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新能源汽车维修行业现状_新能源汽车维修行业现状如何?
tamoadmin 2024-05-22 人已围观
简介对于这个问题来说的话，还是非常好分析的，当前，国家对新能源汽车实施重点扶持政策。随着油价不断攀升，能源与环保问题日益突出，新能源汽车无疑会成为未来汽车的发展方向。因此，新能源汽车技术专业所培养的人才定然是未来的稀缺人才。目前的新能源汽车维修来说的话，基本上能够真正吃透的人还是非常少的，大多数维修的人接触到的都是传统的燃油车，很多的维修思维还是停留在修燃油车的思维基础上面。所以在对维修新能源汽车的话
对于这个问题来说的话，还是非常好分析的，当前，国家对新能源汽车实施重点扶持政策。随着油价不断攀升，能源与环保问题日益突出，新能源汽车无疑会成为未来汽车的发展方向。
因此，新能源汽车技术专业所培养的人才定然是未来的稀缺人才。
目前的新能源汽车维修来说的话，基本上能够真正吃透的人还是非常少的，大多数维修的人接触到的都是传统的燃油车，很多的维修思维还是停留在修燃油车的思维基础上面。
所以在对维修新能源汽车的话，就需要另外一种思维，现今的新能源汽车朝着4化的方向发展，那么就更加需要系统的去学习相关的知识了。
总的来说的话，新能源汽车维修专业就业前景还是非常广泛的，基本上可以说是朝阳专业了，毕竟市场大。
但是目前我国新能源汽车尚在起步阶段，所以现阶段相关的维修产业并不会成为热门产业。也就是说现在投入这个行业的话可能会经历很多起步到辉煌的阵痛。
汽车维修行业三类企业总量占比最大
汽车维修企业是指从事汽车维护和修理生产的经济实体，是汽车后市场的主力军。按照经营特点汽车维修企业可以分为汽车4S店、独立修理厂、路边个体汽修店、品牌汽修连锁店4个类型。
按照国家标准《汽车维修业开业条件》(GB/T 16739.2-2014)，分别针对汽车整车维修企业和汽车综合小修及汽车专项维修业户做出了开业条件规定，并将汽车维修企业分为3个类型。
我国汽车维修厂分为一、二、三类。其中，一类维修厂包括汽车品牌授权的4S店以及一些规模较大的汽修厂，占维修厂总量的15%-20%;二类维修厂包括部分4S店所设立的维修服务网点，以及具有一定规模和技术水平的维修厂，占到总量的25%-30%;三类维修厂就是规模较小，技术水平较低的维修厂，占到总量的50%以上。
汽车维修行业新增企业数量有所下降
据企查猫数据，2013-2023年中国汽车维修行业新增注册企业数量呈现先上升后下降趋势。自2019年以来，中国汽车维修行业新增企业数量逐年下降，总体来看，行业热度下降趋势明显。
汽车维修行业从业人员以男性为主，年龄主要集中在26岁以下
据F6汽车科技大数据研究院数据，从汽车维修行业从业人员的年龄分布情况来看，2020-2022年，汽车维修行业技师从业人员主要是男性，且男性占比有变大的趋势;从汽车维修行业从业人员的年龄构成情况来看，26岁以下技师数量占比最多，且呈现增长趋势，从业人员年轻化现象较为明显;从汽车维修行业技师从业年限来看，从业年限在3-5年的技师数量占比最大，其次为从业年限超过5年的。
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国汽车维修行业市场运行状况与投资预测分析报告》
