特斯拉老总马斯克飞火星,据特斯拉ceo马斯克(elon musk)在发布现

1.马斯克计划在2024年将体验者送上火星，成功率多高？

2.特斯拉发射卫星目的

3.马斯克火星移民计划是怎么一回事？

21世纪的有钱人向往的是宇宙。2021年6月7日，亚马逊创始人杰夫·贝索斯宣布将用自己经营的 蓝色起源（Blue Origin） 公司的火箭进行载人弹道飞行。弹道飞行是指像大炮的子弹一样，在画出大抛物线的轨道上飞行。沿着弹道轨道飞行的宇宙飞船，与其说是飞向宇宙，不如说是飞到地球和宇宙的交界处，然后落向地球。从火箭发射到返回地面需要90分钟，其中眺望宇宙、享受无重力的时间大概只有5分钟。这次是由Blue Origin公司开发的火箭进行的首次载人飞行，贝索斯老板的训练的工作也很辛苦。

如果这一计划成功(如果不成功，亚马逊公司将失去创始人)，富豪们的太空旅行将成为一股热潮。这次的费用在25万美元左右，相当于美国一套二手房的价格。如果能以二手房的价格体验宇宙，富豪们可能会觉得很便宜。

杰夫·贝索斯的火箭只是地球外太空观光级别的，然而电动 汽车 公司特斯拉的总裁 埃隆·马斯克 的梦想要远大得多。他来个狠的， 打算移居火星。

在埃隆·马斯克拥有的航空宇宙SpaceX和XPRIZE基金会（以竞争资金推进技术革新的财团的基金会）的计划中,火星和地球最接近的2024年是其最野心的最大目标，他们打算到2026年为止进行火星载人飞行的成功实施。并且最终在火星上建立永久的基地，建立人类居住的殖民地。

伊隆·马斯克最清楚这不是简单的挑战。 在space X公司的会议上，关于移居火星的危险性，他说:“参加者死亡的可能性很高。”。除了探测器以外，没有人到达过火星， 探索 范围也非常有限。如果在这样的情况下移居火星，会发生什么样的事故，实在难以想象。而且即使火箭能到达火星，也没有回程的燃料。

space X公司表示，将从火星的二氧化碳和水(预计以地壳中岩石的形式残留下来)中合成回程的燃料。然而，岩石中含有水的理论终究只是限于地球人的推测，技术上能否提取也不得而知。也就是说，埃隆·马斯克飞往火星的机票，并不是观光旅行，而是一张不会返回地球的死亡之旅的单程票。

火星大气

火星没有氧气和水，就像南极一样。火星非常遥远，那里没有氧气，大气冷得快要结冰，辐射不断，沙尘暴肆虐。大气的大部分是二氧化碳，大气压只有地球的约160分之一。大气如此稀薄，地球上的生物在上面是无法生存的。

火星温度

白天的气温是零下20 ~ 40度，晚上是零下80度(根据地点不同，据说是零下125度)。南极最冷的时候记录了零下94度，所以火星给人的印象是没有冰雪和氧气的沙漠化的南极。虽然没有氧气，但只要是与南极相同的气候，就能勉强生存下去。正因为如此，在考虑移居到其他行星的时候，火星才会排在首位。

火星辐射

2013年6月，火星探测车“好奇号”上搭载的放射线测量器的数值分析结果被公布，从地球前往火星的宇宙飞船内部被预想的高水平的放射线照射。好奇号从地球发射到火星，在253天的时间里，受到的总辐射量为466毫西弗，因此往返的辐射量为900 ~ 950毫西弗。一般医疗上认为危险的年均辐射量在1000毫西弗=1西弗以上，所以是相当危险的。顺便说一下，一般被允许的辐射量是每年1毫西弗。

而且火星的大气稀薄，与地球上不同，会有相差悬殊的放射线倾泻而下。如果是长期逗留的话，人类现在的 放射线对策 是不能够让人放心的。

火星重力

无重力~低重力的影响也不容忽视。长期的无重力环境会使人体迅速老化。由于无法承受重力的负荷，肌肉萎缩，钙从骨头中流出，形成骨质疏松。

另外，有研究小组在国际宇宙空间站中饲养小白鼠，以调查其代谢和遗传因子的变化，发现抗氧化蛋白质Nrf2的遗传因子被激活。也就是说，细胞在体内急速氧化，为了阻止氧化，Nrf2的生产激增。体内的氧化会加速细胞的死亡，加速老化。也就是说，在宇宙中，身体内部也会老化。随着老化而肥大的白色脂肪细胞也在肥大，证明了老化的加速。

失重还会损害眼睛 健康 。这被称为视觉障碍脑压症候群，长时间在无重力状态下，脑压(也有称为催髓液的说法)上升，压迫眼球，使一部分眼球变形，无法恢复原状。其结果是，视力大幅下降等视觉 健康 受到损害。据悉，在国际宇宙空间站长期滞留的宇航员中，约有三分之二患上了视觉障碍脑压症候群。

埃隆·马斯克的Space X公司的目的是“MAKING LIFE MULTIPLANETARY，即制造出许多有生命的行星”。他认为， 如果把自己关在地球上，人类就没有未来，把生命圈扩大到其他行星才是人类的使命。

虽然听上去很浪漫，但人类去火星，在火星上建立住所并永久居住，这是会有可能的吗?

以现在的航天 科技 来看，不太可能。但是未来，一切皆有可能。人类会一一去解决宇宙环境对人类所带来不便问题。相信不久的将来人类一定会踏足火星。

马斯克计划在2024年将体验者送上火星，成功率多高？

自从人类产生现代天文学以来，一直到现在火星这颗星球就成为了人们未来幻想当中的家园，因为火星跟地球有许多相似的地方，特别是火星上面有水就非常的吸引人类。但是以现在的科技发展水平来说，火星目前还没有合适的条件可以成为人们居住的地方。而特斯拉公司的CEO马斯克，他一直以来就非常的喜欢火星，曾经无数次的幻想将登上火星，在一次访谈当中，他表示在五年半的时间之内火星上面自己将会登上火星。

特斯拉公司的CEO马斯克在一次采访当中表示未来的五年半的时间之内会登上火星这颗星球，但是自己的小孩并不喜欢自己的这个想法。当有人问火星是不是有外星人的时候，他说虽然没有明确的事实证明有外星人的存在，但是并不代表他们不存在。马斯克曾经许多次的表示自己有移民到火星的想法，在两三年之后就会登上火星，并且说在四年或六年就会看到人类。并且他还表示在地球诞生，死后埋葬在火星上是非常酷的一件事情。

火星这颗星球是属于太阳系里面八大行星当中的一颗。也是离太阳第四近的星球。人类对于火星的探索从未停止，它是除了地球人们了解最多的一颗行星，到现在已经有三十多个探测器登上了火星。因为火星跟地球有些地方十分的相似，因此受到人类的喜欢。在火星上有四季交替，每天的时长跟地球几乎一样，同时它上面还有水，人类可以看到火星上面有许多纹路，人们认为它是河道，甚至有人认为这是外星人挖掘的运河。但是火星上面的氧气非常的少，也没有食物的资源等等不利于人类生存的因素，因此暂时还不可能会成为人类第二个家。

从人类发生火星这颗星球以来，人类就从来没有停止过对它的探索，它有些地方跟地球非常的相似，但是也有诸多不利的因素不适合人类在此居住。但是未来随着科技的发展，也许某一天人类可以将这些不利的因素改变，让火星这颗与地球相似的星球可以成为人类未来移民的家园。而这次马斯克承诺将在五年半的时间之内将会登上火星，这给人类移民到火星增加了非常大的信心。

特斯拉发射卫星目的

马斯克计划在2024年将体验者送上火星，成功的几率应该还是有的，但是我们不清楚技术的发展程度，没有办法做出有效的推断，应该说既然公开这么表现出来了，那成功的几率就会到达80%左右。

人类要想登上火星，首先要解决的是里程的问题，因为以现有的航空器的发动功率来说，从地球到火星大概需要半年左右的时间，这个时间太久了，人类只有两个方法去选择，第一在短时间之内将航空器的动力系统改进提升，缩短这个路程，也就是说提高飞行的速度，但是在短短的4年之内不太可能实现，第2种就是让人类的身体进入一种休眠的状态，类似于动物冬眠，一觉醒来直接到达火星。

其次解决的就是环境适应的问题，因为火星上虽然也有大气层，但是它非常的少，比地球的大气层要少得多，火星自身也是存在引力的，比月球要强大的多，所以我们能够轻松的降落月球，然后轻松的从月球离开，不代表我们轻松的降落了，火星也能轻松的从火星离开，人类需要在火星上建立一定的基础设施来抵抗火星引力给人和飞行设备所带来的影响，因为人到达火星之后，你现有的技术来说还没有办法长期的生存，要找办法离开火星回到地球。

上述的两个问题都解决了，那其他的就是一些细致末节性的东西了，之所以说没有办法去准确推断火星移民成功率到底有多高，是因为我们不清楚人家的技术发展到了什么样的程度，就算是我们去考试，有一个同学跟我们说他能考100分，我们不清楚他的知识掌握程度，自然不能说人家是能实现的还是说虚构的。

马斯克火星移民计划是怎么一回事？

特斯拉发射卫星目的是想将人类送上火星，实现首席执行官伊隆·马斯克使人类生活“多行星化” 的野心，并且成为“太阳系中最受欢迎的空中运输公司。

2001年初，埃隆·马斯克还在贝宝期间就策划了一个叫“火星绿洲”的项目，计划在火星上建立一个小型实验温室，让来自地球的农作物在火星的土壤里试着生长。

但是之后埃隆·马斯克发现，去俄罗斯宇航公司购买运载火箭的成本大大高出自行研发火箭的成本，于是埃隆·马斯克暂缓了该计划的实施。

2002年6月，埃隆·马斯克成立太空探索技术公司（Space X），出任首席执行官兼首席技术官，埃隆·马斯克开始研究如何降低火箭发射成本，并计划在未来实现火星移民，打造人类真正的太空文明。?

2004年，马斯克向马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）创立的特斯拉公司投资630万美元，而他则担任该公司的董事长。

特斯拉公司是一家制造高端电动跑车的公司，马斯克对它投资显然是基于对电动汽车的热爱以及看好这个市场。因为管理问题以及第一款跑车出产过程的磕磕绊绊，马斯克把所有的钱都投入了研发。

世界首艘私企研发的飞船：

2002年SpaceX成立后，许多批评家认为马斯克不可能成功，这也是马斯克以“龙”这一神话形象命名飞船的原因。

“龙”飞船采取7人座和宽货舱设计，整体外形呈“子弹”状，是全球屈指可数的商用太空飞船之一，是世界上第一艘由私人公司研发的航天飞船。

2011年美宇航局与SpaceX签署一份价值16亿美元的合同，SpaceX将为美国宇航员提供12次运输补给任务。这使得SpaceX拥有比其竞争对手轨道科学公司超过2亿美元以上的价格优势。SpaceX的目标是将航天运输的成本降到最低。

为了降低成本SpaceX甚至从网上购买过二手仪器，找最便宜的打捞公司打捞火箭残骸。

2012年2月，龙飞船初携带物资被猎鹰9号火箭送上国际空间站为其补充给养，因为需要更多的准备被推迟。毕竟这将是私营公司飞船首次与在轨实验室对接。

这是SpaceX与美国航空局（NASA）签订的16亿美金合同的一部分，马斯克已经签好了超过30多个价值共30亿美金的合同。他们把龙太空舱内部细节图放上网站供人浏览。这个胶囊状容器的终极目的是载人，以相对低廉的成本来往太空和地球之间。?

世界上掌握了航天器发射回收技术的只有四个：美国、俄罗斯、中国，还有埃隆·马斯克。

据国外媒北京时间3月27日报道，SpaceX和特斯拉创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）曾在去年9月份提出了雄心勃勃的火星移民计划，当时便引起全世界的关注。近日他又在《新太空》（New Space）杂志网站上撰文，详细阐述了这一计划。以下即为文章全文：

成为多行星物种

本次报告将涵盖我们当前所称的BFR重型火箭的最新设计。在此次报告中，我想传达的最重要的信息是，我认为我们已经找到了为建造BFR重型火箭筹集资金的方法。这一点非常重要。在去年的陈述报告中，我们确实正在想方设法为BFR重型火箭募集资金，并且提出了各种各样的方法，比如众筹等。这些方法都没有取得成功，但现在我们认为已经找到了实现这一目标的方法。

我们的最新设计充分利用了一款更小型的运载火箭，但实际上它依旧相当庞大，可以做一切进行更大规模地球轨道活动所需要的事情。我们基本上想让现有的运载火箭变得“无足轻重”，希望建立一套系统（由火箭推进器和飞船组成）来替代“猎鹰9号”、“猎鹰重型”火箭以及“龙”飞船。如果我们能做到这一点，那么所有用于“猎鹰9号”、“猎鹰重型”火箭以及“龙”飞船的资源，都可以应用于这套系统。这是最基本的条件。

具体进展

深冷液氧罐

这个深冷液氧罐其实是一个直径达12米的庞然大物——从图1中可以看到它的相对大小——体积达到1000立方米，加压体积超过A380。我们还开发出全新的碳纤维矩阵，而且比以前的任何东西都更坚实，在深冷状态下的性能也空前强大，可以储存1200吨液氧。

我们成功测试了深冷液氧罐的设计压力，还在此基础上更进一步。我们想知道它会在何种情况下裂开，我们成功地做到了这一点。它向上飞了大约300英尺（约合100米），然后降落在海里，我们把它打捞了出来。如今，对于如何制造能盛放低温液体的巨型碳纤维氧气罐的方法，我们已经有了充分了解。这对于制造轻型载人飞船来说确实极为重要。

接下来是2024年，我们想要发射四艘飞船前往火星，其中包括两艘载人飞船和两艘货运飞船。第一个任务的目标是找到最好的水源地，第二个任务的目标是建造推进剂工厂。届时，我们在火星上将有6艘飞船，有足够的物资建立推进剂工厂，包括大型太阳能电池板，然后进行采矿和净化水，获得大气层中的二氧化碳，然后制造和存储深冷甲烷和氧气。

火星基地最初可能只是一艘飞船，然后是多艘飞船，接着我们开始在火星上建造城市，并不断扩大城市规模。随着时间的推移，在我们的不断改造下，火星将成为一个适合人类生存的地方。