吉利几何c和宋proev-几何c跟比亚迪哪个好

1.今年将上市的纯电动SUV新车前瞻

2.12.98万起售最高续航550km！几何C值不值得购买？

3.年轻人的福音！奇瑞中型SUV续航510公里，关键还是终身质保

4.奇瑞中型纯电SUV蚂蚁预售16万起，凭什么比小鹏G3几何C卖得贵？

5.续航超500公里，配无人驾驶技术，几何首款电动SUV几何C市场前瞻

今年将上市的纯电动SUV新车前瞻

2019年以来，尽管受到了补贴政策退坡等不利影响，但纯电动SUV依然像雨后春笋般冒出一大堆（合资、自主、新势力以及豪华车都有很多）。进入2020年，纯电动SUV又有哪些新车值得期待呢？根据春节前早些时候有关车企对外透露的SUV新车上市，为大家整理了一份2020年即将上市的纯电动SUV新车信息，来看看都有哪些新车将与大家见面。

哪吒U

原上市时间：2月份

作为合众汽车的第二款车型，哪吒U已于去年广州车展正式开启预售，预售价格为15-21万元，预计2月份正式上市。

外观方面，哪吒U基于Eureka?01概念车打造，整体造型相对时尚且运动。新车前脸用封闭式前格栅，头灯设计具有较强的进攻性，并由LED贯穿式灯带组成。车侧用前低后高的腰线，配上双色拼接的设计，使整车视觉效果相对运动。

车身尺寸方面，哪吒U的长/宽/高分别为4530/1860/1628mm，轴距为2770mm，定位于纯电动SUV。

内饰方面，哪吒U整体造型较为简约，用双屏联动的布局。此外，新车基于合众AR-View系统，通过将OLED柔性屏安装在A柱内侧，配合智能软件算法和外部摄像头，可实现A柱透明可视化，并可根据驾驶者头部移动自动调整画面视角，有效解决盲点问题。智能配置方面，新车配有小You智能机器人，具备疲劳驾驶提醒、全车AI语音控制、智能家居控制、eCall主动救援服务等实时主动交互功能。

动力方面，哪吒U搭载能量密度164Wh/kg的三元锂电池组，拥有最大马力204Ps，最大扭矩310N.m，NEDC续航里程为501km。此外，新车还将推出四驱版本，拥有最大马力367Ps，最大扭矩615N.m，百公里加速时间为4.9s。

长安新能源E-Rock

原上市时间：4月份

作为长安旗下首款紧凑级纯电动SUV车型，长安新能源E-Rock在长安CS55?PLUS的基础上打造而来，预计4月份正式上市。

外观方面，长安新能源E-Rock在长安CS55?PLUS的基础上打造而来，在细节处融入了新能源元素。新车前脸用封闭式设计，与车身同色的造型配合格栅下方的贯穿式镀铬饰条，提升了整车的辨识度。车侧用双腰线设计，造型上与长安CS55?PLUS基本保持一致。由于新车属于新能源车型，所以尾部取消了排气管，并用了长安家族最新的贯穿式尾灯设计。

车身尺寸方面，长安新能源E-Rock的长/宽/高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。

内饰方面，长安新能源E-Rock沿用了CS55?PLUS的设计语言，仅针对车内金属样式装饰面板替换成为蓝色装饰面板，加上双屏设计、贯穿式空调出风口、偏向驾驶员的中控台设计以及银色金属质感的地台，都让内饰设计颇具科技感。配置方面，新车配备三辐式平底方向盘、10.25英寸中控屏、游艇式换挡杆、并线等一系列配置。

动力方面，长安新能源E-Rock搭载一台最大功率为160kW(218Ps)、最大扭矩为300N·m的永磁同步电机，同时用由比亚迪提供的三元锂电池，该系统能量密度达160Wh/kg，NEDC综合工况续航可达605km。

几何C

原上市时间：4月份

作为吉利几何汽车的第二款车型，几何C定位于纯电动SUV，内部代号命名为GE13，或将于4月份北京车展正式上市。

外观方面，几何C沿用了几何汽车家族式的设计风格。前脸用封闭式进气格栅以及银色的几何LOGO，与几何A颇为相似。此外，新车前大灯造型锐利，在车前方下包围处，配备了用于自适应巡航系统的传感器，整体看起来年轻。车侧用了时下较为时尚的悬浮式车顶。车尾部分，新车用贯穿式尾灯设计，尾灯内部为双色造型，视觉效果相对前卫。

车身尺寸方面，几何C的长宽高为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm，定位于紧凑型SUV。

内饰方面，几何C延续了几何A的设计布局。新车用双幅式方向盘设计，方向盘两侧集成了多媒体控制、自适应巡航等功能。此外，新车用悬浮式中控屏、旋钮式换挡机构以及小尺寸液晶仪表盘，设计简洁、科技感相对凸显。值得一提的是，新车的座椅也用了和几何A一样的环保织物座椅，用了欧盟认证的skin-care婴儿环保织物，具备防水、防污、透气等作用。

动力方面，几何C用了宁德时代的三元锂电池组合，搭载来自于日本电产的驱动电机，型号为TZ180XY150，拥有最大输出功率150kW，最高车速为150km/h。此外，几何C的NEDC工况续航里程或为500km和600km两个续航版本。

广汽蔚来HYCAN合创007

原上市时间：4月份

作为广汽蔚来HYCAN合创品牌旗下首款量产车，HYCAN?007已于去年12月27日正式发布。新车共推出5款车型，分别为3款普通版车型、1款限量版车型以及1款私人定制版车型，预售价格区间为26-40万元，预计4月开始正式上市并交付用户。

外观方面，广汽蔚来HYCAN合创007用全新设计造型。新车前脸用封闭式进气格栅设计，两侧“7”字日行灯具有较强辨识度。车侧也有“7”字的元素在里面。车尾部分，大角度倾斜的D柱让车尾视觉上较为动感，T字造型的尾灯具有十分高的辨识度。

内饰方面，广汽蔚来HYCAN合创007以全触控屏幕为主，12.3英寸+12.3英寸+10.1英寸的三屏和空调控制区，基本取代了所有物理按键。空调出风口也集成在了环抱式设计当中，中间并配有银/碧青双色饰条。配置方面，新车搭载L2+级智能驾驶系统、“小CAN”智能语音机器人、天空之眼无人机系统、车内生命探测系统以及后排儿童照看功能等。

动力方面，广汽蔚来HYCAN合创007?BASE版的电池容量为73kWh，NEDC续航里程为523km。其余版本车型均配备容量为93kWh的电池，NEDC续航里程为643km。

宝马iX3

原上市时间：下半年

作为宝马旗下的中型纯电动SUV，宝马iX3已经在2018年就已经亮相。据悉，新车预计在下半年正式上市，最快在第三季度于华晨宝马工厂进行量产，同时出口至美国以及欧洲地区，随后还将于2021年与i4以及iNEXT一起在德国工厂量产。

外观方面，宝马iX3用了新款X3的造型设计。前脸进气格栅用家族式的双肾设计，搭配全新设计的大灯组，使新车视觉效果更加运动。此外，宝马iX3在外观细节上增加专属标识，以提升其辨识度。车侧腰线设计较为干练，前翼子板处加装了专属LOGO，全新五幅式轮毂造型更为动感。尾部造型较为简约，后尾灯与燃油版基本保持一致，排气则用了蓝色元素进行装饰。

车身尺寸方面，宝马iX3的长/宽/高分别为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm。

动力方面，宝马iX3搭载宝马第五代电动动力传动系统，电动机拥有最大功率200kW，最大扭矩400N.m。此外，新车电池用了宁德时代提供的三元锂电池，容量为74kWh，WLTP标准下续航里程超过250英里（400km）。充电方面，新车将提供150kW的直流快速充电系统。

写到最后

除上述所罗列的几款纯电动SUV，今年预计上市的纯电动SUV新车还有2020款比亚迪宋Pro?EV、别克VELITE?6?PHEV、广汽丰田CH-R/奕泽?EV以及在此前《今年将上市的SUV新车前瞻（豪华车篇）》与《今年将上市的SUV新车前瞻（轿跑SUV篇）》中分别提到的雷克萨斯UX?300e与蔚来EC6等车型也将陆续与大家见面。若其中有一款恰好也是您所喜欢的车型，请持续关注我们最新的新车报道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

12.98万起售最高续航550km！几何C值不值得购买？

众所周知，面对新能源汽车这个巨大"蓝海"市场，近几年造车新势力也不断涌现，小鹏、蔚来、威马等算是大家比较熟悉的品牌了，现在就连诸如索尼、恒大都开始跨界造车了，而各大传统车企也不敢示弱纷纷加速打造自己的新能源车型。

8月7日，吉利汽车新能源品牌几何汽车旗下第二款车型：几何C正式上市，新车共5款车型，补贴后售价区间为：12.98-18.28万元，根据车型配置不同，NEDC续航里程分为400km和550km两种。那么几何C有什么亮点？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

几何C产品亮点解读

在传统车企创立的诸多新能源品牌当中，咖哥觉得几何汽车算是最有调性的一个，在几何C身上延续了几何品牌优秀的设计和出色的质感，新车定位纯电紧凑型SUV，外观层面继续用官方称为"多维流动生命体"的设计理念，前脸设计简洁而灵动。

头灯的设计官方称之为"光棱之刃"，内置80颗LED光源，凸显科技感。同时，新车前包围部分配备了主动式进气格栅，可根据车辆行驶速度调节开合角度，有效降低风阻系数。

车身侧面用了悬浮式车顶设计，整个外观介于两厢车和紧凑型SUV之间，带有一些跨界风格。门把手用了隐藏式设计，经过多处空气动力学优化之后，官方称之几何C的风阻系数降低到0.273Cd。车身尺寸上，其长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm，并配备了三种尺寸的五辐造型轮圈。

充电接口并不是左右对称的设计，交流慢充接口位于车身左后方，直流快充接口则位于车身右前翼子板处。车尾灯组同样用设计感十足的贯穿式尾灯，点亮后拥有不错的辨识度。

几何C的内饰还是给到了不少的惊喜，整体延续了与几何A相同的内饰设计，简约而富有科技感，包括用了家族式双幅式方向盘、5英寸全液晶仪表盘及12.3英寸悬浮式中控液晶屏都配备于车内，进一步提升了车内的科技化氛围。

平底两辐方向盘的造型与几何A完全一样，大小适中，手感不错，5英寸的全液晶仪表盘集成在方向盘的转向柱上，虽然尺寸较小，但实际使用性还是不错的。

顶配车型还配备了HUD抬头显示器，可以把导航、时速、主动安全等关键信息投影到驾驶员的视线前方，咖哥觉得这个设计还是很不错的。

整个车内的实体按键可以说非常少，与驾驶相关的功能主要通过多功能方向盘和仪表盘来控制，其它功能基本都在中控区域一块12.3英寸悬浮式触控大屏上，其车机系统应该与几何A相同，搭载了GKUI吉客智能生态系统，功能比较全面，用户体验也不错。

空调控制面板被集成到了空调出风口下方，全部用实体按键，而非几何A上的触摸按键，咖哥觉得实体按键使用起来会更加便捷，并在下方留出一个放置手机的储物格，带有无线充电功能。

此外，车内的换挡杆依然是大家熟悉的旋钮式结构，换挡旋钮前方是一组极具特点的蜂巢网格状按键，官方称其为E-Touch中央超感触控区，在几何C上优化了强光下很难看清的问题，增强了易用性。

座椅用了皮质和织物两种材质，其包裹和两侧支撑性不错，此外，几何C还用了大面积的全景天幕，增强了车内的光和空间感，遗憾的是无法开启。

后排空间是很多人关注的一个点，毕竟几何C的车尾用溜背的设计，对头部空间来说咖哥觉得或多或少还是有一定影响，不过2700mm的轴距能提供不错的腿部空间，满足家庭五口出行也是没问题的。

后排座椅材质和前排保值一致，带来不错的乘坐舒适性，美中不足是后排地台还是有些凸起，好在后排独立出风口及一个USB充电接口。

几何C的行李厢还是比较规整的，容积为340L，在行李厢地板下方有存放补胎工具和便携充电器的隐藏储物格，另外后排座椅可以按比例放倒，可以扩展至1150L的空间。

动力方面，几何C将搭载来自于日本电产的永磁同步电机，其最大功率为150kW（204Ps），最大扭矩为310N·m，并配备了几何汽车自主研发的SEM能量管理系统，从而让表显续驶里程与实际续驶里程更为精准，提升了冬季、拥堵等极端路况下的续航里程，其NEDC续航里程按照车型分为400km和550km两个版本。

底盘结构为前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架的组合。

和竞品相比，几何C值不值得购买？

几何C在保持几何A优秀设计的同时，在空间方面还是得到了明显的提升，同时在续航和动力方面也有一定进步，此外，值得注意的是几何C将来自于几何+平台，官方称该平台是一个"科技出行创意共享站"，几何C还将开放底层数据，从而实现共享、智能、网联，汲取用户/行业专家的想法和创意，达到持续进化的目的。

几何C也要面对同级竞品车型的竞争，包括：宋Pro?EV、小鹏G3、威马EX5、北汽新能源EX5等车型，和价格相近的小鹏G3相比，小鹏G3官方补贴后售价区间为：14.68-19.98万元，NEDC续航也分为460km和520km两个版本，续航520km车型起步售价为15.98万元。而几何C入门版车型续航里程为400km，相比小鹏G3入门版460km是要短一些，但几何C的长续航版本续航达到了550km，比起小鹏G3还是有一定的优势。结合品牌及车身尺寸及续航里程对比，咖哥觉得几何C入门版车型和小鹏G3实力差距并不大，而且起售价格也要比小鹏G3便宜1.7万元。

综合来说，几何C拥有时尚的外观、丰富的配置以及更长的续航，同时也有着吉利汽车完善的售后服务体系，关键是几何C还配备了SEM智能能量管理系统，更为精准的实际续航里程以及冬季续航里程有效的解决了用户对于新能源汽车续航的痛点，还是一款很值得推荐购买的纯电紧凑型SUV！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

年轻人的福音！奇瑞中型SUV续航510公里，关键还是终身质保

大家好，欢迎观看这一期的“北海车视”。如今的自主品牌已经非吴下阿蒙了，不但是车子的品质、配置、技术越来越好，在售价方面也是非常的亲民。在燃油车型取得成功的同时，许多品牌更加倾向于新能源领域了，比如紧凑型SUV中的宋Pro新能源、小鹏G3、几何C等等，新车更是一款接一款，不过，它们唯一的特点就是起售价格几乎不超过15万，咱们今天的主角同样是一款不超过15万的新能源车型，关键它还是一款中型SUV。

这款车就是奇瑞旗下的-?大蚂蚁，相信大家对于奇瑞这个品牌并不陌生，在众多燃油车取得成功的同时，新能源领域也推出了许多优秀的车型，比如小蚂蚁400、小蚂蚁eq1、瑞虎3xe等等。目前，大蚂蚁的指导价为14.98万-18.98万，由于是新车，所以在咱们北海本地并没有太大的优惠幅度，不过，别看它的价格要比宋Pro新能源、小鹏G3、几何C等车型贵一些，但在了解完它之后，你就会发现物有所值。下面，让咱们一起来见识见识它吧。

首先，大蚂蚁主要是针对当下年轻消费者而来，用的是奇瑞全新的@LIFE平台技术，前脸一张“封闭式”的进气格栅已经向人们表明了它一台新能源车型的身份，晶钻分体式的LED大灯几乎贯穿了整个前脸。看向车身，掣电动感的双腰线搭配着下方的星芒轮毂，展现出浓浓的运动气息，饱满的尾部再加上风羽样式的贯穿式尾灯，让整车不仅要比宋Pro新能源、小鹏G3、几何C漂亮，也十分符合当下年轻人的用车需求。

外观不仅灵动、时尚，内饰也是非常的高大上，比如横空悬浮式的中控、星瀚氛围的灯组、双12.3英寸的一体式液晶屏以及头等舱豪华的座椅，简约的同时又不失科技感，所营造出来的豪华感并不输宝马X3、奥迪Q5L，不管你是家庭用车、外出经商还是出门撩妹，它都完全能够满足你的用车需求，并且，在配置上也是相当丰富，比如L2+级自动驾驶、陡坡缓降、上坡等，在它的身上都是全系标配。

作为奇瑞家族的一款纯电动SUV，大蚂蚁和宋Pro新能源、小鹏G3、几何C同样是不足15万的起售价，但它的车身尺寸却达到了4630*1910*1655mm，轴距更是达到了2830mm，完全符合了一台中型SUV的水准，在空间方面可想而知，即便是后排坐下三个较为胖的人也能够伸展自如，由此可见，大蚂蚁还是带着满满的诚意来的。

动力方面，该车搭载了120千瓦和130千瓦两种不同的电动机可供消费者选择，最大马力分别为163和177Ps，后置后驱加上四驱轮独立悬架的加入让它的操控性极佳。对于一台纯电动车型，消费者最关心的应该就是它的续航能力了，通常同级车的最大续航都是400或者460公里左右，但大蚂蚁就不同了，最大续航可达510公里，与售价77.29万的特斯拉Model?X只相差40公里，另外，它还给首任车主给出了不限年限以及不限里程的终身质保。

总的来说，奇瑞大蚂蚁的到来可以说是年轻人的一大福音，不管是颜值、内饰或者是续航能力，它都十分符合当下年轻消费者的审美观念。虽说它的价格要比宋Pro新能源、小鹏G3、几何C等车型贵一些，但它综合所展现出来的实力已经完全超越了以上这些车型，再加上它独有的高能仿生车身安全、独创隼骨多腔封闭车身骨架、环状笼式车身结构、领先的IP68级防尘防水安全电池、底盘嵌入一体式电池包、双重盔甲安全结构等等，使它的安全性再次提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞中型纯电SUV蚂蚁预售16万起，凭什么比小鹏G3几何C卖得贵？

在国内，A级SUV一直是各车企的“兵家必争之地”，目前该级别在售车型多达一百款以上，竞争异常激烈。近两年，随着新能源汽车的火爆，各车企又将目光投向A级电动SUV这一超细分市场，新车如雨后春笋，这不！前两天奇瑞汽车携他们最新研发的纯电动SUV——蚂蚁也杀了进来。

2020年8月28日，奇瑞汽车以“一定要把关键核心技术掌握在自己手里”为主题，给“蚂蚁”开了场发布会，期间，透露了该车的很多信息，其中最让一品君“哇塞”的就是预售价16万起。这是个什么概念呢？一品君制作了一个表格，大家自己感受下。

威马EX5、小鹏G3及几何C是A级电动SUV市场中的热门车型，他们的起售价在15万以下，几何C更是来到13万以下，而奇瑞蚂蚁的预售价16万起，远高于上述车型，更是可以比肩这个级别的标杆——宋PRO?EV。

全铝平台，节能环保

在一品君对奇瑞蚂蚁做了深入了解后，发现该车还是有点“料”，第一个是基于@LIFE全铝纯电动平台打造。

小鹏G3、威马EX5以及宋PRO?EV三款车虽然也是基于纯电动平台打造，但车身铝合金使用率较低，钢材占了大部分，而奇瑞蚂蚁车身铝合金使用率超过86%。

铝的密度是2.7，钢是7.9，相比后者轻了2/3，因此用全铝平台打造的奇瑞蚂蚁，将会更加节能，并且拥有不错的操控性。但使用铝合金对设计提出了更高的要求，因为其硬度较低，为保证车身强度，必须用特殊的截面设计以及连接工艺，这无疑将提高成本，加上铝材比钢材还要贵，奇瑞蚂蚁的价格能低的下来吗？

不过说实话起售价16万元起也真不算高，广汽Aion?V同样基于全铝平台打造，丐版车型售价和奇瑞蚂蚁相当，但该车的电池只有52.4kWh，而奇瑞蚂蚁搭载70.1kWh的电池，Aion?V搭载同规格电池的车型可就卖到了17.76万元。

后置后驱，驾控属性拉满

第二个敢让奇瑞蚂蚁卖高价的是后置后驱布局，该布局能让整车轴荷分配更加合理，带来优秀的转向操控性及爬坡性。

同级别大多数车型用前置前驱布局，因此在驾控乐趣上不及奇瑞蚂蚁，少部分用四轮驱动的车型可能会比奇瑞蚂蚁好操控，但成本太高导致价格更高，比如红旗E-HS3，其四驱版卖到了26万元。

奇瑞汽车不是新能源“老炮儿”，也不像造车新势力自带流量，买它的人都非常在意性价比，所以选择后驱这种花钱不多，又能与同级别车型差别开来的驱动方式是非常讨巧的。

2.83米轴距，行走在越级边缘

第三个敢让奇瑞蚂蚁卖高价的是车身尺寸，该车的长宽高分别为4630/1910/1655mm，轴距为2830mm，下面的表格可以更加直观的感受出奇瑞蚂蚁的车身优势。

奇瑞蚂蚁和同级别热门车型相比，车身宽度及轴距优势明显，已经向中型SUV看齐。

是否“好车”仍打问号

你对奇瑞蚂蚁这款车了解越深，越不会觉得它的预售价高，甚至有些物超所值。可普通消费者不能像一品君一样这么理性去看待一款车，在他们看来，奇瑞在新能源汽车方面的优势感知并不强。

比亚迪深耕新能源领域多年，比如有自己的半导体公司，能自研自产电动车用到的芯片，摆脱进口依赖；再比如最近亮相的刀片电池，解决了磷酸铁锂电池密度低的缺点，相比三元锂电池还更加安全。虽然比亚迪的营销被吐槽不上道，但“黑科技”实在太多，当人们提到自主新能源品牌时，他就是标杆。

威马和小鹏属于造车新势力，他们在制造、品牌知名度上可能不如比亚迪，但他们也找到了适合自己的道路，在车辆的外形设计和科技配置上狂下功夫，逐渐成为电动车发展方向的引领者。

反过来看奇瑞汽车，其在新能源领域没做过什么让人印象深刻的事，其打造的电动车也多为油改电车型，存在感极低。此次亮相的奇瑞蚂蚁是款诚意之作，只可惜“脉”没把准。

根据《2019中国新能源汽车消费趋势调查报告》显示，车主对新能源汽车最关注的问题是续航里程，其次是电池寿命，而奇瑞蚂蚁显而易见的优势显然不是这些，而是普通消费者感知不强的铝车身、后置后驱等。

影响到续航里程和电池寿命的关键是三电系统，而这是奇瑞蚂蚁最让人不确定的地方。

还有液冷温控管理系统，对于比亚迪、小鹏、威马来说早就在用了，而奇瑞汽车则是才用上这套系统，不知“火候”掌握得如何？

奇瑞蚂蚁从车身用料到动力系统布局，再到车身尺寸来看，其都是一款好产品，但如何让“产品优势”成为“市场优势”仍需观察。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

续航超500公里，配无人驾驶技术，几何首款电动SUV几何C市场前瞻

吉利新能源及电气化车型在2019年的全年销量达113,067辆，同比增长66.5%。值得一提的是，吉利在2019年推出了全新品牌几何汽车，同时投放了首款纯电轿车几何A。

2月14日，几何汽车正式公布旗下首款SUV车型GE13定名几何C，新车将于今年二季度上市。此外，湃客还从工信部中了解到几何C的申报信息。今天湃客就和大家聊聊几何C，同时对其未来前景进行展望。

首先我们从几何C的官照图来看，它延续了几何A简约的设计风格。其车身线条看起来动感流畅，并且该车还用了悬浮式车顶的设计。其门把手则和几何A一样用了隐藏了设计，这样既体现了科技感，同时可降低风阻。车尾部分，几何C用了贯穿式尾灯的设计，拥有较高的辨识度。

几何C申报图

吉利帝豪GSe

日前，湃客还从工信部获取到几何汽车第二款车型—几何C的信息。从其申报图来看，几何C用了跨界的造型风格，整体造型风格和吉利帝豪GSe较为相似，悬浮式车顶的设计非常抢眼。而且从申报图来看，几何C和几何A一样，均用了封闭式前进气格栅的设计，并且前大灯造型也经过了重新设计。其车尾部分用了全黑色的包围，并且拥有“B”和“X”的尾标。

此外，几何C还提供了两种样式轮圈、三角窗，行李架、盲区摄像头、全景天窗、后雨刮器等选装配置。车身尺寸方面，几何C的长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。从尺寸数据来看，除了车身长度比帝豪GSe短了8mm之外，其他数据两者完全一致。

几何A内饰

目前几何C并没有曝光其内饰设计，湃客预计新车将会延续几何A的内饰设计。从对几何A的内饰体验来看，其内饰几个亮点配置还是令人记忆深刻：比如说两幅式方向盘、矩形液晶屏式液晶仪表、环保的织物材质、蜂窝状的扶手区域触控面板等等，这些设计展现了其前卫、环保以及科技的一面。

续航方面，湃客从工信部2020年第二批《新能源车型推荐目录》中得知，几何C申报车型的NEDC综合续航里程分别达到400\520km。注：几何A工信部续航里程为410\500km，吉利Gse工信部续航里程为400\450km。

动力方面，几何C两个版本车型均搭载了最大输出功率为150kW的电机。其锂离子电池由宁德时代提供，驱动电机由日本电铲汽车马达（浙江）有限公司提供。其中，400km续航车型的整备质量为1545kg，电池能量密度160.28Wh/kg，NEDC工况电耗13.9kWh/100km；520km续航车型的整备质量为1665kg，电池能量密度为183.23Wh/kg，NEDC工况电耗14kWh/100km。

从几何C的官方来看，这款车自称为：全球首款量产无人驾驶纯电SUV。新车搭载了吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统”。这是国内首个结合车端、云端、场端，未来准备搭载5G，全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术，能在室外、室内多场景开启100%自主泊车功能，这也是吉利首款拥有此项技术的量产新车。

基于吉利纯电专属GE2.0平台打造的几何C还用了电池智能温控系统、热泵系统、车身轻量化等技术。其中，几何C搭载的ITCS3.0电池智能温控系统能让电池一直在适宜的温度下运行，这有利于改善电动车在冬季低温下的续航衰减的问题。

另外，不同于绝大多数电动车用PTC空调，几何C使用了热泵空调，运用“把热量从低处送往高处”的原理，其加热效率远高于电加热的PTC空调。这也使得几何C在低温环境下续航里程提升20%左右。

从品牌角度来看，吉利汽车2019年全年销量达136.16万辆，并且稳居中国汽车品牌销量冠军。2019年4月份，吉利汽车发布了全新的新能源高端品牌几何，同时推出了首款车型几何A。这款纯电轿车在不到1年的时间内交出了29辆的成绩单。要知道，吉利新能源在2019年累计贡献了超过11万辆的销量，由此可见，几何品牌还有很大的提升空间。

围观几何C将要面对的竞争对手：从造车新势力来看，小鹏G3（14.38万-19.68万；续航401/520km）和威马EX5（13.98万-18.98万；续航400/520km）将会成为几何C的主要竞品；自主品牌中，宋Pro新能源（17.98万-21.98万；续航405/502km）北汽EX5（16.99万-19.99万；续航415km）也将会是未来几何C将要面临的劲敌。

从续航来看，几何C的续航（400/520km）和上述多款竞品表现相当，湃客认为智能化配置以及科幻风的内饰风格也将会是几何C未来主打的卖点。

关于几何C的售价，我们可从几何A（15万-19万）和帝豪EV（13.58万-18.58万）的价差来推导几何C（XX万-XX万）和帝豪Gse（10.98万-15.98万）的价格差异。由此可推论，几何C的售价或大致为：12.4万-16.4万。当然，考虑到其搭载了吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统”以及一系列科技配置，然后再考虑到它其主要竞品的价格区间，湃客预估几何C售价区间或在14万-19万之间。2020年，随着几何汽车新车的推出，该品牌可否成为吉利新的增长点呢？令人期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。