特斯拉辞退赔偿员工多少,特斯拉辞退赔偿员工多少天

1.马斯克宁愿赔3.7亿，也要解雇印度裔高管，这是为什么？

2.为什么很多人从特斯拉加班离职？

3.特斯拉超过35岁就不要了吗

据国外媒体报道，特斯拉汽车公司CEO马斯克周三在盈利发布会上表示，该公司上月开除了700人，相当于其3.3万员工的2%。

他表示，这些人被开除是因为未能达到公司的高标准，很多公司都根据定期绩效评估结果来解雇员工，特斯拉只是其中之一。

这位CEO指责新闻媒体有关特斯拉解雇员工的报道只是为了吸引眼球，而没有提及背景和原因，“任何把文章写成这样的记者都应该感到羞耻。”

这是特斯拉首次对外界证实其被解雇的员工人数，此前有报道称，被解雇的人数在400-700人，并且在解聘前没有收到任何通知。

马斯克表示：“我们的标准很高，不是因为我们相信应该对人刻薄，而是因为如果标准不高我们就会灭亡。”

公司需要新血液。

马斯克宁愿赔3.7亿，也要解雇印度裔高管，这是为什么？

特斯拉工厂离职流程。

对从事有职业病危害作业的员工做好健康检查。

办理好工作交接。工作终止，工作交换。

公司财务，文件资料及清偿债务。

退还员工证件及结清工资。

如果是公司提出解除劳动合同向员工支付经济补偿金。

出具解除劳动合同证明。

办理档案和社会保险关系转移手续。

为什么很多人从特斯拉加班离职？

马斯克在成功收购推特后高调宣布，对推特进行大规模裁员，其中包括两名印度裔高管，而且是宁愿赔偿3.7亿也要解雇，这背后究竟有何原因呢？

据外媒得知，马斯克欲花费3.7亿赔偿金解雇的印度高管为：CEO帕拉格 ·阿格拉瓦尔和法律事务和政策主管维贾亚· 加德。这两人被解雇后，将分别获得3870万美元、1250万美元的补偿，合计达5120万美元，约合人民币约3.7亿元。

如此庞大的解约金，马斯克也愿意支付，可以看出，其对推特内部管理问题早已忍无可忍，必须快刀斩乱麻，至于宁愿赔偿3.7亿也要解雇印度裔高管，我认为这背后有以下几点原因：

通常情况下，一名印度裔员工做到管理岗位后，会迅速地发展招收大批量的印度人。在晋升过程中，印度高管也会优先考虑印度下属，印度下属也会无条件拥护印度高管。这就形成了一个派系，从而让高层领导者难以管控。

俗话说得好“一朝天子一朝臣”，马斯克此举也很好理解。在完成收购推特后，马斯克带领50多名特斯拉员工加入推特，其中有绝大多数为来自 Autopilot部门的软件工程师。并且只有裁掉对自己威胁大的印度裔高管，并替换成自己的“嫡系部队”，马斯克才能获得对推特更大的掌控力。

综合以上几点原因分析，就不难理解为何马斯克宁愿赔偿3.7亿也要解雇印度裔高管。

特斯拉超过35岁就不要了吗

因为在特斯拉工作的压力以及加班情况是非常严重的，所以很多人从特斯拉离职。

想想特斯拉再一年的时间就完成上海特斯拉工厂建设就知道了，在这种工作压力下，很少人可以长期坚持下去，何况很多人都是比较讨厌加班的。

很多人从特斯拉离职的其他原因

特斯拉的创始人马斯克是一个特立独行的家伙，在马斯克眼里特斯拉就是世界上一流的新能源车企，所以特斯拉也能吸引世界上一流的工程师和管理人员，这也让特斯拉对老员工的离职看得很轻，或者说像国内某些企业一样，特斯拉更希望老职员能自动离去，这样公司就可以加入新鲜的血液，这样企业说不定发展的更好。

在汽车产业新四化转型如火如荼的当下，传统汽车制造商不惜重金打造面向未来的新部门，而新造车公司如雨后春笋般冒出，很多颇具潜力的初创公司也拿到了巨额融资。外部环境其实也需要、或者说非常喜欢招揽有特斯拉这样工作背景的成熟高管，这一点，中国造车新势力的高层流动就是一面镜子。

是的。

1、根据特斯拉公司的员工招收标准，员工年龄必须在18到35岁之间，并且大于35岁将会被辞退。

2、35周岁之后想去特斯拉工作的话特斯拉公司是不会招收的，会直接拒绝，就算你有一技之长也很难进入特斯拉。