特斯拉 锁车_特斯拉车主被锁车外

本周周三，许多美国特斯拉车主发生了不少的烦心事。有车主被困在沙漠，苦打两小时救援电话仍无果，其主要原因便是在特斯拉的网络完全中断，导致刚刚在沙漠里充满电准备启程的特斯拉车主，硬生生被锁在车门外，这还不算，苦苦打了两个小时救援电话仍然无人接听。

美东事件周三上午（北京时间周三23时），特斯拉的网络完全中断对于整个事件来讲似乎已经不再那么严重，甚至公司内部出现宕机，导致美国特斯拉车主无法通过手机App连接汽车，同时特斯拉工作人员无法处理送货和订单，尽管部分车主可以通过蓝牙进行连接进行解锁并启动，但这样的突发事件对于一家科技大企无疑是毁灭性的打击。

而此次事件已经不仅仅在美国国内，同样的问题已经发生在了全球的其他地区，其网络中断是全球性事件，在全球多地的均发生了类似的事件，并且特斯拉车主们纷纷对其进行抱怨。

本身拥有一台科技感十足、采用卡片钥匙，且拥有相当丰富的自动驾驶辅助功能的纯电动车，是一件十分美妙的事情，甚至是不少消费者梦寐以求的事情，但现实却很糟糕。在本周周三，似乎身为特斯拉车主是一件十分糟糕的事情，完全没有任何美妙可言。

而发生了如此事件，特斯拉的处境自然十分不妙，其股价大幅跳水。首先是周二"电池日"发布会成果不及预期出现股价大跌。随后在周三，发生断网事件，其股价再次下跌，截至收盘大跌10.34%，市值蒸发409亿美元（约合人民币2784亿元）。在短短两个交易日内，总市值超过3500亿美元的特斯拉就蒸发了超过4000亿人民币。

其实就在昨天，特斯拉刚刚起来反对特朗普当局，今天特斯拉就被断电，时间的确十分凑巧，但如果说真的有关系，还真不能那么绝对。而这两天发生在特斯拉身上的事情，对于特斯拉本身，无疑是一件十分糟糕的消息，尽管特斯拉超过3500亿美元，但仍然承受不起这样的打击。

本周周一，在美国纽约的国际贸易法院，特斯拉正式对美国特朗普当局提起诉讼。希望能够阻止后者对其自身从中国进口的物品征收新的关税，同时希望其退还已支付的款项和利息。其实说到底，还是因为特朗普当局触及了特斯拉的利益。

很显然，特斯拉为了自己的利益已经站起来反对特朗普当局，但很显然这样的做法已经让他们尝到了苦头。而特斯拉只是不愿放弃中国市场，毕竟中国市场对于每一家企业都是十分重要的，如果让他们真的放弃中国市场，触及到他们的利益，站起来反对自然能够说得过去，毕竟商人看重的无非是利益。

到了今天，特斯拉已经经历了"起诉+断网"双重打击，直接蒸发的市值更是超过4000亿人民币，但对于总市值超过3500亿美元的特斯拉，只能说是稍微活动了活动筋骨。而现在最大的看点，还是特斯拉在经历这双重打击后该如何收场，是继续反对，还是就此作罢，我们将持续关注。

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近期，特斯拉的负面消息频繁出现各大平台的头条、热搜，据9月24日海外媒体消息称，继特斯拉“电池日”活动的第二天，特斯拉美国又遭遇网络完全中断事件，导致特斯拉车主无法通过APP连接汽车。

时间发生在美国周三上午（北京时间9月23日23时），成百上千的用户报告称访问特斯拉的应用程序出现问题，表示无法连接车辆并进行远程控制，而部分用户则开始在首席执行官埃隆·马斯克及其公司的Twitter账户上发布推文，希望能迅速解决问题。

据报道称，网络中断导致部分特斯拉车主被锁在车外，并且无法通过应用程序联系特斯拉公司的客户服务。甚至据《每日邮报》报道说，特斯拉断网也使该公司无法接受新的车辆订单。

其中一位车主说，他不小心将车辆钥匙锁在车内，并且无法通过手机上的应用程序打开车门。据其Twitter上写：“@马斯克?@特斯拉?我现在位于一个沙漠的超级充电桩，但我被锁在我的Model?3外了，APP无法连接车上，我已经打了紧急道路救援电话快两个小时了，求救！”。

而本次的网络中断事件不仅仅在美国地区，同样的问题已经蔓延至全球的其它地区，导致部分特斯拉车主纷纷对其怨声载道。

此前，特斯拉的网络问题更是出现严重漏洞，一位重庆特斯拉车主意外地发现自己可以通过特斯拉应用程序来控制远在湖南的一辆特斯拉，APP的账户“串联”再次暴露了特斯拉网络安全系统的漏洞事宜。

不单止安全漏问题，更是有视频清晰可见，特斯拉Model?3在封闭场地内，有模拟的假人横穿马路测试特斯拉的主动刹车系统是否安全及格，可惜测试结果令人失望，Model?3的主动刹车系统失灵将假人撞至“肢解”。

特斯拉Model?3的表现令人难以理解，虽然Model?3的自动驾驶下从远处便发现了假人，并且做出指令提醒司机，但车辆的主动刹车系统未能在碰撞前及时刹停。特斯拉在安全漏洞上已经给消费者大失所望，难道主推的“出行计划”上也不能令驾驶者放心？

发生本次网络中断事件后，特斯拉股价大幅跳水，截至收盘大跌10.34%，市值蒸发约409亿美元（折合人民币约为2784亿元）。仅在短短的两个交易日内，特斯拉股价均成下跌趋势，总市值超过3500亿美元的特斯拉就此蒸发了超过4000亿人民币。

一直以来，特斯拉将自己“包装”并定义为一家科技公司，其开发的应用程序使得较多特斯拉车主早已习惯通过手机APP解锁和控制车辆，但在“安全”领域上却问题频出。

尽管特斯拉表示一直推行网络维护计划，但实际效果微乎其微。特别是在刚刚结束的“电池日”活动上，呼声雀跃的标榜电池技术并且发布了一款百万级的新车，但对于车辆与网络安全却只字不提。

如此高频、高危的故障在特斯拉身上频繁上演，同样的网络系统故障，经过了数年依然没有完全解决的问题，却一次又一次的给用户“切实可行”的出行计划，这一点实在令编者与消费者都难以接受。

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