特斯拉换轮毂有什么困难_特斯拉换轮毂多少钱一个

1.轮毂多少钱一个

2.特斯拉Model Y 标准续航版27.6万元，足足少了7万元，要卖爆了

汽车钢圈多少钱一个

钢圈是汽车安全行驶最重要的一部分，如果钢圈出现问题，是需要及时更换的。那么汽车钢圈多少钱一个呢？

汽车钢圈的价格并不确定，要根据车辆的品牌，所更换的轮毂的尺寸，以及销售店的定价等多种因素来确定；一般的轮毂价格在600元左右，如果需要更换的话，可以提前去店里咨询了解。

汽车钢圈的保养方法如下：

尽量停到干燥的地方，如果是长期停放在潮湿地方，需要定期对钢圈进行清理。

在清理钢圈之前，需要等待钢圈温度降下来后，才可以进行清理，切记不可直接使用冷水进行清理，最好使用温水。

清理钢圈时要使用专业的清洗剂，避免对钢圈造成腐蚀。

养成良好的驾驶习惯，停车时尽量不要与路边障碍物靠得太近，以免发生刮蹭。

轮毂多少钱一个

至2021年8月，价格在500元-600。

汽车在行驶的过程中，轮毂很容易受到损伤，刮花也是很常见的现象。轮毂的材质有多种，不同材质的轮毂修复的价钱也不一样。如果是电镀轮毂，修复要六百块左右；如果是拉丝轮毂，修复价格在四百块左右；如果是烤漆轮毂，修复价格则在两三百块左右。

汽车轮毂使用注意事项

汽车轮毂修复要注意的事项是检修前要检查车轮表面是否有裂纹，如果存在裂纹，要先对裂纹进行处理，否则贸然修复，不仅不能解决问题，反而会给车轮带来更大的损伤。一个判断的小方法就是可以用手指抚摸车轮表面，看看有没有粗糙感，如果是光滑的，那么就没有裂纹，如果不光滑，那么要进一步检查看看裂纹的位置。

清洗轮毂使用的水，最好采用中性的清洗剂，酸性或者碱性的清洗剂都会对车轮造成腐蚀，影响车轮的结构和物性，最终会影响汽车的安全性能和驾驶性能。

特斯拉Model Y 标准续航版27.6万元，足足少了7万元，要卖爆了

车辆概况:06-2020型可用，半年行驶8000公里，无重大交通事故。

描述:车主在洗车时发现前轮毂划伤。

司机转弯时，轮毂擦伤路肩，可能导致轮毂损坏。这种情况在日常用车中很常见。但是轮毂划痕基本都是人为造成的。那么如果车主遇到这样的问题，可以按照轮毂损坏来处理。

1.轮毂表面有轻微划痕。

靠边停车时，前轮轮毂可能会擦伤路肩，轮毂表面可能会有轻微擦伤。这种情况下不影响行车安全，不需要特殊处理。如果车主认为轮毂划痕对观感不好，可以去专门修理轮毂的修理店。修理费大概500-800元。S店一般不为顾客维修轮毂，而是直接建议顾客更换。

2.轮毂因刮擦而严重损坏。

行驶过程中，轮毂因刮擦或磕碰而严重损坏，会导致轮毂残缺、碎裂。这种情况下，为了行车安全，轮毂不能再用了，应该尽快更换。车辆保修不包括人为轮毂损坏。4S店更换轮毂费用在1000-2000元左右，修理厂在1000元左右。

总结:以上案例中，轮毂划伤在日常车辆中比较常见，遇到类似问题的车主可以按照以上方法处理。此外，我们建议车主:通过减速带或坑洼时，注意观察，减速行驶，避免车速过快损坏轮胎和车轮。

百万购车补贴

特斯拉Model Y 的标准续航版本售价是27.6万，比长续航版本少了7万元，说实话挺香的，我当初订车的时候如果有这个版本的没准我就不退了。因为相比34万版本的长续航版，足足省了7万元，然后配置上看目前并没有缩水多少。

标准续航版的续航是525 公里，长续航的是594公里，短 69 公里。这个没少太多，能接受。实际用起来都是1周一充或者半个月一充，区别不大。

至于动力，一个四驱，一个两驱，但是速度上没有慢太多，四驱版本是5秒，标准续航版本是5.6秒，这0.6秒一般人都感知不强的。相比于比亚迪汉的顶配和低配，一个百公里加速是3.9秒，一个是7.9秒，差了整整4秒，这个差距还是非常大的。所以说特斯拉Model Y 的这个动力上的差距只有0.6秒，可以忽略不计。

其他方面不知道是否有缩水，例如桌椅通风，内饰的材质等。我想应该是一样的，如果其他配置没有缩减，单纯就是续航短了69公里，加速慢了0.6秒，省这7万元还是非常香的。

还有就是电池，不知道是继续使用三元锂还是磷酸铁锂，如果是磷酸铁锂我还更喜欢，因为更安全，磷酸铁锂成本低，安全性高，循环使用寿命长，从长远考虑是更值的，三元锂活性更高，更轻，占体积更小，但是安全性差一些。

值得注意的是买这个标准续航版就不要选配自动驾驶包了，因为超过30万就不能享受补贴了，你可以先买车，买完车后，后续再交钱升级就可以享受补贴了。除了黑色其它颜色都要加8000元，充电桩也要8000元，换个20寸轮毂也是8000元，内饰白色也是8000元，如果啥都要也不便宜哈哈。建议就直接买个黑色的完事。性价比最高。

我登录特斯拉官网看我当初定的Y的订单还在，还是原来34万的价格，这版本现在已经涨了7000元，不过我还是建议喜欢特斯拉的朋友买这个27万6的标准续航版本的，525公里和594公里真的没有查很多，不用特别续航焦虑，省7万可以买好多排骨的。

这一波标准续航版本的退出，特斯拉model 3的价格估计也会下调，因为相比标准版25万的毛豆3，百公里加速都是5.6秒，续航等长，空间更大，后备箱储物也更大，价格就贵了2万多，除非就是喜欢小车的用户，对于家庭用户都会选择空间更大的毛豆Y，毛豆3我当初就没考虑过，毛豆Y我是有考虑的，还是不错的。而且目前看到的各种特斯拉出事故的车大部分都是毛豆3，毛豆Y的我没看到几个，所以我还是推荐买毛豆Y。

相信这款27.6万的标准续航版model Y又会卖的很好，会超越34万的长续航版本。毕竟30万以内，动力，续航都不错，辅助驾驶功能领先，相信还是有不少人会买的。之前34万买的车主估计也稍微有点当韭菜的味道，只能说早买早享受，晚买有折扣吧，我还好当初没买，不然也会有点不爽哈哈。这次27万的Y，我觉得当韭菜的几率不大了，可以考虑了。