长安汽车新款suv欧尚幻夜,长安suv2021年新款欧尚

1.值得年轻人入手的10万级SUV，欧尚X5和捷达VS5怎么选？

2.长安欧尚X70A全新上市，外形炫酷，售价5.19万起

3.自主品牌SUV狠人！或将为刚毕业年轻人的首选，试驾长安欧尚X5

纵观整个汽车市场，虽然2020年即将见底，却依然没有改变萧条现状。大环境如此，车企又当如何呢？为了能够活下去，更为了强化自身竞争力，各大车企纷纷推出重磅车型，以期能够获得更大的市场份额。话说，市场就那么大，你多卖一台，也便多了一分活下去的希望。那么，如何才能先人一步，抢占终端呢？在小编看来，产品力才是销售的最强战力。盘点国内市场热销车型，?长安欧尚X5的表现尤为抢眼，究其原因，无疑还是因为其拥有较强的产品力。

自今年5月4日首次露面以来，长安欧尚X5的热度便从未消退。紧跟着的3场封测、2场内测，长安欧尚X5也向人们传递出了其"0.01的精进"的理念，以及内外兼修的品质形象。在10月的北京车展上，长安欧尚X5正式开启预售，预售价区间为6.99-10.59万元，在短短的36个小时内，其订单量就突破了2000台，市场热度居高不下。

因此，有人说，长安欧尚X5是一辆未售先火的车。这不由得让人心生疑问，长安欧尚X5究竟有何过人之处？为了得到这些问题的答案，我们来到长安欧尚4S店对新车进行了实拍。接下来，不妨跟小编一起看一下长安欧尚X5都有哪些亮点吧！

外观方面：

看到长安欧尚X5的第一感觉，便是觉得它的辨识度实在是太高了。新车采用全新"塑光"美学设计理念，整车造型时尚动感与科幻，显得十分高级。前脸采用了六边形"光瀑飞流前格栅"，虎虎生威，霸气十足。格栅内部采用间隔的镀铬辐条，看起来也更有立体感。格栅上方镀铬饰条镶有品牌LOGO以及一个红色"S"标识，呈现出较强的运动气质。

长安欧尚X5采用了分体式大灯的设计，其中上方为日行灯及转向灯，下方为远近光灯。LED日间行车灯采用了闪电光镰灯组造型，扁平并且流线型十足的LED灯带也具备相当高的辨识度。可以说，分体式大灯设计在如今车市非常流行，而这种设计，也让新车看起来格外精神。车头两侧大尺寸进气口装饰配合攻击性十足的前包围，同样彰显了新车的运动属性。

长安欧尚X5采用猎光捕影车身姿态，结合0.606的轴长比、0.859的高宽比，完美呈现宽体低趴的运动姿态。车身侧面腰线是分段式设计，很好的体现了"塑光"美学设计理念的成果，并在视觉上营造出俯冲姿态和略微溜背式的效果。总得来说，整个车身设计，看起来既性感又动感。

值得一提的是，设计师在长安欧尚X5的轮毂设计上也同样下了功夫，双色多辐设计加上扁平化的轮胎，新颖的样式看上去十分动感，给整体的外观表现加分不少。轮胎则配备了规格为225/45?R19的玲珑轮胎。

车身尺寸方面，新车长、宽、高分别为4490/1860/1580mm，轴距达到2710mm，就数据来看，在同级别中优势不小，有实力提供充裕的驾乘空间。

车身尾部凹凸有致，显得十分立体有型，车尾顶部加入大尺寸扰流板，底部则是双边共双出镀铬四边形排气装饰，进一步彰显自己的运动属性。LED尾灯的造型采用了与车头相近的闪电光镰的样式前后呼应，融入了年轻向上的设计理念，光滑的曲线造型点亮效果更佳，同时也保证了辨识度。

总得来说，长安欧尚X5的外观设计可圈可点，在同级车中绝对称得上佼佼者。在颜值既正义的当下，一副好的"皮囊"，无疑已经让一款车成功了一大步。

内饰方面：

采用了立体超感座舱理念和红黑双拼色的设计，突出立体感和层次感，细节处加入了镀铬元素、仿碳纤维饰板进行点缀，营造了新车的运动氛围。当然，这种配置，不只是体现运动，也非常潮酷，绝对是年轻消费者的菜。

多功能方向盘采用了平底式设计，进一步提升运动感。方向盘采用软性皮质材料包裹，同时两侧还加入了打孔处理。方向盘可以控制多媒体、唤醒语言控制系统、拍照等功能。所以说，相比其他一些车型而言，长安欧尚X5在细节方面的设计真得是足够用心。

7英寸全液晶仪表盘与10.25英寸中控屏采用不规则切角立体拼搭而成，看起来也很有设计感。而超过10英寸大屏的使用，也将车内的科技感彰显无遗。当然，仪表盘尺寸不仅仅大，可以显示的信息也十分丰富。

对于现在的自主品牌车型来讲，智能车联自然不能少。依托长安强大的设计能力，长安欧尚X5在这方面的实力也不俗。新车搭载的全新Onstyle3.0智能生态系统，除了具备在线导航、听音乐、看**、车辆远程控制等常见功能外，更具有手势识别、远程视频、语音寻车、照片上传和分享、无麦车载KTV、人脸识别（刷脸解锁、启动车辆）等功能。

另外，为了体现运动气质，欧尚X5全系标配了一体化运动座椅，包裹性十足。座椅运用了软性皮质材料包裹，同时还采用了红色缝线处理，双色拼接的座椅也充满了运动激情。

空间方面：

身高173cm的小编来到前排，调整好座椅，其头部空间约为一拳，成绩出色。

保持前排座椅不变，小编来到后排，其头部空间约为一拳，膝部空间约为两拳，成绩同样非常理想。另外后排中央凸起较小，这点同样值得称赞。对于长时间乘坐的人也不会觉得不舒适。

长安欧尚X5的后备箱空间并不宽奢，但317L的后备箱空间满足车子定位的目标消费者的使用场景是肯定够用了。在需要搬运大件物品时，可以将后排4/6拆分的座椅放倒进一步拓展空间，不过放倒之后椅背和后备箱有落差，需要额外注意一下。地板革下放置着一条钢圈非全尺寸备胎。

动力方面：

如果说设计上的运动元素只能算是表象的话，蓝鲸动力在长安欧尚X5上的搭载更能将这一属性落到实处。今天我们实拍的这款车搭载了蓝鲸NE?1.5T直喷发动机，最大马力180Ps，峰值扭矩300N·m，同时匹配传动系统上搭载的长安自主研发的7DCT变速箱，动力系统账面参数十分优秀。同时在蓝鲸平台的加持下，这台发动机能够实现40%的超高热效率，兼顾动力性与经济性。

悬架方面，新车采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁非独立悬架的结构。

总结：

车市竞争愈来愈烈，而竞争的主体除了自身的产品力，还有对当下消费者的把握能力。在年轻消费者逐渐成长为社会中坚的今天，长安欧尚顺应年轻化消费趋势，推出超感·新运动SUV-长安欧尚X5。无论是十大高价值全系标配配置、人性化智能精进科技、硬核三大件，还是塑光美学外观、立体超感座舱，长安欧尚始终追求将最极致的产品、最高的价值带给客户。更重要的是，6.99-10.59万元的预售价，对任何一位消费者而言，都称得上诚意满满。如此长安欧尚X5，未来值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

值得年轻人入手的10万级SUV，欧尚X5和捷达VS5怎么选？

随着国人对SUV车型的热度逐渐增加，自主品牌的紧凑型SUV一直都是不少消费者的购车首选，与前几年自主品牌一线与二三线车型的混战相比，近两年自家兄弟的内斗也颇为严重，不少品牌旗下都有两三款定位和价格十分相似的车型。

以长安汽车为例，除了长安CS75 PLUS扛起大旗之外，第二代长安UNI-T和欧尚Z6可能更符合年轻人们的购车想法，虽然是一家公司旗下的不同车型，但是二者仍然有着明显的差异，具体表现在哪些地方，不同车型又适合哪些消费者呢？下面我们就从多角度来对二者进行对比。

外观对比

由于是改款车型，第二代UNI-T并没有对外观进行大刀阔斧的改变，车身轮廓和整体气质基本延续了现款车型的设计，细节处的略微调整让整车在比例和视觉感上更为协调，同时新车还提供了普通版与运动版两款车型，通过组件样式的不同彰显出对应的风格。车头部分的无边界中网依然是整车最亮眼的部分，但是内部结构由老款的数字化方块变成了L型图案，渐变式的展开方式让车头立体感进一步增强。

车身侧面则保持了顺滑灵动的线面组合，一根蜿蜒分明的腰线从头灯区域开始延伸，行经前后轮拱区域时带有明显的拱形勾勒，并一直连通到尾灯区域，下方的裙线同样带有外凸式的筋线配合，让车身拥有更强肌肉感的同时也略微带有机甲感，车底一周也加入了黑色组件筋线包覆，让车身在保持运动气息的同时也多出了宽体效果，前车门采用了隐藏式门把手设计，而后门的门把手则隐藏在了尾窗后方。第二代UNI-T在尺寸上略微进行了调整，运动版在车长和车宽上有所不同，拥有4535（4580）*1870（1905）*1565mm的长宽高和2710mm的轴距。

车尾的设计依然犀利夸张，较大的车窗倾角让上方的分体式扰流板更为凸出，两侧隆起的边角带有强烈的运动感，尾灯内外眼角都有着更加锐利的轮廓线条，同时灯腔也有立体化的熏黑外廓造型，内部简洁多样化的灯带在点亮后也更具科幻效果。后包围整体轮廓重心较高，两侧带有拐角的饰条装饰还加入了示宽灯组合，黑色组件包围的车底两侧还带有双边共四出的排气布局，中央还配有扩散器饰板装饰，极大地提升了车辆的运动感。

长安欧尚Z6是继欧尚科赛以及X系列后的又一个全新的产品序列，在设计上采用了最新的棱·镜设计语言，但是风格更倾向于长安CS系列，进气格栅内部采用了矩阵式设计，配合整个前脸系列的风格，集合了时尚、科幻等元素，拥有较高的辨识度和未来感。尺寸空间部分，欧尚Z6在同级市场中属于很不错的水准。

侧面部分欧尚Z6显得挺紧凑运动，并且具有不错的力量感。车顶采用了悬浮式设计，下方则配备了R20英寸的大尺寸轮圈。其次，长安欧尚Z6定位是紧凑型SUV，但车身的长宽高分别是达到4699/1890/1680mm，轴距2795mm，和同级别竞品对比的话，这般尺寸是有一定的优势的。

如果说前脸和侧面造型都不够动感，我相信尾部造型是有说服力的。扰流板的尺寸是比较宽的，两侧还做出打孔的设计，可以增加一定的下压力。尾灯造型扁平狭长，外观是经过熏黑的处置，看起来蛮有运动感的。

整体来看，长安UNI-T在线条方面是通过柔美的曲线营造动感的姿态，配合夸张的前脸带来超高的辨识度；欧尚Z6则是更讲究犀利的线条刻画，并且在车身方面更加硕大有型，有着更加硬朗凶悍的姿态。但是二者又同时带有一些长安家族的设计语言，可谓是有继承也有创新。

内饰对比

除了外观细节处的升级外，此次第二代UNI-T的升级集中在了内饰部分，仪表区域和中控屏换为了大联屏的组合，全新样式的两辐式方向盘为平底设计，两侧多样化的按键可对车内功能进行调节。平整的中控台面加入了触感细腻的面料进行包覆，并在边角处均加入了缝线处理，由于中控屏略向驾驶员一侧倾斜的布局，让中控台也有着非对称的边角轮廓。

第二代UNI-T内部搭载了高通骁龙8155芯片，更高的运算速度让系统性能有了明显提升，新车还加入了长安全新域控平台CIIA 1.0+，不仅能实现熄火断电后的OTA升级，还具备更多远程功能。车机UI界面也进行了优化，更清晰的功能分区和响应速度让操作体验更接近一块大平板，常规的GPS和多媒体功能均有配备，虽然没有加入手机互联，但丰富的应用足以满足用户多样化的需求，车内还标配有面部和语音识别，让控制的便利度进一步提升。

内饰部分，欧尚Z6整个中控台的造型是比较有层次感的，三块屏幕采用分体式设计，每一块屏幕都有着不错的显示效果，搭载的车机系统内置有车联网和OTA升级功能，次顶配与顶配车型相比低配车型是多了面部识别和手势控制功能。值得一说的是，长安欧尚Z6的语音功能不止于能够在车内使用，在车外也是可以使用的。通过语音指令可以控制车窗和后备厢的开闭，如果停车位比较窄不方便打开车门，通过语音也是可以让它自己开出来的，我认为这项配置是比较实用的。

国产车的配置水平一向较高，从配置表来看，胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙启动、远程启动、无钥匙进入（主驾驶）等功能都是入门标配。所以，如果购车预算不太多，入门版本的配置已经可以满足日常的使用需要。

动力对比

在动力方面，长安UNI-T提供1.5T和2.0T两种动力总成，其中1.5T车型最大马力188Ps，最大扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱；2.0T车型最大马力233Ps，最大扭矩390N·m，匹配8AT变速箱。其实对于普通消费者来说，1.5T的版本就已经能够满足日常使用，2.0T动力显然要更好。但2023款的长安UNI-T取消了2.0T发动机，在这一点上还是比较遗憾的。

并且长安UNI-T还有混动版车型，具体来看长安UNI-K 智电iDD搭载由1.5T发动机、电动机、电池等构成的蓝鲸iDD插电混动系统。其中发动机最大功率125千瓦，峰值扭矩255牛·米，电动机最大功率110千瓦，峰值扭矩330牛·米。车辆匹配蓝鲸6挡湿式三离合电驱变速箱，电机布置于发动机和变速箱之间，也就是P2混动架构。该车具备纯电、混动、发动机直驱、电池充电和能量回收五种工作模式。官方标称的车辆0-100公里/小时加速时间为8.1秒。

核心动力上，欧尚Z6搭载了蓝鲸新一代NE15T+蓝鲸7速湿式DCT的组合，在能提供138kW(188Ps)最大功率、300N·m最大扭矩的情况下，也可在1500rpm转速下便实现峰值扭矩爆发；同时，传动上的蓝鲸7速湿式双离合变速箱也能减少换挡中的燃油损失，为车辆带来6.5L/100km的WLTC综合油耗数据。

欧尚Z6 蓝鲸iDD车型也同步登场，它搭载的蓝鲸iDD全域混动系统由1.5T发动机+6挡三离合电驱变速箱+电动机+电池组组成，其中，电动机采用前置布局，其能够单独提供110kW的最大功率与330N·m的最大扭矩，可实现5.7L/100km的最低荷电状态油耗，满足家庭对于低能耗成本的需求是没问题的。

综合来看，二者都有很高的性价比，其中UNI系列属于长安高端序列，是更为夸张、运动、潮流、年轻化的一个序列。而欧尚品牌的定位要低于长安品牌，但在相同价位下，其车型的定位更高、尺寸更大，并且配置也毫不逊色，这一点也很好体现在了欧尚Z6和长安UNI-T上。如果你更加追求产品和性价比优势，并不是很在乎品牌，那么欧尚Z6肯定是更加实用一点，不过欧尚商用车的形象还是有些深入人心，或许会引来不少消费者的介意。如果你又想要一款兼顾颜值、性能和品牌的车型，那么长安UNI-T显然更加适合你。

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长安欧尚X70A全新上市，外形炫酷，售价5.19万起

在各种款式车型层出不穷的今天，如果你想要一款空间大、动力不拉胯、品牌还不能弱的SUV，那么可以备选的品牌车型其实有很多，不过还有一个需要考虑的问题就是你有多少的预算。如果是在以前，想要买到能够满足以上要求的SUV那所需的预算可不少，但是现在对于大部分的年轻消费者而言，预算不足首先就是一个消费痛点，并且他们对于新车的整体颜值、空间舒适度、动力性能的要求都比较高，所以如何在10万级的国产或合资品牌中挑选出一款适合自己的SUV车型也就变得很重要了。

今天我们就来看一场国产品牌与合资品牌之间的大比拼，在手握10万左右的预算的时候，国产品牌派出正处于“上升期”的车型长安欧尚X5对战合资品牌中的“大势”车型捷达VS5，从外观颜值、内饰材质、空间以及动力等几个方面看看它们各自的优势主要在哪？

从外观方面来看，我们先来看看欧尚X5的表现如何？它作为长安欧尚首款运动SUV战略产品，基于长安领先的MPA专属SUV平台打造，定位超感·新运动SUV，从外观上采用五重“塑光”美学设计理念，前脸部分的格栅是垂直瀑布型的全新设计，宽阔的“大嘴”与两侧的犀利车灯几乎融为一体，但车身四周的线条却又让它看起来棱角分明，完全能够满足当代年轻人对一款高颜值新车的要求与幻想。

而捷达VS5作为国内消费者最为熟悉的合资品牌大众旗下的子品牌车型，其实在外观上捷达VS5一点也没有大众家族的影子，毕竟它就是一辆不挂大众标的大众车，这是因为捷达VS5的三大件均是大众提供，而整车制造部分也是由大众完成。但在外观设计上是由捷达独自完成，前脸部分采用大面积的菱形中网格栅设计，与两侧的方正犀利大灯连接到一起，因此能带给我们一种稳重踏实的视觉观感，但总体而言捷达VS5的外观表现还是比较中规中矩的。

接下来在空间尺寸方面，欧尚X5作为长安欧尚推出的新车，它的整体尺寸比长安欧尚X7更紧凑，车身长宽高为4490mm、1860mm、1580mm，轴距达2710mm，精心打磨过的车身宽高比，让新车展现出矫健动感的扩张姿态，所以与同级竞品哈弗F5、吉利远景X6相比占据一定优势。而捷达VS5有着4419mm*1841mm*1616mm的长宽高数据，以及2630mm的轴距数据，这也让它有着比较宽敞的乘坐空间，不过就轴距部分可以看出来还是欧尚X5的内部空间表现更为优秀一些。

在动力部分欧尚X5搭载长安汽车全新NE15T蓝鲸发动机，并将推出1.6L和1.5T两种动力版本车型，进一步扩大消费者的选择余地。这是该发动机首次运用于长安欧尚汽车品牌产品体系之中，有强烈的推背感的驾乘体验，相信这对于当代年轻消费群体来说也是非常具有吸引力的亮点。而捷达VS5搭载的是代号为EA211-DJS的1.4T发动机，其最大马力150匹，最大扭矩250N·m，匹配有5MT、6AT两种变速箱。

整体而言，这两款车型对于年轻消费者们来说都是值得入手的，不过欧尚X5作为国产SUV的新代表在年轻消费者群体中算是一个比较具有竞争力的新产品，并且据悉新车售价区间大概在8—12万左右并预计在今年11月正式上市，而它具体的市场表现我们也非常拭目以待。

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自主品牌SUV狠人！或将为刚毕业年轻人的首选，试驾长安欧尚X5

如今人们对汽车的要求越来越高，不仅要求外观颜值高，而且还得空间宽敞，性能好。因此现在很多汽车品牌纷纷推出了功能性SUV，这种SUV不仅空间宽敞，而且非常实用，既可以拉客也可以作为货车载货，最重要的是价格还便宜。比如长安欧尚新推出的一款功能性SUV—?长安欧尚X70A，这款SUV轴距长达2750mm，空间非常宽敞，而且售价仅5.19万起，性价比非常高。不知道这款长安欧尚X70A在外观、性能方面表现如何，接下来小编就来给大家讲解一下。

全新长安欧尚X70A在外观上采用了硬汉派的设计，塑造出强悍的SUV造型。汽车前脸采用了六边三横幅中网设计，横幅式的前格栅搭配银色镀铬装饰，展现硬朗气质。汽车大灯带有蜂巢式炫影灯带，在点亮的瞬间绽放耀眼光芒。梯形下进气口内部采用熏黑处理，与后窗包裹式的熏黑玻璃相辅相成，给人留下深刻印象。

汽车轮胎采用了205宽胎+金刚狼双色轮毂，在行驶间展现其独特之美。汽车尾部采用了简约的设计风格，竖直排布的尾灯造型精致独特。与同级车五菱宏光S3相比，长安欧尚X70A在外观上更显年轻时尚。该车车身颜色有幻影黑、星辰白以及凯库拉棕这几种颜色，符合其硬朗的外观设计。

在内饰上，全新长安欧尚X70A内饰配色以深色调为主，凸显出低调奢华感。车内中控台区域搭载了10.1英寸的彩色触摸屏，能够清晰显示导航、车速等信息。全新In?Call3.1智能车载互联系统操控起来十分方便，为你的旅途带来欢乐。该车轴距为2750mm，卓越的轴距使得内部空间非常宽敞，让后排乘客能够随心所欲得改变自己的坐姿。

车内布局有2+2+3以及2+3这两种选择，人性化的座椅布局方便后排乘客随意进出。纯平地板设计使得行李箱空间能够扩展至3230L，能够放置大型行李箱。电动天窗开关十分方便，使广袤的天空一览无余。无钥匙进入功能即使忘带钥匙也能一键启动汽车。

在动力配置上，全新长安欧尚X70A搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率79kW，为你提供强劲动力。3H底盘不仅抗扭，而且抗弯曲，即使再陡的陡坡也能轻松爬上去。超强悬架采用前置后驱的驱动方式，即使在艰难的路况也能轻松越过。

全新长安欧尚X70A作为一款功能性SUV，既能载人也能拉货，可谓是一车多用。而且其外观年轻时尚，性能出色，拥有着丰富的配置，最重要的是性价比非常高，售价仅5.19万起，是值得购买的一款SUV。对于薪资不高的人而言，也能承担得起。

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11月2日，“0.01的精进”系列极致测试收官战——?长安欧尚X5全民公测于海南正式开启，车则受邀前往对新车进行了深度的试驾，照例在此为关注它的车友提交一份试驾报告，供各位参考。

作为本年度最热的车型之一，长安欧尚X5是名副其实的销量霸主，预售12天订单量已破10000，创下了这个级别车型诸多的不可能。

2020年汽车市场涌现了大量定位年轻群体的车型，但坦率地说，选择多了也意味的消费者的要求也更苛刻。车型不仅需要拥有更加年轻前卫的外观，更好的操控性能，也需要具备更加前沿的智能科技配置，与此同时...价格也还需要足够接地气。

毕竟绝大多数年轻人预算还没有达到20万元。

长安欧尚显然是对这个细分市场进行了全面地调研，笔者本次试驾的长安欧尚X5在各方面均接近满分。

身为一款SUV,预售价仅6.99万元起，甚至在预售期间至10月31日，享受终身“双免”政策（终身免费基础保养、终身免费真质保）

最难得的是，在预售价如此亲民的基础上，长安欧尚X5所具备的竞争力还足够强大。

深受车企定价套路困扰的车友，看到这里可以完全放心了，长安欧尚X5标配：

PM0.1级高效复合滤芯、缸内高压直喷、疲劳驾驶提醒，集成式车身稳定系统（ESP+ABS+EBD+BAS+TCS）、中控触控液晶屏、无钥匙进入/启动系统、一体化运动座椅、胎压监测、上坡辅助、后驻车雷达等等。

这里面的各项配置，尤其是ESP+ABS+EBD+BAS+TCS、胎压监测、上坡辅助、后驻车雷达，疲劳驾驶提醒，在合资品牌上，所需要加的价格你可以选买长安欧尚X5入门版的半个车身了。

更让人感到踏实的是，长安欧尚X5在做到这个程度的同时，并未悄咪咪地缩减消费者看不见的配置。

作为长安欧尚品牌首款运动SUV战略产品，长安欧尚X5基于长安领先的MPA专属SUV平台打造，“为客户提供的价值是客户付出成本的两倍”，不惜完全公开展示自己的3场封测，2场内测情况。

甚至，将长安欧尚X7拆车展示进行2.0进化。对大众毫无保留地公布了全车部件的用料、材质、做工。作为受邀试驾的媒体之一，不得不说，长安欧尚这种方式够直接，够坦荡，也够技术男。

现场布满长安欧尚X5的白车身和不同功能部件的彩色涂装，安全车身结构一目了然，长安欧尚X5采用高强度钢环形车身设计，高强钢占比达78%。

B柱和前防撞梁均采用热成型超高强钢材优化设计，强度达1500Mpa；在AB柱、机舱边梁等54处关键零件均采用高强钢，车身强度提升30%-40%；在中央通道、座椅横梁和轮毂包总成均采用冲压高强钢，提升NVH性能23%。

长安欧尚X5采用了107处隔音处理，怠速工况40分贝，匀速工况53.9分贝，长安欧尚X5前机舱的前壁板、引擎盖隔音垫，由半固化毡、双层针刺无纺布材质三层压制形成（阻燃、隔音、吸音）。

长安欧尚X5的动力是否有“劲”？

长安欧尚X5的核心动力总成来自长安汽车，无论是调教还是爆发力，都足够强悍。

长安欧尚X5搭载全新蓝鲸NE1.5T发动机，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，该变速器由长安自主研发，不仅拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性，还能提供无间断的动力输出。

这套动力总成可以爆发出132kW最大功率，300N·m最大扭矩。从实际的动力感受来看，涡轮可以在1250r/min即可输出最大扭矩，整体动力输出很线性。

我们在长安欧尚封闭式试驾场内，也对新车的加速性能进行测试，0~100km/h加速最快达到7.79秒，0~60km/h加速最快达到3.63秒，后者在日常使用场景最多的城市红绿灯工况中，最为实用。

至于最高车速，新车表现也相当抢眼，长安欧尚X5上个月已经在中国西部汽车试验场总长达5430m的高速环道测试中，最高车速达到了216km/h！

其次是动力储备，新车在中后段加速时，也没有像其它小排量涡轮增压发动机一样出现动力衰减的情况，相反依旧非常充沛，当车速达到120km/h时，动力储备仍有40%—45%。

长安欧尚X5底盘悬架提高20%的抗侧倾能力，全车宽体低趴设计，降低车辆重心；采用全新模块化设计，拥有46项优异运动学指标。

与此同时，新车还拥有车辆4种驾驶模式，分别为舒适、运动、经济以及赛道模式。其中最为特别的当属赛道模式。

赛道模式下方向盘的转向力度会变得更沉，动力的响应速度变得更快，声浪也变得更加悦耳。

注：有3种方式可以开启赛道模式。第一，通过在仪表盘上的摄像头摆“OK”手势开启和关闭；第二，通过DRIVE?MODE按键进行切换；第三，通过语音控制系统进行切换。

在仪式感塑造上，新车中控屏会随之变红，实时为驾驶员显示出加速G值、转向角度、加速度、油门开度、海拔、坡度、涡轮压力等信息。

在视听说层面满足年轻用户对赛道对性能的幻想。

长安欧尚X5的车机是否够聪明？

目前市场上30万元级别车型才会配备的包括：刷脸解锁开车、手机车家互联、语音助手、远程车控系统、车载KTV等等均能在这款车上看到。

并且长安欧尚还在现有市场的基础上，将每一项功能做得更细更精了。比如车机系统，长安欧尚为达到更快，不惜成本，选择了“最快、最贵”的高通骁龙8核车机芯片，具备2.0GHZ超高速计算频率，让车辆实现了：1秒闪电联网，3秒远程启动，5秒极速开机，0.8秒小欧语音响应，1秒高德地图发起导航这样的秒速级响应水准。

再比如远程车控上，长安欧尚的OnStyle3.0智能生态系统，拥有65项智能车控功能。除了常规的远程控制发动机、空调、车窗等之外，还能够远程观察车辆周边情况，主动推送车辆门未关、窗未关的信息，并且如果车辆被刮擦或碰撞，该系统会主动抓取周边视频并发送至车主手机。

顺风耳远程语音系统，支持华为、小米、vivo和OPPO手机自带语音助手远程控制车辆，无需登录欧尚Style?APP，即可方便快捷操控车辆；

智能钥匙配置，车辆搭载了FaceID2.0人脸识别系统，可实现车外刷脸开门，车内刷脸启动。

即使是方面，长安欧尚X5也不遗余力地对新车进行进一步升级，长安欧尚X5的车载KTV服务的不仅仅只是驾驶员，在长安欧尚X5的车载空间内，全车都能参与，不管你是一个人在开车，还是一群人想玩，无麦嗨唱功能都能满足你的需求。

坦率地说，一辆SUV具备出上述这么多功能，且不论智能科技，单是外观和长安黄总动力总成，起售价就不止7万元这么底，6.99万元的预售价，长安欧尚本次想要冲击的恐怕已经不是SUV市场了，自行车市场看这售价都不会好过....

新车预计11月下旬正式上市，你们猜，它的最终售价将会是多少？

注：

①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。

②本文部分来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除

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