阿维塔-阿维塔平台六大核心是什么

1.谭本宏：阿维塔不能靠CHN躺赢，那么赢面在哪丨汽车产经

2.将核心技术掌握在自己手里长安汽车向电智化转型的底气很硬核

3.汽车百科（品牌篇）｜阿维塔

谭本宏：阿维塔不能靠CHN躺赢，那么赢面在哪丨汽车产经

广州车展高端访谈2021年11月19日，以“新科技，新生活”为主题的第19届广州国际汽车展览会开幕。在易车专访间里，阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏接受了我们的访。

阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏

作为一个全新高端品牌，很多人认为阿维塔成功的机会，主要在于CHN平台，该平台之名就取自于长安、华为、宁德时代的首字母。其中，最为重要的可能是华为这位科技巨人，虽然华为并没有参股，但它却是阿维塔CHN平台的重要贡献者，是阿维塔在自动驾驶和智能座舱领域的深度盟友。

但谭本宏却表示，“即使有CHN，阿维塔也不可能躺赢。”

他认为，一个好的合作一定是两个高手在一起交流、探索，产生1+1>2的效果，而CHN则是三个高手的联合。

他拿手机行业和PC行业举例说明，车企要打造差异化的能力，不单单来自核心供应商，还来自于其他几个方面。

比如，阿维塔有一个背景多元、专业年轻、充满活力与创造力的团队；有高度独立的市场化运作；有用长期主义打造知名品牌的信念；有对渠道模式的深刻理解等。

目前，阿维塔11首辆白车身已于今年10月在重庆工厂成功试制下线。明年三季度，将实现首批量产及用户交付。

以下为访实录整理：

汽车产经：传统车企做电动车给人留下的印象就是BBA那几款，感觉颠覆不彻底，他们的机械素质肯定是不用怀疑的，但是三电相关的功能好像还是比较保守，所以就被人评价说太像油车，您觉得阿维塔11做到彻底颠覆了吗？

谭本宏：如果要做到彻底颠覆首先是人要彻底颠覆，打造不一样的组织和团队。阿维塔的管理团队绝大部分的人不是来自于车企，无论是新势力车企，还是传统车企。我们团队成员有在香奈儿、Apple、VIVO等不同行业知名品牌工作的经历。我认为这样一个背景多元、专业年轻、充满活力与创造力的团队是我们能打造一个全新品牌的基础。

第二个就是阿维塔坚持高度独立的市场化运作，我们是一个独立的市场主体。在完成首轮融资后，重庆长安汽车股份有限公司持股39.02%，宁德时代联合体持股28.99%。我们很快正式启动A轮融资，以吸引知名的市场化资本和产业资本加入，凝聚更多战略伙伴及资本力量。未来，阿维塔科技还有独立上市，将引入更具多元化背景和雄厚实力的战略合作伙伴，一起聚力共创。

第三点是阿维塔的智能电动汽车技术平台——CHN。我们聚合了长安汽车、华为、宁德时代在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域的独特优势，携手共创全球领先的智能电动汽车技术平台——CHN，实现1+1+1>3的效果，为阿维塔科技塑造一体化的核心竞争力。

汽车产经：刚刚我听到您跟长安之前做出了完全不一样的感觉，我们看岚图也好，或者埃安也好他们也在做引入这样的事情，他们也会跟原来有很不一样的感觉，但这几个新的品牌我们目前可能时间也比较短，所以每一个品牌辨识度可能还不如比如说奔驰、宝马，可能因为他们都有百年历史，特点更鲜明，比如奔驰更侧重乘坐性，宝马更侧重驾驶乐趣，奥迪沉稳低调。阿维塔提出来定位是“懂你的智慧化身”，可能有人也会觉得跟当前这几个相比，它辨识度还不那么高，你觉得长期来看的话后期怎么样打造阿维塔独特性？

谭本宏：在汽车产业打造知名品牌需要坚持长期主义。我在汽车产业里面做了大概有23到24年的时间，非常明白一个道理就是我们必须要坚持长期主义，一个品牌能否持久，取决于背后的品牌定位、核心目标人群、技术能力等诸多因素。阿维塔科技推出的情感智能电动汽车这样的理念，其实是站在当前AI智能的基础上，希望我们能够向E.I.情感智能的方向不断前进和努力。我们把它当成一个未来的愿景，也是我们完成每一款车、每一次交付时不断努力达成的目标。

你刚才提到了很多品牌都拥有悠久的历史，他们也在坚持长期主义，并且不同的品牌都有自己坚持主打的点，这就构成了行业的良性竞争。我们自己都有差异化，因为需求也有差异化。情感智能就是阿维塔品牌的差异化。希望我们每一款产品都能做出情感智能的差异化特色来。我们已经有一些想法和方案在我们的首款产品阿维塔11上面有所体现，包括我们后续的产品，也将有所体现。未来的智能电动汽车消费者到底关心什么，是关心你有多少内存，你有什么什么样的配置吗？我觉得这是汽车产业特别是到电动智能汽车以后必须要改变的一种思维，过去的配置、特征和体验是固化的，但是现在很多功能和体验不是完全靠配置的。

汽车产经：我记得您在上一次群访的说没有打算靠CHN躺赢。但其实CHN还是很重要的一个组成，外界也很好奇长安跟华为的合作会擦出华为跟北汽有什么不一样的火花。他们说长安其实在软件在智能化方面深耕的是更久的，所以它在这方面的话语权会比北汽要更多，是这样的吗？

谭本宏：一个好的合作一定是两个高手在一起交流、探索，产生1+1>2的效果。CHN应该是三个高手的联合，我们聚合了长安汽车、华为、宁德时代在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域的独特优势，携手共创全球领先的智能电动汽车技术平台——CHN，致力于打造高端SEV领域的全球品牌。三个高手的战略方向是一致的，就能够产生出让你们感觉完全不一样的品牌。我们用好的模式就把产品开发出来，给消费者提供很好的产品，我个人觉得这才是最关键。

汽车产经：下一个问题关于渠道，您也说了阿维塔会先从直营开始做起，大众ID好像路径也是一开始全直营，但是后来很犹豫又重新回归到传统的经销商模式，您觉得它在彻底地推“直营”这个过程里面会有些什么障碍，阿维塔的渠道发展会不会跟它有点相似呢？

谭本宏：刚才说到了阿维塔的组织、品牌、理念等都是全新的，我们也是抱着归零的心态来做的，所以说一开始肯定会为我们的品牌打造和管理我们所有的触点，如果不把这些触点管理好，我们就不能做好懂你的智慧化身，做不好情感智能电动汽车。所以一开始我们要让大家能够了解阿维塔。到后面随着产业的发展和阿维塔自身的能力发展，用什么样的模式，我觉得这是需要与时俱进去考虑的。我们肯定要建立自己的渠道，之后也会逐渐开展更多渠道。

汽车产经：最后一个问题关于高端新能源这个市场，因为像岚图一开始出来也是说要成为最快实现几万辆的情况，但是目前的销量情况跟原本的不太一样，所以有人会猜想其实是不是这个市场并没有想要的那么大，现在做高端新能源品牌非常多，真的能够有这么多的品牌去做吗？您怎么判断这个市场容量大小？

谭本宏：我觉得高端是我们站在过去的经济规模、经济水平和消费人群去看待今天的消费的情况，这是一个以前别人都够不到的这个市场。如果你去了解传统油车几大品牌每个月的销量和规模，就会发觉市场真的非常庞大。而随着不断发展，我们能够感受到新能源汽车的市场规模也将越来越大。

如果消费者再买车，他们会有自己的想法。如果你真的能够做到消费者的心坎，他们会愿意去买单，关键是要做好。我是一个用户思维的人，可能也是一个产品经理，只要把这个做好就会有希望。

如果没有最终达成，我觉得还真不是这个市场的问题，因为有人做到了，为什么你没做到呢？肯定不是需求侧的问题，肯定是供给侧的问题，你要这样去想这个问题。如果已经有标杆，就说明还有哪里没做好。

将核心技术掌握在自己手里长安汽车向电智化转型的底气很硬核

近日，长安汽车公布了2023年2月份产销快报。数据显示，今年2月长安汽车集团销量达191,007辆，同比增长38.3%。其中,长安系中国品牌汽车销量为163,156辆,同比涨幅达50.1%。长安系中国品牌乘用车销量为117,622辆,同比涨幅达68.2%。

值得注意的是，长安汽车自主品牌新能源汽车继续保持高速增长。2月销量达2.06万辆，同比增长103.38%；1-2月累计销量4.86万辆，增幅为96.61%。

一系列数据中，我们看到长安汽车在2023年开局的发展态势是十分昂扬激进的。尤其是新能源板块，为长安汽车在未来市场竞争格局中稳扎“第一梯队”提振了信心。今天我们就从近年来长安汽车的电智化转型、绿色低碳发展动作中，分析下它的“变革路径”。

战略把舵 稳扎稳打

近年来，我们能明确感知到，长安汽车一直坚定电智化转型，并持续深化向智能低碳出行科技公司的转型之路。自2017年开始，其宣布开启第三次创业，并发布新能源战略“香格里拉“，宣布2025年全面停售传统意义燃油车，实现全谱系产品的电气化。而后，又相继发布智能化“北斗天枢”，通过自研、合作等多重路径，构建自主可控的全栈式智能化核心能力，聚焦智能产品、智能制造、智能管理，全力抢占产业竞争的“下半场”制高点。

2021年，长安汽车再次发布“新汽车 新生态”战略，以六大“新”发展方向，勾勒出向世界级品牌进击的宏伟蓝图。在“新汽车新生态”战略下，长安汽车联合华为、宁德时代等科技企业，聚合各自优势，打造出高端品牌阿维塔科技。同时，推出首款高端智能电动中型SUV E11。

不仅如此，全新数字纯电品牌长安深蓝也同期而来，发布首款产品深蓝SL03纯电版、增程版、氢燃料电池版三种动力组合。此外，长安汽车还联合华为、宁德时代打造了智能电动网联汽车平台CHN，将各自在整车集成、软件科技和电池领域的优势进一步聚合发展。

不难看出，长安汽车重磅不断，信心十足。从战略布局上，我们便已窥探到长安汽车清晰的逻辑、节奏、以及整合优势的能力，它从不是毫无章法地“乱拳出击”，而是稳扎稳打、方向明确地有序推进。

自研实力绝对优势

如今，长安汽车以“新汽车新生态”战略为指引，以新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”为主线，坚持核心技术研发，持续推动各项转型措施落地。

在影响车企电气化发展的关键因素——三电技术方面，长安汽车积累了深厚的研发经验，掌握了400余项核心技术、三电核心专利1000余项。与其他车企相比，长安汽车具有完整的新能源“大三电”正向开发能力，例如，长安汽车自主研发的新一代七合一超集电驱，深度集成电机、减速器等七大总成于一体的电驱系统，具有高集成度、极致效率和极速静音等优势；全球首发的电驱高频脉冲加热技术，在-30℃环境下，可为电池每分钟加热4℃，显著提升低温动力性和充电性能。在电控技术方面，长安汽车还打造了“七合一”智能整车域控制器——长安智慧芯SVDC。

种种技术积淀无不表示，长安汽车在电智化转型中具备绝对的技术优势。而这些技术优势，也已成熟地应用于长安汽车推出的产品之中。2022年，长安汽车发布三大新能源动力：长安氢燃料电池系统、长安智电iDD、长安原力技术。依托于三大能源动力，UNI-K、UNI-V、欧尚Z6、深蓝SL03等产品的市场反馈有目共睹。

这再一次说明，长安汽车的愿景可实现、战略可下沉、技术可落地，其“向世界一流汽车品牌迈进”的目标从不是一句空话。无数历史经验告诉我们，实干才是硬道理，而长安汽车就是真正的实干家。

总结

毫无疑问，双碳目标、绿色制造、绿色环保是车企矢志不渝的方向和目标。汽车产业绿色低碳发展，具备时代导向的必然性，而身处“时代漩涡“，车企的每一步都无从参考。长安汽车作为中国自主品牌向上突围的主力军，凭借前瞻性判断和刻苦攻坚自研的韧性，为行业提供了范本，是当之无愧的引路人。时值改革开放45周年，中国汽车行业进入了2.0时代。市场大浪淘沙，枭雄出局，英雄方得未来！”

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汽车百科（品牌篇）｜阿维塔

每天认识一个汽车品牌，阿维塔Avatr。

一、基本信息

品牌名称：阿维塔，英文名：Avat，国别：中国，总部：中国重庆，品牌类型：华系，创建时间：2018年，创始人：谭本宏，所属集团：长安汽车。

二、品牌简介

阿维塔(AVATR)品牌创建于2018年，是由长安汽车、华为、宁德时代三方联合打造的一个高端智能电动车品牌。阿维塔的英文是“Avatar”,翻译之后是“化身”的意思。阿维塔品牌对这个词有着非常深刻的理解，它不断探索面向未来的人性化出行科技，希望成为“懂你的智慧化身”。

虽然品牌创立至今仅有4年的时间，但是公司在重庆、上海及德国慕尼黑都已经有了布局。值得一提的是，阿维塔将SEV产业的核心能力掌握在了自己的手中，这也是对中国汽车品牌的一大鼓舞。

三、车标

车标设计阿维塔品牌车标是由一个竖若的矩形组成，矩形的四个角被设计成有一定弧度的圆角。矩形中将线与面进行了交汇碰撞，形成了一个多面体，呈现出立体的状态。

多面体加上交汇的线条，看上去也很像是光线折射后形成的样子，简约又充满了未来感。整个车标的设计很具有前瞻性，它将科技与温暖进行了融合，代表着奔赴所爱的一往无前，也代表了其要营造超越出行的智慧生活的决心。这款车标在车辆上有以银色和黑色两种暂配色，阿维塔11上用的是银色车标，阿维塔011上是黑色车标。

四、车系信息

作为一个高端智能电动品牌，阿维塔品牌目前涉及的主要是SU八V领域，旗下共有两款车，分别是阿维塔11和阿维塔011。其中，阿维塔11是品牌旗下的首款智能电动汽车，定位情感智能纯动轿跑SUV,于2021年正式全球亮相。而阿维塔011是款联名限量版车型，也是阿维塔“0”系列的首款车型，全球郑限量500台。

代表车系：阿维塔11。

指导价：34.99-60.00万。

作为品牌旗下的首款智能电动汽车，阿维塔11疑聚了长安汽车、华为、宁德时代三方的独特优势，在外观设计、内部智能和电池续航方面表现出色。外观方面，这款车以“未来感”为核心设计理念，整车设计纯粹且未来感与力量感兼具。它用了蝶翼式前脸，标志性的曲率大灯组合线条纤细，凸显出其干练又不失亲和力的独特气质。

内饰上，主副驾各配备了一块屏幕，悬浮式中央触控屏具备快捷手势操作、分屏应用等功能。副驾触控屏具有专属影音功能，满足用户出行乐趣。另外，车内还有情绪识别、智能情景模式功能等极具情感色彩的智能化配置，可以给用户带来非常不错的出行体验。续航方面，这款车有宁德时代的加特，最高续航里程可达680公里，性能和效率方面的表现都非常出色。

五、阿维塔在售车型

阿维塔11，34.99-60.00万。