吉利评价最好的车型,吉利汽车评价如何

1.吉利汽车到底值不值得购买？老用户的体验如何？

2.你怎么评价吉利的车子你怎么评价大众的车

3.如何评价吉利汽车？

吉利汽车让大家认可和喜欢主要是就这八点：

一，性价比逆天

性价比强除了配置高之外，还要一点很重要，质量稳定可靠，操控性不差，三大件虽然不是强项但是够用，让人放心。

二，外表吸引人

车的外表能满足人的虚荣心，也就是面子，吉利汽车很好的抓住这一点，外表漂亮大气，不懂车的人还以为是什么不错的汽车。车主自己看着也舒服。

三，内饰上档次

有了不错的外表在加上上档次的内饰真的可以瞒过不少不懂车的人，这面子不用装就有了，何况好的内饰让车主驾驶也舒心很多。

四，更新换代快

吉利汽车是国产汽车更新最快的，几乎是一年一小变，两年一大变，这种更新节奏正好符合低端车主的资金链，很多人正好存两年钱可以买台几万的家用代步车。但是更新换代过快也引起吉利汽车贬值很快，出现买新不买旧的局面。

在国产自主品牌中，吉利汽车还是相对来说质量非常优秀的品牌，口碑也比较好，而且技术实力也比较强，有很大的技术积累。吉利帝豪就是很好的例子，销量比较靠前，吉利汽车在国产车保值率还是比较高的，一个品牌或者一个型号的车，好不好，我个人觉得可以用销量来衡量，能够在市场上保持一个稳定的销量就足以说明这款车有市场，品质也就不会差，例如吉利博越和吉利帝豪，稳定的销量，销量都是排在前几位，足以说明两款车品质还是很不错，这个品牌就是国产车的佼佼者！

第一大过人之处，是质量。

吉利对质量的控制在一众国产车中，遥遥领先，分两个方面来说。

一是吉利邀请了很多质量专家，里面不乏老外，来建立质量体系，单就这点，就领先其它自主车一大截了，这属于战略层级的降维打击；

二是吉利对零件质量的管控简直变态。吉利公司内融合了全国各大主机厂的员工，也带来了各种各样的质量管理方法，虽然这些方法难免有冲突的地方，但合在一起确认会对零件的质量起到很大的向上拉动作用。

吉利汽车到底值不值得购买？老用户的体验如何？

作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。

驰骋国内家用MPV市场多年的吉利嘉际于近期推出了中期改款车型嘉际L，针对老款车型存在的空间不足问题进行了加长升级，提供了更加宽敞的第三排空间，并且换装了最新的家族设计以及动力系统，综合产品力大幅提升。据车质网数据显示，2022年1-9月，吉利嘉际的投诉量为36宗，月均投诉量保持在个位数，口碑表现稳定。那么，改款升级的嘉际L能否延续现有的口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的吉利嘉际L。

一、客观数据

本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。

在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2023款嘉际L后备厢与两侧后翼子板连接处缝隙数值稍大，另外前翼子板与前车门连接处还存在左右两侧缝隙数值相差较大的情况，其余部位的缝隙数据均匀度表现不错，工艺水平基本令人满意。

在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，2023款嘉际L整车漆膜平均厚度约为132.5μm，达到高级车标准值（120μm -150μm）。从各关键部位的测试数据来看，前翼子板、前车门以及后车门所有测试点均达到高级车标准值，其余部位各测试点之间数值浮动较大，反映出整车漆膜喷涂均匀性依然存在提升空间。

在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2023款嘉际L的车内未检测出甲醛，且PM2.5等可吸入颗粒物的含量也比较低，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。

在静态噪声测试环节，2023款嘉际L在静止状态下车内的静谧性表现不错，测试成绩已经降至测试仪器的最低值30dB，几乎可以做到与外界环境音隔绝。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，从测试数据也能看出，发动机在怠速、2000转和3000转时，传入车内的噪声值分别为37.6dB、56.2dB和66.4dB，通过与几种不同环境下噪声值对比来看，2023款嘉际L对于发动机噪音以及对车外环境音的抑制表现不错。不过，与测试过的同级别车型相比，工作状态下的噪声值明显偏高一些。

在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2023款嘉际L的空调调节共分8档，开启最高档时测得噪声值为71.5dB，依旧处于人体可以忍受的范围，不会对驾乘人员造成过多干扰。不过，在测试中专家评审团发现，空调起始档位的噪声值达到了47.7dB，数值略高于此前测试过的同级别车型。

在静态车内振动测试环节，怠速状态下，2023款嘉际L发动机传入车内的振动比较有限，方向盘以及前后排座椅的测试数据相同。负载状态下，方向盘和后排座椅的振动数值均有所升高，其中后排座椅变化幅度较大，体感略微明显。

此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2023款嘉际L整体表现达到了同级别车型平均水平。两侧外后视镜视野测试成绩领先同级。全景天窗采光面积和开启面积均较为可观，车内通透感不错。相对而言，第三排座椅坐垫长度偏短，对于腿部的承托力不足，长时间乘坐容易产生疲劳感。另外后备厢采用下潜式设计，虽然可以提升空间容量，但第三排座椅放倒后无法形成纯平的地板。

二、主观感受

本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

在外部感受评价中，2023款嘉际L在灯光系统和后备厢功能方面表现出色。测试车型前大灯采用全LED光源，提供了自动大灯和自适应远近光等实用性功能。后备厢支持电动开关和感应开启功能，实测灵敏度不错。相比之下，发动机舱盖采用手动支撑杆设计，开启较为费力。另外，机械钥匙采用隐藏式设计，使用起来不太方便。

在内部感受评价中，2023款嘉际L在延续老款布局的基础上针对用料材质以及颜色搭配进行了升级，中控台采用大面积软性材质，辅以金属饰板以及全新的“普鲁士蓝”配色，视觉效果更加出众。座椅和中央扶手箱表面还增加了菱形格纹缝线，彰显高级质感。

2023款嘉际L全车提供了6个充电接口，涵盖USB Type-A和Type-C两种规格，可以满足不同设备的充电需求。中央扶手箱不支持调节，不过由于尺寸较大且采用皮质包裹，枕靠舒适性令人满意。

乘坐空间方面，加长后的2023款嘉际L第二排和第三排腿部空间得到明显提升，并且第三排坐垫高度也有所增加，舒适性表现值得肯定。第二排座椅中间过道宽度不错，方便第三排乘客进出。储物空间方面，中央扶手下方采用贯通式设计，并且提供了可前后滑动的托盘，方便第二排乘客拿放物品，前排座椅背面还设计了专门放置手机的夹层，并且第三排左右两侧均提供了独立的杯架和手机存放板，细节考虑十分周到。不过，门板拉手储物格以及中央扶手箱容积较小，实用性不强。

12.3英寸中控屏搭载吉利最新的OS系统，采用简洁化的UI设计以及多层页卡布局，并且提供了较为实用的三指飞屏功能，可以通过三指滑动将导航信息投射到仪表盘上。不过，实测系统运行偶尔会出现卡顿情况，影响使用体验。人机交互方面，智能语音支持个性化定制唤醒词功能，并且支持模糊语义识别，可以语音操作座椅、天窗等硬件，日常使用非常方便。

2023款嘉际L全系搭载最新的1.5T涡轮增压发动机，账面参数基本与老款1.8T发动机持平。动力输出以平顺为主，油门设定较为轻快，日常经常使用到的中低转速区间均有着不错的动力响应。

2023款嘉际L提供了多达4种驾驶模式，除了常见的标准、经济和运动，还增加了智能模式，可以根据驾驶员行为和道路情况自动切换驾驶模式，不过实际体验与标准模式比较接近。

制动表现方面，2023款嘉际L整体调校偏硬朗，踏板初段便有着较强的制动力，随着踏板深入，制动力释放也更加均匀。

转向力度相对轻盈，方向盘中间位置存在明显的虚位，更加照顾驾驶舒适性。这样设定的好处是高速行驶更加平稳安全，不过低速停车时方向盘需要打更多的圈数。

底盘部分采用前麦弗逊与后扭力梁非独立悬挂的组合，悬挂具有一定的韧性，路感较为清晰，也没有多余的振动。不过，当经过减速带或坑洼路面时，后排舒适性略逊色于前排。

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你怎么评价吉利的车子你怎么评价大众的车

认为吉利汽车的安全性为C-NCAP5星级。

安全性能方面，吉利车从设计之初就要做到保四争五，即在C-NCAP碰撞测试中保证四星级、争取五星级。

吉利在安全性研发上投入很大，拥有自己的安全实验室。目前，吉利在研发类似沃尔沃城市防撞系统的全方位碰撞缓解系统，该系统既能防止别人撞自己，也能防止自己撞别人。

在吉利现场进行EC7车型的碰撞试验，碰撞试验过后，完美溃缩的前机舱，开合自撞试验过后，完美溃缩的前机舱，开合自如的两侧车门，毫无变形的A柱，都证明了吉利车的安全性真有两把刷子。帝豪EC7和EC7-RV都是五星级安全性能。当然，现在业界有些声音说，中国的五星标准差国际标准还是差很远。虽然是中国标准，但也是有比较意义的，现在自主品牌的车，能达到C-NCAP五星的车，也不多，所以，总的说来，吉利的安全性能还是比较高的，特别对于同级别的车来说，安全性能还是比较突出的。希望对您有所帮助

如何评价吉利汽车？

对吉利和大众车的评价如下：

1、对吉利车的评价

在国产车里面吉利的质量口碑都不错，选项丰富，颜值高，质量稳定是吉利最大的优点，不论你想要选择紧凑级还是中大型的，或者是各级别的SUV甚至于MPV，在吉利的展厅中都能选得到。

而且这些国产车吉利的设计感确实普遍都不错，在设计方面吉利是真的下了不少功夫的。即便是定位最低的帝豪轿车，第四代车型看起来也挺时尚大气，线条优美。吉利汽车在国产品牌里销量保有量属于一线；旗下的产品以质量稳定著称。

2、对大众车的评价

上汽大众对于车辆的品质方面非常的重视，在车辆研发过程中不仅遵循国家强制性安全标准，企业自身更是有超越权威测试机构的安全准则，保障生产制造的每一台车都能时刻保障消费者的驾乘安全。

大众汽车的质量是有保障的，除了严格满足国标与权威第三方的测评规程的同时,上汽大众还尽全力满足大众集团自身额外制订的更高安全标准。在安全研发的标准方面，不止针对于碰撞测试这个模拟状态进行调整，厂家也花了很多精力去研究中国真实情况下的事故特点。

车辆保养注意事项

1、检查轮胎及其胎压

车子开久了，轮胎就会磨损，从而影响其抓地力。在高速公路上行驶，进收费站、休息区前，地面上会有一系列减震带，车子行驶至减震带前，就要减速，这样可以减少轮胎的磨损。平时开车时，在安全的前提下，尽量避免紧急刹车，能够延长轮胎和刹车灯的使用寿命。另外，还要注意轮胎的胎压，合适的胎压可以减少路面振动，增加驾驶舒适感，并且节油。

2、检查底盘

在常规保养中，4S店的工作人员会帮车主检查底盘的一些部件，如刹车盘、刹车片、刹车管路、转向拉杆球头、避震器等等，这些都要靠专业人员来做，但车主日常行驶时，也要注意车子开动时是否有异样的声音。

非常高兴来回答你这个问题

吉利 汽车 吉利 汽车 集团是中国领先的 汽车 制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国 汽车 品牌。吉利 汽车 集团创建于1997年隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州， 在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有 汽车 整车和动力总成制造基地， 并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。旗下现拥有吉利 汽车 品牌、领克品牌和几何品牌， 拥有宝腾 汽车 49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份2019年4月，吉利 汽车 与第19届亚运会组委会正式签约，成为杭州亚运会官方 汽车 服务合作伙伴，并正式启动主题为“ 科技 吉利，悦行亚运”的亚运战略，标志着吉利 汽车 品牌升级征程进入全新阶段。

吉利 汽车 集团以“自主突破创新，融合全球智慧，掌握核心技术”为研发理念，实施“产品平台化”、“安全第一”、“能源多元化”、“智能化技术”战略。 自主研发的1.4T涡轮增压发动机，1.8TD、1.0TD增压直喷发动机被评为“中国心”年度十佳发动机， 7DCT双离合自动变速器被评为世界十佳变速箱； 吉利 汽车 与沃尔沃 汽车 联合开发的1.5TD发动机，技术位居国际领先水平。

吉利 汽车 我觉得总体还是不错的，尤其是在国产车中他应该也算是佼佼者了，收购沃尔沃就能说明很多问题。质量不合格的福特也不会卖给他。据我所知，收购沃尔沃的同时，奇瑞等一些国内的厂家也去了，但是最终卖给吉利，就能说明吉利的能力。况且这个也是沃尔沃总部 及工会、政府都要干涉的。没有发展他们不会同意卖给吉利的。

谁能想到，一家在茅草屋里制作电冰箱配件起家的民营企业经过30多年的打拼能够连续8年成为世界500强上个月，吉利 汽车 的国内销量已经超过了了日产和丰田，它连续3年销量突破100万辆连拿三个中国品牌的销售冠军过去五年吉利的复合增长率超过30%位列中国第一过去十年，吉利研发投入超千亿，现在的吉利旗下拥有领克，沃尔沃，急星，路特斯等9大品牌，还成为了奔驰母公司，戴姆勒的最大单一股东，在北美欧洲和亚洲的7个国家拥有工厂，外籍员工超过5万名，吉利已经成为了中国 汽车 界的****，不仅如此，吉利在收购了沃尔沃的10年间竟让沃尔沃的销量翻了5倍，积累最明智的地方就是收购了沃尔沃，最聪明的地方就是用好了沃尔沃，让吉利发布新车的速度一代比一代快，这是一个承上启下的时代而吉利已经进入了4.0全面架构车时代，这个架构就是吉利投入120亿和沃尔沃联合开发的CMA吉利的CMA架构是能和大众的MQB丰田的TNGA媲美的世界级架构可以满足未来15年的 科技 发展，也就是说之后吉利推出的新车可以实现更高难度的工艺更好的安全质量更强的性能和使用更高 科技 的配置，从此，吉利可以向更高档次的市场发起冲击去年吉利10万元以上的车型占比39%7年翻了10倍，领克的平均售价已经达到了15.6万而基于CMA架构的车型，平均售价已经超过了17万，相信在不久的将来，吉利就能开发出能与奔驰宝马相抗衡的豪车品牌了。

简单点回答您，这样也能看的明白！

销量：连续4年国产品牌第一，其中帝豪和博越等好几款车型都超过百万，总共销量已经破两千万！

吉利 汽车 车型：

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吉利集团：

国内：领克，吉利，曹操专车，钱江摩托

国外：宝腾 汽车 ，莲花，路特斯，英国出租车，美国飞行 汽车 等，沃尔沃 汽车 等

吉利已经连续多年入选世界500强企业！排名每年都在稳步上升！

如今吉利又研发超级母体平台（CMA），标志着吉利 汽车 科技 进去了4.0时代，代表车型有吉利的星越，领克的03+，领克05，后期还会有更多优秀车型出现！

吉利未来的发展一定会给合资车带来更大的冲击，成为国产 汽车 的名片！

吉利 汽车 目前我能预料的是近五年一定会销量快速攀升，就拿吉利最新上市的星越L来说，星越 L 是吉利 汽车 进入 科技 4.0 架构造车时代，集全球资源打造的一款最新主流旗舰 SUV，使用了目前吉利 汽车 所有最好的领先技术，在世界级 CMA 架构技术的支持下，无论是三大件机械性能、智能 科技 体验，还是选材用料、制造工艺都远超同类产品，争做世界一流好车，即将带来三大产品价值颠覆，这是吉利决心！

吉利的技术已经非常成熟了，而且同样配置的车，吉利要比合资品牌的车便宜一半左右。比如最近新上市的吉利星瑞，外观和内饰的颜值就不说了，十万出头的价格，2.0T的发动机，动力绝对强劲，定速巡航、自动泊车这些功能合资车的话大概要二十几万，而且现在还送免费保养保修，没有后顾之忧，很多人认为吉利好肯定是有原因的，好的口碑是要长时间的积累才能有

吉利 汽车 从诞生到现在，一直都是以客户感受为中心来研发所有产品，无论是配置还是价格都是通过深思熟虑才做的决定。近期推出的星越L也是惊艳四座，合理的价格定位，源自CMA架构平台，所有的造车标准都延续沃尔沃的严苛标准，未来发展不可限量。

吉利 汽车 现在是自主品牌中的佼佼者，销量也说明了一切！而且现在基本每出一款车必是爆款，支持吉利，支持自主！

销量很好的，性价比也不错的