普拉多 仪表-普拉多汽车仪表盘指示

1.普拉多仪表盘p亮了,绿色带个锥桶

2.兰德酷路泽普拉多JTEBX3仪表盘差速锁显示

3.14款中规普拉多4000仪表盘怎么看胎压

4.丰田普拉多车内各种开关按钮使用解释

5.普拉多仪表盘上的trcoff什么意思

普拉多仪表盘p亮了,绿色带个锥桶

题主是否想询问“普拉多仪表盘p亮了，绿色带个锥桶是怎么回事”？有障碍。根据查询普拉多显示，普拉多仪表盘p亮了，绿色带个锥桶是由于车辆前方有障碍，仪表盘p亮为红灯，绿色带个锥桶，清障后即可正常。

兰德酷路泽普拉多JTEBX3仪表盘差速锁显示

兰德酷路泽普拉多JTEBX3仪表盘差速锁显示如下

挂到N挡，从高速四驱模式到低速四驱模式（H4-L4）,然后点下挡位下方中央差速锁的标识按键。然后观察仪表盘左下角有一个中央差速锁的标识，等待标识闪停后，再挂D挡（注意时速不能超过30km/h）。

差速锁是现代词，是一个专有名词，指的是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部中央差速器锁是安装在中央差速器上的一种锁止机构，用于四轮驱动车。

14款中规普拉多4000仪表盘怎么看胎压

14款中规普拉多4000仪表盘看胎压是在仪表盘中央有个汽车标识，分别表示汽车四个轮胎的胎压。配备直接式胎压监测系统的车型仪表盘上会直接显示胎压具体数值，被动式胎压监测不能显示数据，若胎压不正常,胎压监测警示灯会在仪表盘上亮起。

胎压监测系统作用

胎压监测系统不仅能在轮胎出现高压，低压，高温时报警提醒车主注意行车安全，而且也能帮助车主节油省钱，成为汽车低碳环保一族。

胎压监测系统TPMS相关统计数据显示：汽车缺气行驶将多消耗3.3%的燃油。很多车主可能都不知道轮胎有缓慢自然漏气的现象，轮胎气压不足都浑然不知。通过胎压监测系统时刻了解轮胎状况，预防爆胎，节油环保。胎压监测系统的具体运用实例：中高级车上都用了此技术。

直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

丰田普拉多车内各种开关按钮使用解释

1、车子点火和熄火

该车自动挡配有一键启动按键，位于仪表盘右侧，按一下“START/STOP”键，车内部分元件供电，按第二下仪表指示灯全亮，全车部件均供电，踩住刹车，同时按下“START/STOP”键车子启动，脚踩刹车，再次按下车子熄火关闭发动机。

2、仪表盘

仪表盘记录了车主驾驶过程的信息，从左到右边分别为转速表、水温表、车辆基本显示（比如车门未关）、油箱表、时速表，驾驶过程中要实时关注仪表信息，避免超速而引起扣罚。

3、档位

该车有以下档位，P：停车档，R：倒车档，N：空档，D：驾驶档，作为一款优越的越野车，为车主提供了四驱和两驱动力，可根据路况调节，如果遇到陡坡，还有提供陡坡缓降功能，右上角的是二档起步系统，避免在低摩擦路面，因为扭矩过大而造成打滑现象。

4、定速巡航

位于方向盘右侧，定速巡航开启后可以自动地保持车速，在高速上非常好用的一项功能，尤其是路途遥远，车主无需一直踩着油门，车辆也能匀速前进。

5、灯光

开车难免遇到夜间、雾天、雨天，在不同的时段不同天气，我们要学会打开正确的灯光，远光照射会给他人行车造成不便，所以开车尽量不要开启远光，如遇对面远光，可连续向内扳动操纵杆，灯光闪烁提示对方。

普拉多仪表盘上的trcoff什么意思

trc表示牵引力控制系统，off表示关闭。trc

off就是牵引力控制系统关闭。

牵引力控制系统的英文全称是Traction

Control

System，简称TCS。TRC只是丰田公司对牵引力控制系统的一个别称而已，同样是牵引力控制系统，奔驰管它叫ASR，宝马叫DTC，凯迪拉克叫TCS等，虽然叫法不相同，但原理是差不多的。

如果仪表盘上的TRC

OFF指示灯亮起，意味着此时车辆的牵引力控制系统关闭。车辆上TRC的功能如下：

1、防止车辆在雪地等湿滑路面上行驶时车轮产生空转，使车辆能平稳地起步、加速；

2、当驱动轮打滑时，施加制动力限制打滑，在转弯时加速时，也能使车辆平稳地转弯；

3、在上下陡坡、险恶的岩石路面等控制车辆产生侧滑的危险。

TRC对于行车安全的重要性不言而喻，建议不要关闭它。如果在行驶中出现TRC

OFF指示灯亮起的情况，不要慌张，先控制下车速缓慢行驶，不要急转弯和加速，将车辆开到附近的4S店进行检修。

当然也不排除是因为手误按下TRC的开关按键而使指示灯亮起，我们可以再重新按下尝试开启，这时TRC

OFF

指示灯就会消除。

扩展资料：

TRC（牵引力控制系统）

牵引力控制系统Traction

Control

System，简称TCS。作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

汽车在行驶时，加速需要驱动力，转弯需要侧向力。这两个力都来源于轮胎对地面的摩擦力，但轮胎对地面的摩擦力有一个最大值。在摩擦系数很小的光滑路面上，汽车的驱动力和侧向力都很小。

TRC主动牵引力控制系统的机械结构能防止车辆的雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转，使车辆能平稳地起步、加速，支持车辆行驶的基本功能。在雪地或泥泞的路面，TRC主动牵引力系统均能保证流畅的加速性能。

此外，在上下陡坡、险恶的岩石路面等，四轮驱动车所独有的越野行驶路况下，TRC也能适当控制车轮的侧滑，比起配备传统的中央差速器锁止装置的车辆而言，配备TRC的车辆具有前者无法比拟的驾乘感和操纵性。

参考资料：

（牵引力控制系统）