欧拉好猫属于哪个品牌类型-欧拉好猫到底好不好

1.汽车百科（品牌篇）｜欧拉

2.欧拉好猫是自动挡吗

3.品牌目前最高端车型，欧拉好猫上市售10.39~14.39万元

4.好一只猫！体验欧拉好猫

汽车百科（品牌篇）｜欧拉

每天认识一个汽车品牌

欧拉 Ora

基本信息

品牌名称：欧拉 英文名：ORA 国别：中国 总部：中国—河北一保定品牌类型：华系 创建时间：2018年创始人：魏建军 所属集团：长城汽车集团

品牌简介

欧拉是隶属于长城旗下的新能源品牌，于2018年正式创立，是长城汽车将新能源汽车业务剥离出来进行品牌化独立运营的重要举措。

为彻底摆脱国内早期的油车改电，政策性造车等固有思维，在品牌发布之际便推出中国首个电动车专属平台—ME平台，旗下车型多定位于女性消费市场，拥有来自德国、奥地利、美国、日本、韩国等地区的研发和设计团队，带来安全可靠且充满乐趣的电动汽车。

车标设计

欧拉品牌名是为纪念全球著名数学家“欧拉先生”，其字母ORA分别代表Open（开放）、Reliable（可靠）和Alternative（非传 统），寓意欧拉汽车向外开放，品质可靠，非传统的造车理念打造全新的智能电动车。

欧拉车标有着很高的时尚性，造型非常类似感叹号，有致敬和问候的意思，希望给车主带来惊喜，同时也代表欧拉汽车为用户打造令人惊喜的产品。

车系信息

欧拉旗下产品多集中于电动微型车、电动小型车、以及电动紧凑型车，主打精品化车型路线，服务于年轻消费者的城市代步需求，其中以女性用户占主导地位。目前欧拉已已提供多款车型供消费者选择包含欧拉白猫，欧拉黑猫，欧拉iQ，欧拉好猫，欧拉闪电猫，欧拉樱桃猫，欧拉朋克猫，欧拉芭蕾猫，欧拉好猫GT等。

代表车系：好猫 指导价：12.99—17.10万。

作为欧拉旗下的第四款量产车型，欧拉好猫定位纯电动小型车，由前保时捷设计师艾蒙·德尔塔亲自操刀，用了复古范儿设计，搭载MobileyeEyeQ4自动驾驶芯片，得益于长城柠檬平台和咖啡智能生态的加入，细节把控及做工方面相比之前车型得到较大提升。

车系信息

代表车系：白猫 指导价：8.68—10.38万。

欧拉白猫同样也基于长城汽车ME电动架构平台打造，在造型上延续了之前概念车上的风格，轴距超过2490mm，后排排空间超过同级别车型。

车系信息

代表车系：芭蕾猫 指导价：19.30—22.30万。

作为欧拉品牌打造的全新纯电紧凑型轿车，用复古风格设计的芭蕾猫提供401km和500km两种续航版本供消费者选择。作为专注女性需求的专属座驾，欧拉芭蕾猫的设计融入了东西方美学及时尚元素，整体造型复古圆润，颇有几分向经典致敬的意味。

车系信息

代表车系：黑猫 指导价：8.48—9.98万。

作为年度改款车型，22款欧拉黑猫针对其部分外观、内装以及中控多媒体系统进行了升级调整。因为欧拉黑猫的定位更偏向于女性消费群体，所以在新款的配色方面提供了多种选择，包括6种单色和11种双拼配色。将颜值和个性化推到最前位，显然欧拉也非常清楚当代女性消费者选车的第一标准是什么。

车系信息

代表车系：好猫GT 指导价：14.90—16.90万。

普通版欧拉好猫的设计已经相当前卫，而好猫GT在普通版车型基础之上增加了大量运动元素，随着风格化的运动化套件加入，让欧拉好猫GT的外观具备了更强的运动气息。而像多种个性化配色方案、运动风格包围、运动风格轮眉、运动配色装饰条、双色运动风轮圈、后扩散器等设计，也更符合当下年轻消费者喜爱运动化车型的偏好。

欧拉好猫是自动挡吗

是。欧拉好猫2023款共推出5款配置，提供401km和501km两个续航版本，属于全新悍途自动挡，标准续航。欧拉好猫由长城汽车生产，车辆能源类型为纯电动，是属于咖啡智能生态系统的第一款汽车。La是长城汽车旗下的新能源品牌，好猫是一款车型。

品牌目前最高端车型，欧拉好猫上市售10.39~14.39万元

在2020年广州车展期间，11月24日晚，欧拉旗下全新小型SUV车型欧拉好猫正式上市，新车作为品牌的第四款车型，无论外观内饰精致程度及尺寸价格都达到了欧拉品牌新高度。

在外观方面，新车用了复古与前卫相结合的造型，前脸圆形的水泡式大灯组在众多经典车型上都有出现，而整体圆润的车头线条也容易让你想起不少经典车型，而在此基础之上新车当然有着大面积封死的电动车常见车头样式，并在下方留有扁平的下格栅以增强层次感，而左右两侧还有着额外的环状镀铬装饰与大灯形成对应，显得非常精致。

在车身侧面，新车则用了跨界SUV的样式，并没有SUV常见的车侧塑料防擦条，同时在尺寸上却一点都不含糊，4235/1825/1596mm的车身三围和2650mm的轴距都达到了标准的小型SUV范畴，比此前的黑猫和白猫大了很多。在细节方面，新车同样用了时下流行的撞色车顶设计，动感的腰线，短前后悬的造型，配合样式特殊的轮毂等细节，将复古和时尚有机的结合。

在车尾部分，新车则在尾灯方面有着非常独特的设计，乍一看上去几乎找不到真正的尾灯存在，而实际的灯组隐藏于车窗下方的黑色面板之下，点亮之后为红色的LED贯穿式灯带，有着极强的设计感。除此之外整个车尾则设计非常简洁，有着相当强的一体感，即非常个性，也符合电动车的设计元素。

在内饰部分，新车用了时下流行的悬浮式大尺寸液晶屏设计，双联贯通式屏幕保障了不错的科技感，而贯穿式出风口，个性的双幅方向盘，旋钮式换挡等细节又都非常的精致，此外新车也用了时下相当流行的撞色内饰配色，进一步增强了时尚感。

在动力方面，新车搭载一台最大功率143马力，最大扭矩210牛米的单电机，配合47.8千瓦时和59.1千瓦时的锂电池组，纯电续航里程可达400和500公里，值得注意的是新车不同车型用了不同的电池类型，标准续航版为磷酸铁锂电池，而长续航版则为三元锂电池，当然，无论是哪种都提供不限年不限里程电芯终身质保，扫除了用户的后顾之忧。

根据欧拉官方声称，本次的欧拉好猫由前保时捷设计师艾蒙·德尔塔操刀设计，因此在车上你能找到熟悉的元素也并不奇怪，而实车最终的外观可以说相当的时尚可爱，相信能够吸引不少女性消费者的青睐，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

好一只猫！体验欧拉好猫

长城欧拉这个品牌的历史并不长，第一款车型iQ由于造型奇特，虽然也做了不少营销工作，甚至在**《我和我的家乡》中都有出镜，但终究没有掀起太大的波澜。第二款车型R1（也就是现在的黑猫）的境遇就完全不同，略显复古又可爱的外观让它迅速积累了大批拥趸，以至于不少地方都有专门的小圈子，时不时的搞个活动，逐步形成了自己的文化。接下来的白猫造型依旧非常可爱，但是风格更加现代。由于白猫和黑猫定位相近，所以是时候向上看了。

欧拉好猫（以下简称好猫）是一款小型车，是目前纯电车型中比较稀缺的尺寸，也是目前欧拉品牌猫家族中体型最大的（欧拉黑猫和白猫都是微型车）。好猫车身长4235mm，宽1825mm，高1596mm，轴距2650mm。由于出众的车身高度，一开始甚至有声音将其称为SUV，实际上仍然是轿车。虽然体型娇小，但轴距却达到紧凑级车型的水准，这也展示了纯电动平台的先天优势。

好猫共推出了5款车型，配置分为三档，低配车型为缪斯版、中配车型为维纳斯版和阿波罗版、高配车型为雅典娜版和波塞冬版。同配置两款车型间差异为电池类型和容量不同。本文实拍车型为顶配波塞冬版，售价14.39万元。

外观无疑是这台车最大的亮点，复古的风格在当下并不多见。造型上很容易发现一些经典车型的元素，比如说大众甲壳虫，或者说更像是保时捷的开山之作356。

好猫的造型非常圆润，除了保险杠两侧的装饰，其余地方几乎看不到锐利的折角。两侧大灯带有明显的隆起，就像一台真正的跑车那样。远近光一体的LED大灯是全系标配，除了最低配车型，其余配置都带有自动大灯和远近光智能切换功能。

侧面造型同样流畅，前后车轮都非常靠近车身边缘，前后悬很短，这也是2650mm轴距的由来。实拍车型用了双色车身，这在所有车型上都是需要额外1000元选装的。标配的8种车身颜色除了黑色、白色、红色、蓝色这样常见色，还有墨绿色这样比较少见但是更具复古气质的颜色。?

外后视镜安装在车门上，紧贴车窗下沿，同时在A柱底端做出了一个三角窗，减少了视觉盲区。除了最低配车型外都带有电加热和电动折叠功能，而两款高配车型还带有锁车自动折叠、倒车自动下翻和位置记忆功能。

尾部造型更加浑圆可爱，甚至于通常比较显眼的尾灯也很难被立刻发现。后窗上沿带有一个扰流板，增加了一些层次感，让后部造型看起来不再单调。ORA品牌三个字母放在后门正中央，是否也在宣示自己并不好惹！

尾灯其实隐藏在后风挡下沿，长度几乎贯穿全身，提示效果很好。

除了低配车型用17寸钢轮圈，其余车型均为18寸5幅铝合金轮圈，造型同样是复古风格，轮胎来自佳通，规格为215/50?R18。

好猫全系均为前置前驱结构，最大功率105kw，最大扭矩210N·m。最高车速可达150km/h，上高速也不会没底气了。

全系有两种电池配置，缪斯版、维纳斯版和雅典娜版用了磷酸铁锂电池，容量为47.8kWh，NEDC续航里程为401km。阿波罗版和波塞冬版用了三元锂电池，容量为59.1kWh，NEDC续航里程为501km。此外，全系车型的电池组都用了液冷恒温系统，能够提高寒冷天气的续航表现。

前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构出现在这台车上并不意外，除了性能能够满足需求，也能为有限的车身尺寸提供更大的车内空间。

车内设计非常简洁，双联屏之前在白猫上已经出现过了，但是中控台的下半部分经过了全新设计，看起来更加简洁精致。除了黑色内饰外，中高配车型还可选择红/黑、绿/灰以及棕米色三种配色，更个性的同时，车内的视觉感受也更高级。

ABS、ESP等主动安全配置是全系标配，低配车型仅配备了前排正面气囊，而中高配车型均带有前排侧面气囊和贯穿式气帘。

中控台左侧有两个按键需要注意，最左侧是驾驶模式的切换，不太熟悉的可能需要好一阵摸索。最右侧是近期备受争议的整车断电按键，由于和行驶安全息息相关，需要增加一些防止误操作的手段，比如说加上一个盖子。

方向盘的造型变为两幅式，同时在底部增加了一小块金属装饰。除低配车型用塑料材质，其余车型均为皮质包裹。方向盘直径较大，环身偏细，握感一般，而且只有上下两向可调。

全系车型均用了7寸液晶仪表和10寸中控屏幕的连屏组合，标配WiFi/4G网络连接和OTA升级功能。中配和高配车型的车机系统使用高通平台，数据处理能力更加强大。除了常见的在线导航、在线、语音控制等功能外，两款高配车型还支持人脸识别以及声纹识别功能（中配车型可选装）。低配车型具备手机互联功能，能够实现手机APP对车辆的远程控制能力。

出风口下方几个精致的金属拨杆无疑为车内增色不少，无论样式还是手感都没什么可挑剔的地方，配合这复古的外观造型简直相得益彰。

中控台下方为敞开式储物格，高度很低，几乎紧贴地板。前排的两个USB接口和12V电源接口全系标配，储物格中央标识只是车钥匙感应区域，手机无线充电并不在这里。

旋钮式换挡机构继续使用，边上的滚花工艺很精致。后方的电子手刹和自动驻车给个好评，城市用车这个配置太实用了，只是按键样式太过简单直白，还可以再优化下。

除了低配车型外其余都带有全景天窗，还带有下雨感应自动关窗功能。只是受限于车身造型，光面积和可开启面积都不算出色。

中央扶手较窄，触感偏硬。扶手箱内空间较小，形状也不规则，利用率不高。除低配车型外都带有手机无线充电装置，这个位置取放都很顺手。

低配车型为皮革内饰+织物座椅，中高配车型为仿麂皮内饰+皮质座椅。高配车型带有前排座椅加热和，这两个功能在中配车型上可以选装。

后排座椅的面料与前排相同，填充物柔软，乘坐感受不错。前排170cm身高的驾驶员调整好位置，落座后排还能有接近两圈的腿部空间，但头部空间就紧张些，虽然还不至于蹭头顶，但也所剩无几。

后排出风口全系都未配备，USB接口出现在中高配车型上，且只有一个。

后备箱容量较小，标称容积仅228L，此外可以放到后排座椅靠背进一步扩充，但最大容量也就858L。后备箱内带有硬质隔板，照明灯以及两个挂钩。

地板下方为随车工具，但是只有气泵和补胎液，没有备胎。此外还有几个小格子可以放些零碎物品。

欧拉好猫是国内市场上并不常见的复古车型，相比于同价位的大多数紧凑级对手，其小型车的定位也说明了主打精品的市场策略。经过了几代车型的发展，长城在技术方面已经日臻成熟，产品品质也能够衬托起这样的定价，再掀起一波“撸猫”热潮也说不定！

推荐车型：维纳斯版，售价11.39万元。这款次低配车型的配置相当丰富，而且都很实用，401km的续航也足够日常通勤，整体性价比非常出色。还可以通过舒享座舱选装包来提升舒适配置，价格仅为4000元。而高配车型主要是在驾驶方面有更多优势，但好猫的定位只是一台城市用车而已，那些功能实在算不上刚需。

感谢观看，欢迎关注《明白说车》，下期见！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。