汽车冷凝器在哪儿_汽车冷凝器干嘛的

1.汽车冷凝器是什么`？

2.为了保障汽车的正常行驶，冷凝器为汽车起到了什么作用？

3.汽车冷凝器的作用?

汽车冷凝器的作用是什么 汽车冷凝器作用：1、汽车冷凝器通常安装在汽车的前面（在散热器前），通过风扇进行冷却（冷凝器风扇与散热器风扇共用，也有车型采用专用的冷凝器风扇）；2、冷凝器的作用是将压缩机送来的高温、高压的气态制冷剂转变为液态制冷剂，制冷剂在冷凝器中散热而发生状态的改变；3、因此冷凝器是一个热交换器，将制冷剂在车内吸收的热量通过冷凝器散发到大气当中。 @2019

汽车冷凝器是什么`？

汽车空调冷凝器作用是散热。

当制冷剂通过冷凝器时，冷凝器通过车外的空气流动，将制冷剂的热量散发到空气中。冷凝器通常是由薄的金属片（通常是铝）制成的，具有良好的导热性，有助于散发热量。

为了保障汽车的正常行驶，冷凝器为汽车起到了什么作用？

汽车冷凝器是空调的机件，作用是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气散热降温，使其凝结为液态高压制冷剂。

汽车空调中的冷凝器和蒸发器统称为热交换器。热交换器的性能直接影响汽车空调的制冷性能。其金属材料消耗大，体积大，质量占整个汽车空调装置总质量的50%～70%，它所占据的空间直接影响汽车的有效容积，布置起来很困难，因此使用高效热交换器是极为重要的。那么汽车冷凝器的作用是怎样的?

汽车空调装置中的冷凝器和蒸发器要与压缩机相匹配，还应和节流膨胀机构相适应。冷凝器和蒸发器的工作状态，直接影响到制冷系统的能力(制冷量)、压缩机功耗及整个空调装置的经济性。因此，对冷凝器和蒸发器性能的评价，首先应考虑它们对制冷系统性能的影响。

汽车冷凝器的作用

冷凝器的作用是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气散热降温，使其凝结为液态高压制冷剂。气体状态的制冷剂在冷凝器中得到液化或冷凝，制冷剂进入冷凝器时几乎为100%的蒸气，而当其离开冷凝器时并非为100%的液体，冈为仅有一定量的热能在给定时间内南冷凝器排出。因此，少量的制冷剂以气态方式离开冷凝器，但由于下一步是储液十燥器，故制冷剂的这一状态并不影响系统的运行。与发动机的冷却液散热器相比较，冷凝器承受的压力比发动机的冷却液散热器高。安装冷凝器时，注意从压缩机排出的制冷剂必须由冷凝器的上端人口进入，其出口必须在下方，否则会引起制冷系统压力升高，导致冷凝器胀裂的危险。

多数情况下，由于车祸等原冈损坏的冷凝器是不能修理的，需换新品。但是出现冷凝效率降低、散热器温度升高的故障必须及时排除。由于制冷剂泄漏、发动机机油冷却器泄漏、液力传动工作液冷却器泄漏等，会使尘埃、砂子、小昆虫等附着在翅片间，日积月累，愈积愈多形成积垢，使气流不能顺利通过冷凝器，导致冷凝效率下降。肉此，要对冷凝器及时维护，用刷子沾上溶液，清理掉翅片的污垢。

冷凝器中制冷剂的放热过程

冷凝器中制冷剂的放热过程有兰个阶段，即降低过热、冷凝、过冷。

进入冷凝器的制冷剂是高压过热气体，首先是降温至冷凝压力下的饱和温度，制冷剂仍为气态。然后，在冷凝压力下，冈放出热量而逐渐玲凝成液体，此过程温度保持不变。最后，继续放出热量，液态制冷剂温度下降，成为过冷液体。

汽车空调冷凝器属于风冷式冷凝器，它·般布置在车头部的散热器前面，冷凝温度较高，所以必须保证较好的通风效果以增强冷凝器的散热能力，汽车空调除了有正常行驶时的迎面风冷却以外，一般还配备有电子风扇，同时还应使冷凝器本身的结构和材料有助于其散热。

汽车冷凝器的作用?

冷凝器对于汽车来说是很重要的部分。它一般位于汽车的前端部分，同时他也是汽车制冷系统当中的重要零部件。具有换热功能，体积小，重量轻等特点。他能够将压缩机排出的一些特别高温的气态制冷剂降温，从而使得气态制冷剂凝结成液态制冷剂。

所以总地来说，冷凝器它有着很重要的放热作用，而冷凝器当中制冷器的放热过程又可以分为三个阶段，分别是过热，冷凝，降冷。除此之外，传统汽车的能联系当中起到换热作用的主要为其中的传统挤压多孔管。但一般来说，这种多孔管的生产过程会比较的长，价格也会比较高。但随着科技的发展，现在我们使用的挤压多孔管的寿命相较于以前也更长了，而且生产成本也降低了。除了冷凝器系统的分类以外，冷凝器自身也有多种分类。根据其结构来分类的话，常见的有管片式和管带式以及平流式。

其中平流式是由管带式发展演变而逐渐形成的。目前市场上主要的形式也是平流式。平流式相较于过去的设计而言更加的流畅简洁了，它是一种一体化的结构。并且它极大的减小了汽车空调所占用的体积和重量。但如果是根据冷凝器的介质种类来分类的话，又可以分为许多种，比如空气冷却式，蒸发冷凝式等等。

其实顾名思义，我们也可以知道空气冷却式的冷凝器就是利用汽车的风机来形成一种强制性的空气流动，使得冷凝器当中制冷剂放出的热量被带走。而蒸发冷凝式则指的是重叠的冷凝器系统。在一个系统当中，有两种制冷机，它们互相作用，使得其中一方的蒸汽凝结液化。以上就是我个人对冷凝器的大致了解，在日常生活中还是要注意对汽车的保养。

让热量散失到四周的空气中。

铜之类的金属导热性能强，常用于输送蒸气。为提高冷凝器的效率经常在管道上附加热传导性能优异的散热片，加大散热面积，以加速散热，并通过风机加快空气对流，把热量带走。

属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的。

发电厂要用许多冷凝器使涡轮机排出的蒸气得到冷凝。在冷冻厂中用冷凝器来冷凝氨和氟利昂之类的制冷蒸气。石油化学工业中用冷凝器使烃类及其他化学蒸气冷凝。在蒸馏过程中，把蒸气转变成液态的装置也称为冷凝器。

扩展资料

系统组成

冷凝器

液体制冷剂在蒸发器中吸收被冷却的物体热量之后，汽化成高温低压的蒸汽、被压缩机吸入、压缩成高压高温的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷却介质(水或空气)放热，冷凝为高压液体、经节流阀节流为低压低温的制冷剂、再次进入蒸发器吸热汽化，达到循环制冷的目的。

主要部件有压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀(或毛细管、过冷却控制阀)、四通阀、复式阀、单向阀、电磁阀、压力开关、熔塞、输出压力调节阀、压力控制器、贮液罐、热交换器、集热器、过滤器、干燥器、自动开闭器、截止阀、注液塞以及其它部件组成。

电气

主要部件有电机(压缩机、风机等用)、操作开关、电磁接触器、连锁继电器、过电流继电器、热动过电流继电器、温度调节器、湿度调节器、温度开关(除霜、防止结冻等用)。压缩机曲轴箱加热器，断水继电器，电脑板及其它部件组成。

控制

由多个控制器件组成，它们是：

制冷剂控制器：膨胀阀、毛细管等。

制冷剂回路控制器：四通阀、单向阀、复式阀、电磁阀。

制冷剂压力控制器：压力开闭器、输出压力调节阀、压力控制器。

电机保护器：过电流继电器、热动过电流继电器、温度继电器。温度调节器：

温度位式调节器、温度比例调节器。湿度调节器：湿度位式调节器。

除霜控制器：除霜温度开关、除霜时间继电器、各种温度开关。

冷却水控制：断水继电器、水量调节阀、水泵等。

报警控制：超温报警、超湿报警、欠压报警及火警报警、烟雾报警等。

其它控制：室内风机调速控制器、室外风机调速控制器等。

参考资料百度百科——冷凝器