日，交通运输部正式发布《机动车维修管理规定》的决定。该规定对2005年发布的《机动车维修管理规定》提出十项修改意见，其中强制指定4S 店维修、维修只能换原厂配件等要求被视为违规。有业内人士昨日接受记者采访时表示，这一规定或将有效降低消费者的维修成本，一些车型的维修保养费或降五成。

可自由选择修车点

新规决定，对2005年发布的《机动车维修管理规定》提出十项修改意见，其中，强制指定4S店维修、维修只能换原厂配件等要求被视为违规。

据了解，修改意见中，比较受关注的有三项。第一，车主可以自由选择修车地点。规定显示，托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量?三包?责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制车主到指定维修点保养或修车。

第二，托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车。同质配件是指，产品质量等同或者高于装车零部件标准要求，且具有良好装车性能的配件。

新规还称，机动车生产厂家在新车型投放市场后六个月内，有义务向社会公布其维修技术信息和工时定额。具体要求按照国家有关部门关于汽车维修技术信息公开的规定执行。(掌上青岛/青网记者王伟帅)

今年2月发布的《汽车维修技术信息公开实施管理办法(征求意见稿)》明确规定，如果汽车生产者没有按照规定时限公开汽车维修技术信息，交通运输管理部门会责令其整改，整改不合格的将被通报，并提请国家质检部门和相关指定认证机构撤销相关车型CCC认证证书。

维修成本有望降低

看来以后我可以自由选择维修店给我的极光做保养了，这样我每年的维修保养费会省不少。?市民刘先生告诉记者，买车时，4S店的工作人员告诉他，其后续保养维修必须在相关品牌4S店做，不然出了质量问题厂家不负责。

我去4S店正常做一次小保养需要2300元左右，做4万公里的大保养则需要5000元左右。?刘先生表示，这还不包括维修，如果车子遇到一些小问题，维修一次随便都要几千元甚至上万元。

羊城晚报记者昨日采访一汽车维修厂的技术经理了解到，刘先生的车型在该店做一次小保养仅需1200元左右，做一次大保养则需2300元左右。也就是说，在汽车修理厂的维修费用会比4S店便宜五成左右。?通常情况下，任何一款车在维修店维修保养都会比在4S店做低。?一大型连锁维修店的技术经理称。

事实上，新规定实施后，不仅在维修店修车降低养车成本，在4S店的维修保养成本亦有可能降低。以前在4S店修车，基本都会被要求用原厂配件，这样价格就会高得离谱。

有数据显示，有些品牌的零整比高达1273%。数字背后的意义在于，如果更换这款车的全部配件，所花的费用可以购买12辆整车。 业内人士认为，在打破垄断、转型升级的时代背景下，同质配件的出现开辟了中国汽车配件流通的新模式，也能有效降低消费者的养车成本。

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嫌4S店保养太贵、排队太麻烦，自己也是可以去外面做保养的，同样是能够享受正常质保的。

三包法没有规定一定要在4S店保养

如果4S店跟你说：你不在他们店里保养，我就不给你质保了，或者怎么样，就不能保修了。这就完全是霸王条款。

就有点好比是不懂事的小孩子，好吃的东西都拿走，一个人吃，想要独擅其美，但挨打的时候，也是这种不听话的小孩子。

国家质检总局曾经就汽车三包法规定过的，有这个解读的，产品质量处处长巫小波说：

家用汽车产品不在生产者授权的4S店保养，出现的质量问题，只要与该保养没有因果关系。

或者说在其他4S店保养未造成损坏的，经营者是不能免除三包责任的。

翻译下就是：我们作为消费者是可以自由选择修理厂来进行保养的，只要不是因为保养原因造成的车子损坏，都是能够享受正常质保的。

我今天去别家，就去别家，没去4S店，我换了个机油，然后车子喇叭坏掉了，你说：“你在别人家做过保养了，这个喇叭不给你质保了。”这是不可以的。

必须按照保养手册上正常保养

想去哪就去哪，不代表我们想什么时候去就什么时候去，保养的周期、项目还是必须要按照保养手册来的，如果不遵守的话，真的是有可能会脱保的。

比如说：保养手册要求10000km或者是半年保养一次，以先到为准。

车子开得比较少，半年过去了，就才开了大概7000km的样子，要么再开3000km再去保养吧！

时间一超出，这样就违反了三包法规定了，就会造成脱保了。

最新的汽车三包法规定：《家用汽车产品修理、更换、退货，责任规定（修订征求意见稿）》上面讲。

因为消费者未按照使用说明书正确使用、维护、修理产品而造成损坏的，经营者是可以不承担三包责任的。

说人话就是：除了保养地点你可以换，其他的要求还是不能换的。

这就好比疫情期间，在家远程办公，人是在家里，没有出现在公司里面，但你每天要完成的工作量、任务进度，这个还是要完成的。

但要证明在对的时间进行了对的保养

大多数的4S店扯皮，都是因为我们在外面做了个保养，他说起来就是你保养不当。

所以说，才会造成车辆损坏的理由，来拒绝给我们提供质保或者是保修。

时间和保养项目很好证明

所以最关键的一点，就是需要证明：我们自己在对的时间做了对的保养。

首先时间和保养项目挺好证明的，不管去哪个修理厂做个保养，票据总有的，录入档案，前提是正规修理厂，黑心摊子那没办法了。

《机动车维修管理规定》第27条：机动车维修经营者应当向托修方交付规定的结算清单和票据，都是有。第34条：机动车维修经营者应当建立机动车维修档案，实行档案电子化管理，并且要求按照规定如实填报，及时上传机动车的维修电子数据等等。

简单地讲就是：你手头可以拿到凭据，做了什么，什么时候做，它这里还联网给你登上去，你哪怕搞丢了也说得清楚，而且也不存在伪造不伪造的东西。

使用的产品最好有合格证明

另外需要证明的就是：使用的产品是不是符合要求，维修工的操作是不是正确。

比如说：你保养要用个机滤，以后纠纷了，说就是你机滤坏掉了，你外面保养，你活该！

提供机滤的购买渠道、产品合格证明，让那个维修厂给我们留一个备份，这能更好地说明，我用的东西真的是没有问题的。

保养后要问修理厂拿证明

我们正常保养之后，也要问修理厂拿“出厂竣工证明”，这个很少有朋友拿，一般都只拿了“维修结算清单”和发票。

如果车子出现问题了，那维权就需要修理厂“工商执照”、“维修行业经营许可证”、“维修工资质证明”、“维修能力等级证明”，你看，一大串。

我们平时外面去修，图方便，都没有这个东西，对不对？不一定要纸质的，你让人家老板照片准备好，发几张给你，对不了？

看起来很繁琐，但其实就一个重点：你选修理厂的时候多留个心眼。

你这个东西是确保质保是有效的东西，同样也是看这个维修厂靠不靠谱的，对不对？有这些东西说明它也是正规的。

这个东西你去要求一下，也是正规诉求。

这个说嫌麻烦，推脱了，这家维修厂说不定也是慌兮兮啦！

想去哪保养完全是自己的自由

总而言之，我们消费者有自主选择权。

不是说爸妈让你今天穿红衣服，你就只能穿红衣服的；吃饭拿筷子一定要左手的，我就要拿右手。没有这种东西的。

只要能够提供正规的单据，想去哪里保养完全是自己的自由，质保也都是有的。