国外汽车内饰改装品牌,国外汽车内饰设计

1.11代VS10代 思域实车新旧对比 内饰材质和设计亮了

2.汽车知识：品牌知识之汽车文化

3.拉法拉利是什么车

4.起亚将在2021年推出Halo高性能电动车，续航500公里，内饰很夸张

5.玛莎拉蒂和保时捷哪个档次高

6.吉利icon到店实拍，概念量产化的icon，将成2020年的热销车？

两厢思域

人们朝思暮想的两厢思域终于来了，外观方面，我个人觉得要比思域三厢版更加好看，在国外版本的基础之上增加了运动套件，尤其是前脸部分，还借鉴了本田神车——Type?R的造型设计，比三厢版本凶狠多了，后期预计会有不少朋友把它改成Type-R。而且尾门设计看起来非常独特，除此之外，尾部双导流板设计恰当好处，搭配中置双出排气，自然是将运动感发挥到极致。我个人觉得在外观设计上唯一的缺点就是少了一个造型夸张的大尾翼，如果加上了一个尾翼，那么这辆车的外观设计我打满分。不过与非常战斗的外观设计相比，内饰设计就比较一般，整体与三厢版的设计保持一致。一驾驶员为中心设计的中控台，采用了深调为基础，给人更强烈的驾驶气氛。

动力方面，新车将继续搭载1.5T地球梦发动机，最大功率177马力，峰值扭矩则根据变速箱不同，搭载CVT无级变速箱车型为220牛·米，搭载6速手动变速箱车型为226牛·米。悬架结构方面，依然采用前麦佛逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。不过值得注意的是，思域两厢版的悬挂调校是与三厢版不同的，更加偏向运动。

长安福特福克斯

福特福克斯可以说是一款情怀之作了，在国内也火了快十年了，甚至还在一定程度上成为了“小钢炮”的代名词。如今虽说由于全系三缸等原因影响力大不如前，但依然凭借其运动的基因，有着不少的粉丝。外观上自然是福克斯ST-Line更为值得推荐一些，处处都彰显着福特对这个时代运动元素的诠释，正面望去，其中网就与普通版本完全不同，采用熏黑的层叠状格栅、重新设计的下部包围与大灯样式，运动风格非常凌厉，而车侧的立体双色轮圈则更是添加了不少战斗气息，非常吸引人。

目前在售的2020款福特福克斯国六车型中，拥有1.5L自然吸气与1.5T涡轮增压两种三缸发动机可选，其中1.5L自然吸气发动机的最大功率为90千瓦，峰值扭矩为153牛·米，匹配6速手动挡或6AT变速箱；1.5T涡轮增压发动机的最大功率则为128千瓦，峰值扭矩来到了243牛·米，匹配8AT变速箱，输出数据还是相当不错的。油耗方面，1.5L自然吸气发动机版本的工信部百公里油耗最低仅有5.4L（手动挡车型），1.5T涡轮增压发动机版本的工信部百公里油耗最低则为5.5L。

马自达?昂克赛拉

这一代的?昂克赛拉被官方称为“次世代”昂克赛拉，它的车身尺寸相比过往车型要长了很多，魂动设计风格一如既往出色?，前脸及侧面线条并没有用复杂的曲面去勾勒出层次感，而是采用了Less?is?more?的极简风格设计。灯光方面虽然大灯是LED光源，全新的一体式大灯比老款更具有科技感，同时更加简约高级。此外，魂动红的车色也依旧很诱人，不过补漆可不便宜。内饰则采用了最新的设计语言，非常简洁，富有禅意，同时用料也几乎是同级最出色的。

动力方面，马自达3?昂克赛拉拥有1.5L与2.0L两款自然吸气发动机可选，其中1.5L发动机最大功率86千瓦，峰值扭矩148牛·米，匹配6速手动或6AT变速箱；2.0L发动机最大功率116千瓦，峰值扭矩202牛·米，匹配6AT变速箱。这车的缺点也比较明显，那就是动力相对于同价位的涡轮车来说稍显不足，不过它依然有着非常不错的驾驶乐趣，除此之外，它的补漆方面也是一个问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11代VS10代 思域实车新旧对比 内饰材质和设计亮了

雷诺是法国的品牌。

雷诺是一家法国车辆制造商，生产的车辆种类有赛车、小型车、中型车、休旅车、大型车（包含卡车和工程用车及巴士）等。

该公司生产范围广，产品以雷诺牌轿车为主，还生产拖拉机、农业机械、机床、小型军用发动机、轴承、自行车、工业用橡胶等，同时还承包工程、经营车辆出租、设备中长期租赁及信贷业务等。在国内拥有和控制许多大公司，涉及工业、商业、金融和不动产行业。

在国外的子公司主要集中在欧洲、非洲、北美洲、大洋洲等地。产品销往150多个国家，占公司营业额的1/2。总公司在巴黎市郊比昂古。

雷诺汽车的特色

1、设计强调时尚和实用性

它们的汽车造型非常独特，充满了科技感和未来感。不仅如此，雷诺汽车的内饰也非常符合人体工学设计，使乘客感到更加舒适，这让雷诺汽车在市场上非常受欢迎。

2、雷诺汽车非常注重环保和可持续发展

作为一家现代化的汽车制造商，雷诺不仅使用了新的环保材料，还专注于提高其汽车的燃油效率和降低其尾气排放量。值得一提的是，雷诺汽车投资研究发展电动车技术，在市场上占据了先机，成为电动车市场的一股新力量。

3、拥有开发新型系统的强大能力

为了保持其在市场上的竞争力，雷诺不断开发新技术和系统，在汽车工业中不断有所创新。雷诺的先进技术在其汽车的性能，安全性及舒适性上有所体现，有助于提高整体驾驶体验。

以上内容参考百度百科-雷诺汽车

汽车知识：品牌知识之汽车文化

11代VS10代?思域实车新旧对比 4大改进 内饰材质和设计亮了

By映璇汽车工作室@songchunhui

第11代本田思域在国外已经可以实车试驾体验了，很多4S店都已经到店铺货，映璇汽车工作室海外特约编辑拍摄了这组第11代思域与10代思域的实车新旧对比素材，并针对两款车，总结出了本田思域换代的4大改进。

一.外形不同

我们从这两款车的前面看，可以看到11代思域的前格栅比较大些，而且11代整个前端也比现款车看上去更加顺滑，整体来看，10代（现款）车身上有明显的大角度折线营造出整体很锋利尖锐的感觉；而11代没有了这些锋利的线条，显得更圆润丰满。

（左：11代，右：10代）

引擎盖也是同样的不同，10代本田思域多处缩进车身线，而新款显得线条细微而且平滑。从引擎盖看过去，11代新款的A柱后移了一些，显得车的前部更长更大的感觉，让人联想到以前的后驱车的风格。

还有另一个明显的不同，10代思域在车顶位置都有很明显的黑色胶条，新款11代则做成更简单的一条若有若无的银色细线，更像一片成型的感觉。而11代新款车在A柱的黑胶条则使得A柱显的更小更纤细，像个老学校的样子。

（10代车顶黑胶条）

（11代丝滑的一体车顶）

两台车的后面，下后部也做了很大改变。11代新款车的尾灯变得更细长，更窄，和其他竞品车型的尾灯几乎风格没啥区别，而10代现款的尾灯是车迷们常说的蟹爪型，非常有特色。但，本田或许觉得这种特色的尾灯也不能满足所有人的喜好吧，所以，变成了11代这种大众化无特点的风格。

（11代尾灯，毫无特色）

（10代著名的螃蟹爪尾灯）

但是，这个毫无特色的尾灯造型却让11代新款车的整个尾部明显的更纤细更简洁了，尾厢盖的设计也更紧凑，有一个比10代更小一点的扰流板（小鸭尾），相比之下，10代现款的整个尾部就显得并不是非常紧凑的。可以看出本田设计师对11代的思域做了更多的简化设计。

车身尺寸上，全新一代思域三厢版为4674*1802*1415mm，轴距为2735mm，与老款车型相比，车身长度增加了16mm，宽度增加了2mm，高度下降了1mm，轴距增加了35mm。

二．内饰材质巨大变化

走进车内部，我们注意到巨大的变化是材料的不同，这直接关系到整个车内部的品质。11代新款车内部的材料，如果用手轻轻触碰会有很光滑的感觉，而且启动键更加醒目。

全新设计的方向盘与车门板上的材料相同，很光滑的黑色调，外观蹭蹭亮的金属门扣手，材质也很好，车门板上其他按钮都用精致的条状金属丝镶嵌装饰，挡把周围以及杯架等中心控制区域也是同样的这种全新的金属纹理材料。

蜂窝状的长条贯穿式空调通风口是我最喜欢的内饰之一，它从方向盘底部一直向右延伸到右侧车门处，包括副驾位置的手套厢上面，你也可以看到这种蜂窝状通风口，空调风道大小的控制按钮也很复古别致，好像是采用杠杠设计，操作起来简单却很优雅。

在蜂窝状通风口的中心位置有个很酷的故障指示灯。下面的其他实体控制键开关起来手感很正，还有指示灯提示。

相比之下，第10代思域的内饰，前部车门板设计材料很普通，没有金属丝纹理材料，仪表盘上方的材料是硬塑料，没有11代新款的材料柔软，空调出风口的设计也很常规，下面挡位部分的材料也不同。

（10代思域内饰）

三．数字化技术的改进

第三个不同是数字化技术方面的，11代新款思域有10.2英寸的数字仪表盘，9英寸的悬浮式中控屏，方向盘上的左右两个操控键是可以翻动不同的菜单，左侧的控制左面的屏幕，右侧的控制右面的屏幕。

并搭载了功能丰富的Honda Connect系统，同时还支持无线Apple CarPlay和Android Auto。

四，动力的改进

这两款海外版的实车，新款与现款有相同的动力总成，都是1.5T，11代新款车的输出功率比现款增加了6马力。

有很多网友在看到11代思域毫无个性的外观变化之后，都在感概：10代之后无思域，可是当你看完这篇详细对比之后，又作何评价呢？

欢迎留言。

本文来自易车号作者映璇汽车工作室，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

拉法拉利是什么车

汽车知识：品牌知识之汽车文化

1.与汽车无关联的取名

大家都知道，很多国外大厂商习惯性的用创始人的名字作为厂名，早期的卡尔本茨创建奔驰公司，戴姆勒与迈巴赫共创戴姆勒汽车公司，那梅赛德斯又是何方神圣呢？

当时奥地利商人埃米尔从戴姆勒公司购买了大量零件组装赛车参加比赛，于是用自己女儿梅赛德斯Mercedes来命名自己组装的赛车，这辆赛车的确为埃米尔带来了预期般的效果，正如西班牙语中梅赛德斯的代表幸运，接连斩获比赛冠军。

两年后，戴姆勒汽车公司受此启发，将系列产品命名为梅赛德斯，而后奔驰与梅赛德斯合并，也就成就了传承了百年的梅赛德斯·奔驰。

2.来自Swatch设计师的Smart产品创意

奔驰旗下的Smart系列车型最早创意来源于是Swatch（手表品牌）的创始人-尼古拉斯海耶克，初期的合作开始于和大众的1991年7月，但在93年，新任大众CEO皮耶希下令终止合作，海耶克开始了合作伙伴寻找之旅刚好奔驰想借此机会复活自家的1982年微型车计划，两家一拍即合，1995年初代车型成功开发。

S代表了Swatch，M代表了Mercedes，art则代表了公司合作擦出的艺术性火花。LOGO中的C代表compact，是Smart的制造公司swatch与奔驰的合作公司MCC(Micro compact car)，箭头则表示Forward thinking 思维前进的含义，与Smart的产品口号，Open your mind相辅相承。

在1998年第一款车型Smart city发布，后改名fortwo，不过该车并没有采用海耶克提出的油电混动系统，在2000年，swatch集团宣布全面撤资，这位六旬老人放弃了自己对于未来微型汽车的追梦之旅。

3.有趣的灯带

在现款的奔驰C，E，S的前大灯中有个明显的现象，灯带的条数按等级分化从1到3，还真是满足消费者消费越多，豪华的视觉体验也就越棒，嗯..很良心！当然这就不包括A级啦，也许是和它豪华品牌入门级别的身份有关。

汽车，这个由上万个零件组合的机电产品，凝结了人类智慧的结晶，和谐地将科学技术与艺术相统一，绽放出绚丽的文化光芒。汽车文化是人类在社会历史实践过程中所创造的精神财富和物质财富，是人类行为的精神内涵。

一、汽车文化

在制造和使用汽车的实践活动中，形成了一套行为方式、习俗、法规、价值观念等构成了汽车文化。汽车文化以汽车产品为载体并与之结合，影响着人们的思想观点和行为。在汽车的设计、生产和使用中，从汽车外表到内饰，从风格到品质，都深深打下了文化的烙印。

历经百年的汽车形成了丰富的文化内涵。汽车历史是一面文明之镜，它反映了人类社会变迁兴衰、人们对生存环境的追求和人们改造环境的情况。刚刚诞生时期的汽车，是权利、地位和富有的象征，到了流水线方式进行大规模生产的时代，汽车才成为平民大众能够接受的消费品。平民的思想意识、生活方式也融入到汽车之中，这为汽车文化的形成奠定了基础。

汽车技术是构建和发展汽车文化的物质基础，汽车技术的发展体现了人们对生活品质的要求。如对生态平衡、可持续发展的要求，就希望汽车生产厂家能够生产节能环保型的汽车。

世界著名汽车生产厂家和著名人物对形成汽车文化起直接作用，他们赋予汽车性能、品质和内涵。汽车厂家的企业文化和产品品牌文化是汽车文化的重要内容。可以说，在众多产品中，汽车品牌商标是最具文化内涵。

汽车厂家对其产品品牌名称以及车标极具匠心的设计，体现了企业文化和精神。汽车与社会有着密切关系，汽车文化是社会文化的重要组成部分。

“以人为本”的设计理念，让人们对人类赖以生存的社会环境给予了充分的关注。汽车在给人类带来便利的同时，也给社会带来环保、能源、道路安全等社会问题，与此同时，人们正不断地探索和进取，发明新的技术，开发新的能源来解决这些问题。

汽车是流动的风景，带给人们多姿多彩的文化生活，汽车文化也将以其丰富的内容和独有的魅力不断地影响着人们的生活。如：邮票、车标、广告、老爷车、房车、改装车、影视剧、游戏等。

二、汽车的民族性

汽车文化的具体体现主要是汽车本身所折射出的设计理念，其中所包含的设计元素实际上就是文化元素。美国、德国、英国、法国、意大利、日本、韩国的汽车，因为其文化元素的不一样，其设计的结果便不一样，当这些元素熔铸到汽车上，就表现出不同的文化。

汽车已融入了人类生活，汽车因为人类的生活习俗、民族文化等差别而体现出不同个性，汽车的民族性是汽车最为鲜明的个性。“世界上没有完全相同的两片叶子”，汽车也是一样，可以说每款车都有自己的特点，每个国家所生产的车，也带有各自国家的一些特点。

起亚将在2021年推出Halo高性能电动车，续航500公里，内饰很夸张

LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车。

于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，以取代法拉利Enzo车型，仅限量499台。LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。

LaFerrari采用被称为HY-KERS的混合动力系统，一台6.3升V12自然吸气引擎可输出588千瓦的最大功率，电动机独立输出120千瓦动力，使得LaFerrari的联合输出功率高达708千瓦。LaFerrari的0-100km/h加速时间<3 秒，0-200km/h加速<7 秒，0-300km/h更只需15秒，极速高达350km/h以上。

laferrari由来：

“La”是意大利语里的定冠词，跟英语中“the”一样，所以LaFerrari按照字面上来说就是theFerrari的意思，法拉利的人说，之所以起这个名字，是因为他们认为法拉利就该是这个样子，所以这就是法拉利，这是法拉利的代表。

就像是国外称呼某某一家人，比如说詹姆斯一家人，他们会说“the James”，所以LaFerrari的意思自然就是代表了法拉利整个家族，LaFerrari就是法拉利，不仅仅只是一个车型而已。

玛莎拉蒂和保时捷哪个档次高

据国外汽车媒体报道，起亚将在2021年推出Halo高性能电动车，起亚正在研发一种新的高性能Halo纯电动汽车。目前，起亚汽车提供两种BEV（纯电动汽车）：起亚Soul EV和起亚Niro EV。

这款全新电动汽车的设计可能基于起亚Imagine概念车，这是一款四门C级车型，介于SUV、CUV和轿车之间。

起亚预计将推出一款高性能汽车，但价格将低于特斯拉（Tesla）、梅赛德斯-奔驰）Mercedes-Benz）或宝马（BMW）等品牌，同时续航里程定为500公里（310英里）。新的800伏电池系统可以让它在大约20分钟内从20％充到80％（在350 kW DC快速充电器下）。

起亚Imagine概念车的内饰夸张。

到2025年，起亚计划推出11款充电式汽车。

下图为在2019年日内瓦车展上的起亚Imagine概念车

资料来源：

autocar

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利icon到店实拍，概念量产化的icon，将成2020年的热销车？

玛莎拉蒂和保时捷可以从外观、内饰、汽车质量、底盘操控来进行比较。

外观

保时捷百年外观设计虽然可以算是汽车界的典范，但时间久了还是感觉有些疲惫，而玛莎拉蒂的外观更加显眼霸气，巨大的前格栅上镶嵌着超大的车标，这也是对汽车本身的自信。豪车只需要宣传和与众不同。

内饰

玛莎拉蒂在内饰的设计上更胜一筹。在保时捷的车厢里，老大哥看到了很多群众直线的影子。虽然用料和做工基本无可挑剔，但整体设计感有些死板，汽车工业感相当牵强，并没有给人百万豪车的豪华感。

玛莎拉蒂的内饰在打造豪华感方面要比保时捷好得多。中控牌匾的装饰层次感相当强。除此之外，独特的方向盘也相当吸引人。可以说，玛莎拉蒂的内饰豪华无论是豪华程度，还是人们对豪华的直觉，都要优于保时捷。

汽车质量

保时捷的质量是出了名的好。在年度汽车质量排名榜中，保时捷几乎位列前三，这对于跑车厂商来说是一个奇迹。由于入门级车型的销售收入巨大，保时捷因为资金多，所以在汽车的研发上投入更多。

玛莎拉蒂的销量远高于保时捷，在R&D和产品升级上也比不上保时捷。此外，保时捷在汽车质量方面已经完全超过了玛莎拉蒂。

底盘操控

保时捷之所以享誉国内外，并不是因为它的外形不一定是它的品质口碑好，而是最重要的是它的操控。不用说，大多数跑车之神都有保时捷的操控。相比之下，虽然玛莎拉蒂也有超跑，动力也很强，但和保时捷相比，它还是欠了一些超驰的热度，而保时捷拿下了超驰。

写在前面：

2019广州车展前一个月，吉利公布了icon这款车时，就被行业内迅速围观，并形成科技新车的话题。一个月后的2019广州车展上，icon正式亮相并开启预售，活动现场2020台吉利icon银河限量版新车，在15分17秒被抢购一空，可见这款车的热度。而近日，我们在河北当地4S店看到了这款实车，进行了一次到店实拍，并进行了短途试驾。

概念即实车，吉利就是icon时代黑科技代表

我们每次在国外、国内大小车展上，都会看到很多概念车，但很多人也知道，概念车的设计和配置甚至动力系统等等，都和实车有很大差距，可以说是理想和现实之间的差距。但吉利icon这款车，几乎就做到了概念车即实车。

广州车展上的限量版被疯抢盲购，就足以看出icon这台车的魅力了。要知道，当时吉利icon银河限量版预售指导价定为13.2020万，纪念2020年元旦开启交付，这样的细节也足以看出吉利的用心。

到店实拍，站C位的icon实至名归

到店实拍，我们来到了位于河北保定长城南大街世纪汽车城保跃吉利4S店，一辆吉利icon被摆在了展厅里的C位，工作日看车的虽然不多，但吉利的展厅里一直有人在转店看车。

从大厅客户围观车辆来看，很多人第一眼就看到了icon这辆车，并且围着这辆车在一直咨询，看得出来，很多人对icon兴趣很浓。作为一款主打个性化和潮流时尚年轻元素的新车，icon成为关注焦点也在情理之中，因为本身它就具备这样的吸引力。

icon全新的设计语言、全新架构、智能互联和轻混动力组合都让这款车显得与众不同。新车定位紧凑型SUV，设计方面未来感很强，与吉利家族产品完全不同。这一点从其外观及内饰设计就能看出来。吉利icon高度还原了CONCEPT?ICON概念车，前脸虽然简约但辨识度很高。

一体式的日行灯及流水式转向灯，与新车前脸搭配更具科幻感，别致的水滴涟漪进气格栅是对吉利家族式设计的延续。如果把车标遮挡起来，你还真的很难区分这到底是辆国产车还是合资车。我们能看到icon的分体式圆角矩形独立大灯结构，辨识度很高，搭配独立的矩形格栅设计，相当科技和前卫，这样的设计很难在量产车上看到。

从车头来到车侧，你会发现新车的侧面设计以简约风为主，悬浮式车顶和双色车身的搭配设计，配合镀铬行李架等元素让icon看起来更动感。俯冲到车头的腰线，让整车看起来更加立体感。

从车侧到车尾，新车车尾设计虽然简约但艺术感很强，得益于尾部线条加入，层次感更分明。GEELY的英文标识被安放在两尾灯之间，尾灯点亮后的“∞”造型辨识度很高。新车的转向灯样式可选择流水式与标准式，满足不同消费需求，新车排气采用了双边共两出隐藏式排气管，彰显了个性与运动。另外，圆角矩形五辐大尺寸轮圈的设计，也让这款车看起来更野性和运动。

关于吉利icon的车身颜色，我们要着重说一下，新车据悉有多达七种车色，“银河限量版”专属配色是ICON?50°灰，问到这个颜色时，销售员明确表示，这个限量版车型在第一时间早被抢订完了。另外，吉利icon还提供了ICON?80°灰、ICON蓝、ICON绿、ICON金、ICON红、ICON白等6种车身颜色，我们拍到了ICON蓝色的车子，看上去不仅更运动，也更年轻潮流。

豪华、科技是icon内饰设计的标签

说内饰之前，我们要提及的是icon新车的门把手设计。如果从远处看，你看不到车子的门把手，只有随身携带钥匙，接近车辆时，隐藏式门把手才会自出弹出，这样的设计一般在50万以上的豪华车上才会出现。可以说10多万的icon的确是诚意满满。

进入吉利icon车内，72色呼吸式氛围灯主动亮起，并实时切换颜色。

车内是双色搭配，不通车身颜色的车内饰颜色也有区分，看起来设计很大胆，这一点和吉利其他车型有所区别。进入车内第一眼看到的就是10.25英寸液晶仪表盘和中控显示屏双液晶屏设计，支持三指滑屏，实现双屏互动，科技感很强。

空调出风口造型设计细节方面也很注意，比如出风口周围用香槟金颜色进行了装饰，提升了高级感。出风口设计形状正好也是“∞”造型，和品牌新LOGO呼应。

值得一提的是，新车提供了无线充电功能，对于时下年轻人来说，很实用。

在智能化方面，10.25英寸悬浮式中控屏上，集成了最新版本GKUI?19版本车载互联系统，该系统全新的UI操作界面，提供了导航预测、出行和天气等日常出行所需信息，并兼顾触屏交互和语音交互，语音交互的辨识度相当高。

值得一提的是，新车档把造型精致，也是全新设计，这个车型级别用上电子档杆也不多见。

除此之外，无钥匙进、一键启动、三幅式多功能方向盘、手机钥匙、车享家、L2级的自动驾驶、电动尾门、540度全景透视影像、360高清行车记录仪、BSD盲点监测、智能感应灯语迎宾等等。

全系还标配了全新一代APA全自动泊车，另有ICC自适应巡航、AEB城市预碰撞系统、LKA车道保持、AEB城市预碰撞系统、SLIF交通限速标志识别等十余项功能配置。这样的级别能有这些配置是不是很诚意呢？

空间够用，同级别里舒适性突出

在到店实拍时，我们还体验了icon这款车的空间表现。新车定位紧凑型SUV，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距则达到了2640mm，车身尺寸在并同级别车型里并没有胜出感，但完全够用。

身高180cm的体验者，调整好前排舒适坐姿后，后排空间满足使用没问题，且前后排的头部、腿部和膝部空间都有一定富裕。

另外在电子档杆前方、下方等都有储物空间设计，很贴心，加上手套箱、扶手箱和车内门板等处，我们粗略的统计了一下，icon全车有超过30处储物空间。

得益于符合人体工程学的座椅，这款车不管是驾驶还是乘坐，舒适性是超出同级别车型的。还有一点，那就是icon的后备箱很规整，后排座椅支持放倒，以扩展出更大储物空间。

值得一提的是，新车还提供了全景大尺寸天幕，第一眼看到时，在车里感觉很亮堂，开出去之后，抬头看天，感觉车内空间都扩展了不少。

动力充沛，操控灵活，底盘扎实

最后我们来说说动力方面，此次到店实拍，道路驾驶距离并不长，但也基本感受了这款车的动力。吉利icon搭载了1.5TD涡轮增压发动机，最大功率130kW（177马力），最大扭矩255N·m，与之匹配的是7速双离合变速器。

另外新车还搭载了48V?BSG电机，低转速状态下可弥补涡轮迟滞，换挡干脆不拖泥带水，没有明显顿挫感，动力响应很不错。在绿灯起步及城市超车时，只要油门到位，想要的动作还是很轻松的。

底盘方面，吉利icon使用了前麦弗逊、后多连杆的前后独立悬架组合，这样的底盘组合舒适性更好，它拥有运动、舒适双模式的底盘调校。

另外，新车的低配车型采用了17-18英寸轮圈，高配车型则采用19英寸马牌UC6?SUV轮胎，运动性更强。得益于其良好的电子助力转向系统，它的精准性很高，可以说是指哪儿打哪儿，方向盘很扎实但即便女司机操作也很轻松。

写在最后：

吉利icon这款车自推出后就被围观，而预售刚一开启就被疯抢预定，可以说在热度上已经很高。从icon前卫科幻的造型设计来看，高颜值设计的它瞄准人群更倾向年轻消费者。

而从实用性来说，不管是内饰的用料和做工，还是智能化、科技性和安全性的配置，都相当诚意，而足够的空间和舒适性让这款车更亲民。1.5T+7DCT的动力组合加上48V?BSG电机的辅助，让这款车的动力更强，得益于良好的国际底盘团队调教，让其驾乘更舒适。

吉利icon不同于市面上很多中规中矩的SUV，和一些轿跑SUV也有很大区别，概念量产化的设计能不能得到消费者认可并取得成功，之前的路虎揽胜极光就是个例子，那icon能不能成为成功的概念量产化中国品牌SUV，只能等到新车上市交给市场来验证了。也许吉利icon会成为2020年又一款热销的新车呢，因为这款车将会在即将到来的2月14日情人节上市销售。

备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源。文中部分来源于网络，版权归原作者所有！

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