汽车尾气不合格怎么处理好-汽车尾气不合格怎么处理

1.汽车尾气检测不合格如何才可以解决

2.尾气检测不合格怎么办

3.车辆年检排放尾气不合格怎么办

4.审车尾气不合格怎么办怎么处理

5.汽车年检尾气不合格怎么办

汽车尾气检测不合格如何才可以解决

定期清洗三元催化剂。三元催化剂是汽车排气系统中最重要的机外净化装置，通过氧化和还原作用将汽车尾气排放的CO、HC、NOx等有害气体转化为无害的二氧化碳、水、氮气。高温汽车尾气通过净化装置时，三元催化剂中的净化剂能增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促进一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化为水(H20)和二氧化碳；NOx被还原为氮和氧。三种有害气体变成无害气体，净化汽车废气。我国汽油硫磷含量高，在氧传感器和三元催化剂表面形成化学配合物。油路进气道堆积碳、颗粒物会污染三元催化剂。三元排气变差，背压上升，废油、动力下降，三元净化功能下降或失效。汽车尾气检测不合格的解决方法：1、年审中，尾气中的CH、CO、NOx是尾气检测的重点。首先，调查一下排气中的CH、CO、NOx是如何产生的。CH、CO主要由缸内燃烧不完全引起，而NOx主要是缸内高温使空气中的N2和O2结合，生成NOx。了解这个基本知识，谈谈尾气检测不合格的解决方法吧；2、火花塞间隙可能很大；喷油嘴雾化不良的检测、气缸磨损导致大量积炭和橡胶油、三元催化剂和氧传感器故障等。检查空气过滤器、火花塞、进气温度传感器、进气管压力传感器，添加双核减磨修复剂和高效清洗剂，禁用后用三元催化清洗剂清洗三元催化剂；3、可能是进气系统供氧不足、气缸磨损、气缸中碳、喷油嘴雾化不良、气缸磨损、积碳。安装车船节能净化晶片装置，使用高效洗衣粉，添加双核减磨修复剂；4、油气混合比调整稀薄，进气系统、发动机燃烧室内积炭大量，缸内形成大量明火，可能是三元催化剂和氧传感器出现故障。使用高效洗涤剂后，添加双核减磨修复剂修复，用三元催化清洗剂清洗三元催化剂。

尾气检测不合格怎么办

尾气检测不合格的解决方法有清洗、更换三元催化器；检查氧传感器、火花塞。

1、清洗、更换三元催化器

三元催化的作用就是将尾气中的CH和CO氧化成CO2和H2O，将NOx还原成N2，所以它是尾气检测通过的关键。三元催化器在使用的过程中，容易出现积碳堵塞或中毒、失效等现象。

此时它的转换能力就会降低，甚至丧失，从而影响汽车的年检结果。积碳堵塞是可逆的，可以通过清洗来恢复活性，而中毒失效、破损就需要更换。

2、检查氧传感器、火花塞

一般情况下，清洗或者更换三元催化器之后，通过尾气检测基本上是没有什么问题的。但如果没有通过，就可以检查一下火花塞和氧传感器。

火花塞：火花塞在使用的过程中会出现积碳或者烧蚀的情况，这样会导致燃烧室的气体不能完全燃烧，从而加剧排放。如果火花塞积碳可以用清洗剂和砂纸打磨，但如果烧蚀则需要更换。

氧传感器：氧传感器分为前氧和后氧，主要控制燃烧室油气混合和排放气体的检测，一旦发生故障就会影响汽车的排放。

尾气检测标准：

1、国一排放标准：一氧化碳不得超过3.16g/km，碳氢化合物不得超过1.13g/km，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g/km，耐久性要求为50000km。

2、国二排放标准：汽油车一氧化碳不超过2.2g/km，碳氢化合物不超过0.5g/km，柴油车一氧化碳不超过1.0g/km，碳氢化合物不超过0.7g/km，颗粒物不超过0.08g/km。

3、国三排放标准：碳氢化合物不超过0.2g/km，一氧化碳不超过2.3g/km，碳氢化合物不超过0.15g/km。

车辆年检排放尾气不合格怎么办

车检尾气排放不合格的解决方法如下：

1、三元催化器和氧化器堵塞，尾气超标最常见的一个原因就是三元催化器和氧化器堵塞了，这可能就是由于你所使用的油液有关系，质量差导致不充分燃烧，进而导致三元催化器和氧化器被堵塞，那么尾气超标也就正常了。这时，我们可以备上一个三元催化器清洗剂，不用拆洗，直接往里面喷一喷，就能将其清洗干净；

2、发动机积碳，发动机积碳是每辆汽车都难以避免的，积碳增多不仅降低汽车动力，增加汽车油耗，而且还能导致燃油不充分而导致尾气排放超标。至于形成积碳的原因有很多，跟油品以及开车习惯都有关系。若你长时间不清理积碳或很少跑高速，那么就得清理一下了。若定期清理的话，我们可以使用燃油宝，让汽车保持畅轻；

3、更换火花塞，若发动机是汽车的心脏，那么火花塞就是发动机的心脏，一旦老化就会导致汽车点火能力不足，会出现熄火的现象，进而导致燃油不充分，尾气超标。所以，要定期更换火花塞，切不可因小失大，让其保持活性，这样才避免尾气超标。

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审车尾气不合格怎么办怎么处理

这种车尾气不合格的解决方法有更换火花塞清洗喷油嘴、更换更高标号汽油、汽车系统升级。

1、更换火花塞清洗喷油嘴：火花塞有积碳、点火能量不足都会导致尾气超标，另外喷油嘴雾化不好，混合汽过浓，也会导致尾气不能通过，需要更换火花塞，清洗喷油嘴。

2、更换更高标号汽油：高标号汽油更加清洁，燃烧后有害气体CO、NO、HC含量大大减少，年审汽车时可以加注高标号汽油。

3、汽车系统升级：到4S店把汽车电脑升级，改善喷油、点火、尾气处理性能，能够顺利通过年审。

汽车年检尾气不合格怎么办

汽车年检尾气不合格的解决方法：1、清洗三元催化剂。三元催化剂是废气净化的关键，容易发生碳堵塞、中毒、失效。碳堵塞是可逆的，清洗可以恢复活性，但中毒失效、破损需要更换；2、用OBD检测所有传感器，排除电控系统故障后，一般是三元催化剂的问题。具体清洗可考虑使用草酸溶液，卸下三元催化剂，充满草酸溶液，静置30分钟。3、清洗前氧传感器。虽然前氧传感器对废气的影响不容忽视，但氧传感器往往也是积碳的“灾区”。发动机未充分燃烧而排出的碳附着在氧传感器的表面，长时间氧传感器发生故障。可以考虑与三元催化剂一起清洗。4、换成高质量的汽油。高质量的汽油有助于充分燃烧，对改善废气有一点帮助。如果需要，请考虑更换高质量的汽油后，高速行驶，返回后再测量。