重型卡车百公里油耗,重型汽车油耗

今天下午笔者在经销商处拍到了一组到店的全新?五菱凯捷实车，新车是五菱银标的首款车型，据悉新车将在9月28日开启预售并于10月份内上市。

外观方面新车和五菱现有体系车型相比采用的是截然不同的设计风格，其更加注重对质感和豪华感的营造。细节之处其盾型的中网向两侧微微扩散，并和两侧狭长的LED连为一体，中间则有菱形状的进气格栅进行填充，搭配全新的银色车标以及精致的镀铬装饰，使得新车呈现出更强的高级感。阵列式的大灯组边缘则有C形的折线进行勾勒，配合鲶鱼嘴式的下进气口以棱角分明的运动化前杠，非常符合当下年轻人的审美需求。

车身侧面新车流线型的腰线一气呵成，隐藏式的BCD柱则营造出一种悬浮式车顶的既视感，增强时尚感的同时也让新车的侧面更加的修长，当然了作为五菱目前的旗舰车型，新车的三围尺寸也堪称越级，其长宽高分别为4875/1880/1700毫米，轴距则为2800毫米。如果有侧滑门加持的话新车整体的气场将更进一步。

车身尾部新车横向布局的分体式尾灯组呈Y形排列，光源方面则采用全LED光源，夜晚点亮后具备不错的辨识度，上窄下宽的设计手法则让新车看上去更加的敦实。

内饰方面新车采用的是对称式的中控台设计，不同几何线条的运用让新车具备不错的高级感，配置方面新车配备了大尺寸的悬浮式中控屏、全液晶仪表盘以及类似法系标致508的电子档把，再加之大面积的软质材料包裹、搪塑面板、金属拉丝面板、恰到好处的镀铬装饰以及钢琴烤漆饰板，使得新车看上去更具高级感。

座椅布局方面新车采用的是2+2+2的布局形式，第二排座椅为传统的“老板椅”，配有独立腿托和安全带设计，并支持横向160mm与纵向560mm的移动范围。第三排座椅可以放倒之后可以藏入车厢地板之下，形成一个纯平且较高的后备厢装载空间，放倒后容积可拓展至1514L。

动力方面新车将搭载一台1.5T的涡轮增压发动机，其最大功率177马力，最大扭矩290牛米，传动系统方面与之匹配的是CVT无级变速箱。驱动形式为前轮驱动，悬架为前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，对于志在冲高的五菱来说稍欠火候。

至于大家关心的油耗方面，从实车的铭牌来看，新车的市郊工况油耗为6.2L/100km，市区工况为10.9L/100km，综合工况油耗为7.9L/100km，可能大家看到这个油耗后会觉得稍高一些，但参考其1730kg的整备质量，这样的油耗表现还是非常值得称赞的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汕德卡c7h 540真实油耗：

汕德卡c7h 540车头油耗在18个左右空车（平板挂车）；

23个油标载平原高速；

35个油左右标载丘陵山区；

37个油左右标载高原山区40到45个油（这个地区地形地貌差异太大，油耗波动太大了）。

重卡的油耗是和很多因素相关的，高速我吨位，车型，线路，我可以估算汕德卡的大概油耗区间。汕德卡的油耗还是比较理想的，最重要的是品质好和出勤率高。

首先，这个车的油耗表现是比较满意的，刚买车时看重的这个车的质量和可靠性，对油耗没有太在意，毕竟这个车是MAN的国产版，油耗差不到哪里去。

看重质量和车辆运行稳定的原因是我没有固定线路，全国到处跑，每次出去至少在外面待一个月，人生地不熟，如果车经常出故障，在外很无奈的，你们懂的。

经过这一段时间的跑车，我对C7的油耗认识为同样是6X4车，和VOLVO，斯堪尼亚车比，油耗基本一样。

扩展资料：

重汽汕德卡：

其成立时间是1958年，性质是省属重点国有独资企业。是我国最早研发和制造重型汽车的企业，是目前国内重型汽车行业的龙头企业。

公司前身成立于1958年，当时名为济南汽车制造厂。1960年4月该厂试制出了中国第一辆重型汽车—黄河牌JN150型8吨重型汽车，结束了中国不能生产重型汽车的历史。

1983年，国家为彻底改变汽车工业“缺重”局面，解决重型汽车工业低水平发展状况，组建了中国重汽集团，性质为中央直属企业，隶属国务院领导。

1987年实行国家计划单列，1991年被列为国务院56家国家综合试点企业集团之一。1993年被批准为国有资产授权经营试点，是我国首批实施国有资产授权经营的试点企业之一。

2000年7月，国务院决定对中国重汽集团实施改革重组，主体部分下放山东省政府管理。

2001年1月18日在此基础上成立了新的中国重汽集团，现为省属重点国有独资企业，公司注册资本有97,658万元，实收资本99,658万元。

2011年末中国重汽集团年产整车15万辆，发动机13万台，变速箱14万套，车桥34万根，改装车3.3万辆。

中国重汽主要组织开发研制，生产销售各种载重汽车，特种汽车，客车，专用车，改装车，专用校车，发动机及机组，汽车零部件，专用底盘。

整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司，济南商用车公司，特种车公司，济宁商用车公司，发动机有济南动力有限公司和杭州发动机公司，车桥有济南桥箱公司，变速箱有济南变速箱部。

大同齿轮公司，形成汕德卡(SITRAK），HOWO，斯太尔，黄河，豪瀚，威泺为品牌的重卡，中卡，轻卡，矿用自卸，特种车，客车2000多个车型，成为我国卡车行业驱动形式和功率覆盖最全的企业。

中国重汽制造国内先进水平的D10，D12柴油发动机，T10，T12燃气发动机，国际先进水平的MC11，MC13，MC05。

MC07欧Ⅱ-欧Ⅴ排放的发动机，功率覆盖140-560ps;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器。

系列化的单中间轴带同步器变速器，双中间轴变速，10，12，16档手自一体AMT变速器等重要总成，构成具有世界先进水平的发动机，离合器，变速箱，驱动桥组成的黄金动力产业链。

中国重汽还拥有3条自动化车身冲压线、8条驾驶室焊装线，12条驾驶室涂装线以及9条整车装配线，装备达到国际先进水平。

参考资料：

百度百科：重汽汕德卡