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北京现代汽车厂地址,北京现代汽车厂址在哪里最好
tamoadmin 2024-06-11 人已围观
简介1.北京有几个汽车市场,北京最大汽车城?2.汽车大观|北京现代顺义工厂“易主”,释放了什么信号?北京现代汽车就一家,在北京。北京现代汽车有限公司(BEIJING-HYUNDAI AUTO,简称“北京现代”),于2002年10月18日成立,是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目,被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。历经约17年的发展,北京现代已构建起百万
1.北京有几个汽车市场,北京最大汽车城?
2.汽车大观|北京现代顺义工厂“易主”,释放了什么信号?
北京现代汽车就一家,在北京。
北京现代汽车有限公司(BEIJING-HYUNDAI AUTO,简称“北京现代”),于2002年10月18日成立,是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目,被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。
历经约17年的发展,北京现代已构建起百万产销体系,产品线涵盖了A0级、A级,B级及SUV等主流细分市场,产销累计超过600万辆,实现销售总收入超过6000亿元,纳税超过800亿元,带动就业超过20万人,为北京市经济增长,为中国汽车工业发展做出了重要贡献,被誉为中韩经贸合作的典范。
北京有几个汽车市场,北京最大汽车城?
北汽八大生产基地:北京顺义、河北沧州黄骅、重庆银翔、广州增城、湖南株洲、云南丽江、江西昌河、江苏镇江。
北京汽车集团有限公司(简称“北汽集团”)是中国汽车行业的骨干企业,成立于1958年,总部位于北京。发展成为涵盖整车及零部件研发与制造、汽车服务贸易、综合出行服务、金融与投资等业务的国有大型汽车企业集团,位列2020年《财富》世界500强第134位。
自1958年北京汽车制造厂生产出第一辆自主研发汽车——“井冈山”牌轿车以来,北汽集团先后自主研制生产了中国第一代轻型越野车BJ212和第一代轻型载货车BJ130,建立了中国汽车工业第一家整车制造合资企业——北京吉普汽车有限公司。
中国加入WTO以后第一家整车制造合资企业——北京现代汽车有限公司,以及全面深化战略合资合作的典范——北京奔驰汽车有限公司,在对外开放、转换机制、吸收外资、引进技术和运用社会资本方面走在全国行业前列,为中国汽车工业发展做出了积极贡献。
汽车大观|北京现代顺义工厂“易主”,释放了什么信号?
北京有几个汽车市场,北京最大汽车城?北京有几个汽车市场
北京有多少汽贸城?
北京最大汽车城?
北京有很多汽车贸易城市。最大的是北京的西国贸汽配城。一般不大。各种汽车装饰、汽车改装、玻璃等等。真的有一切,还有各种各样的导航、记录仪、座椅、装饰灯等等。
其他一些汽配城,还有房山大南郊的汽配城。南四环还有一个汽配城,也挺大的。
北京有哪些汽车城?
北京西郊汽配城
位于西四环四季青桥东北角,成立于年,总面积万平方米,绿化面积万平方米,建筑面积万多平方米,经销商近家,年营业额超过亿元,为社会提供数千人,取得了良好的经济和社会效益,综合指标位居全国汽车零部件城市。
北京四元桥汽配城
总建筑面积万平方米,营业面积万平方米,成立于年,.万平方米,是一个以批发为主,零售为辅的大型汽车零部件市场。
城市环城汽配城
也就是说,北京城环城国际汽配城。总市场占地多亩,总建筑面积万平方米。
北京有几个汽车市场,北京最大汽车城?北京最大的汽车城?
东方基业国际汽车城是北京市政府批准的四大汽车交易市场之一,位于东四环朝阳公园桥外的新汽车城。
据了解,目前已有家不同品牌的S店进入汽车城,.全玻璃幕墙汽车交易大厅不仅在北京,而且在全国最大。
由工商、税务等个部门组成的一站式服务机构已正式进驻汽车城,并开始正式工作。
据透露,目前正式投资的一期工程占地公顷,投资亿元。未来二期工程投资将达到亿元,占地公顷。
北京现代产能过剩的包袱要减小了?
5月27日,有消息称,理想 汽车 将投资60亿元,接手北京现代顺义基地第一工厂,依托该工厂的厂房、土地,打造数字化、柔性化的智能制造工厂。
汽车大观 北京现代顺义工厂“易主”,释放了什么信号?" img_height="688" img_width="1280" data-src="//imgq6.q578.com/ef/0531/715cca8e3cbbb23a.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">消息称,该工厂将在年底前拆除设备交接,也就是说理想 汽车 将在下半年正式接手。而且,理想 汽车 接手该工厂后,将开展整车、核心零部件、自动驾驶等关键技术研发,配套2000人以上的自动驾驶、人工智能、大数据、工业互联网等 科技 人才团队,并计划2023年投产,到2024年工业产值达到300亿元。
对于“北京现代转让顺义基地第一工厂”的消息,北京现代和理想 汽车 方面,均未给出确认的回应。
汽车大观 北京现代顺义工厂“易主”,释放了什么信号?" img_height="622" img_width="1200" data-src="//imgq6.q578.com/ef/0531/ae72b183ac3880b9.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">不过,从理想 汽车 近几个月的动作来看,工厂转让传闻或非空穴来风。
公开信息显示,2021年4月9日,北京理想 汽车 有限公司正式成立,注册资本10亿元人民币,理想 汽车 联合创始人沈亚楠为法定代表人。其经营范围为:制造新能源智能 汽车 整车、新能源智能 汽车 改装 汽车 、新能源 汽车 移动充电车、集装箱自卸式新能源接驳车、新能源智能 汽车 动力总成系统等。
汽车大观 北京现代顺义工厂“易主”,释放了什么信号?" img_height="734" img_width="1280" data-src="//imgq6.q578.com/ef/0531/e9684f214274878e.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">值得注意的是,北京理想 汽车 有限公司位于北京市顺义区中关村 科技 园区,距离北京现代顺义基地第一工厂仅14公里,地理位置尤为接近。
与此同时,多家业内媒体在报道中也提到:“最近经常有理想 汽车 的工作人员来北京现代第一工厂考察。”
如果上述消息属实,那么对于北京现代来说,这无疑又是一个沉重的打击。
消化不掉的产能
2001年底,北京现代第一工厂正式投产。2004年4月,该工厂的二期改造工程竣工,北京现代完成了年产能从5万辆到15万辆的跨越。
此后,为满足不断增长的销量,北京现代开始在国内大肆扩张产能,先后在北京顺义、河北沧州、重庆投建了4座新工厂,年产能也上升至165万辆。
汽车大观 北京现代顺义工厂“易主”,释放了什么信号?" img_height="960" img_width="1280" data-src="//imgq6.q578.com/ef/0531/4f9d55dcbdf7f19b.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">不过,较为尴尬的是,产能大幅提升的同时,北京现代销量却开始了下滑。2017年,在经历了十多年的增长以及连续4年销量破百万的高光时刻后,北京现代的“现代速度”遭遇急刹车。
公开数据显示,2017-2020年,北京现代销量分别为81.6万辆、74.6万辆、70.3万辆和50.2万辆,同比降幅分别为27.8%、8.6%、5.7%和28.7%,在年度国内车企销量排行榜中,也逐步滑落至15名以外。
2021年以来,北京现代颓势依旧。数据显示,今年1-4月北京现代累计销量为127659辆,同比下滑39.59%,仅与长安 汽车 中国品牌乘用车4月份销量相当。
汽车大观 北京现代顺义工厂“易主”,释放了什么信号?" img_height="700" img_width="1200" data-src="//imgq6.q578.com/ef/0531/4ee8a45d1b17d7e0.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">以2018年74.6万辆的销量为参照,北京现代当年的产能闲置率约为55%。一边是巨大的产能,一边是不断下滑的销量,“减产”也就成了北京现代的最优解。
2019年1月23日,北京现代被曝出一、二、三工厂将裁员2000人,并计划第一工厂停止生产。此后,随着停产事件的持续发酵,北京现代给出了“由于国内市场销量大幅下滑,产能严重过剩所致,但工厂非永久关闭”的回应。
更尴尬的是,在产能利用率不断下降的4年中,北京现代还连续3年陷入亏损,零部件供应商也逐步摆脱单一网络,另寻“新欢”。在业界看来,当前如何出售闲置产能,收回投资,减少亏损,是北京现代的迫切需求。
值得一提的是,另有消息称北京现代第一工厂地块的使用期限即将到期。“根据中韩双方签署的协议,北京第一工厂土地租赁期限是截至2022年”,知情人士透露。
汽车大观 北京现代顺义工厂“易主”,释放了什么信号?" img_height="854" img_width="1280" data-src="//imgq6.q578.com/ef/0531/a7ce43f1add9f813.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">这种情况下,将第一工厂“转让”给理想 汽车 ,对于北京现代而言,也不失为一个“止血”良策。
溃败何时结束?
面对日益尴尬的市场表现,北京现代并未放弃“自救”。
2019年,北京现代启动了“HSMART+战略”,试图全方位打造一个新的技术品牌形象。
在产品方面,2020年北京现代也加快了布局速度,陆续推出了基于第三代i-GMP平台的第十代索纳塔、第七代伊兰特、新款现代ix35、新款菲斯塔等全新车型。
但事与愿违,多款全新车型的推出,并未让北京现代销量止跌。统计数据显示,2020年北京现代累计销量为50.2万辆,同比下滑28.7%。其中,菲斯塔销量跌幅为58.5%、ix35为47.8%、名图超过41%、悦纳超过25%,基本都呈“翻车”状态。
汽车大观 北京现代顺义工厂“易主”,释放了什么信号?" img_height="600" img_width="800" data-src="//imgq6.q578.com/ef/0531/93e6e01f4be5e82f.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">进入2021年,在车市整体回暖明显的背景下,北京现代表现依旧未有改观。数据显示,4月份北京现代销量仅为31328辆,环比下降15.47%,1-4月累计销量为127659辆,同比下滑超过39.5%。具体车型上,除了第七代伊兰特和ix35可以勉强算是“主流”车型外,其余车型基本均已被边缘化。
以被寄予厚望的第十代索纳塔为例。2020年7月-12月,第十代索纳塔的销量分别为3304辆、3664辆、2882辆、1916辆、1471辆和1102辆。换言之,第十代索纳塔上市之初的半年内,销量还不及雅阁一个月。而今年4月,第十代索纳塔更是只卖出了719辆。
相比燃油车市场,北京现代在新能源市场的表现也颇令人担忧。数据显示,领动PHEV、昂希诺纯电动、菲斯塔纯电动,前4个月累计销量分别仅为375辆、56辆、89辆,与市场主流车型差距巨大。
此外,此前推出的名图纯电版又是一款“油改电”车型,在一众造车新势力及传统车企不断发力的情况下,该车会有何种结局,不难猜测。
汽车大观 北京现代顺义工厂“易主”,释放了什么信号?" img_height="852" img_width="1280" data-src="//imgq6.q578.com/ef/0531/6d6216d6fd69e9e3.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">“北京现代品牌力亟需提升,目前北京现代在中国市场的地位和现代 汽车 在全球市场的地位是不匹配的,现代起亚集团的销量在全球始终维持在前五位置,2020年电动车销量位列全球第四,但目前北京现代的地位跟现代 汽车 相比还是有比较大的差距。”北京现代副总经理樊京涛在2020上海车展期间表示。
事实上,北京现代为何会沦落到这般光景,已无需冗言。对于北京现代来说,最关键的也不是重复发现问题,而是如何解决问题。
4月15日,现代·起亚在“再飞跃 更中国”战略发布会上提出,将要加快品牌转型,在研发、服务、产品等方面更加本土化,以及加快电动 汽车 与氢能源技术领域的布局。
汽车大观 北京现代顺义工厂“易主”,释放了什么信号?" img_height="562" img_width="929" data-src="//imgq6.q578.com/ef/0531/1bc44ebe3ad539c3.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">与此同时,按照北京现代的规划,2021年将是其品牌走出低谷的一年。用樊京涛的话来讲,就是“上攻之年,全面向好”。产品方面,在全新一代名图、名图纯电版、第五代途胜L之后,今年北京现代还将推出首款MPV、E-GMP电动化专属纯电车型。
2021年,虽然仍是产品大年,但如果不能找准定位,扭转品牌形象,赢得市场和消费者认可,那么北京现代或将在销量的下滑中继续被边缘化。